JPS6166770A - ホツトメルト系防錆ワツクス - Google Patents
ホツトメルト系防錆ワツクスInfo
- Publication number
- JPS6166770A JPS6166770A JP18891084A JP18891084A JPS6166770A JP S6166770 A JPS6166770 A JP S6166770A JP 18891084 A JP18891084 A JP 18891084A JP 18891084 A JP18891084 A JP 18891084A JP S6166770 A JPS6166770 A JP S6166770A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wax
- parts
- weight
- rust
- grease
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Preventing Corrosion Or Incrustation Of Metals (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明はホットメルト系防錆ワックス組成物、更に詳
しくは自動車車体構造物であるメンバー、シル等、或い
はドア等の袋部分に適用するホットメルト系防錆ワック
ス組成物に関するものである。
しくは自動車車体構造物であるメンバー、シル等、或い
はドア等の袋部分に適用するホットメルト系防錆ワック
ス組成物に関するものである。
（従来の技術）
近年、自動車に対する品質向上の要求が強く、・車の使
用条件、使用環境も著しく広い範囲に及び、特にカナダ
、北米等の寒冷地に輸出される車は冬期の路面の凍結防
止に散布される岩塩等の融雪剤に起因する車両の腐食に
対する環境が一段と厳しくなっている。
用条件、使用環境も著しく広い範囲に及び、特にカナダ
、北米等の寒冷地に輸出される車は冬期の路面の凍結防
止に散布される岩塩等の融雪剤に起因する車両の腐食に
対する環境が一段と厳しくなっている。
上記理由より、従来車体構造物であるメンバー、シル或
いはドア等の袋状部分には、電着塗装をした後、石油ワ
ックスを主成分としたホットメルト系防錆ワックスが使
用されている。これらのワックスに要求される性能は、 ヒ）塗布時のたれ（以下−次たれという）がないこと、 （ロ）使用時、特に夏季期間中の高温環境下におけるた
れ（以下二次たれという）がないこと、（ハ） 適用場
所が袋状であることがら浸透性があること、 に） 防錆能が優れていること、 （ホ）熱サイクルによる塗膜欠陥が生じないこと等があ
げられる。
いはドア等の袋状部分には、電着塗装をした後、石油ワ
ックスを主成分としたホットメルト系防錆ワックスが使
用されている。これらのワックスに要求される性能は、 ヒ）塗布時のたれ（以下−次たれという）がないこと、 （ロ）使用時、特に夏季期間中の高温環境下におけるた
れ（以下二次たれという）がないこと、（ハ） 適用場
所が袋状であることがら浸透性があること、 に） 防錆能が優れていること、 （ホ）熱サイクルによる塗膜欠陥が生じないこと等があ
げられる。
従来使用されている防錆ワックスの組成を剥示・すると
、 従来例１ 従来例２ 石油ワックス ７０重伍部 石油ワックス ５６重置部
となっている。
、 従来例１ 従来例２ 石油ワックス ７０重伍部 石油ワックス ５６重置部
となっている。
（発明が解決しようとする問題点）
しかしながら上記のような従来のホットメルト系防錆ワ
ックスにあっては、鉄板あるいは電着板の密着性、防錆
力、塗布後のたれ等については性能が向上しているが、
寒冷時での屈曲時に割れが生じることがあったという問
題点があった。
ックスにあっては、鉄板あるいは電着板の密着性、防錆
力、塗布後のたれ等については性能が向上しているが、
寒冷時での屈曲時に割れが生じることがあったという問
題点があった。
（問題点を解決するための手段）
この発明は、上記従来の問題点に着目してなされたもの
で、防錆ワックス組成を石油ワックスおよび合成ワック
スの１種以上３０〜７０重鰍部、酸化ワックス０．５〜
１０重量部、金属スルホネート６〜２０重量部、グリー
ス５〜２０重量部および皮膜改質剤５〜４５重量部とす
ることにより上、記問題点を解決しようとするものであ
る。
で、防錆ワックス組成を石油ワックスおよび合成ワック
スの１種以上３０〜７０重鰍部、酸化ワックス０．５〜
１０重量部、金属スルホネート６〜２０重量部、グリー
ス５〜２０重量部および皮膜改質剤５〜４５重量部とす
ることにより上、記問題点を解決しようとするものであ
る。
この発明で使用できる石油ワックスおよび合成ワックス
は融点が５０〜１００℃のパラフィンワックス、マイク
ロクリスタンワックス、スラツクワックス、ポリエチレ
ンワックス等が挙げられ、これらのワックスの含有量が
３０重量部未満では防錆力に貢献する膜厚が得られず、
また７０重量部を越えると被膜にクラック等の亀裂が入
りやすく好ましくない。
は融点が５０〜１００℃のパラフィンワックス、マイク
ロクリスタンワックス、スラツクワックス、ポリエチレ
ンワックス等が挙げられ、これらのワックスの含有量が
３０重量部未満では防錆力に貢献する膜厚が得られず、
また７０重量部を越えると被膜にクラック等の亀裂が入
りやすく好ましくない。
酸化ワックスとしては酸化パラフィン、酸化ポリエチレ
ン、フイツシャート四ブツシュワックスの酸化物、エチ
レン・モノエチレン性不飽和酸共ｍ合物、エチレン−α
−オレフィンモノエチレン性不飽和酸共重合物、モンタ
ンワックスの躬導体等が例示できる。酸化ワックスの添
加量は０．５〜１０重量部であって、０．５重量部未満
では所要の防錆能が得られず、また１０重量部を越すと
ワックス組成物の融点を過度に低下させるため好ましく
ない。
ン、フイツシャート四ブツシュワックスの酸化物、エチ
レン・モノエチレン性不飽和酸共ｍ合物、エチレン−α
−オレフィンモノエチレン性不飽和酸共重合物、モンタ
ンワックスの躬導体等が例示できる。酸化ワックスの添
加量は０．５〜１０重量部であって、０．５重量部未満
では所要の防錆能が得られず、また１０重量部を越すと
ワックス組成物の融点を過度に低下させるため好ましく
ない。
金属スルホネートとしては、アルキルベンゼンスルホン
酸のマグネシウム、カルシウム、バリウム塩、ジノニル
ナフタレンスルホン酸のマグネシウム、カルシウム、バ
リウム塩が好適に使用でき、その添加量は５〜２０重量
部であって、５重量部未満では、防錆力に不足し、また
２０重量部を越えると組′成物の融点が低下しすぎるた
め好ましくな―。
酸のマグネシウム、カルシウム、バリウム塩、ジノニル
ナフタレンスルホン酸のマグネシウム、カルシウム、バ
リウム塩が好適に使用でき、その添加量は５〜２０重量
部であって、５重量部未満では、防錆力に不足し、また
２０重量部を越えると組′成物の融点が低下しすぎるた
め好ましくな―。
この発明の防錆ワックスの一つの特徴は、組成中にグリ
ースが含有されることであり、該グリースはカルシウム
、リチウム、マグネシウム、ナトリウム等のグリースが
使用され、鉄板あるいは電着板との密着性を高め、エツ
ジ部の防錆力を増強し、さらにワックス塗布後のたれ（
−次たれ）を防止する作用効果を示す。かかるグリース
の添加量は６〜２０重置部であって、５重量部未満では
所要の作用効果が得られず、また２０重量部より多く添
加しても性能の著しい効果は得られず、不経済である。
ースが含有されることであり、該グリースはカルシウム
、リチウム、マグネシウム、ナトリウム等のグリースが
使用され、鉄板あるいは電着板との密着性を高め、エツ
ジ部の防錆力を増強し、さらにワックス塗布後のたれ（
−次たれ）を防止する作用効果を示す。かかるグリース
の添加量は６〜２０重置部であって、５重量部未満では
所要の作用効果が得られず、また２０重量部より多く添
加しても性能の著しい効果は得られず、不経済である。
もう一つの特徴とする点は、皮膜改質剤を添加すること
にある。皮膜改質剤としては、ポリアクリル酸エステル
、プフイトストックの如き鉱油、ポリブテン無水フハク
酸付加物等が使用できる。
にある。皮膜改質剤としては、ポリアクリル酸エステル
、プフイトストックの如き鉱油、ポリブテン無水フハク
酸付加物等が使用できる。
これら皮膜改質剤は、形成被膜に柔軟性を付与し、寒地
での屈曲時における割れ、或いはクラックの発生を防止
する。その添加量は６〜４５重量部であって、５重量部
未満では所要の性能が得られず、また４５重量部より多
く添加すると組成物の融点の低下を招くので好ましくな
い。
での屈曲時における割れ、或いはクラックの発生を防止
する。その添加量は６〜４５重量部であって、５重量部
未満では所要の性能が得られず、また４５重量部より多
く添加すると組成物の融点の低下を招くので好ましくな
い。
（作 用）
この発明の防錆ワックスは上記組成を有し、特にグリー
スと被膜改質剤が配合されていることにより車体を６０
°Ｃに加熱し、車体への塗布時の防錆ワックス温度を１
２０〜１３０’Ｃとした場合に車体の隅々まで十分浸透
し、エツジ部の防錆力が高められ、かつ厚さが垂直面部
においても平均１５０７１ｍ （最低でも５０μｍ）で
付着することが可能であり、形成被膜に柔軟性が付与さ
れ、寒地においても屈曲時の割れ或−はクラックの発生
が防止される。
スと被膜改質剤が配合されていることにより車体を６０
°Ｃに加熱し、車体への塗布時の防錆ワックス温度を１
２０〜１３０’Ｃとした場合に車体の隅々まで十分浸透
し、エツジ部の防錆力が高められ、かつ厚さが垂直面部
においても平均１５０７１ｍ （最低でも５０μｍ）で
付着することが可能であり、形成被膜に柔軟性が付与さ
れ、寒地においても屈曲時の割れ或−はクラックの発生
が防止される。
、（実施例）
次にこの発明を実施例および試験例により説明する。
実施例１
次に示す組成配合に基づきワックスをつくった。
パラフィンワックス ８５重量部酸化パラフ
ィン ５１アルキルベンゼンスルホン
酸カルシウム １８ ｌ 。
ィン ５１アルキルベンゼンスルホン
酸カルシウム １８ ｌ 。
リチウムグリース １６１プライトストツ
ク １０ ｌポリブテン無水コハク酸付加
物 １７ ｌ実施例２ 次に示す組成配合に基づきワックスをつくった。
ク １０ ｌポリブテン無水コハク酸付加
物 １７ ｌ実施例２ 次に示す組成配合に基づきワックスをつくった。
スラツクワックス ４０重量部ポリエチレ
ンワックス フ ｌ酸化ぎりエチレンワック
ス ８ 〃ジノニルナフタレンスルホン酸バ
リウム １５ ｌカルシウムグリース １
０ ｌポリアクリル酸エステル ５１ブラ
ツクストツク １５１、実施例３ 次に示す組成配合に基づきワックスをつくった。
ンワックス フ ｌ酸化ぎりエチレンワック
ス ８ 〃ジノニルナフタレンスルホン酸バ
リウム １５ ｌカルシウムグリース １
０ ｌポリアクリル酸エステル ５１ブラ
ツクストツク １５１、実施例３ 次に示す組成配合に基づきワックスをつくった。
マイフレクリスタンワックス ５０重量部ポリエチレ
ンワックス ５１エチレン・モノエチレン・
不飽和酸共重合物 ２１ジアルキルスルホコハク酸
マグネシウム １０ 〃バリウムグリース
５ ＃ポリアクリル酸エステル ａ
ｌプライトストック ２０ ｌポリブテン
無水コハク酸付加物 ５１試験例 実施例１〜８のワックスおよび比較のため次の組成： マイクロクリスタリンワックス ９５重量％天然ロ
ウ酸化物 ８ ＃金属石ケン
〜２ ＃を有する西独国テロソン社製ＡＫ
Ｒ−３１３５につき、耐食性、耐寒屈曲性、二次たれ性
および熱サイクル性を次に示す評価方法に従って測定し
、得た結果を第１表に示す。
ンワックス ５１エチレン・モノエチレン・
不飽和酸共重合物 ２１ジアルキルスルホコハク酸
マグネシウム １０ 〃バリウムグリース
５ ＃ポリアクリル酸エステル ａ
ｌプライトストック ２０ ｌポリブテン
無水コハク酸付加物 ５１試験例 実施例１〜８のワックスおよび比較のため次の組成： マイクロクリスタリンワックス ９５重量％天然ロ
ウ酸化物 ８ ＃金属石ケン
〜２ ＃を有する西独国テロソン社製ＡＫ
Ｒ−３１３５につき、耐食性、耐寒屈曲性、二次たれ性
および熱サイクル性を次に示す評価方法に従って測定し
、得た結果を第１表に示す。
、評価方法
耐食性
５ＰＣＤ（ＪＩＳ Ｇ３１４１ ）−の幅フ０編×長さ
１５０關×厚さｏ、ｓｔｍの脱脂処理を施したものを試
験板とし、これに実施例１〜８および市販品（ＡＫＲ−
８３５）のワックスを夫々乾燥膜厚５０±１０μｍおよ
び１５０±２０ ｐｍ ニ塗布し１．Ｔｌ５Ｚ２３７１
に準する塩水噴霧試験機で温度６〜ａ５°Ｃ１相対湿度
４５〜８５％の室内に５００時間放置した後塩水噴霧試
験を行い試験片のさびの程度を調べた。
１５０關×厚さｏ、ｓｔｍの脱脂処理を施したものを試
験板とし、これに実施例１〜８および市販品（ＡＫＲ−
８３５）のワックスを夫々乾燥膜厚５０±１０μｍおよ
び１５０±２０ ｐｍ ニ塗布し１．Ｔｌ５Ｚ２３７１
に準する塩水噴霧試験機で温度６〜ａ５°Ｃ１相対湿度
４５〜８５％の室内に５００時間放置した後塩水噴霧試
験を行い試験片のさびの程度を調べた。
耐寒屈曲性
５ＰＯＤ （ＪＩＳ Ｇ３１４１）の幅フ０關×長さ１
５０龍×厚さ０．８ｆｌの試験板に実施例１〜８および
市販品（ＡＫＲ−１３５）のワックスをウェット膜厚１
５０±２０μｍに塗布し、−２０±２℃に調節し・た低
温恒温槽に入れ、８時間冷却した。冷却後槽内で外径２
ＱＩＩＩＩのマンドレルを試験片の長手方向の中央に置
き試験片を１秒で１３０度まで折り曲げ、塗膜のはく離
の有無を調べる。
５０龍×厚さ０．８ｆｌの試験板に実施例１〜８および
市販品（ＡＫＲ−１３５）のワックスをウェット膜厚１
５０±２０μｍに塗布し、−２０±２℃に調節し・た低
温恒温槽に入れ、８時間冷却した。冷却後槽内で外径２
ＱＩＩＩＩのマンドレルを試験片の長手方向の中央に置
き試験片を１秒で１３０度まで折り曲げ、塗膜のはく離
の有無を調べる。
、二次たれ性
５ＰＯＤ（ＪＸＳ Ｇ３１４１ ）の幅７０鵡×長さ１
５０態×厚さ０．８簡の試験板の表面の半分（７０Ｘ７
５−＞をマスキングし、ウェット膜厚１５０±２０μｍ
に供試ワックスを塗布した。マスキングテープを取り外
し、水平のまま、標準状態で２４時間放置した。放置後
、３０±２°Ｃの温度に調節した恒温槽に、試験片のマ
スキング部を下にして垂直に入れ、３０分間保持した後
、マスキング部へのだれの有無を調べた。
５０態×厚さ０．８簡の試験板の表面の半分（７０Ｘ７
５−＞をマスキングし、ウェット膜厚１５０±２０μｍ
に供試ワックスを塗布した。マスキングテープを取り外
し、水平のまま、標準状態で２４時間放置した。放置後
、３０±２°Ｃの温度に調節した恒温槽に、試験片のマ
スキング部を下にして垂直に入れ、３０分間保持した後
、マスキング部へのだれの有無を調べた。
熱サイクル性
３ＰＯＤ（ＪＩＳ Ｇ３１４１ ）の幅７０冨冨×長さ
１５０ｎ×厚さ０．８１ｍの脱脂処理を施した試験片に
ウェット膜１５０±２０μｍに供試ワックスを塗布した
後７２時間放置する。放置後、試験片を、５０±１°Ｃ
１９５％ＲＨ以上、１６時間→室温０．５時間→−３０
±２℃、３時間→室温０．５時間→６０±２°Ｃ，８時
間→室温、１時間を１サイクルとして８サイクルのサイ
クル試験を終了後、試験片を取り出し、外観の異状の有
無を調べる。
１５０ｎ×厚さ０．８１ｍの脱脂処理を施した試験片に
ウェット膜１５０±２０μｍに供試ワックスを塗布した
後７２時間放置する。放置後、試験片を、５０±１°Ｃ
１９５％ＲＨ以上、１６時間→室温０．５時間→−３０
±２℃、３時間→室温０．５時間→６０±２°Ｃ，８時
間→室温、１時間を１サイクルとして８サイクルのサイ
クル試験を終了後、試験片を取り出し、外観の異状の有
無を調べる。
鶴１表
表 中
１、融点・−ＪＩＳ Ｋ２５２１ （固形パラフィン融
点試験方法）による。
点試験方法）による。
２、引火点・−ＪＩＳ Ｋ２２ ｓ ５ （原油および
石油製品引火点試験方法）による。
石油製品引火点試験方法）による。
＆ 比重・・・比重カップによる（Ｊ工５Ｋ５４００
（塗料一般試験方法）の４ ｆ９．２ （２）に規定さ
れたもの）。
（塗料一般試験方法）の４ ｆ９．２ （２）に規定さ
れたもの）。
、（発明の効果）
以上説明してきたように、この発明の防錆ワックスは、
１ｍ以上の石油ワックスおよび合成ワックス、酸化ワッ
クス、金属スルホネート、グリースおよび皮膜改質剤か
ら構成したことにより、第１表に示す結果から明らかな
ように従来のワックスに比し、密着性、エツジ部の耐食
性、塗装後のたれ切れ性についての性能を充分発揮しつ
つざらに耐寒屈曲性において優れているという効果が得
られる。
１ｍ以上の石油ワックスおよび合成ワックス、酸化ワッ
クス、金属スルホネート、グリースおよび皮膜改質剤か
ら構成したことにより、第１表に示す結果から明らかな
ように従来のワックスに比し、密着性、エツジ部の耐食
性、塗装後のたれ切れ性についての性能を充分発揮しつ
つざらに耐寒屈曲性において優れているという効果が得
られる。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、次の組成： 石油ワックスおよび合成ワックスの１種以上３０〜７０
重量部 酸化ワックス０．５〜１０重量部 金属スルホネート５〜２０重量部 グリース５〜２０重量部 皮膜改質剤５〜４５重量部 を有することを特徴とするホットメルト系防錆ワックス
組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18891084A JPS6166770A (ja) | 1984-09-11 | 1984-09-11 | ホツトメルト系防錆ワツクス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18891084A JPS6166770A (ja) | 1984-09-11 | 1984-09-11 | ホツトメルト系防錆ワツクス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6166770A true JPS6166770A (ja) | 1986-04-05 |
Family
ID=16232026
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18891084A Pending JPS6166770A (ja) | 1984-09-11 | 1984-09-11 | ホツトメルト系防錆ワツクス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6166770A (ja) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56112975A (en) * | 1980-02-08 | 1981-09-05 | Nippon Tokushu Toryo Kk | Rust-preventing material for automobile and rust- preventing treatment |
| JPS56112974A (en) * | 1980-02-08 | 1981-09-05 | Nippon Tokushu Toryo Kk | Rust-preventing material for automobile and rust- preventing treatment of plate metal member |
| JPS5943075A (ja) * | 1982-09-02 | 1984-03-09 | Kubokou Paint Kk | 防錆防蝕用塗料組成物 |
| JPS5943074A (ja) * | 1982-09-02 | 1984-03-09 | Kubokou Paint Kk | 防錆防蝕塗料組成物 |
| JPS59147061A (ja) * | 1983-02-14 | 1984-08-23 | Nissan Motor Co Ltd | 燃料タンク用防錆剤 |
-
1984
- 1984-09-11 JP JP18891084A patent/JPS6166770A/ja active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56112975A (en) * | 1980-02-08 | 1981-09-05 | Nippon Tokushu Toryo Kk | Rust-preventing material for automobile and rust- preventing treatment |
| JPS56112974A (en) * | 1980-02-08 | 1981-09-05 | Nippon Tokushu Toryo Kk | Rust-preventing material for automobile and rust- preventing treatment of plate metal member |
| JPS5943075A (ja) * | 1982-09-02 | 1984-03-09 | Kubokou Paint Kk | 防錆防蝕用塗料組成物 |
| JPS5943074A (ja) * | 1982-09-02 | 1984-03-09 | Kubokou Paint Kk | 防錆防蝕塗料組成物 |
| JPS59147061A (ja) * | 1983-02-14 | 1984-08-23 | Nissan Motor Co Ltd | 燃料タンク用防錆剤 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5061575A (en) | Lubricating resin coated steel strips having improved formability and corrosion resistance | |
| US4555445A (en) | Corrosion resistant lubricant coating composite | |
| CN1064984C (zh) | 一种用于金属制品长期防锈的蜡组合物 | |
| JP5230428B2 (ja) | 優れた耐食性・塗料密着性を有するＳｎ系めっき鋼板用水系処理液および表面処理鋼板の製造方法 | |
| US20080199723A1 (en) | Pre-Sealed Steel Sheet With Improved Anti-Corrosion And Weldability And Preparing Method Thereof | |
| US4645790A (en) | Corrosion resistant lubricant coating composite | |
| JPS60197881A (ja) | アルミニウム―亜鉛合金めっき鋼板の表面処理法 | |
| EP0289155B1 (en) | Anti-corrosive composition | |
| JPS6160886A (ja) | 防錆潤滑鋼板 | |
| JPS6166770A (ja) | ホツトメルト系防錆ワツクス | |
| JP2002307613A (ja) | 化成処理性、接着性に優れた潤滑処理鋼板 | |
| JP2000129460A (ja) | 有機被覆亜鉛系メッキ鋼板 | |
| JPH01301332A (ja) | 成形性に優れた潤滑樹脂処理鋼板 | |
| JP3555604B2 (ja) | 耐食性、成形性に優れた表面処理鋼板およびその製造方法 | |
| JPS63258972A (ja) | 防錆剤 | |
| JPH0586916B2 (ja) | ||
| JPS6010547B2 (ja) | ポリフエニレンサルフアイド組成物 | |
| JP4100080B2 (ja) | リチウムシリケート系潤滑処理鋼帯 | |
| JPS62109865A (ja) | 塗料付着防止剤 | |
| JPH0192267A (ja) | 防錆ワックス | |
| JP3059675B2 (ja) | 着色潤滑処理鋼板およびその製造法 | |
| JPS60105535A (ja) | 溶接性、加工性、耐食性の優れた塗装鋼板 | |
| JP2681286B2 (ja) | 防錆剤組成物 | |
| JPH08100272A (ja) | 導電性に優れた潤滑処理鋼板およびその製造方法 | |
| JPH01316474A (ja) | 防錆剤組成物 |