JPS6148700A - 自動車用オイル交換装置 - Google Patents
自動車用オイル交換装置Info
- Publication number
- JPS6148700A JPS6148700A JP16897084A JP16897084A JPS6148700A JP S6148700 A JPS6148700 A JP S6148700A JP 16897084 A JP16897084 A JP 16897084A JP 16897084 A JP16897084 A JP 16897084A JP S6148700 A JPS6148700 A JP S6148700A
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- JP
- Japan
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- pipe
- oil
- vacuum
- discharge
- hole
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- Granted
Links
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- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 2
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/04—Filling or draining lubricant of or from machines or engines
- F01M11/0458—Lubricant filling and draining
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車のエンジンオイル、オートマチックトラ
ンスミッションフルード、パワーステアリング用オイル
の交換作業を自動化するためにされたものである。次に
実施例によって説明するに、第１図は配線配管図で太線
が配管図を示し第２図はそバキューム管回りの拡大図で
ある。先ず自動車のオイルゲージの挿入孔に挿入できる
外周を形成したバキューム管ｌの内周との間に空間を有
する外周の給排管２をバキューム管ｌより長尺にして挿
入し、一端を三方ｑＩ３に連通し該バキューム管の一端
は給排管の外周に摺動できるようにした摺動密接部材４
を設は他端は開放部５により外気に開放し、摺動密接部
材の側に移送管６を設はバキュームセンサー７′のバキ
ューム室８′に連通し更にバキューム管の外周に摺動自
在のつば９を設けねじｌＯにより係止モきるようにしで
ある。 −次に電源１１と電動機１２のリード線１３
との間４１のバキュームセンサ４シヤフト１４に連動し
た切換スイッチ１５を設はバキューム度の大小によって
スイッチを切換えるようにしである。切換スイッチの他
方はリード線１３’でタイムスイッチ１６に導通しであ
る。該電動機はポンプ１７を回動するのに用つるもので
該ポンプの吸引孔１Ｂは吸引管１９により先きの三方管
３の一方に連通し７てあり、吐出孔２０は途中の透明の
目視管２３を経て吐出管２１により排液タンク２２に連
通しである。
ンスミッションフルード、パワーステアリング用オイル
の交換作業を自動化するためにされたものである。次に
実施例によって説明するに、第１図は配線配管図で太線
が配管図を示し第２図はそバキューム管回りの拡大図で
ある。先ず自動車のオイルゲージの挿入孔に挿入できる
外周を形成したバキューム管ｌの内周との間に空間を有
する外周の給排管２をバキューム管ｌより長尺にして挿
入し、一端を三方ｑＩ３に連通し該バキューム管の一端
は給排管の外周に摺動できるようにした摺動密接部材４
を設は他端は開放部５により外気に開放し、摺動密接部
材の側に移送管６を設はバキュームセンサー７′のバキ
ューム室８′に連通し更にバキューム管の外周に摺動自
在のつば９を設けねじｌＯにより係止モきるようにしで
ある。 −次に電源１１と電動機１２のリード線１３
との間４１のバキュームセンサ４シヤフト１４に連動し
た切換スイッチ１５を設はバキューム度の大小によって
スイッチを切換えるようにしである。切換スイッチの他
方はリード線１３’でタイムスイッチ１６に導通しであ
る。該電動機はポンプ１７を回動するのに用つるもので
該ポンプの吸引孔１Ｂは吸引管１９により先きの三方管
３の一方に連通し７てあり、吐出孔２０は途中の透明の
目視管２３を経て吐出管２１により排液タンク２２に連
通しである。
更にリード線１３はタイムスイッチを介してもう一つの
電動機１２’に導通し、該電動機はポンプ２４並に２５
を回動するのに用うるものでポンプ２４の吐出孔２６は
供給管２７により先き ゛の三方管３のもう一方
に連通してあり、吸引孔２８は途中に透明な目視管２３
′を設けた新油吸引管２９により新油タンク３゜内に連
通しである。
電動機１２’に導通し、該電動機はポンプ２４並に２５
を回動するのに用うるものでポンプ２４の吐出孔２６は
供給管２７により先き ゛の三方管３のもう一方
に連通してあり、吸引孔２８は途中に透明な目視管２３
′を設けた新油吸引管２９により新油タンク３゜内に連
通しである。
弛
もう一つのポンプ２５の吸引孔３１は例のバキュームセ
ンサー７′のバキューム室８′に移送管６′により連通
しである。
ンサー７′のバキューム室８′に移送管６′により連通
しである。
なお３２は逆止弁て３３はフィルターである。更に３４
はバキュームセンサーで新油タンクに新油がないときに
３５のランプ基にブザーにてしらしむるものであり、３
６はランプ類で３７はブザーである。
はバキュームセンサーで新油タンクに新油がないときに
３５のランプ基にブザーにてしらしむるものであり、３
６はランプ類で３７はブザーである。
以上の構造であるから、新油タンク３０に充分オイルを
入れてから次に自動車オイルのレベルゲージを抜きとっ
て該レベルゲージのつばから自動車メーカーが刻印した
レベルの上限との長さと本機のバキューム管１の開放部
５とつば９との長さを同じにしてねじ１０にて固定した
後、バキューム管を自動車オイルのレベルゲージの挿入
孔につば９に当接するまで押し込んで、且つ給排管２を
自動車オイルのタンクの底辺まで到達するようンプ１７
を回動して、給排管２、三方管３、フィルタ３３、逆止
弁３２′、センサー室８、移送管１９、吸引孔１８、吐
出孔２０、及び吐出管２１を経て排液タンク２２内に古
い自動車オイルを排出する。排出が終るとセンサー７が
作動し、タイムスイッチ１６のＡ部を作動させ電動機１
２’並にポンプ２４及２５を回動すると新油が吸引供給
管２９、吸引孔２８、吐出孔２６、供給管２７、三方管
３、及給排管２を経て自動車のオイルタンクに新油が供
給されるのであるが、この際のオイルは自動車エン〉１
つ【？あるのＺ・・ をしな（項≠ζ←シ←らそのま＼放置しておくと自動車
オイルタンク外にあふれる事になるのであるが、この隙
間−に回動しているポンプ２５の吸引孔３１けバキュー
ム管５の開放部−５から外気を吸引排出しているのであ
るが、新油の供給が続いて自動車タンク内のオイルの液
面がバキューム管５の開放部に達するとバキュームセン
サー７′のバキューム室８′のバキューム度がンく −上ってシャフト１４’によりスイッチ１５’をオフに
して且つ作業終了信号用のランプが点灯しブザーを鳴ら
す事になる。以上の様に、新油タンクの中にホースを投
入し、自動車オイルのレベルゲージ用の穴にバキューム
管をセットしてからスイッチを入れて置けば自動車の旧
液排出、洗滌用新油注入、洗輝油排出をし、最後に新油
注入が自動車メーカー指定のレベル迄達したとき自動停
止し、作業を終了するもので、自動車オイル等の交換・
を自動的に確実（（、能率的にできる事により自動車運
行の安全に寄与するものである。
入れてから次に自動車オイルのレベルゲージを抜きとっ
て該レベルゲージのつばから自動車メーカーが刻印した
レベルの上限との長さと本機のバキューム管１の開放部
５とつば９との長さを同じにしてねじ１０にて固定した
後、バキューム管を自動車オイルのレベルゲージの挿入
孔につば９に当接するまで押し込んで、且つ給排管２を
自動車オイルのタンクの底辺まで到達するようンプ１７
を回動して、給排管２、三方管３、フィルタ３３、逆止
弁３２′、センサー室８、移送管１９、吸引孔１８、吐
出孔２０、及び吐出管２１を経て排液タンク２２内に古
い自動車オイルを排出する。排出が終るとセンサー７が
作動し、タイムスイッチ１６のＡ部を作動させ電動機１
２’並にポンプ２４及２５を回動すると新油が吸引供給
管２９、吸引孔２８、吐出孔２６、供給管２７、三方管
３、及給排管２を経て自動車のオイルタンクに新油が供
給されるのであるが、この際のオイルは自動車エン〉１
つ【？あるのＺ・・ をしな（項≠ζ←シ←らそのま＼放置しておくと自動車
オイルタンク外にあふれる事になるのであるが、この隙
間−に回動しているポンプ２５の吸引孔３１けバキュー
ム管５の開放部−５から外気を吸引排出しているのであ
るが、新油の供給が続いて自動車タンク内のオイルの液
面がバキューム管５の開放部に達するとバキュームセン
サー７′のバキューム室８′のバキューム度がンく −上ってシャフト１４’によりスイッチ１５’をオフに
して且つ作業終了信号用のランプが点灯しブザーを鳴ら
す事になる。以上の様に、新油タンクの中にホースを投
入し、自動車オイルのレベルゲージ用の穴にバキューム
管をセットしてからスイッチを入れて置けば自動車の旧
液排出、洗滌用新油注入、洗輝油排出をし、最後に新油
注入が自動車メーカー指定のレベル迄達したとき自動停
止し、作業を終了するもので、自動車オイル等の交換・
を自動的に確実（（、能率的にできる事により自動車運
行の安全に寄与するものである。
本図は本発明の実施例の図面で第１図はその配線及配管
図て第２図は ° ゛ バキューム管回りの拡丙図
である。 ｌ・・・バキュームＷ ２山給ｍ管 ７・・・バ
キュームセンサー１２．１２’・・・電動機 １６・
・・タイムスイッチ１７．２へ２５・・・ポンプ 才１ 図
図て第２図は ° ゛ バキューム管回りの拡丙図
である。 ｌ・・・バキュームＷ ２山給ｍ管 ７・・・バ
キュームセンサー１２．１２’・・・電動機 １６・
・・タイムスイッチ１７．２へ２５・・・ポンプ 才１ 図
Claims (1)
- 一端を三方管に連通した給排管の外周に一方をその外周
に摺動自在に密接係止し他方を解放したバキューム管の
中間に開閉スイッチと連動したバキュームセンサーに連
通した移送管を設け、該バキューム管の外周に摺動自在
につばを係止できるようにし、更にタイムスイッチに導
通した電動機に複数のポンプを連動するように設け、ポ
ンプその１の吸引孔とその２の吐出孔は先きの三方管に
連通し、その３の吸引孔は先きのバキュームセンサーに
連通した事を特徴とする自動車用自動オイル交換機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16897084A JPS6148700A (ja) | 1984-08-13 | 1984-08-13 | 自動車用オイル交換装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16897084A JPS6148700A (ja) | 1984-08-13 | 1984-08-13 | 自動車用オイル交換装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6148700A true JPS6148700A (ja) | 1986-03-10 |
| JPH0221479B2 JPH0221479B2 (ja) | 1990-05-15 |
Family
ID=15877941
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16897084A Granted JPS6148700A (ja) | 1984-08-13 | 1984-08-13 | 自動車用オイル交換装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6148700A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5487447A (en) * | 1992-09-22 | 1996-01-30 | Martinez Velazquez; Manuel J. | System for facilitating an oil change and/or an oil filter change in internal combustion engines |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5321133B2 (ja) * | 2009-02-26 | 2013-10-23 | 日産自動車株式会社 | 燃料供給装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5624697U (ja) * | 1979-07-25 | 1981-03-06 | ||
| JPS5830997A (ja) * | 1981-08-17 | 1983-02-23 | 株式会社東京タツノ | 給油方法 |
-
1984
- 1984-08-13 JP JP16897084A patent/JPS6148700A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5624697U (ja) * | 1979-07-25 | 1981-03-06 | ||
| JPS5830997A (ja) * | 1981-08-17 | 1983-02-23 | 株式会社東京タツノ | 給油方法 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5487447A (en) * | 1992-09-22 | 1996-01-30 | Martinez Velazquez; Manuel J. | System for facilitating an oil change and/or an oil filter change in internal combustion engines |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0221479B2 (ja) | 1990-05-15 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |