JPS6146268Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6146268Y2 JPS6146268Y2 JP2090382U JP2090382U JPS6146268Y2 JP S6146268 Y2 JPS6146268 Y2 JP S6146268Y2 JP 2090382 U JP2090382 U JP 2090382U JP 2090382 U JP2090382 U JP 2090382U JP S6146268 Y2 JPS6146268 Y2 JP S6146268Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- adjuster
- cylinder
- case
- shock absorber
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 20
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 19
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は二輪車のリヤクツシヨン等に用いられ
る油圧緩衝器のバネ荷重調整機構の改良に関す
る。
る油圧緩衝器のバネ荷重調整機構の改良に関す
る。
例えば二輪車のリヤクツシヨン等として用いら
れる油圧緩衝器においては、車高調整、或は緩衝
特性の変更を目的としてコイルバネのセツト荷重
を調整することが行なわれる。
れる油圧緩衝器においては、車高調整、或は緩衝
特性の変更を目的としてコイルバネのセツト荷重
を調整することが行なわれる。
斯るコイルバネのセツト荷重の調整は緩衝器に
付設された調整機構によつて成されており、この
種調整機構としては上面にバネ受を受け、深さの
異なる波状カム面を有して成る円筒状アジヤスタ
をシリンダ外周に摺動自在、且つ回動自在に嵌合
し、該アジヤスタを回動してこれに設けた上記カ
ム面のシリンダ外周に固着したストツパとの係合
位置を変え、シリンダに対して該アジヤスタを上
下動せしめることによりコイルバネのセツト長さ
を変える式のものが採用されている。
付設された調整機構によつて成されており、この
種調整機構としては上面にバネ受を受け、深さの
異なる波状カム面を有して成る円筒状アジヤスタ
をシリンダ外周に摺動自在、且つ回動自在に嵌合
し、該アジヤスタを回動してこれに設けた上記カ
ム面のシリンダ外周に固着したストツパとの係合
位置を変え、シリンダに対して該アジヤスタを上
下動せしめることによりコイルバネのセツト長さ
を変える式のものが採用されている。
しかしながら、斯る調整機構にあつては、アジ
ヤスタのカム面に当接係合するストツパはシリン
ダ外周に溶着されていたため、シリンダ内部に歪
み等の熱的悪影響が生じる等の不都合があつた。
ヤスタのカム面に当接係合するストツパはシリン
ダ外周に溶着されていたため、シリンダ内部に歪
み等の熱的悪影響が生じる等の不都合があつた。
又調整機構が緩衝器の外面に直接露出していた
ため、緩衝器の美観が損われるという不都合があ
つた。
ため、緩衝器の美観が損われるという不都合があ
つた。
本考案者は斯るバネ荷重調整機構の上記不都合
に鑑み、これを有効に解消すべく本考案を成した
ものである。
に鑑み、これを有効に解消すべく本考案を成した
ものである。
本考案の目的とする処は、緩衝器の下部取付部
材に形成された凹溝にその内周部に突設したスト
ツパを係合することにより固定される円筒状アジ
ヤストケースと、該ケース上方のシリンダ外周に
嵌合し、これに設けたカム面を上記ストツパに係
合して成るアジヤスタと、該アジヤスタ上面に一
体回動可能に当接し、且つその側壁が前記アジヤ
ストケース及びアジヤスタを外方より被うカバー
を構成して成るバネ受とから構成することにより
緩衝器のシリンダ内部での熱的悪影響の発生を防
止するとともに、緩衝器の外観性向上を図ること
ができるようにした油圧緩衝器のバネ荷重調整機
構を提供するにある。
材に形成された凹溝にその内周部に突設したスト
ツパを係合することにより固定される円筒状アジ
ヤストケースと、該ケース上方のシリンダ外周に
嵌合し、これに設けたカム面を上記ストツパに係
合して成るアジヤスタと、該アジヤスタ上面に一
体回動可能に当接し、且つその側壁が前記アジヤ
ストケース及びアジヤスタを外方より被うカバー
を構成して成るバネ受とから構成することにより
緩衝器のシリンダ内部での熱的悪影響の発生を防
止するとともに、緩衝器の外観性向上を図ること
ができるようにした油圧緩衝器のバネ荷重調整機
構を提供するにある。
以下に本考案の好適一実施例を添付図面に基づ
いて詳述する。
いて詳述する。
第１図は本考案に係る調整機構を装備して成る
油圧緩衝器の半截断面図、第２図は調整機構の分
解斜視図である。
油圧緩衝器の半截断面図、第２図は調整機構の分
解斜視図である。
第１図に示す油圧緩衝器１において２はシリン
ダであり、シリンダ２内には上方よりピストンロ
ツド３が挿入され、該ロツド３の下端にはシリン
ダ２の内周に上下摺動自在に嵌合するピストン４
が締結されており、ピストン４には減衰力を発生
するバルブ５が設けられている。
ダであり、シリンダ２内には上方よりピストンロ
ツド３が挿入され、該ロツド３の下端にはシリン
ダ２の内周に上下摺動自在に嵌合するピストン４
が締結されており、ピストン４には減衰力を発生
するバルブ５が設けられている。
上記シリンダ２の上端内周部にはピストンロツ
ド３外周に摺接するガイド６及びオイルシール７
が嵌装されており、又これ２の下端部は下部取付
部材８にて閉塞されており、該シリンダ２内部に
は作動油が封入されている。尚図中９はリバウン
ドスプリングである。
ド３外周に摺接するガイド６及びオイルシール７
が嵌装されており、又これ２の下端部は下部取付
部材８にて閉塞されており、該シリンダ２内部に
は作動油が封入されている。尚図中９はリバウン
ドスプリングである。
又前記ピストンロツド３の上端には上部取付部
材１０が固着されており、該取付部材１０の下面
にはストツパラバー１１が設けられている。
材１０が固着されており、該取付部材１０の下面
にはストツパラバー１１が設けられている。
一方、前記下部取付部材８の上面には凹溝８
ａ，８ａが相対向して形成され、これら凹溝８
ａ，８ａには第２図に示す如き円筒状アジヤスト
ケース１２の内周部に相対向して突設したストツ
パ１２ａ，１２ａが係合しており、これによりア
ジヤストケース１２はシリンダ２外周側に固定さ
れている。
ａ，８ａが相対向して形成され、これら凹溝８
ａ，８ａには第２図に示す如き円筒状アジヤスト
ケース１２の内周部に相対向して突設したストツ
パ１２ａ，１２ａが係合しており、これによりア
ジヤストケース１２はシリンダ２外周側に固定さ
れている。
このアジヤストケース１２の上方のシリンダ２
外周にはその下端が第２図に示す如く深さの異な
るカム面１３ａを備え上部の鍔部１３ｂに複数個
を切欠き１３ｃを備えて成る円筒状のアジヤスタ
１３が摺動、且つ回動自在に嵌合しており、該ア
ジヤスタ１３はそのカム面１３ａの前記ストツパ
１２ａ，１２ａとの当接係合により位置決めされ
ている。
外周にはその下端が第２図に示す如く深さの異な
るカム面１３ａを備え上部の鍔部１３ｂに複数個
を切欠き１３ｃを備えて成る円筒状のアジヤスタ
１３が摺動、且つ回動自在に嵌合しており、該ア
ジヤスタ１３はそのカム面１３ａの前記ストツパ
１２ａ，１２ａとの当接係合により位置決めされ
ている。
更に上記アジヤスタ１３の上方のシリンダ２外
周には円筒状のバネ受１４が摺動自在に嵌合して
おり、該バネ受の上面には前記アジヤスタの切欠
き１３ｃに係合する爪１４ａを備え、該バネ受１
４の側壁１４ｂは前記アジヤストケース１２及び
アジヤスタ１３を外方より被うカバーを構成して
いる。
周には円筒状のバネ受１４が摺動自在に嵌合して
おり、該バネ受の上面には前記アジヤスタの切欠
き１３ｃに係合する爪１４ａを備え、該バネ受１
４の側壁１４ｂは前記アジヤストケース１２及び
アジヤスタ１３を外方より被うカバーを構成して
いる。
なお、該側壁１４ｂには複数個の工具孔１４ｃ
が設けられている。
が設けられている。
そしてバネ受１４はこれ１４と前記上部取付部
材１０間に張架されたコイルバネ１５の弾発力で
アジヤスタ１３上面に弾接されている。尚コイル
バネ１５の上半部はその上端周を上部取付部材１
０に固着されたカバー１６にて被われている。
材１０間に張架されたコイルバネ１５の弾発力で
アジヤスタ１３上面に弾接されている。尚コイル
バネ１５の上半部はその上端周を上部取付部材１
０に固着されたカバー１６にて被われている。
而してコイルバネ１５のセツト荷重の調整はバ
ネ受１４を回動せしめることで成される。即ち、
バネ受１４が回動すれば、アジヤスタ１３が一体
回動しこれに設けたカム面１３ａのストツパ１２
ａ，１２ａとの係合位置が変わり、該アジヤスタ
１３はバネ受１４とともにシリンダ２外周を上下
動し、このバネ受１４の上下動でコイルバネ１５
のセツト長さが変化し、この結果バネ１５のセツ
ト荷重が任意に調整されている。
ネ受１４を回動せしめることで成される。即ち、
バネ受１４が回動すれば、アジヤスタ１３が一体
回動しこれに設けたカム面１３ａのストツパ１２
ａ，１２ａとの係合位置が変わり、該アジヤスタ
１３はバネ受１４とともにシリンダ２外周を上下
動し、このバネ受１４の上下動でコイルバネ１５
のセツト長さが変化し、この結果バネ１５のセツ
ト荷重が任意に調整されている。
以上において、ストツパ１２ａ，１２ａは下部
取付部材８に設けた凹溝８ａ，８ａとの係合でシ
リンダ２外周側に固定され、これらストツパ１２
ａ，１２ａの固定には一切熱を伴うことがないた
め、シリンダ２内部が熱的悪影響を受けることが
ない。
取付部材８に設けた凹溝８ａ，８ａとの係合でシ
リンダ２外周側に固定され、これらストツパ１２
ａ，１２ａの固定には一切熱を伴うことがないた
め、シリンダ２内部が熱的悪影響を受けることが
ない。
又アジヤストケース１２及びアジヤスタ１３は
バネ受１４の側壁１４ａにて被われ、シリンダ２
の外表面に露出することがないため、緩衝器１の
美観が損われることがない。
バネ受１４の側壁１４ａにて被われ、シリンダ２
の外表面に露出することがないため、緩衝器１の
美観が損われることがない。
以上の説明で明らかな如く本考案によれば、緩
衝器の下部取付部材に形成した凹溝にその内周部
に突設したストツパを係合することにより固定さ
れる円筒状アジヤストケースと、該ケース上方の
シリンダ外周に嵌合し、これに設けたカム面を上
記ストツパに係合して成るアジヤスタと、該アジ
ヤスタ上面に当接し、且つその側壁が前記アジヤ
ストケース及びアジヤスタを外方より被うカバー
を構成して成るバネ受とから調整機構を構成した
ため、油圧緩衝器が熱的悪影響を受けることがな
く、又これの外観性を向上せしめることができ
る。
衝器の下部取付部材に形成した凹溝にその内周部
に突設したストツパを係合することにより固定さ
れる円筒状アジヤストケースと、該ケース上方の
シリンダ外周に嵌合し、これに設けたカム面を上
記ストツパに係合して成るアジヤスタと、該アジ
ヤスタ上面に当接し、且つその側壁が前記アジヤ
ストケース及びアジヤスタを外方より被うカバー
を構成して成るバネ受とから調整機構を構成した
ため、油圧緩衝器が熱的悪影響を受けることがな
く、又これの外観性を向上せしめることができ
る。
図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は油圧緩衝器の半截断面図、第２図はバネ受荷重
調整機構の分解斜視図である。 尚図面中２はシリンダ、８は下部取付部材、８
ａは凹溝、１２はアジヤストケース、１２ａはス
トツパ、１３はアジヤスタ、１３ａはカム面、１
４はバネ受、１５はコイルバネである。
は油圧緩衝器の半截断面図、第２図はバネ受荷重
調整機構の分解斜視図である。 尚図面中２はシリンダ、８は下部取付部材、８
ａは凹溝、１２はアジヤストケース、１２ａはス
トツパ、１３はアジヤスタ、１３ａはカム面、１
４はバネ受、１５はコイルバネである。
Claims (1)
- シリンダ内にピストンを摺動自在に嵌合し、シ
リンダの開放端を下部取付部材で閉塞するととも
に、シリンダ外周にコイルバネを介装して成る油
圧緩衝器に付設される機構であつて、前記下部取
付部材に形成した凹溝にその内周部に突設したス
トツパを係合することにより固定される円筒状ア
ジヤストケースと、該ケース上方のシリンダ外周
に摺動、且つ回動自在に嵌合し、これの下部に設
けた深さの異なるカム面を上記ストツパに当接係
合して成る円筒状アジヤスタと、シリンダ外周に
摺動自在に嵌合するとともに上記アジヤスタ上面
に該アジヤスタと一体回動可能に当接し、且つそ
の側壁が前記アジヤストケース及びアジヤスタを
外方より被うカバーを構成して成るバネ受とから
構成されたことを特徴とする油圧緩衝器のバネ荷
重調整機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2090382U JPS58123939U (ja) | 1982-02-17 | 1982-02-17 | 油圧緩衝器のバネ荷重調整機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2090382U JPS58123939U (ja) | 1982-02-17 | 1982-02-17 | 油圧緩衝器のバネ荷重調整機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58123939U JPS58123939U (ja) | 1983-08-23 |
| JPS6146268Y2 true JPS6146268Y2 (ja) | 1986-12-26 |
Family
ID=30033044
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2090382U Granted JPS58123939U (ja) | 1982-02-17 | 1982-02-17 | 油圧緩衝器のバネ荷重調整機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58123939U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH086707Y2 (ja) * | 1988-08-19 | 1996-02-28 | 株式会社シヨーワ | 車両用緩衝器の手動式車高調整装置 |
-
1982
- 1982-02-17 JP JP2090382U patent/JPS58123939U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58123939U (ja) | 1983-08-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS633481Y2 (ja) | ||
| JPS6120343Y2 (ja) | ||
| JPS6230589Y2 (ja) | ||
| JPS6212108Y2 (ja) | ||
| JPH0443635Y2 (ja) | ||
| JPS6222685Y2 (ja) | ||
| JPS5830050U (ja) | 油圧緩衝器のバネ荷重調整装置 | |
| JPS6146271Y2 (ja) | ||
| JPS58123939U (ja) | 油圧緩衝器のバネ荷重調整機構 | |
| JPS6227721Y2 (ja) | ||
| JPS5819399Y2 (ja) | 自動二輪車用緩衝器 | |
| JPH0343478Y2 (ja) | ||
| JP2562169Y2 (ja) | 緩衝器の減衰力調整機構 | |
| JPS6230598Y2 (ja) | ||
| JPS6120344Y2 (ja) | ||
| JPS641560Y2 (ja) | ||
| JPS628672Y2 (ja) | ||
| JPS5939111Y2 (ja) | 緩衝器のアウタ−カバ−回転止め装置 | |
| JPS62115539U (ja) | ||
| JPS6112434Y2 (ja) | ||
| JPS621469Y2 (ja) | ||
| JPS62115540U (ja) | ||
| JPH02105625U (ja) | ||
| JPH053783Y2 (ja) | ||
| JPS6323620Y2 (ja) |