JPS6189140A - 照明器の輝度調整回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、照明器の輝度調整回路に係り、少数の照明器
のｉ！！度調整を行なう照明器の輝度調整回路に関する
。

従来の技術 一般に、自動車のダツシュボードにはスピードメータ、
燃料計等の計器照明用の照明器が設けられており、また
カーラジオ、カーステレＡ等の車載用音響機器が搭載さ
れている場合、これらを照明する照明器が設けられる。

上記の計器照明が明るすぎると夜間走行時に目障りとな
るため、従来より輝度調整回路を設けて計器照明用及び
音響ｉ幾器照明用の照明器の輝度を可変可能としたもの
がある。

第４図は従来の照明器の一例の輝度調整回路を示す。同
図中、電源端子１には可変抵抗２が接続されている。こ
の可変抵抗２の摺動端子２ａには抵抗Ｒ１を介して計器
照明用のランプ３が接続されると共に、抵抗Ｒ２を介し
て車載川音Ｗｌｉ器４内に設けられたランプ５が接続さ
れている。この回路においては可変抵抗２の１習動端子
２ａを摺動操作してランプ３及び５の輝度を可変調整す
ることができる。

発明が解決しようとづ゛る問題点 夜間走行時には、たとえスピードメータ等の計器が多少
見にくい程度に計器用照明が暗くても、自動車の運転上
さしたる支障はなく、６１器照明が目障りにならないよ
うこの輝度を抑えることが多い。しかし、従来回路にお
いては計器照明を暗くするために可変抵抗２の１８動端
子２ａの電［［が低くなるよう調整すると、音響機器照
明用ランプ５の輝度も共に低下し、音ｇ機器４の操作が
困難になるという問題点があった。

そこで本発明は、第１及び第２のトランジスタを設ける
ことにより、上記の問題点を解決した照明器の輝度調整
回路を提供することを目的とする。

問題点を解決するための手段 本発明は、可変電圧によって第１の照明器の輝度を調整
し、この可変電圧が所定１１ｍ以上のとき第１のトラン
ジスタが導通して第２の照明器を可変電圧に応じた輝度
で発光させ、また可変電圧が所定値未満のとき第２のト
ランジスタが導通して第２の照明器を一定輝度で発光さ
せる。

作用 本発明において、第１のトランジスタは可変電圧が所定
値以上のとき導通して第２の照明器を可変電圧に応じた
ｌ！度で発光させる。また第２のトラ、ンジスタは、第
１のトランジスタが非導通となる可変電圧が所定直未満
であるときに導通して第２の照明器を一定のＲｉＩｇ、
で・発光させる。

実施例 第１図は本発明回路の第１実施例の回路図を示す。同図
中、第４図と同一部分には同−符弓をイ・４し、その説
明を省略する。第１図において、可変抵抗２の溶動端子
２ａには低ＦＣＲ＋の一似；と共に、車載用音響様器４
内に設けられた抵抗Ｒ３の一端が接続されており、抵抗
Ｒ３の他端は第１の１−ランジスタＱ＋のベースに接続
されている。

第１のトランジスタＱ＋のコレクタは抵抗Ｒａを介して
電圧十Ｂの電源端子１に接続されると共に抵抗Ｒ５を介
して第２のトランジスタＱ２のベースに接続されている
。またトランジスタＱ＋のエミッタは抵抗Ｒ６を介して
第２のトランジスタＱ２のエミッタに接続されている。

トランジスタＱ２のコレクタは電源端子１に接続され、
エミッタは抵抗Ｒ６に接続されると共にトランジスタＱ
３のベースに接続されている。トランジスタＱ３のコレ
クタは電ｍ端子１に接続され、エミッタは一端を接地さ
れた第２の照明器であるランプ５の他端に接続されてい
る。

ここで、可変抵抗２の摺動端子２ａを電源側いっばいに
１３動じたとき、第１の照明器であるランプ３には電源
端子１より抵抗Ｒ＋を介して電流が流れランプ３は所定
の輝度で発光１−る。また、このとぎのトランジスタＱ
１のベースにはトランジスタＱ＋　、Ｑ２を導通するに
充分な電圧が印加され、トランジスタＱ＋　、Ｑ２が導
通してランプ５に電流が流れ、ランプ５はランプ３と同
様に所定の輝度で発光する。ここで、抵抗Ｒ６の抵抗（
０は小とされておりトランジスタＱ１のエミッタ電流が
抵抗Ｒ６を流れることによる電圧降下は小ざくトランジ
スタＱ２のベース・エミッタ間電圧は小であり、トラン
ジスタＱ２は非導通状態である。

この状態から可変抵抗２のＩＭ　ＩＦ７Ｊ端子２ａを接
地側に摺動させると、摺動端子２ａにおける電圧ＢＩＩ
ｌは次第に低下する。この電圧Ｂｍの低下に従ってラン
プ３の輝度は第２図の実ＦＩｌＩに示す如く低下する。

またこれと共にトランジスタＱ１のベース電圧が低下す
るため、１−ランジスタＱ１及びＱ３夫々のエミッタ電
流が低下しランプ５の輝度は第２図の一点鎖線■の如く
低下づる。この後、トランジスタＱ１のベース電圧が所
定！ｉｆｆ　（ｆ−ランジスタＱ＋　、Ｑ３がシリコン
トランジスタの場合略１．４Ｖ　）以下となると、トラ
ンジスタＱ１は非導通状態となる。トランジスタＱ＋が
非導通状態になると同時に、トランジスタＱ２のエミッ
タ電位が下がりトランジスタＱ２の°ベース・エミッタ
間電圧が大となってトランジスタＱ２が導通し、トラン
ジスタＱ２のエミッタ電流を電圧Ｂｍが最大であるとき
のトランジスタＱ１のエミッタ電流と略同−となるよう
設定すると、トランジスタＱ２の導通によりトランジス
タＱ３のベース電流が増大し、ランプ５は第２図の一点
鎖線■に示す如く、電圧３＋ｎが最大のときと略同−の
一定輝ｌαで発光する。

つまり、可変抵抗２の操１ｒによりランプ３の輝度を減
じたとき、ランプ５の輝度は成る程度まで減じられ、そ
のＩ！２最大の一定輝度となる。ランプ５の最小の輝度
を車載用音響機器の操作可能な程度に設定することによ
り、可変抵抗２の操作に拘らず車載川音計器の操作を容
易に行なうことができる。

第３図は本発明回路の第２実施例の回路図を示す。同図
中、第１図と同一部分には同一符号を付し、その説明を
省略する。第３図中、トランジスタＱ２のコレクタと電
ｍ端子１との間には抵抗Ｒ７が接続されている。この抵
抗Ｒ７はトランジスタＱ２のコレクタ電流を制限するた
めのものである。この回路において電圧８ｍが高くトラ
ンジスタＱ１が導通している間の動作には第１図示の回
路とまったく同一であり、その説明を省略する。

電圧ＢＩＩｌが低下してトランジスタＱ１が非導通状態
となると同時にトランジスタＱ２が導通する。

トランジスタＱ２のコレクタ電流は抵抗Ｒ７によって制
限されて、トランジスタＱ３のベース電流は、トランジ
スタＱ１導通時の最低値と略等しくされる。これによっ
てランプ５の輝度は第２図の二点鎖線■に示す如く変化
し、ランプ３の輝度を減じたときランプ５の輝度も成る
程度まで減じられその後一定に保たれる。これによって
車載川音ｖｊＩ装置の操作を常に容易に行なうことがで
きる。

なお、ランプ３，５夫々に複数のランプをＶＩＱ列（又
は直列）に設けても良い。また、照明器はランプに限ら
ず他の発光素子であってもよい。

発明の効果 上述の如く、本発明回路は第１及び第２のトランジスタ
を設けたため、第２の照明器のＥ１１８度は、輝度調整
によって第１の照明器が最大輝度より所定輝度まで可変
されるときはこの第１の照明器の輝度と共に可変され、
第１の照明器が所定輝度未満のときはこれに無関係に一
定揮度とされ、これによって例えば第１の照明器で自動
車用計器を照る場合、音Ｉｌｌ器は少なくとも操作が可
能な程度に照明され、その操作が容易である等の特長を
有している。

【図面の簡単な説明】

第１図、第３図夫々は本発明回路の各実施例のの回路図
、第２図は第１図及び第３図示のランプの輝度と可変抵
抗の出力電圧との関係を示す図、第４図は従来回路の一
例の回路図である。 １・・・電源端子、２・・・可変抵抗、３．５・・・ラ
ンプ、４・・・車載°用９　ｇ機器、０１〜Ｑ３・・・
トランジスタ、Ｒ１へ□Ｒｙ・・・１１（抗。 特許出願人　Ｅ１本ビクター株式会社 ”を圧Ｂ□

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 第１の照明器の輝度を可変する可変電圧が所定値以上で
   あるとき導通して第２の照明器を該可変電圧に応じた輝
   度で発光させる第１のトランジスタと、該可変電圧が該
   所定値未満のとき導通して該第２の照明器を一定の輝度
   で発光させる第２のトランジスタとより構成したことを
   特徴とする照明器の輝度調整回路。