JPS6166677A - プリンタのキヤリツジ駆動機構 - Google Patents
プリンタのキヤリツジ駆動機構Info
- Publication number
- JPS6166677A JPS6166677A JP19039384A JP19039384A JPS6166677A JP S6166677 A JPS6166677 A JP S6166677A JP 19039384 A JP19039384 A JP 19039384A JP 19039384 A JP19039384 A JP 19039384A JP S6166677 A JPS6166677 A JP S6166677A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- carriage
- clutch
- motor
- printer
- flywheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
- B41J—TYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
- B41J29/00—Details of, or accessories for, typewriters or selective printing mechanisms not otherwise provided for
- B41J29/38—Drives, motors, controls or automatic cut-off devices for the entire printing mechanism
Landscapes
- Character Spaces And Line Spaces In Printers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は画像データを印字するプリンタのキャリッジの
駆動機構に関するものである。
駆動機構に関するものである。
従来、プリンタに於いては印字時のキャリッジの速度変
動を低減し走行の安定化を計る為に、又キャリッジの移
動による騒音の低減を行なうために、大きなイナーシャ
を有するフライホイール或は摩擦提供手段（摩擦による
トルク又はテンジョン付加を行なう機構）を追加する等
の対策を施こしている。
動を低減し走行の安定化を計る為に、又キャリッジの移
動による騒音の低減を行なうために、大きなイナーシャ
を有するフライホイール或は摩擦提供手段（摩擦による
トルク又はテンジョン付加を行なう機構）を追加する等
の対策を施こしている。
従来の機構では、画像データのないスペースを５高速ス
キツプする場合、或はキャリッジリターンの高速化を実
施しようとする場合に、七−タの高速回転に供うトルク
減の為、フライホイールのイナーシャ又は摩擦機構の摩
擦負荷がキャリッジの高速化を阻む要因とな）、キャリ
ッジを高速移動させることができず時間的にロスを生ず
るという問題点があった。
キツプする場合、或はキャリッジリターンの高速化を実
施しようとする場合に、七−タの高速回転に供うトルク
減の為、フライホイールのイナーシャ又は摩擦機構の摩
擦負荷がキャリッジの高速化を阻む要因とな）、キャリ
ッジを高速移動させることができず時間的にロスを生ず
るという問題点があった。
本発明は上記問題点を解決したものであシ、印字用紙を
プラテン上に支持し、印字ヘッドを載置したキャリッジ
を前記プラテンに沿って移動させつつ印字用紙上に印字
を行うプリンタに於いて、キャリッジを駆動する駆動手
段と、該駆動手段に連結され該キャリッジの移動を安定
ならしめるフライホイール又は摩擦提供手段との間に、
前記連結を入、切状態に切換えるクラッチを配したもの
である。
プラテン上に支持し、印字ヘッドを載置したキャリッジ
を前記プラテンに沿って移動させつつ印字用紙上に印字
を行うプリンタに於いて、キャリッジを駆動する駆動手
段と、該駆動手段に連結され該キャリッジの移動を安定
ならしめるフライホイール又は摩擦提供手段との間に、
前記連結を入、切状態に切換えるクラッチを配したもの
である。
即ち、本発明は、キャリッジ駆動手段（モータ）とフラ
イホイール又は摩擦提供手段との間にクラッチを配し、
通常の印字時にはクラッチを入（閉成）状態にしてキャ
リッジを安定移動させて良好な印字を行ない、又キャリ
ッジのスキップ、リターン移動時にはクラッチを切（解
放）状態にしてモータとフライホイール又は摩擦提供手
段との連結を解除してモータの負荷を軽減し、キャリッ
ジを高速で移動可能として時間的ロスをなくして操作性
を向上させたものである。
イホイール又は摩擦提供手段との間にクラッチを配し、
通常の印字時にはクラッチを入（閉成）状態にしてキャ
リッジを安定移動させて良好な印字を行ない、又キャリ
ッジのスキップ、リターン移動時にはクラッチを切（解
放）状態にしてモータとフライホイール又は摩擦提供手
段との連結を解除してモータの負荷を軽減し、キャリッ
ジを高速で移動可能として時間的ロスをなくして操作性
を向上させたものである。
次に、その一実施例を第１図〜第３図と共に説明する。
第１図は本発明に係るプリンタのキャリッジ駆動機構の
一実施例を適用した該プリンタの要部の斜視図、第２図
は上記機構の他の実施例を適用した該プリンタの要部の
斜視図、第３図は上記プリンタの動作シーケンスを示す
図である。
一実施例を適用した該プリンタの要部の斜視図、第２図
は上記機構の他の実施例を適用した該プリンタの要部の
斜視図、第３図は上記プリンタの動作シーケンスを示す
図である。
第１図中、ｌはプラテンで、印字用紙（図示せず）ｔｌ
−支持し回転することによシ改行動作を行なう。２は画
像データに応じた駆動信号によシ印字を行なうヘッドで
、前記プラテン１に沿って走査するキャリッジ３上に載
置されている。
−支持し回転することによシ改行動作を行なう。２は画
像データに応じた駆動信号によシ印字を行なうヘッドで
、前記プラテン１に沿って走査するキャリッジ３上に載
置されている。
４はモータで、モータプーリ５及びドリブンプーリ６間
に渡されたタイミングベルト７を介してキャリッジ３を
左右に走査させる。一方モータ４のシャフトには、モー
タブー０５０反対側に電磁クラッチ８を介してフライホ
イール９が連結されている。
に渡されたタイミングベルト７を介してキャリッジ３を
左右に走査させる。一方モータ４のシャフトには、モー
タブー０５０反対側に電磁クラッチ８を介してフライホ
イール９が連結されている。
次にその動作を第３図を参照しながら説明する。印字開
始の初期状態に於いて電磁クラッチ８が励磁されクラッ
チが入ってからｔｘ後、キャリッジ３の加速が始まる。
始の初期状態に於いて電磁クラッチ８が励磁されクラッ
チが入ってからｔｘ後、キャリッジ３の加速が始まる。
加速が始まってｔｌ後、キャリッジ３が定速にな）、充
分速度が安定したｔａ後、画像データに応じたヘッド２
の駆動信号くよシ印字が始まる。画像データにある距離
以上の白紙のスペースがある場合、最後の印字の直後に
電磁クラッチ８がＯＦＦ されクラッチ解放されたｔ
４後、キャリッジ３の高速スキップの為の加速が始まる
。このときキャリッジ系の負荷イナーシャはフライホイ
ール９のイナーシャ分だけ減じているため高速化を可能
とする。
分速度が安定したｔａ後、画像データに応じたヘッド２
の駆動信号くよシ印字が始まる。画像データにある距離
以上の白紙のスペースがある場合、最後の印字の直後に
電磁クラッチ８がＯＦＦ されクラッチ解放されたｔ
４後、キャリッジ３の高速スキップの為の加速が始まる
。このときキャリッジ系の負荷イナーシャはフライホイ
ール９のイナーシャ分だけ減じているため高速化を可能
とする。
キャリッジ３の高速スキップが終り再び印字を行なうた
めのスピードに減速される途中で電磁クラッチ８が再び
励磁される。キャリッジ３の減速時に電磁クラッチ８を
励磁するのはクラッチが入るときの負荷をキャリッジ３
の慣性で吸収するためである。キャリッジ３が印字スピ
ードに戻シ充分速度が安定したｔａ後、再び印字が開始
される。
めのスピードに減速される途中で電磁クラッチ８が再び
励磁される。キャリッジ３の減速時に電磁クラッチ８を
励磁するのはクラッチが入るときの負荷をキャリッジ３
の慣性で吸収するためである。キャリッジ３が印字スピ
ードに戻シ充分速度が安定したｔａ後、再び印字が開始
される。
一行の画像データが全て印字され終ると最後の印字の直
後に電磁クラッチ８がＯＦＦされクラッチが充分解放し
たｔ４後、キャリッジ３のリターン動作にうつる。この
ときのリターンもステップ時と同じ理由で高速化が可能
となる。キャリッジリターン時又は終了後にプラテン１
によ）改行が行なわれ（第３図の動作シーケンスには表
示せず）、再び印字開始の初期状態に戻る。
後に電磁クラッチ８がＯＦＦされクラッチが充分解放し
たｔ４後、キャリッジ３のリターン動作にうつる。この
ときのリターンもステップ時と同じ理由で高速化が可能
となる。キャリッジリターン時又は終了後にプラテン１
によ）改行が行なわれ（第３図の動作シーケンスには表
示せず）、再び印字開始の初期状態に戻る。
尚第１図のフライホイール９は、これに限らず、第２図
の如く摩擦によるトルク又はテンジョンを付加する機構
に置換してもよい。第２図では、モータ４に電磁クラッ
チ８を介して、摩擦プーリエ０、摩擦ベルト１１、スプ
リング１２の摩擦トルクを発生する機構が連結されてい
る。
の如く摩擦によるトルク又はテンジョンを付加する機構
に置換してもよい。第２図では、モータ４に電磁クラッ
チ８を介して、摩擦プーリエ０、摩擦ベルト１１、スプ
リング１２の摩擦トルクを発生する機構が連結されてい
る。
これまでは、クラッチとして電磁クラッチ８を用いた場
合に就て説明を行なってきたが、熱転写プリンタ等の片
方向印字のみを行なうプリンタの場合ワンウェイクラッ
チも使用が可能である。この場合印字が行なわれる順方
向でワンウェイクラッチはロックされた状態になりフラ
イホイール又は摩擦負荷が接続された状態になる。逆方
向のリターンの時はワンウェイクラッチは空転となりフ
ライホイール又は摩擦負荷は解放され高速化を可能とす
る。
合に就て説明を行なってきたが、熱転写プリンタ等の片
方向印字のみを行なうプリンタの場合ワンウェイクラッ
チも使用が可能である。この場合印字が行なわれる順方
向でワンウェイクラッチはロックされた状態になりフラ
イホイール又は摩擦負荷が接続された状態になる。逆方
向のリターンの時はワンウェイクラッチは空転となりフ
ライホイール又は摩擦負荷は解放され高速化を可能とす
る。
又フライホイール若しくは摩擦トルク又はテンションを
付加する機構はモータシャフトに連結せずドリグンプー
リ６その他の別の場所に設けても構わない。
付加する機構はモータシャフトに連結せずドリグンプー
リ６その他の別の場所に設けても構わない。
上記構成によれば、キャリッジ３のスキップ、リターン
動作時には、クラッチによシフライホイール９又は摩擦
提供手段（摩擦によるトルク又はテンションを付加する
機構ｔｏ 、 １１ 、１２ ）のキャリヤ駆動系の負
荷を解放して、キャリッジ３の移動の高速化をはかるこ
とができる。
動作時には、クラッチによシフライホイール９又は摩擦
提供手段（摩擦によるトルク又はテンションを付加する
機構ｔｏ 、 １１ 、１２ ）のキャリヤ駆動系の負
荷を解放して、キャリッジ３の移動の高速化をはかるこ
とができる。
以上説明した如く、本発明は、キャリッジ駆動手段（モ
ータ）とフライホイール又は摩擦提供手段との間にクラ
ッチを配し、通常の印字時にはクラッチを入（閉成）状
態にしてキャリッジを安定移動させて良好な印字を行な
い、又キャリッジのスキップ、リターン移動時にはクラ
ッチを切（解放）状態にしてモータとフライホイール又
は摩擦提供手段との連結を解除してモータの負荷を軽減
し、キャリッジを高速で移動可能として時間的ロスをな
くして操作性を向上しうるという効果がある。
ータ）とフライホイール又は摩擦提供手段との間にクラ
ッチを配し、通常の印字時にはクラッチを入（閉成）状
態にしてキャリッジを安定移動させて良好な印字を行な
い、又キャリッジのスキップ、リターン移動時にはクラ
ッチを切（解放）状態にしてモータとフライホイール又
は摩擦提供手段との連結を解除してモータの負荷を軽減
し、キャリッジを高速で移動可能として時間的ロスをな
くして操作性を向上しうるという効果がある。
第１図は本発明に係るプリンタのキャリッジ駆動機構の
一実施例を適用した該プリンタの要部の斜視図、第２図
は上記機構の他の実施例を適用した該プリンタの要部の
斜視図、第３図は上記プリンタの動作シーケンスを示す
図である。
一実施例を適用した該プリンタの要部の斜視図、第２図
は上記機構の他の実施例を適用した該プリンタの要部の
斜視図、第３図は上記プリンタの動作シーケンスを示す
図である。
Claims (1)
- 印字用紙をプラテン上に支持し、印字ヘッドを載置した
キャリッジを前記プラテンに沿つて移動させつつ印字用
紙上に印字を行うプリンタに於いて、キャリッジを駆動
する駆動手段と、該駆動手段に連結され該キャリッジの
移動を安定ならしめるフライホイール又は摩擦提供手段
との間に、前記連結を入、切状態に切換えるクラッチを
配したことを特徴としてなるプリンタのキャリッジ駆動
機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19039384A JPS6166677A (ja) | 1984-09-11 | 1984-09-11 | プリンタのキヤリツジ駆動機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19039384A JPS6166677A (ja) | 1984-09-11 | 1984-09-11 | プリンタのキヤリツジ駆動機構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6166677A true JPS6166677A (ja) | 1986-04-05 |
Family
ID=16257408
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19039384A Pending JPS6166677A (ja) | 1984-09-11 | 1984-09-11 | プリンタのキヤリツジ駆動機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6166677A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0768884A (ja) * | 1993-09-03 | 1995-03-14 | Nec Corp | プリンタ用キャリッジ駆動装置 |
| JP2005305841A (ja) * | 2004-04-22 | 2005-11-04 | Ricoh Co Ltd | 画像形成装置 |
-
1984
- 1984-09-11 JP JP19039384A patent/JPS6166677A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0768884A (ja) * | 1993-09-03 | 1995-03-14 | Nec Corp | プリンタ用キャリッジ駆動装置 |
| JP2005305841A (ja) * | 2004-04-22 | 2005-11-04 | Ricoh Co Ltd | 画像形成装置 |
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