JPS6180192A - 車内案内表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、車内案内表示装置、特にハスの車内で停留
所名を表示あるいは放送して乗客に知らせる車内案内表
示装置に関する。

（従来の技術） 従来ワンマンバスにおいて、停留所名を車内の人に知ら
せるのに放送を採用しているものが多いが、車外の騒音
やエンジン音に掻き消され、地理不案内な人或いはお年
寄や耳の不自由な人に聞き取りにく（不便であったため
、一部で停留所名を表示する装置を採用したバスがある
。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、このような従来の車内案内表示装置では
、停留所名の放送を行うテープレコーダと表示装置とが
別系統で操作されていたので、停留所での乗り降りがな
くて通過したような場合、又はテープレコーダの始動ボ
タンを余計に押したような場合、放送内容と表示とが不
一致となることが多いものであり、不一致の同期をとる
操作が運転者への負担となっていたため、放送された停
留所名に合致した停留所名を間違いなく表示させ。

運転者の煩わしさを軽減する装置の開発が望まれていた
。

（問題点を解決するための手段） この発明に係る車内案内表示装置は、上記の目的を達成
するために、該当営業所の停留所番号が付加された識別
コードを少なくと本記憶するテープを駆動し、停留所名
を放送するオートガイドコーダと、このオートガイドコ
ーダを作動する操作器と、該識別コード及び停留所名を
少なくとも記憶した記憶素子を交換自在に備え、この記
憶素子及び該テープの識別コードを比較し、接続される
表示器へ停留所名を表示するマイクロコンピュータ付の
表示装置とから成る車内案内表示装置を用いて、識別コ
ードを比較することにより合致した停留所名を放送およ
び表示することを要旨としている。

（作用） 表示装置に、識別コード及び停留所名を少なくとも記憶
した記憶素子を取りつける。又、オートガイドコーダに
、該当系統のテープをセットする。

そして、運転者の操作器の操作により、オートガイドコ
ーダにセットされたテープから記憶されている識別コー
ドを情報として受取り、表示装置に備えられるマイクロ
コンピュータにより記憶素子に記憶されている識別コー
ドとのチェックを行うものである。識別コードを、記憶
素子及びテープの両方に付加し、この識別コードをマイ
クロコンピュータにて比較することにより、従来と同様
の操作によって放送内容と合致した間違いのない停留所
名を乗客に知らせるものである。

（実施例） 以下この発明を図面に基づいて説明する。第１図〜第４
図はこの発明の一実施例を示す図である。

ｌが車内案内表示装置で、この車内案内表示装置ｌは主
にテープ２、オートガイドコーダ３、操作器４、表示装
置５、及び電源６とから構成される。

テープ２としては８トラツクテープが採用され、このテ
ープ２には、停留所名や例えば「○○商店前」といった
副称を含む車内放送の放送内容７ａ。

７ｂと、この放送内容７ａ、７ｂと同等の表示内容を持
つトーン信号３ｂ、３ｃが記憶されているこの実施例で
は、トーン信号１３ｂ、３ｃの登録位置として前の停留
所の放送内容７ａの後に、次の放送内容７ｂのトーン信
号８ｂを記録し、テープ起動時の走行の不安定による読
み取り不良を極力防止すると共に、後述する表示装置５
との同期を図るための準備を行っている〔第３図参照〕
。そして、このトーン信号８には、停留所番号を備えた
「識別コード」が付加されており、このことがこの発明
の一つの特徴である。尚、１５はストップ符号である。

オートガイドコーダ３は、次の停留所名、乗客への注意
や案内、例えば「吊革に掴まって下さい」といった注意
や乗り換え案内、等テープ２に登録されている放送内容
７を放送するためのもので、後述する操作器４を運転者
が操作することにより作動するものであり、表示装置５
と接続されている。

操作器４は、オートガイドコーダ３及び後述する表示装
置５の双方と接続され、車内への放送及び表示の「始動
」、「停止」及び「通過」を行うために運転者が操作す
るためのものであり、この操作器４の始動ボタン４ａに
より、前述テープ２は次のストップ符号１５まで放送を
行う。尚４ｂは停止ボタン、４ｃは通過ボタンを各々示
し、テープ２の放送を聞いた時点で正しい停留所名より
も進んでいる或いは遅れていることに気付いた場合に押
下するものである。

表示装置５は、主に記憶素子９、マイクロコンピュータ
１０〔以下単にマイコン１０と称す〕、表示器１１、信
号変換器１２、ドライバ１３及び電圧変換器１４とから
構成される。記憶素子９には、前述トーン信号８の識別
コード、停留所名および副称と同等の情報が記憶されて
おり、この記憶素子９は表示装置５に対して交換自在と
されている。そして、前述のテープ２と記憶素子９の双
方に識別コードを付加したことがこの発明の大きな特徴
である。マイコン１０は記憶素子９、操作器４や後述す
る信号変換器１２及びドライバ１３と接続され、識別コ
ードの比較や前述操作器４の操作状況、例えば「始動」
のときであるとか、「通過」が行われた等の状況、は逐
一このマイコン１０へ情報として伝達されるようになっ
ている。

また、マイコン１０では、情報の制御を行うプログラム
のランや後述する表示器１１への情報の編集等も行うも
のである。

表示器１１として、この実施例ではプラズマディスプレ
イを採用し、可変な停留所名を表示するのに大きなスペ
ースを必要としないよう考慮されている。

信号変換器１２は、前述オートガイドコーダ３により読
み取られたテープ２にトーン信号８として記憶されてい
る識別コードを、デジタル変換するためのものであり、
デジタル変換された識別コードはマイコン１０へ伝達さ
れる。ドライバ１３は表示器１１を駆動し、表示器１１
への情報、具体的には停留所名を表示パターン化するた
めのものであり、マイコンｌＯと表示器１１との間に設
けられている。電圧変換器１４は、自動車の電源６を変
換してマイコン１０や表示器１１に必要な電圧を得よう
とするものであり、マイコン１０、表示器１１及び操作
器４、その他に接続されている。尚、１６は扉スィッチ
で、バスの乗降用界の開閉をＯＮ、ＯＦＦの信号に変え
て、接続されるマイコン１０へ伝達するものである。

バスの車内案内表示装置ｌを作動させる手順を示すと第
４図のようになる。そこで、この第４図のフローチャー
トに従い作用を説明する。

バスの出庫準備； オートガイドコーダ３、操作器４及び表示装置５の図示
せぬ共通の電源をＯＮにし、車内案内表示装置１全体の
起動を行いテープ２をオートガイドコーダ３にセットす
る。そして操作器４の始動ボタン４ａを押すと、オート
ガイドコーダ３からテープ２に録音されている系統の放
送が流れて、運転者に確認させることによって系統に合
ったテープ２が用意され、バスが出庫できる状態となる
（■〜■）。

始発停留所にて； 始動ボタン４ａを押すことによりテープ２に記録されて
いる行先案内を放送すると共にテープ２より次の停留所
番号のトーン信号８を読み取りマイコン１０に一時記憶
する（■〜■）。

ハス運行中； 操作器４の始動ボタン４ａを押下すると、オートガイド
コーダ３からテープ２に録音されている次の停留所名を
放送すると共に、マイコン１０に一時記憶されている停
留所番号により放送と同じ停留所名を「表示器」として
のプラズマディスプレイ１１に表示する。そして、テー
プ２より次の停留所番号を読み取りマイコン１０に一時
記憶する（■、■、■、Ｏ）。

停留所を通過したことや始動ボタン４ａの押し忘れ等に
より、正しい停留所名よりも遅れた放送が流れたことに
気付いたときは（［相］）、通過ボタン４Ｃを押せばよ
く、通過ボタン４ＣのＯＮにより「表示器」としてのプ
ラズマディスプレイ１１に表示されている停留所名を消
去すると共にテープ２が放送なしに次のストップ信号１
５まで巻かれ〔第３図参照〕、テープ２より次の停留所
番号のトーン信号８を読み取りマイコン１０に一時記土
Ｃする（■〜０）。

始動ボタン４ａを余計に押したことにより正しい停留所
よりも進んだ放送が流れたことに気付いたときは（［相
］）、停止ボタン４ｂを押せばよく、停止ボタン４ｂの
ＯＮによりプラズマディスプレイ１１に表示されている
停留所名を消去すると共にテープ２が停止する（＠、０
）。その後運転者が前述の始動ボタン４ａを押すことに
より、当該停留所の放送と表示が流れるものである。こ
のときテープ２及び記憶素子９の双方に識別コード（具
体的には停留所番号）が記憶されているため、従来の如
く放送と表示の内容が食い違うことはない。

そして通過せずに停車した場合にはハスの扉が開かれる
が、この扉スィッチ１６の「開」をマイコン１０が検知
してプラズマディスプレイ１１に表示されている停留所
名を消去するものである（［相］〜０＞。この扉スィッ
チ１６は、降車用、乗車用即ち前扉、後扉の双方共に同
様の作動を行うものである。

終点になってまだ入庫しない場合は、テープ２の切り換
えを行い、始動ボタン４ａを押下することにより始発停
留所からと同じ操作で運用できるものである＜０−０＞
。

そして入庫時は、テープ２をオートガイドコーダ３から
抜取り、オートガイドコーダ３、操作器４及び表示装置
５の共通の電源スィッチ〔図示せず〕をＯＦＦにするこ
とにより、車内案内表示装置１全体がＯＦＦとなるもの
である（０、Ｏ１■）尚、この実施例では、・・記憶素
子９を一つとして説明したが、これに限定されないこと
は勿論であり、例えば識別コードと、よく変わることの
ある創作を別の記憶素子に記憶させて用いれば、記憶素
子の内容変更作業も短時間で済むものである。

更に、記憶素子を表示装置に対して交換自在に設けたこ
とにより、バスを他の営業所に配車したようなときでも
、記憶素子を交換するだけでその営業所の情報（識別コ
ードや創作等）を搭載したハスとして直ぐに使用できる
ものである。

又、識別コードとして停留所番号のみが付加されている
状態で説明したが、これに限定されないことは勿論であ
り、例えば停留所番号の他に系統番号を付加した「識別
コード」を採用すれば、同時に系統のチェックも行え、
バスの幅広い運用ができるものである。

又、表示器１１に停留所名や前述制作が１回で表示でき
ない場合には、マイコン１０及びドライバ１３にて表示
情報を制御し、表示を流す方法も考えられる。

（効果） この発明に係る車内案内表示装置は、以上説明した如き
内容のものなので、多くの効果を期待することができ、
その内生なものを列挙すれば以下の通りである。

ＣＡ）オートガイドコーダに駆動される放送用のテープ
と、表示装置に対し交換自在に備えられる記憶素子の双
方に、停留所番号を備える識別コードを付加し、この双
方の識別コードを比較し、接続される表示器へ停留所名
を表示するマイクロコンピュータ付の表示装置とから成
るものとしたので、記憶素子及びテープから合致した停
留所名を得ることができるため、放送内容と表示内容が
合致した停留所名を間違いなく乗客に知らせることがで
き、 ＣＢ）上記（Ａ）により運転者は従来のように表示され
る停留所名を確認する必要がないので、今まで例えば運
転者から見えるバスの前部分に必要だった表示器を、運
転者席より後方へ設置できるため、より乗客に見え易く
、 ＣＣ）上記（Ａ）ＣＢ）により運転者は表示される停留
所名の確認という煩わしい作業から開放されるため、そ
の分運転に集中でき、ハス運行の安全が向上し、 ＣＤ）識別コードを比較することにより合致した停留所
名を放送及び表示するため、地理不案内な人或いはお年
寄や耳の不自由な人にも確実に停留所を知らせることが
でき、 （Ｅ）記憶素子を表示装置に対して交換自在に設けたこ
とにより、ハスを他の営業所に配車したようなときでも
、記憶素子を交換するだけでその営業所の識別コードや
創作等の情報を搭載したハスとして直ぐに使用できる、 −・−−−−という効果がある。

更に実施例によれば、 〔Ｆ〕　トーン信号を、前の停留所の放送内容の後で、
次に放送する停留所の放送内容の前に記録したので、テ
ープ起動時の走行の不安定による読み取り不良を極力防
止することができるという付随的効果も期待できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係る車内案内表示装置の一実施例を
示すハードウェアの関連ブロック図、第２図はハードウ
ェアの概略斜視図、 第３図はこの発明に係る車内案内表示装置で使用するテ
ープの説明図、そして、 第４図はこの発明に係る車内案内表示装置を用いてのバ
ス出庫時、運行時、入庫時の手順を示すフローチャート
である。 １−・・車内案内表示装置 ２−・−テープ ３　・−・オートガイドコーダ ４　・・−操作器 ５−表示装置 ９−記憶素子

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 識別コードを少なくとも記憶するテープを駆動し、停留
   所名を放送するオートガイドコーダと、該オートガイド
   コーダを作動せしめる操作器と、該識別コード及び停留
   所名を少なくとも記憶した記憶素子を交換自在に備え、
   この記憶素子及び該テープの識別コードを比較し、接続
   される表示器へ停留所名を表示するマイクロコンピュー
   タ付の表示装置とから成るものであって、 識別コードを比較することにより合致した停留所名を放
   送および表示することを特徴とする車内案内表示装置。