JPS6153219B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、流体を輸送する既設管などの管の内
面をライニングチユーブでライニングして流体の
漏洩を防ぐ管の内面ライニング方法に関する。

従来から地中に埋設されている管の内面が腐蝕
して流体が漏洩したり、あるいは管継手の接続不
良により流体が漏洩した場合には、その漏洩を防
ぐために漏洩個所の全てを地上から掘削して、各
漏洩個所を溶接または接着剤などで埋めて修繕が
行なわれている。したがつて多大の労力と時間を
要した。

本発明は、流体の漏洩個所の補修などのシール
作業が容易な管の内面ライニング方法を提供する
ことを目的とする。

第１図は、本発明の一実施例を示す断面図でで
ある。地面１には流体を輸送するための鋼製、鋳
鉄製あるいは合成樹脂製の管２が埋設されてる。
ライニングすべき或る距離を隔てて管２が露出す
るように竪坑３，４が掘削される。そして、竪坑
３，４に露出した管２を部分的に切除する。一方
の竪坑３において、扁平に折りたたんだ状態にあ
るライニングチユーブ５がロール状に巻回されて
架台７に設置される。ライニングチユーブ５は可
撓性のナイロンなどの合成樹脂製であり、その厚
さはたとえば0.2mmである。ライニングチユーブ
５は、ローラ８，９に導かれて接着剤１４の貯留
槽１０内に浸漬される。ライニングチユーブ５が
接着剤１４の貯留槽１０内を通過することによつ
て、そのライニングチユーブ５の全外面に接着剤
１４が塗布される。貯留槽１０からのライニング
チユーブ５は、貯留槽１０よりもライニングチユ
ーブ５の引張り方向前方に設けられた一対の絞り
ローラ１１の相互間に挾まれ、そのライニングチ
ユーブ５の外面における接着剤の塗布量が調整さ
れる。竪坑３にはまた、ロール状に巻回された可
撓性合成樹脂製の帯状カバー材１２が設けられて
おり、ローラ１３によつて案内される。カバー材
１２は３層に重ねられて成り、各層は相互に分離
可能である。

他方の竪坑４にはウインチ１５が設けられてい
る。

管２のライニングに当つては、まず管２内にワ
イヤ１６を通線する。次にライニングチユーブ５
を接着剤１４の貯留槽１０を通し、絞りローラ１
１を経て、そのライニングチユーブ５の全外面に
接着剤を適切な厚さで塗布する。このライニング
チユーブ５の外径は、管２の内径とほぼ等しいか
あるいはやや大きく選ぶ。ライニングチユーブ５
の外径が管２の内径とほぼ等しいということは、
(a)その外径と管２の内径とが正確に等しいことだ
けでなく、さらに(b)ライニングチユーブ５の外径
が管２の内径よりも小さい場合であつても、ライ
ニングチユーブ５の拡張時にライニングチユーブ
５が半径方向外方に拡がつてライニングチユーブ
５の外面が管２の内面全周にわたつて接着しうる
ことをも含むものと解釈されなければならない。

接着剤の塗布されたライニングチユーブ５の先
端とカバー材１２の先端とは、第２図示のごと
く、管２内に通線されているワイヤ１６に接続さ
れる。第２図の切断面積−に沿う断面は第３
図に示される。カバー材１２は、ライニングチユ
ーブ５が管２内に引込まれるにつれて同一長さだ
け引込まれてゆく。カバー材１２の各層１２ａ，
１２ｂ，１２ｃのうち、上層１２ａはライニング
チユーブ５の下部外面に接着剤によつて暫時的に
接着される。カバー材１２は、ワイヤ１６がウイ
ンチ１５によつて管２内に引かれるときに、(a)ラ
イニングチユーブ５の外面に塗布してある接着剤
によつてライニングチユーブ５が管２の内面に接
着してしまうことを防ぎ、そのためライニングチ
ユーブ５が管２内に円滑に挿入され、また(b)ライ
ニングチユーブ５の外面の接着剤が管２の内面に
摺擦して剥離することを防ぐ。こうしてライニン
グチユーブ５は折りたたんだ状態で管２内に挿入
される。この「折りたたんだ状態」とは、ライニ
ングチユーブ５が扁平に潰れた状態だけでなく、
長手方向に延びたままでその長手方向の折り目を
もつて折曲げられた状態を含む概念として広く解
釈されなければならない。ライニングチユーブ５
を折りたたんだ状態で管２内に挿入することは、
管２内へのライニングチユーブ５の挿入作業を容
易にする。

ライニングチユーブ５とカバー材１２とを、竪
坑３から竪坑４にわたつて管２内に挿入した後、
ワイヤ１６をライニングチユーブ５とカバー材１
２とから外す。次に、竪坑４において、ライニン
グチユーブ５の一端を第４図示のように連結具１
８によつて固定して、ライニングチユーブ５の竪
坑３側（第１図および第４図の右方）への変位を
阻止する。

カバー材１２の各層１２ａ，１２ｂ，１２ｃの
竪坑４側における端部を、相互に一体的に固着す
る。そこで、竪坑３においてカバー材１２の中間
層１２ｂを矢符１７のように竪坑４から３側に引
張る。中間層１２ｂが竪坑３に引出されるにつれ
て、カバー材１２の上層１２ａと下層１２ｃとは
折返されて反転し、中間層１２ｂとともに竪坑３
に引出される。このとき、ライニングチユーブ５
の外面に塗布されている接着剤が付着した上層１
２ａの裏面は、下層１２ｃと接着する。したがつ
て接着剤が付着している上層１２ａの前記表面が
管２の内面に接触することが防がれ、カバー材１
２を円滑に竪坑３へ引出すことができる。

なお、カバー材１２は、竪坑３側における各層
１２ａ，１２ｂ，１２ｃの端部を一体的に固定し
て、中間層１２ｂを竪坑４側に引張ることによつ
て、竪坑４に引出されてもよい。中間層１２ｂに
代えて、ワイヤを用いてもよい。

次に第５図を参照して、ライニングチユーブ５
の竪坑３側における端部を全周にわたつて管２の
端部全周に固定し、ライニングチユーブ５内に挿
通塊１９を挿入する。この挿通塊１９は剛性の材
料から成る場合、その外径は、管２の内径よりも
やや小さい程度であつて挿通塊１９はライニング
チユーブ５を介して管２に適合する。挿通塊１９
が弾性材料から成る場合には、その挿通塊１９の
外径を管２の内径よりもやや大きく選ぶ。挿通塊
１９をライニングチユーブ５内に挿入することに
よつて、挿通塊１９が挿入されたライニングチユ
ーブ５の円周方向の全体が接着剤の働きで管２の
内面に接着することができる。

挿通塊１９には、その走行方向２０の後端に、
可撓性排気管２１が固着される。挿通塊１９の走
行方向２０の前方側の先端に、排気孔２２が形成
されており、この排気孔２２に排気管２１が連通
される。排気管２１は、竪坑３において、巻取り
器２３によつて巻取られたり、巻戻されたりする
ことがきる。排気管２１は導管２４を介して真空
源２５に接続される。

ライニングチユーブ５および管２の竪坑３側に
おける端部は、端板６によつて気密に封じられ
る。端板２６に形成された通気孔２７には導管２
８を介して送風機２９から圧縮空気が送入され
る。排気管２１は端板２６を緩やかに貫通してい
る。圧縮空気が送入されることによつて、挿通塊
１９はライニングチユーブ５内を竪坑３側から竪
坑４側に向けて走行する。そのためライニングチ
ユーブ５の外面は、その外面に塗布された接着剤
によつて、管２の内面全面に接着する。挿通塊１
９が竪坑４に達した後、排気管２１を引張り、竪
坑３側に引戻し、再び圧縮空気により挿通塊１９
を走行させてもよく、そうすればライニングチユ
ーブ５と管２との接着を確実にすることができ
る。

挿通塊１９が走行するとき、挿通塊１９よりも
走行方向前方のライニングチユーブ５内では、排
気管２１によつて排気孔２２から真空源２５によ
つて排気される。したがつて送風機２９によつて
ライニングチユーブ５内に導入された圧縮空気が
挿通塊１９の外面とライニングチユーブ５の内面
とのわずかな隙間を通つて走行方向前方に漏れて
も、挿通塊１９よりも走行方向前方に位置してい
るライニングチユーブ５の部分がふくらむことが
防がれる。すなわち、ライニングチユーブ５の挿
通塊１９よりも走行方向前方の部分は、常に、ほ
とんど潰れた状態となつている。したがつてライ
ニングチユーブ５の挿通塊１９よりも走行方向前
方の部分は、管２の内面に不所望に接着すること
はなく、挿通塊１９の挿通によつてはじめて、ラ
イニングチユーブ５の外面全面が管２の内面全面
に接着される。したがつてライニング完了後にお
いて、ライニングチユーブ５の外面と管２の内面
との間に空洞が生じることが防がれる。

第６図は、本発明の他の実施例を説明するため
の断面図である。地面１に管２が埋設されてい
て、ライニングすべき或る距離を隔てて管２が露
出するように竪坑３，４が掘削されており、竪坑
３，４に露出した管２を部分的に切除することは
前述の実施例と同様である。竪坑３において、管
２の端部には、補助筒３５をたとえばフランジ等
で結合する。この補助筒３５は、その内径が管２
の内径にほぼ等しく、上部には接着剤の導入孔３
６を有している。

そこで次に、管２と補助筒３５とに亘り、ライ
ニングチユーブ３７を挿通する。ライニングチユ
ーブ３７は可撓性のナイロンなどの合成樹脂製で
ある。このライニングチユーブ３７の外径は、管
２の内径とほぼ等しいかあるいはやや大きく選
ぶ。ライニングチユーブ３７の外径が管２の内径
とほぼ等しいということは、(a)その外径と管２の
内径とが正確に等しいことだけでなく、さらに(b)
ライニングチユーブ３７の外径が管２の内径より
も小さい場合であつても、ライニングチユーブ３
７の拡張時にライニングチユーブ３７が半径方向
外方に拡がつてライニングチユーブ３７の外面が
管２の内面全周にわたつて接着しうることをも含
むものと解釈されなければならない。

第７図を参照して、竪坑３において、ライニン
グチユーブ３７の一端内に挿通塊３８を挿入す
る。この挿通塊３８は、接着剤の導入孔３６より
も補助筒３５の遊端側（第７図の左方）に静止し
ておく。挿通塊３８の走行方向２０の前方側の先
端には、排気管４０の端部を固着する。排気管４
０は、可撓性合成樹脂製であり、ライニングチユ
ーブ３７内を挿通する。排気管４０には、挿通塊
３８に固着された端部付近に排気孔４１が穿設さ
れる。排気管４０は、竪坑４において巻取り器４
２によつて巻取られることができ、この排気管４
０は真空源４３に導管５５を介して接続される。
導入孔３６からは、管２の内面とライニングチユ
ーブ３７の外面との間に接着剤４４を第７図示の
ように導入する。

次に第８図を参照して、接着剤４４を第７図示
のごとく導入した後で、導入孔３６を蓋４５で気
密に塞ぐ。補助筒３５の端部にはライニングチユ
ーブ３７の端部を全周に亘り固定し、端板４６に
よつて、管２およびライニングチユーブ３７の端
部を塞ぐ。この端板４６には、送気孔４７が形成
されており、送気孔４７は導管４８を介して送風
機４９に接続される。挿通塊３８には端板４６を
緩やかに貫通してワイヤ５０を接続する。ワイヤ
５０はリール５１に巻かれている。送風機４９に
よつて送気孔４７からライニングチユーブ３７内
に圧縮空気を導入することにより、挿通塊３８は
ライニングチユーブ３７内を竪坑３側から４側に
矢符２０の方向に前進走行する。挿通塊３８が走
行することにより、ライニングチユーブ３７の管
２への押付けおよび接着剤４４の流動が行なわ
れ、応じて接着剤１４によつて管２にライニング
チユーブ３７が付着される。

排気孔４１から排気されることによつて、ライ
ニングチユーブ３７の挿通塊３８よりも走行方向
前方の部分は、常に、ほとんど潰れた状態となつ
ている。したがつてライニングチユーブ３７の外
面全面に接着剤４４が流動して塗布されることが
確実となる。そのためライニングチユーブ３７の
外面全面が接着剤によつて管２の内面に接着され
る。

挿通塊３８の外径は、管２の内面とライニング
チユーブ３７の外面との間に適切な量が層状に存
在し得る値に選ばれる。

挿通塊３８が竪坑３から竪坑４側に挿通した後
でワイヤ５０を竪坑３側で引張つて挿通塊３８を
竪坑３側に引戻し、その後、再び送風機４９から
の圧縮空気によつて挿通塊３８を竪坑４側へ走行
させてもよく、この作業を繰返せば、ライニング
チユーブ３７と管２との接着が確実になる。本発
明では、ワイヤ５０は省略されてもよい。

第９図は、本発明のさらに他の実施例を説明す
ための断面図であり、この実施例では、第６図〜
第８図示の実施例における挿通塊３８に代えて挿
通塊５２が用いられる。注目すべきは、挿通塊５
２の走行方向２０の後端に可撓性排気管５３が固
着される。この排気管５３は竪坑３側で真空源に
接続される。挿通塊５２の走行方向２０の前方側
の先端に、排気孔５４が形成されており、この排
気孔５４に排気管５３が連通される。この実施例
では、挿通塊２２を圧縮空気などの流体圧でライ
ニングチユーブ３７内に一旦挿通させた後、排気
管５３を竪坑３側に引張つて挿通塊５２を戻して
もよく、前述の実施例のワイヤ５０が不要であ
る。また前述の実施例の第７図のように排気管４
０をライニングチユーブ３７内に予め挿通させて
おく必要がなく好都合である。

挿通塊１９，３８，５２を走行させるための圧
縮空気にかえて他の流体を用いてもよい。排気管
２１，４０，５３は、巻取る必要がなければ、剛
性であつてもよい。

本発明は、管２の修繕のために実施されうるだ
けでなく、管２による流体輸送に先立つて管２内
にライニングチユーブ５，３７を予めライニング
するためにも実施され得る。

以上のように本発明によれば、外面全面に接着
剤を塗布したライニングチユーブを管内に挿通し
た後で、または管の内面とその管内に挿通された
ライニングチユーブの外面との間に接着剤を導入
した後で、挿通塊を流体圧で前進走行させること
によつて、ライニングチユーブ外面を全面に亘り
空洞を生じさせることなく管２の内面に接着する
ことができ、ライニング作用が極めて容易にな
り、漏洩個所を長距離に亘り完全にシールするこ
とができる。挿通塊よりも走行方向前方において
ライニングチユーブ内が排気されるので、挿通塊
の走行方向前方でライニングチユーブがふくらむ
ことが防がれる。したがつて挿通塊の挿通によつ
てはじめてライニングチユーブの外面全面が管の
内面全面に接着することとなり、ライニングチユ
ーブの外面と管の内面との間にライニング完了後
に空洞が生じることがなく、また接着剤が導入さ
れる場合には、ライニングチユーブ外面全面に亘
つて接着剤が塗布されることが確実となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の全体の断面図、第
２図はライニングチユーブ５をカバー材１２とと
もに管２内に引込む工程を説明するための断面
図、第３図は第２図の切断面線−に沿う断面
図、第４図はカバー材１２を管２から取出す工程
を説明するための断面図、第５図はライニングチ
ユーブ５を管２内面全面に接着する工程を説明す
るための断面図、第６図は本発明の他の実施例に
おいて管２内にライニングチユーブ３７を挿通し
た状態を示す断面図、第７図は接着剤４４を導入
する工程を説明するための断面図、第８図は挿通
塊３８を走行させる工程を説明するための断面
図、第９図は本発明のさらに他の実施例の断面図
である。 ２……管、３，４……竪坑、５，３７……ライ
ニングチユーブ、１４，４４……接着剤、１６，
５０……ワイヤ、１９，３８，５２……挿通塊、
２１，４０，５３……排気管、２２，４１，５４
……排気孔、２３，４２……巻取り器、２５，４
３……真空源、２９，４９……送風機、３５……
補助筒、３６……接着剤４４の導入孔。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ライニングされるべき管内径とほぼ等しいか
   やや大きい外径を有する可撓性合成樹脂製ライニ
   ングチユーブの外面全面に接着剤を塗布する工程
   と、 前記接着剤が塗布されたライニングチユーブを
   折りたたんだ状態で管内に挿入する工程と、 管の一端側から前記管に挿通されているライニ
   ングチユーブ内に挿通塊を挿入する工程と、 挿通塊に固着されかつ挿通塊よりも走行方向前
   方のライニングチユーブ内に開口している排気孔
   を有する排気管によつて、挿通塊の走行方向前方
   をライニングチユーブ内で排気しつつ、挿通塊を
   管の一端側から他端側に流体圧で押し進めて前進
   走行させ、ライニングチユーブを半径方向外方に
   拡張させて管内面全面に前記接着剤によつてライ
   ニングチユーブを接着する工程とを含む管の内面
   ライニング方法。 ２ ライニングされるべき管の内径と等しいかや
   や大きい外径を有する可撓性合成樹脂製ライニン
   グチユーブを管内に挿通する工程と、 管の一端側から前記管に挿通されているライニ
   ングチユーブ内に挿通塊を挿入する工程と、 管の前記一端側において挿通塊よりも走行方向
   前方位置で管内面とライニングチユーブ外面との
   間に接着剤を導入する工程と、 挿通塊に固着されかつ挿通塊よりも走行方向前
   方のライニングチユーブ内に開口している排気孔
   を有する排気管によつて、挿通塊の走行方向前方
   をライニングチユーブ内で排気しつつ、挿通塊を
   管の一端側から他端側に流体圧で押し進めて前進
   走行させ、ライニングチユーブを半径方向外方に
   拡張させて管内面全面に前記接着剤によつてライ
   ニングチユーブを接着する工程とを含む管の内面
   ライニング方法。