JPS6183783A - 車室内収納箱の開閉装置 - Google Patents
車室内収納箱の開閉装置Info
- Publication number
- JPS6183783A JPS6183783A JP20548384A JP20548384A JPS6183783A JP S6183783 A JPS6183783 A JP S6183783A JP 20548384 A JP20548384 A JP 20548384A JP 20548384 A JP20548384 A JP 20548384A JP S6183783 A JPS6183783 A JP S6183783A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inner case
- input shaft
- speed governor
- diameter
- coil spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は自動車などの車室内のグローブボックスやそ
の蓋、灰皿等の収納箱の開閉装置に関する。
の蓋、灰皿等の収納箱の開閉装置に関する。
（従来の技術）
車室内のハウジングに下向きに開くインナーケースを枢
着し、遠心ガバナー又は回転式ダンパーからなる調速装
置を上記ハウジングとインナーケースのどちらか一方に
固定、又は双方に対し相対的に変位可能に取付け、自重
乃至内部収容物の重量でインナーケースが下向きに開く
際のインナーケースの動きを入力軸を経て上記調速装置
に直接又は間接に伝達し、収納箱を静粛に開かせること
は本出願人が特願昭５９−１０１８２７号で提案した。
着し、遠心ガバナー又は回転式ダンパーからなる調速装
置を上記ハウジングとインナーケースのどちらか一方に
固定、又は双方に対し相対的に変位可能に取付け、自重
乃至内部収容物の重量でインナーケースが下向きに開く
際のインナーケースの動きを入力軸を経て上記調速装置
に直接又は間接に伝達し、収納箱を静粛に開かせること
は本出願人が特願昭５９−１０１８２７号で提案した。
（発明が解決しようとする問題点）
上記従来例においては下向きに開いた収納箱を元通りに
手で上に起して閉めるときにも調速装置が作動するので
、閉めるのに力を要すると共に、迅速に閉めることがで
きない。
手で上に起して閉めるときにも調速装置が作動するので
、閉めるのに力を要すると共に、迅速に閉めることがで
きない。
（問題点を解決するための手段）
そこで本発明は上記入力軸を基端部と先端部とに分割し
、両者間にインナーケースが下向きに開く際の動きで回
転する入力軸によって直径を縮径し、インナーケースを
上向きに閉じる際は入力軸の回転で直径を拡径し、入力
軸先端部から基端部への回動伝達を断続させ、もって調
速装置の作動を制御するコイルスプリングを設けたこと
を特徴とする。
、両者間にインナーケースが下向きに開く際の動きで回
転する入力軸によって直径を縮径し、インナーケースを
上向きに閉じる際は入力軸の回転で直径を拡径し、入力
軸先端部から基端部への回動伝達を断続させ、もって調
速装置の作動を制御するコイルスプリングを設けたこと
を特徴とする。
（作用）
これにより本発明によればインナーケースが下向きに開
く際は入力歯車とコイルスプリングは凄くなって調速装
置は作動し、従来通り静粛に開くが、開いているインナ
ーケースを閉じる際はコイルスプリングと対して入力軸
が空転し調速装置を作動させることなく閉めることがで
きる。
く際は入力歯車とコイルスプリングは凄くなって調速装
置は作動し、従来通り静粛に開くが、開いているインナ
ーケースを閉じる際はコイルスプリングと対して入力軸
が空転し調速装置を作動させることなく閉めることがで
きる。
（実施例）
ｌは車体のインスツルメントパネル、λは上記パネル／
に凹部として設け、下面及び前面が開放したハウジング
、３は上記ハウジングの左右側壁に枢軸３′で枢着した
インナーケースとしてのグローブボックスで、周知の様
にグローブボックスは枢軸３′を支点に下向きに回動し
て開き、常時は留具ないし錠で閉位置に保持されている
。
に凹部として設け、下面及び前面が開放したハウジング
、３は上記ハウジングの左右側壁に枢軸３′で枢着した
インナーケースとしてのグローブボックスで、周知の様
にグローブボックスは枢軸３′を支点に下向きに回動し
て開き、常時は留具ないし錠で閉位置に保持されている
。
弘は遠心ガバナー又は回転式ダンパーからなる調速装置
で、いずれにしても入力歯車５を備えた入力軸を有し、
入力歯車ｊに伝えられる回転入力を減衰ないし制動する
ものであればよい。
で、いずれにしても入力歯車５を備えた入力軸を有し、
入力歯車ｊに伝えられる回転入力を減衰ないし制動する
ものであればよい。
遠心ガバナーはこれに限定されるものではないが前述の
特願昭５９−１０１８２７号に、又、回転式ダンパーは
同様にこれに限定されるものではないが特願昭５９−１
０１８２８号に詳細に説明しであるので、それを参照さ
れたい。
特願昭５９−１０１８２７号に、又、回転式ダンパーは
同様にこれに限定されるものではないが特願昭５９−１
０１８２８号に詳細に説明しであるので、それを参照さ
れたい。
この実施例では上記調速装置≠をハウジングの側壁λα
に固定し、上記側壁λαと対向したインナーケースの側
壁３αには枢軸３′を中心とする円弧状のラック６を設
け、調速装置弘の入力歯車５を上記ランク乙に噛合わせ
である。
に固定し、上記側壁λαと対向したインナーケースの側
壁３αには枢軸３′を中心とする円弧状のラック６を設
け、調速装置弘の入力歯車５を上記ランク乙に噛合わせ
である。
そして、調速装置弘の入力軸７は装置から外に突出した
個所で切離し、装置から突出した基端部７αと、入力歯
車Ｓを取付けた先端部７ｂを一方向クラッチで連結しで
ある。
個所で切離し、装置から突出した基端部７αと、入力歯
車Ｓを取付けた先端部７ｂを一方向クラッチで連結しで
ある。
一方向クラッチはこの実施例では入力軸７の外径より若
干小さな内径を有するコイルバネｔを有し、入力軸の基
端部７αはフィルバネ中に一端から、又、先端部７ｂは
フィルバネ中に他端からそれぞれフィルバネを拡径した
状態で挿入してあり、フィルバネの巻回方向はインナー
ケース３が下向きに回動して開き、ラック６がその動き
で入力歯車！に回転入力を伝え、先端部７ｂが一体に回
転すると、その回転による摩擦力で巻径を縮小する様に
定めである。
干小さな内径を有するコイルバネｔを有し、入力軸の基
端部７αはフィルバネ中に一端から、又、先端部７ｂは
フィルバネ中に他端からそれぞれフィルバネを拡径した
状態で挿入してあり、フィルバネの巻回方向はインナー
ケース３が下向きに回動して開き、ラック６がその動き
で入力歯車！に回転入力を伝え、先端部７ｂが一体に回
転すると、その回転による摩擦力で巻径を縮小する様に
定めである。
従ってインナーケース３が下向きに回動する際、フィル
バネは巻径を縮小して軸の基端部７αを回りから強固に
把持するので、インナーケースは調速装置によって静粛
に開く。次いで、こうして開いたインナーケースを上と
起して元通りに閉める際は、その動きで入力歯車夕と軸
の先端部７ｂは逆方向に回転し、コイルバネの巻径を摩
擦力で拡大させるため、先端部７ｂはコイルバネ中でス
リップ回転し、インナーケースの閉まる動きを調速装置
に伝達しない。このため、インナーケースは手で軽快に
閉めることができる。
バネは巻径を縮小して軸の基端部７αを回りから強固に
把持するので、インナーケースは調速装置によって静粛
に開く。次いで、こうして開いたインナーケースを上と
起して元通りに閉める際は、その動きで入力歯車夕と軸
の先端部７ｂは逆方向に回転し、コイルバネの巻径を摩
擦力で拡大させるため、先端部７ｂはコイルバネ中でス
リップ回転し、インナーケースの閉まる動きを調速装置
に伝達しない。このため、インナーケースは手で軽快に
閉めることができる。
尚、上記実施例では、コイルバネの内径を、入力軸外径
より若干小さなものとしたが、これは、入力軸とコイル
バネとの間に常時摩擦力を作用させるためであり、例え
ば、フィルバネ先端を入力軸側に折り曲げて入力軸に係
止する等、入力軸からの回転が確実にコイルバネに伝わ
れば、コイルバネの内径が入力軸より大きくても良い。
より若干小さなものとしたが、これは、入力軸とコイル
バネとの間に常時摩擦力を作用させるためであり、例え
ば、フィルバネ先端を入力軸側に折り曲げて入力軸に係
止する等、入力軸からの回転が確実にコイルバネに伝わ
れば、コイルバネの内径が入力軸より大きくても良い。
又、この実施例では調速装置をハウジングに固定したが
、逆にインナーケースに固定し、入力軸の先端部の歯車
をハウジングの側壁に設けたラックに噛合わせてもよい
。更に、ハウジングとインナーケースに夫々リンクの一
端を枢着し、両リンクの一方の他端に調速装置を固定し
、調速装置の入力軸の先端部を他方のリンクの他端に固
定し、°インナーケースの開閉で両リンクを屈伸させる
様にしてもよい。
、逆にインナーケースに固定し、入力軸の先端部の歯車
をハウジングの側壁に設けたラックに噛合わせてもよい
。更に、ハウジングとインナーケースに夫々リンクの一
端を枢着し、両リンクの一方の他端に調速装置を固定し
、調速装置の入力軸の先端部を他方のリンクの他端に固
定し、°インナーケースの開閉で両リンクを屈伸させる
様にしてもよい。
この場合、調速装置の入力軸の先端部と他方のリンクの
他端にコイルスプリングを巻挿させインナーケースの開
きに際してコイルスプリングを縮径させ調速装置を作動
させる一方、インナーケースを閉じるときにはコイルス
プリングを拡径させ調速装置を非作動させる。
他端にコイルスプリングを巻挿させインナーケースの開
きに際してコイルスプリングを縮径させ調速装置を作動
させる一方、インナーケースを閉じるときにはコイルス
プリングを拡径させ調速装置を非作動させる。
（発明の効果）
以上で明らかな様に本発明ではインナーケースが下向き
に開く際の動きは調速装置で静粛に行わせ、逆に開いた
インナーケースを上向きに起して閉じる際は調速装置を
作動させずに迅速、軽快に閉じることができると共に、
閉じる際にも調速装置が作動する場合、素早、く閉じよ
うとしてインナーケースを無理に閉じ調速装置を破損す
ると言う事態を生じない。
に開く際の動きは調速装置で静粛に行わせ、逆に開いた
インナーケースを上向きに起して閉じる際は調速装置を
作動させずに迅速、軽快に閉じることができると共に、
閉じる際にも調速装置が作動する場合、素早、く閉じよ
うとしてインナーケースを無理に閉じ調速装置を破損す
ると言う事態を生じない。
第１図は本発明の一実施例の一部を破断した斜視図、第
２図は第１図の■−■線に沿う拡大断面図、第３図は要
部の拡大斜視図で、図中、−はハウジング、３はインナ
ーケース、弘は調速装置、７はその入力軸、７αと７ｂ
は入力軸を切離して二分した基端部と先端部、ｌは一方
向クラッチ（フィルバネ）を示す。
２図は第１図の■−■線に沿う拡大断面図、第３図は要
部の拡大斜視図で、図中、−はハウジング、３はインナ
ーケース、弘は調速装置、７はその入力軸、７αと７ｂ
は入力軸を切離して二分した基端部と先端部、ｌは一方
向クラッチ（フィルバネ）を示す。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 車室内のハウジングに下向きに開くインナーケースを枢
着し、遠心ガバナー又は回転式ダンパーからなる調速装
置を上記ハウジングとインナーケースのどちらか一方に
固定、又は双方に対し相対的に変位可能、に取付け、自
重乃至内部収容物の重量でインナーケースが下向きに開
く際のインナーケースの動きを入力軸を経て上記調速装
置に直接又は間接に伝達する車室内収納箱の開閉装置で
あつて、 上記入力軸を基端部と先端部とに分割し、両者間にイン
ナーケースが下向きに開く際の動きで回転する入力軸先
端部によつて直径を縮径し基端部を一体的に回転させ、
インナーケースを上向きに閉じる際は入力軸先端部の回
転で直径を拡径し、入力軸基端部への回動伝達を断ち、
もつて調速装置の作動を制御するコイルスプリングを設
けたことを特徴とする車室内収納箱の開閉装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20548384A JPS6183783A (ja) | 1984-10-02 | 1984-10-02 | 車室内収納箱の開閉装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20548384A JPS6183783A (ja) | 1984-10-02 | 1984-10-02 | 車室内収納箱の開閉装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6183783A true JPS6183783A (ja) | 1986-04-28 |
Family
ID=16507598
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20548384A Pending JPS6183783A (ja) | 1984-10-02 | 1984-10-02 | 車室内収納箱の開閉装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6183783A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5078777A (ja) * | 1973-11-19 | 1975-06-26 |
-
1984
- 1984-10-02 JP JP20548384A patent/JPS6183783A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5078777A (ja) * | 1973-11-19 | 1975-06-26 |
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