JPS614680A - 工業用ロボツトの走行装置 - Google Patents
工業用ロボツトの走行装置Info
- Publication number
- JPS614680A JPS614680A JP12083584A JP12083584A JPS614680A JP S614680 A JPS614680 A JP S614680A JP 12083584 A JP12083584 A JP 12083584A JP 12083584 A JP12083584 A JP 12083584A JP S614680 A JPS614680 A JP S614680A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pedestal
- traveling device
- rail
- pinion
- industrial robot
- Prior art date
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明は、工業用jJボットの走行装置に関するもの
であり、もう少し詳しくいうと、ロボットアームを上下
可動に支持する支柱が立設された台車を、台座に布設さ
れた7対のレール上を直猾走行させる工業用ロボットの
走行装置に関するものである。
であり、もう少し詳しくいうと、ロボットアームを上下
可動に支持する支柱が立設された台車を、台座に布設さ
れた7対のレール上を直猾走行させる工業用ロボットの
走行装置に関するものである。
第1図および第2図は従来のこの独の装置を示し、l対
のコ字状材でなる台座/の上面に/対のレールコが互い
に平行に布設されており、ロボットアームを上下可動に
支持する支柱3が立設された台車りの下面に設けたベア
リング左がレールコに係合して台車弘がレールλ上に載
置されている。
のコ字状材でなる台座/の上面に/対のレールコが互い
に平行に布設されており、ロボットアームを上下可動に
支持する支柱3が立設された台車りの下面に設けたベア
リング左がレールコに係合して台車弘がレールλ上に載
置されている。
支柱3は断面矩形状の中空体で、その中に支持部材//
が取付けられており、この支持部材//VC、サーボモ
ータ6およびサーボモータ6に連結された減速器7.減
速機7の出力軸に結合されたピニオンSが支持されてい
て、ピニオンgは水平軸に関して回転する。台座lの中
間部にはレールコに平行なうソフタが固設されており、
このラックデにピニオンtが係合している。支持部材、
/ /は。
が取付けられており、この支持部材//VC、サーボモ
ータ6およびサーボモータ6に連結された減速器7.減
速機7の出力軸に結合されたピニオンSが支持されてい
て、ピニオンgは水平軸に関して回転する。台座lの中
間部にはレールコに平行なうソフタが固設されており、
このラックデにピニオンtが係合している。支持部材、
/ /は。
支柱3内であってl対のレールコ間の略中夫に配置され
、ピニオンざは台車弘の下面より下方に一部突出してい
る。レールコの上部には、レー/Lコを覆ってl対のジ
ャバラ10が設けられ、このジャバラioの一端はそれ
ぞれ台車ダの両側に結合され、他端は台座/の両端部に
それぞれ結合されている。
、ピニオンざは台車弘の下面より下方に一部突出してい
る。レールコの上部には、レー/Lコを覆ってl対のジ
ャバラ10が設けられ、このジャバラioの一端はそれ
ぞれ台車ダの両側に結合され、他端は台座/の両端部に
それぞれ結合されている。
以上の構成により、ピニオンtが減速機7を介してサー
ボモータ乙により駆動されると、ランフタに係合してい
るビニ°オンgがラック9上を転動し、支柱3を支持す
る台車ダがレールコ上を矢印A方向に走行する。これに
伴って、ジャバラi。
ボモータ乙により駆動されると、ランフタに係合してい
るビニ°オンgがラック9上を転動し、支柱3を支持す
る台車ダがレールコ上を矢印A方向に走行する。これに
伴って、ジャバラi。
は一方が伸び他方が縮むように動作し、常にレールλを
保護して台車Vの走行を確保する。
保護して台車Vの走行を確保する。
しかし1以上の構成になる従来の装置は、サーボモータ
6、減速機7およびピニオンを等でなる走行駆動部/コ
が、支柱3に収納され一台座/間の中央下部に臨んでい
たため、サーボモー−タロ(1)ブラシ交換や減速機7
の給排油、さらにはランフタとピニオンj間のバックラ
ッシュ肖整等のメンテナンス作業に困難を伴い、かつ、
走行駆動部/jの組立て作業も容易でなかった。
6、減速機7およびピニオンを等でなる走行駆動部/コ
が、支柱3に収納され一台座/間の中央下部に臨んでい
たため、サーボモー−タロ(1)ブラシ交換や減速機7
の給排油、さらにはランフタとピニオンj間のバックラ
ッシュ肖整等のメンテナンス作業に困難を伴い、かつ、
走行駆動部/jの組立て作業も容易でなかった。
また、ジャバラの伸縮を伴うので、台車ダの走行時に大
きな摺動抵抗を伴うという欠点もあった。
きな摺動抵抗を伴うという欠点もあった。
この発明は、上記のような従来装置の欠点を解消しよう
とするもので、台車の走行駆動部を台車の外側支持、配
設した構成により、走行駆動部のメンテナンス、組立の
作業を著しく容易にした工業用ロボフトの走行装置を提
供する。
とするもので、台車の走行駆動部を台車の外側支持、配
設した構成により、走行駆動部のメンテナンス、組立の
作業を著しく容易にした工業用ロボフトの走行装置を提
供する。
第3図および第9図はこの発明の一実施例を示し1台車
Vの外側部に支持部材//を取付け、走行駆動部/2を
構成するサーボモータ6、減速機7およびピニオンgを
支持部材//に装着する。
Vの外側部に支持部材//を取付け、走行駆動部/2を
構成するサーボモータ6、減速機7およびピニオンgを
支持部材//に装着する。
台座lの側部にはレールコと平行なラックデが固設され
ていて、ピニオンざはランフタに係合する位置にある。
ていて、ピニオンざはランフタに係合する位置にある。
また、l対のレール−〇上面には、ステンレススチール
などの金属薄板でなる帯状のシートカバー/3を、両端
を台座/の両端部に固足して設け、このシートカバー7
3は、台車qに設けられ案内ローラを内蔵したシートカ
バーガイドll内を通っている。また、ノートカバー7
3は1台座/の上面に設けたシートカバー受台/Sに支
持され。
などの金属薄板でなる帯状のシートカバー/3を、両端
を台座/の両端部に固足して設け、このシートカバー7
3は、台車qに設けられ案内ローラを内蔵したシートカ
バーガイドll内を通っている。また、ノートカバー7
3は1台座/の上面に設けたシートカバー受台/Sに支
持され。
かつ、賛車ダの下面に設けたサイドカバー76で両側部
が囲まれている。さらに、l対のレールJの間には踏板
/7が配設されている。
が囲まれている。さらに、l対のレールJの間には踏板
/7が配設されている。
次に動作について説明する。
支柱3の外部であって台車ダの外側部に取付けられた走
行超勤部7.2を運転することにより、ピニオンにがラ
ック9と係合転動し、台車すがレールコ上を矢印A方向
に走行する。
行超勤部7.2を運転することにより、ピニオンにがラ
ック9と係合転動し、台車すがレールコ上を矢印A方向
に走行する。
台車qの走行時、シートカバー73がレール−〇露出部
分を常に覆い、レール、2 iCl事項ブfどの刺着す
るのを防止し、台4μの円滑な走行を確保する。また、
従来のジャバラを排除したことにより、台車ダの走行時
の抵抗が減少される。
分を常に覆い、レール、2 iCl事項ブfどの刺着す
るのを防止し、台4μの円滑な走行を確保する。また、
従来のジャバラを排除したことにより、台車ダの走行時
の抵抗が減少される。
また、踏板/7を設けたことにより、台座l上での自由
歩行および作業ができ、台座/の位置で自由に横断がで
きる。
歩行および作業ができ、台座/の位置で自由に横断がで
きる。
以上のように、この発明は、台車の走行駆動部を台車の
側部に取付けたことKより、走行駆動部の組立て、メン
テナンスが著しく容易となる効果がある。
側部に取付けたことKより、走行駆動部の組立て、メン
テナンスが著しく容易となる効果がある。
また、レールをシートカッ々−で覆った構成により、従
来のシャツ々うの収納スペースが不要となり、台座が短
かくでき、ロゼツトの小形、軽量化、低価格化を実現し
うる効果がある。
来のシャツ々うの収納スペースが不要となり、台座が短
かくでき、ロゼツトの小形、軽量化、低価格化を実現し
うる効果がある。
第1図は従来装置の要部側面図、第2図は第1図の■−
■線に沿う平面での断面図、第3図はこの発明の一実施
例の要部側面図、第9図は第3図の■−■線に沿う平面
での断面図である。 l・・台車、−・・レール、3・・支柱、lIe・台車
、5・・ベアリング、6・Φサーボモータ、7e・減速
機、ざ・・ピニオン、9・・ラック、10・・シャツ々
う、//・・支持部材、/2・・走行駆動部、/3・・
シートカッ々−1/U・畳シートカッ々−ガイド、15
・・シートカバー受台、/6・・サイドカッ々−1/7
・・踏板。 なお、各図中、同一符号は同−又は相当部分を示す。 第1図 第2図
■線に沿う平面での断面図、第3図はこの発明の一実施
例の要部側面図、第9図は第3図の■−■線に沿う平面
での断面図である。 l・・台車、−・・レール、3・・支柱、lIe・台車
、5・・ベアリング、6・Φサーボモータ、7e・減速
機、ざ・・ピニオン、9・・ラック、10・・シャツ々
う、//・・支持部材、/2・・走行駆動部、/3・・
シートカッ々−1/U・畳シートカッ々−ガイド、15
・・シートカバー受台、/6・・サイドカッ々−1/7
・・踏板。 なお、各図中、同一符号は同−又は相当部分を示す。 第1図 第2図
Claims (3)
- (1)台座と、この台座の上面に配設された1対のレー
ルと、支柱が立設され前記レール上を走行する台車と、
前記台座に固設された前記レールと平行なラックと、前
記台車の外側部に取付けられ前記ラックに係合するピニ
オンを備えた走行駆動部とを備えてなる工業用ロボット
の走行装置。 - (2)台車に配設されたシートカバーガイドと、レール
の上面を覆い前記シートカバーガイドを通つて両端が台
座に固定された帯状のシートカバーとを備えた特許請求
の範囲第1項記載の工業用ロボットの走行装置。 - (3)1対のレールの間に配設された踏板を備えた特許
請求の範囲第2項記載の工業用ロボットの走行装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12083584A JPS614680A (ja) | 1984-06-14 | 1984-06-14 | 工業用ロボツトの走行装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12083584A JPS614680A (ja) | 1984-06-14 | 1984-06-14 | 工業用ロボツトの走行装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS614680A true JPS614680A (ja) | 1986-01-10 |
Family
ID=14796136
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12083584A Pending JPS614680A (ja) | 1984-06-14 | 1984-06-14 | 工業用ロボツトの走行装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS614680A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04129684A (ja) * | 1990-09-18 | 1992-04-30 | Mitsubishi Electric Corp | 移動体装置 |
-
1984
- 1984-06-14 JP JP12083584A patent/JPS614680A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04129684A (ja) * | 1990-09-18 | 1992-04-30 | Mitsubishi Electric Corp | 移動体装置 |
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