JPS6144079A - 自動二輪車のスタンド装置 - Google Patents
自動二輪車のスタンド装置Info
- Publication number
- JPS6144079A JPS6144079A JP59164293A JP16429384A JPS6144079A JP S6144079 A JPS6144079 A JP S6144079A JP 59164293 A JP59164293 A JP 59164293A JP 16429384 A JP16429384 A JP 16429384A JP S6144079 A JPS6144079 A JP S6144079A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stand
- locking mechanism
- lever
- wire
- motorcycle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H1/00—Supports or stands forming part of or attached to cycles
- B62H1/02—Articulated stands, e.g. in the shape of hinged arms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
- B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
- B62L3/02—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は自動二輪車のスタンド装置に関するものである
。
。
一般に自動二輪車のエンジンの始動は、スタンドを倒伏
させてから行う場合と、スタンドを起立させた状態で行
う場合とがある。ところが、スクータ等のように自動フ
ランチを設けた自動二輪車等の場合、後者のようにスタ
ンドを起立させた状態でエンジン始動を行い、後輪が回
転状態のままスタンドを倒伏させると、その後輪の回転
状態によっては、接地と同時に車両がそのまま前進する
ことがある。
させてから行う場合と、スタンドを起立させた状態で行
う場合とがある。ところが、スクータ等のように自動フ
ランチを設けた自動二輪車等の場合、後者のようにスタ
ンドを起立させた状態でエンジン始動を行い、後輪が回
転状態のままスタンドを倒伏させると、その後輪の回転
状態によっては、接地と同時に車両がそのまま前進する
ことがある。
本発明の目的は、後輪が回転状態のままスタンドを倒伏
させても、車両を確実に停止状態にすることができる自
動二輪車のスタンド装置を提イ共することにある。
させても、車両を確実に停止状態にすることができる自
動二輪車のスタンド装置を提イ共することにある。
上記目的を達成するための本発明のスタンド装置は、起
立位置と倒伏位置とに切換自在にしたスタンドに、倒伏
方向への切換えを規制するロック機構を設け、このロッ
ク機構をハンド式ブレーキの操作レバーと連動させ、こ
の操作レバーのブレーキ操作に応じて前記ロック機構を
解除すべく構成したことを特徴とするものである。
立位置と倒伏位置とに切換自在にしたスタンドに、倒伏
方向への切換えを規制するロック機構を設け、このロッ
ク機構をハンド式ブレーキの操作レバーと連動させ、こ
の操作レバーのブレーキ操作に応じて前記ロック機構を
解除すべく構成したことを特徴とするものである。
以下、本発明を図に示す実施例により説明す第５図に示
すスクータ型の自動二輪車において、車体１の前後には
前端２と後輪３とが取付けられ、後輪３はエンジン４に
より、不図示の自動クラッチを介し、伝動ケース５内に
設けた伝動機構を介して駆動されるようになっている。
すスクータ型の自動二輪車において、車体１の前後には
前端２と後輪３とが取付けられ、後輪３はエンジン４に
より、不図示の自動クラッチを介し、伝動ケース５内に
設けた伝動機構を介して駆動されるようになっている。
また、後輪３の支持部にはブレーキ６が内設され、この
ブレーキ６は詳細を後述する機構を介して、ハンドル７
に設けた操作レバー８により操作されるようになってい
る。９はスタンドであり、車体を駐車状態にする起立位
置と、走行可能な状態にする倒伏位置とに切換自在にな
っている。
ブレーキ６は詳細を後述する機構を介して、ハンドル７
に設けた操作レバー８により操作されるようになってい
る。９はスタンドであり、車体を駐車状態にする起立位
置と、走行可能な状態にする倒伏位置とに切換自在にな
っている。
第１図に示すように、スタンド９は軸１０を中心に揺動
自在に枢支され、その枢支側に口。
自在に枢支され、その枢支側に口。
り機構１１を設けている。このロック機構１１は、第２
，３図にも詳細を示すように、スタンド９側に爪部１２
を一体に固定すると共に、車体側のケース１３に、この
爪部１２に係脱自在１ な爪レバー１
５を軸１４を中心に揺動自在に設けている。さらに、こ
の爪レバー１５は戻しハネ１６により引っ張られ、上記
爪部１２との係合を弾性力によって保持させ、起立状態
にした上記スタンド９をその状態にロックするようにし
ている。したがって、このロック機構１１がロック状態
のときは、スタンド９を倒伏させることができないよう
になっている。
，３図にも詳細を示すように、スタンド９側に爪部１２
を一体に固定すると共に、車体側のケース１３に、この
爪部１２に係脱自在１ な爪レバー１
５を軸１４を中心に揺動自在に設けている。さらに、こ
の爪レバー１５は戻しハネ１６により引っ張られ、上記
爪部１２との係合を弾性力によって保持させ、起立状態
にした上記スタンド９をその状態にロックするようにし
ている。したがって、このロック機構１１がロック状態
のときは、スタンド９を倒伏させることができないよう
になっている。
また、上記爪レバー１５にはワイヤ１７が連結され、こ
のワイヤ１７の他端側は第４図に示す中継器１８に連結
されている。中継器１８はさらにワイヤ１９を介して後
輪ブレーキ用の操作レバー８に連結されている。また、
上記中継器１８には、後輪用のブレーキ６のカムレバー
２０に連結したワイヤ２１の前端側が連結されている。
のワイヤ１７の他端側は第４図に示す中継器１８に連結
されている。中継器１８はさらにワイヤ１９を介して後
輪ブレーキ用の操作レバー８に連結されている。また、
上記中継器１８には、後輪用のブレーキ６のカムレバー
２０に連結したワイヤ２１の前端側が連結されている。
したがって、上記操作レバー８を操作すると、ワイヤ１
９と中継器１８を介して、ワイヤ２１が引っ張られるこ
とによりブレーキ６が制動されると同時に、前記ワイヤ
１７が引っ張られることにより、上記ロック機構１１の
爪レバー１５と爪部１２との係合が解除される。このロ
ック機構１１の係合解除により、スタンド９は第２図の
起立状態から第３図の倒伏状態に自由に倒伏させること
ができるようになる。また、スタンド９を倒伏させると
き、後輪３はブレーキ６によって制動された状態である
ため、たとえ後輪３が回転状態であっても、接地と共に
車両が前進することはない。
９と中継器１８を介して、ワイヤ２１が引っ張られるこ
とによりブレーキ６が制動されると同時に、前記ワイヤ
１７が引っ張られることにより、上記ロック機構１１の
爪レバー１５と爪部１２との係合が解除される。このロ
ック機構１１の係合解除により、スタンド９は第２図の
起立状態から第３図の倒伏状態に自由に倒伏させること
ができるようになる。また、スタンド９を倒伏させると
き、後輪３はブレーキ６によって制動された状態である
ため、たとえ後輪３が回転状態であっても、接地と共に
車両が前進することはない。
上述の中継器１８は、ケーシング２２の中に軸２３を中
心に揺動自在にした揺動板２４を設け、その揺動板２４
の一方の側縁に上記ワイヤ１７．２１４係止玉１７ａ、
２１ａを介して連結し、他方の側縁にワイヤ１９を係止
玉１９ａを介して連結している。このうち、ワイヤ１７
の係止玉１７ａは円柱形状であり、係合溝は長溝２５に
なっており、その長溝２５をクリアランスｅだけ摺動す
るようになっている。
心に揺動自在にした揺動板２４を設け、その揺動板２４
の一方の側縁に上記ワイヤ１７．２１４係止玉１７ａ、
２１ａを介して連結し、他方の側縁にワイヤ１９を係止
玉１９ａを介して連結している。このうち、ワイヤ１７
の係止玉１７ａは円柱形状であり、係合溝は長溝２５に
なっており、その長溝２５をクリアランスｅだけ摺動す
るようになっている。
上記クリアランスｅは、上記ロック機構１１の爪レバー
１５の変位を吸収するために設けたものである。すなわ
ち、スタンド９が第２図の起立状態から第３図の倒伏状
態になったとき、爪レバー１５の先端は、爪部】２の円
弧状ガイド面１２ａに当接した状態となり、第２図の係
合位置より僅か前方側へ、ｅだけずれた位置になる。こ
のため上記長溝２５は、このｅに相当するクリアランス
を有する長さになっている。
１５の変位を吸収するために設けたものである。すなわ
ち、スタンド９が第２図の起立状態から第３図の倒伏状
態になったとき、爪レバー１５の先端は、爪部】２の円
弧状ガイド面１２ａに当接した状態となり、第２図の係
合位置より僅か前方側へ、ｅだけずれた位置になる。こ
のため上記長溝２５は、このｅに相当するクリアランス
を有する長さになっている。
このクリアランスｅにより、爪レバー１５が、第３図の
状態のときくスタンド９が倒伏状態のとき）は、中継器
１８におけるワイヤ１７の係合玉１７ａは、第４図に示
すように長溝２５の左端位置にあるが、第２図の状態の
とき（スタンド９が起立状態のとき）は、第４図におい
て長８２５の右端位置となるように変位する。そのため
、前者のスタンド倒伏状態での走行中に操作レバー８に
よりブレーキ６を制動操作しても、ワイヤ１７は引っ張
られず、爪レバー１５が作動することはない。これに対
し、後者のスタンド起立状態においては、操作レバー８
の操作によってワイヤ１７は引っ張られ、口、り機構１
１が解除される。
状態のときくスタンド９が倒伏状態のとき）は、中継器
１８におけるワイヤ１７の係合玉１７ａは、第４図に示
すように長溝２５の左端位置にあるが、第２図の状態の
とき（スタンド９が起立状態のとき）は、第４図におい
て長８２５の右端位置となるように変位する。そのため
、前者のスタンド倒伏状態での走行中に操作レバー８に
よりブレーキ６を制動操作しても、ワイヤ１７は引っ張
られず、爪レバー１５が作動することはない。これに対
し、後者のスタンド起立状態においては、操作レバー８
の操作によってワイヤ１７は引っ張られ、口、り機構１
１が解除される。
上述のように、上記スタンド装置によると、スタンド９
を倒伏するとき、操作レバー８の操作によってロック機
構１１を解除すると、それと同時にブレーキ６が自動的
に制動される。そのため、後輪３が回転状態のままスタ
ンド９を倒伏させた場合でも、車両が前進するようなこ
とはない。
を倒伏するとき、操作レバー８の操作によってロック機
構１１を解除すると、それと同時にブレーキ６が自動的
に制動される。そのため、後輪３が回転状態のままスタ
ンド９を倒伏させた場合でも、車両が前進するようなこ
とはない。
上述したように、本発明のスタンド装置は、起立位置と
倒伏位置とに切換自在にしたスタンドに、倒伏方向への
切換えを規制するロック機構を設け、このロック機構を
ハンド式ブレーキの操作レバーと連動させ、この操作レ
バーのブレーキ操作に応じて前記ロック機構を解除すべ
く構成したので、スタンドのロック機構を操作レバーに
よって解除操作するとき、それと同時にブレーキが自動
的に作動する。そのため、後輪が回転状態のままスタン
ドを倒伏させても、車両を確実に停止状態にすることが
できる。
倒伏位置とに切換自在にしたスタンドに、倒伏方向への
切換えを規制するロック機構を設け、このロック機構を
ハンド式ブレーキの操作レバーと連動させ、この操作レ
バーのブレーキ操作に応じて前記ロック機構を解除すべ
く構成したので、スタンドのロック機構を操作レバーに
よって解除操作するとき、それと同時にブレーキが自動
的に作動する。そのため、後輪が回転状態のままスタン
ドを倒伏させても、車両を確実に停止状態にすることが
できる。
第１図は本発明の実施例によるスタンド装置を設けた自
動二輪車の要部を、部品を一部除いた状態で示す側面図
、第２図は同スタンド装置のスタンドが起立状態のとき
の側面図、第３図は同スタンド装置のスタンドが倒伏状
態のときの側面図、第４図は同装置の操作レバーと中継
器を示す概略図、第５図は上記自動二輪車の側面図であ
る。 ３・・・後輪、 ６・・・ブレーキ、 ７・・・ハンド
ル、８・・・操作レバー、 ９・・・スタンド、
１】・・・ロック機構、 １２・・・爪部、 １５・・
・爪レバー、ＩＴ、１９．２１・・・ワイヤ、 １８
・・・中継器。
動二輪車の要部を、部品を一部除いた状態で示す側面図
、第２図は同スタンド装置のスタンドが起立状態のとき
の側面図、第３図は同スタンド装置のスタンドが倒伏状
態のときの側面図、第４図は同装置の操作レバーと中継
器を示す概略図、第５図は上記自動二輪車の側面図であ
る。 ３・・・後輪、 ６・・・ブレーキ、 ７・・・ハンド
ル、８・・・操作レバー、 ９・・・スタンド、
１】・・・ロック機構、 １２・・・爪部、 １５・・
・爪レバー、ＩＴ、１９．２１・・・ワイヤ、 １８
・・・中継器。
Claims (1)
- 起立位置と倒伏位置とに切換自在にしたスタンドに、倒
伏方向への切換えを規制するロック機構を設け、このロ
ック機構をハンド式ブレーキの操作レバーと連動させ、
この操作レバーのブレーキ操作に応じて前記ロック機構
を解除すべく構成した自動二輪車のスタンド装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59164293A JPH0659859B2 (ja) | 1984-08-07 | 1984-08-07 | 自動二輪車のスタンド装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59164293A JPH0659859B2 (ja) | 1984-08-07 | 1984-08-07 | 自動二輪車のスタンド装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6144079A true JPS6144079A (ja) | 1986-03-03 |
| JPH0659859B2 JPH0659859B2 (ja) | 1994-08-10 |
Family
ID=15790352
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59164293A Expired - Fee Related JPH0659859B2 (ja) | 1984-08-07 | 1984-08-07 | 自動二輪車のスタンド装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0659859B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3014230U (ja) * | 1995-02-01 | 1995-08-08 | 巳之吉 日下部 | 二輪車のスタンド解施錠装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5125241U (ja) * | 1974-08-15 | 1976-02-24 | ||
| JPS58173532U (ja) * | 1982-05-18 | 1983-11-19 | スズキ株式会社 | 自動二輪車の始動安全装置 |
-
1984
- 1984-08-07 JP JP59164293A patent/JPH0659859B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5125241U (ja) * | 1974-08-15 | 1976-02-24 | ||
| JPS58173532U (ja) * | 1982-05-18 | 1983-11-19 | スズキ株式会社 | 自動二輪車の始動安全装置 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3014230U (ja) * | 1995-02-01 | 1995-08-08 | 巳之吉 日下部 | 二輪車のスタンド解施錠装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0659859B2 (ja) | 1994-08-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |