JPS6230598Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は油圧緩衝器のばね荷重調整機構の改良
に関する。

車両用油圧緩衝器等にあつては、車高調整のた
め、或は路面状況に応じた適正な緩衝特性を得る
ためにコイルばねの荷重調整が行われる。

ところで、このばね荷重の調整は油圧緩衝器に
付設した調整機構にて成されるが、この種機構と
しては上面にばね受を弾接し、下面に設けた波状
カム面を外筒外周に突設したストツパに係合せし
めて成るアジヤスタを外筒に回動自在、且つ上下
摺動自在に嵌合し、該アジヤスタを回動せしめる
ことにより、これのカム面とストツパとの係合位
置を変化せしめてこれを外筒に対して上下動せし
め、以つてコイルばねのセツト長さを変えてばね
荷重を調整する式のものが知られている。

しかしながら、この種調整機構は操作に非常な
労力を要するばかりでなく、作業性の点でも改善
の余地が残されていた。

本考案者は斯るばね荷重調整機構における上記
問題を有効に解決すべく本考案を成したもので、
その目的とする処は、アジヤスタにリングギアを
嵌合するとともに、該リングギアにピニオンギア
を噛合せしめることにより、僅かの労力で容易に
調整作業を行うことができるとともに、作業性の
高い油圧緩衝器のばね荷重調整機構を提供するに
ある。

以下に本考案の好適一実施例を添付図面に基づ
いて詳述する。

第１図は油圧緩衝器の一部破断側面図、第２図
は同緩衝器に設けられたばね荷重調整機構の分解
斜視図である。

図中１は外筒であり、外筒１の内部には上方よ
りピストンロツド２が挿入され、該ピストンロツ
ド２の下端には外筒１の内周に上下摺動自在に嵌
合するピストン（図示せず）が結着されている。

一方、外筒１の外周には下面が深さの異なる波
状カム面３ａを成す円筒状のアジヤスタ３が回動
自在、且つ上下摺動自在に嵌合しており、該アジ
ヤスタ３はそのカム面３ａを外筒１の下部外周に
突設したストツパ４に当接係合して第１図に示す
位置に静止している。そして、このアジヤスタ３
の外周側には上方が開口した円筒状アジヤスタケ
ース５がアジヤスタ３を被う如く外筒１に固着さ
れており、該ケース５の相対向する位置には切欠
溝５ａ，５ａが穿設されている。

ところで、前記アジヤスタ３の上面には複数
（図示例では４個）の突起３ｂ…が突設され、該
アジヤスタ３の上面にはこれの上記突起３ｂ…に
これの内周部に設けた溝６ａ…を嵌合してリング
ギア６が設置されている。このリングギア６の上
面には複数（図示例では４個）のボール７が転動
自在に設けられ、又該リングギア６の下端面は歯
６ｂ…が刻設されている。

而して上記リングギア６の上面にはボール７…
に適合すべき溝８ａ…を設けて成るレール８が載
置され、更にこのレール８の上面からは前記ケー
ス５の切欠溝５ａ，５ｂに係合する側壁９ａ，９
ａを具えたカバー９が被せられている。そして更
に上記カバー９の上面にはコイルばね１０にて下
方へ弾発付勢されたばね受１１が圧接されてい
る。

又上記カバー９の側壁に穿設された円孔９ｂに
は外側からシヤフト１２が挿入され、前記アジヤ
スタ３の外周側へ臨むシヤフト１２上には前記リ
ングギア６に噛合する小径のピニオンギア１３が
一体に回転すべく嵌着されている。

斯くしてピストンロツド２の上端は上部取付部
材１４を介して例えば車両の車体側に、外筒１の
下端は下部取付部材１５を介して車輪側に夫々連
結され、両者は相対伸縮動する。

而して、シヤフト１２を回転せしめれば、ピニ
オンギア１３はこれと一体に回転し、該ピニオン
ギア１３に噛合するリングギア６及び該リングギ
ア６と嵌合状態にあるアジヤスタ３は外筒１の外
周を一体に回動する。このアジヤスタ３の回動に
よりこれの下端面に設けたカム面３ａのストツパ
４との係合位置が変わり、該アジヤスタ３は外筒
１に対して上下動し、これに伴つてばね受１１も
同量だけ上下動する。このばね受１１の上下動に
より、該ばね受１１にその下端を支持されたコイ
ルばね１０のセツト長さが変化し、これにより該
コイルばね１０のばね荷重は任意に調整される。

以上において、シヤフト１２に加えた回転トル
クは両ギア１３，６の歯数比で以つて増幅されて
アジヤスタ３に伝達され、又回転側たるリングギ
ア６と静止側たるレール８間に摩擦抵抗の小さい
ボール７を転動自在に介在せしめたため、僅かな
労で調整作業を行うことができる。

又調整は緩衝器の側部に突出するシヤフト１２
を遠隔で回転させるのみで成し得るため、作業性
が著しく改善される。

以上の説明で明らかな如く本考案によれば、ア
ジヤスタにリングギアを嵌合するとともに、該リ
ングギアに小径のピニオンギアを噛合せしめ、ピ
ニオンギアを回わしてアジヤスタを回動せしめ、
該アジヤスタのカム面とストツパとの係合位置を
変えてばね荷重を調整するようにしたため、僅か
の労力で容易に調整ができ、作業性の改善をも図
ることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は油圧緩衝器の一部破断側面図、第２図は同緩衝
器に設けられたばね荷重調整機構の分解斜視図で
ある。 尚図面中１は外筒、２はピストンロツド、３は
アジヤスタ、４はストツパ、５はアジヤスタケー
ス、６はリングギア、９はカバー、１０はコイル
ばね、１１はばね受、１２はシヤフト、１３はピ
ニオンギアである。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 下端面が波状カム面を成す円筒状アジヤスタを
   外筒に回動自在、且つ上下摺動自在に嵌合すると
   ともに、これの上記カム面を外筒外周に突設した
   ストツパに係合せしめ、該アジヤスタ上面にコイ
   ルばねを受けるばね受を弾接して成る油圧緩衝器
   のばね荷重調整機構において、 前記アジヤスタの上面にリングギアを一体に回
   動すべく嵌合するとともに、 このリングギアの上面に複数のボールを転動自
   在に設け、 このボールに適合する溝を設けて成るレースを
   前記リングギアの上面に載置し、 このリングギアに緩衝器外部から駆動されるピ
   ニオンギアを噛合せしめたことを特徴とする油圧
   緩衝器のばね荷重調整機構。