JPH07242146A - 照明調光器 - Google Patents
照明調光器Info
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- JPH07242146A JPH07242146A JP6033537A JP3353794A JPH07242146A JP H07242146 A JPH07242146 A JP H07242146A JP 6033537 A JP6033537 A JP 6033537A JP 3353794 A JP3353794 A JP 3353794A JP H07242146 A JPH07242146 A JP H07242146A
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- 238000005286 illumination Methods 0.000 claims abstract description 41
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
- Y02B20/00—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
- Y02B20/40—Control techniques providing energy savings, e.g. smart controller or presence detection
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- Details Of Measuring Devices (AREA)
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
- Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 操作性を向上させることができる照明調光器
を提供する。 【構成】 昼間、イグニッションスイッチＳＷ３をオン
にすると、トランジスタＴｒ1 はオフのため、トランジ
スタＴｒ2 およびＴｒ3 がオンとなる。このため、ドロ
ッパ抵抗ＤＲがバイパスされるので、この場合、照明用
ランプ３の輝度は０〜１００％の間で調節される。ま
た、昼間であるにもかかわらず、ライトスイッチＳＷ２
をオンにした場合には、スイッチＳＷ４をオンにすれ
ば、照明用ランプ３の輝度を強制的に１００％にでき
る。一方、夜間、ライトスイッチＳＷ２をオンにする
と、ヘッドランプ６，６が点灯するとともに、トランジ
スタＴｒ1 がオンとなる。このため、トランジスタＴｒ
2 およびＴｒ3 はオフとなり、ドロッパ抵抗ＤＲが機能
するので、この場合、照明用ランプ３の輝度は、可変抵
抗器ＶＲの最大調整範囲で０〜２０％の間で調節され
る。
を提供する。 【構成】 昼間、イグニッションスイッチＳＷ３をオン
にすると、トランジスタＴｒ1 はオフのため、トランジ
スタＴｒ2 およびＴｒ3 がオンとなる。このため、ドロ
ッパ抵抗ＤＲがバイパスされるので、この場合、照明用
ランプ３の輝度は０〜１００％の間で調節される。ま
た、昼間であるにもかかわらず、ライトスイッチＳＷ２
をオンにした場合には、スイッチＳＷ４をオンにすれ
ば、照明用ランプ３の輝度を強制的に１００％にでき
る。一方、夜間、ライトスイッチＳＷ２をオンにする
と、ヘッドランプ６，６が点灯するとともに、トランジ
スタＴｒ1 がオンとなる。このため、トランジスタＴｒ
2 およびＴｒ3 はオフとなり、ドロッパ抵抗ＤＲが機能
するので、この場合、照明用ランプ３の輝度は、可変抵
抗器ＶＲの最大調整範囲で０〜２０％の間で調節され
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車などの計器類
をバック光源により照明するブラックフェイスメータに
用いた好適な照明調光器に関する。
をバック光源により照明するブラックフェイスメータに
用いた好適な照明調光器に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、自動車などの計器類に、白熱
ランプをバック光源としたブラックフェイスメータを用
いるものがある。ブラックフェイスメータとは、その計
器前面の保護ガラスが黒のスモークガラスになってお
り、内側から照明により照すことにより、計器（指針、
数値）が見えるようになるものである。したがって、昼
間でも、夜間でも内側から照明により照す必要がある。
ランプをバック光源としたブラックフェイスメータを用
いるものがある。ブラックフェイスメータとは、その計
器前面の保護ガラスが黒のスモークガラスになってお
り、内側から照明により照すことにより、計器（指針、
数値）が見えるようになるものである。したがって、昼
間でも、夜間でも内側から照明により照す必要がある。
【０００３】ところで、昼間はスモークガラスに外光が
当るので、視認性を上げるために、輝度を上げる必要が
あるのに対して、夜間は周囲が暗いので、昼間の輝度の
ままでは明る過ぎるため、輝度を下げる必要がある。そ
こで、従来、図３もしくは図４に示すような照明調光器
が用いられていた。図３に示す従来の照明調光器では、
イグニッションスイッチＳＷ１がオンされると、バッテ
リ１からの電源をレオスタットボリューム２を介して照
明用ランプ３に供給する。レオスタットボリューム２に
は周知の可変抵抗器が用いられており、該レオスタット
ボリューム２を調節することで、照明用ランプ３に供給
される電流を調整して輝度を変える。
当るので、視認性を上げるために、輝度を上げる必要が
あるのに対して、夜間は周囲が暗いので、昼間の輝度の
ままでは明る過ぎるため、輝度を下げる必要がある。そ
こで、従来、図３もしくは図４に示すような照明調光器
が用いられていた。図３に示す従来の照明調光器では、
イグニッションスイッチＳＷ１がオンされると、バッテ
リ１からの電源をレオスタットボリューム２を介して照
明用ランプ３に供給する。レオスタットボリューム２に
は周知の可変抵抗器が用いられており、該レオスタット
ボリューム２を調節することで、照明用ランプ３に供給
される電流を調整して輝度を変える。
【０００４】また、図４に示す従来の照明調光器では、
上記可変抵抗器を用いたレオスタットボリューム２に代
えて、オン・オフの時間比、すなわちデューティ比を調
節可能にした非安定マルチバイブレータ４を用いてい
る。この構成は、実開平２−１１７９６号に開示されて
いる。この例では、非安定マルチバイブレータを構成す
る可変抵抗器５を調節することにより、デューティ比を
調整し、同非安定マルチバイブレータを構成するトラン
ジスタＴｒのオン時間を変える。これにより、照明用ラ
ンプ３に供給される電流の時間幅を調整し、輝度を変え
る。
上記可変抵抗器を用いたレオスタットボリューム２に代
えて、オン・オフの時間比、すなわちデューティ比を調
節可能にした非安定マルチバイブレータ４を用いてい
る。この構成は、実開平２−１１７９６号に開示されて
いる。この例では、非安定マルチバイブレータを構成す
る可変抵抗器５を調節することにより、デューティ比を
調整し、同非安定マルチバイブレータを構成するトラン
ジスタＴｒのオン時間を変える。これにより、照明用ラ
ンプ３に供給される電流の時間幅を調整し、輝度を変え
る。
【０００５】上述した従来の照明調光器による照明用ラ
ンプの輝度比は、図５に示すようになり、可変抵抗器２
もしくは５の調整範囲に対してほぼ直線的に変化し、可
変抵抗器の全可変範囲で０〜１００％の調整となる。
ンプの輝度比は、図５に示すようになり、可変抵抗器２
もしくは５の調整範囲に対してほぼ直線的に変化し、可
変抵抗器の全可変範囲で０〜１００％の調整となる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、ブラックフ
ェイスメータでは、夜間における最大輝度は、昼間の１
／５〜１／１０程度あればよいので、夜間における輝度
は、図示の極く狭い範囲（全体の１０ないし２０％）で
調整できることが望ましい。しかしながら、従来の照明
調光器では、昼間でも夜間でも、その輝度調整範囲は可
変抵抗器２もしくは５の全調整範囲に対して０〜１００
％であるため、上記極く狭い範囲での調整が微妙で、操
作性が悪いという問題がある。
ェイスメータでは、夜間における最大輝度は、昼間の１
／５〜１／１０程度あればよいので、夜間における輝度
は、図示の極く狭い範囲（全体の１０ないし２０％）で
調整できることが望ましい。しかしながら、従来の照明
調光器では、昼間でも夜間でも、その輝度調整範囲は可
変抵抗器２もしくは５の全調整範囲に対して０〜１００
％であるため、上記極く狭い範囲での調整が微妙で、操
作性が悪いという問題がある。
【０００７】この発明は上述した事情に鑑みてなされた
もので、簡単な構成で、操作性を向上させることができ
る照明調光器を提供することを目的としている。
もので、簡単な構成で、操作性を向上させることができ
る照明調光器を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上述した問題点を解決す
るために、請求項１記載の発明では、外の明るさに応じ
て照明器具の輝度を調整する照明調光器において、可変
自在な減衰量を有し、前記照明器具の輝度を調整する第
１の減衰器と、所定の減衰量を有する第２の減衰器と、
外が明るいときには、前記第１の減衰器を前記照明器具
に直列接続し、外が暗いときには、前記第１の減衰器に
加え、前記第２の減衰器を前記照明器具に直列接続する
接続切換手段とを具備することを特徴とする。
るために、請求項１記載の発明では、外の明るさに応じ
て照明器具の輝度を調整する照明調光器において、可変
自在な減衰量を有し、前記照明器具の輝度を調整する第
１の減衰器と、所定の減衰量を有する第２の減衰器と、
外が明るいときには、前記第１の減衰器を前記照明器具
に直列接続し、外が暗いときには、前記第１の減衰器に
加え、前記第２の減衰器を前記照明器具に直列接続する
接続切換手段とを具備することを特徴とする。
【０００９】また、請求項２記載の発明では、請求項１
記載の照明調光器において、前記照明器具は、車両の計
器照明に用いられ、前記接続切換手段は、前記車両のイ
グニッションスイッチのオン動作に連動して前記第１の
減衰器を前記照明器具に直列接続し、さらに、前記車両
のヘッドライトスイッチのオン動作に連動して、前記第
１の減衰器に加え、前記第２の減衰器を前記照明器具に
直列接続することを特徴とする。
記載の照明調光器において、前記照明器具は、車両の計
器照明に用いられ、前記接続切換手段は、前記車両のイ
グニッションスイッチのオン動作に連動して前記第１の
減衰器を前記照明器具に直列接続し、さらに、前記車両
のヘッドライトスイッチのオン動作に連動して、前記第
１の減衰器に加え、前記第２の減衰器を前記照明器具に
直列接続することを特徴とする。
【００１０】また、請求項３記載の発明では、請求項１
記載の照明調光器において、前記第１の減衰器と前記第
２の減衰器とは前記照明器具に直列接続されており、前
記接続切換手段は、前記イグニッションスイッチと、ヘ
ッドライトスイッチとの双方がオンされるとオン状態と
なる第１のスイッチ手段と、前記イグニッションスイッ
チがオンされると、オン状態となる一方、前記第１のス
イッチ手段がオン状態になるとオフ状態となる第２のス
イッチ手段と、前記第２の減衰器に並列に接続され、前
記イグニッションスイッチがオンされるとオン状態とな
って、前記第２の減衰器の両端を短絡させて前記第１の
減衰器を前記照明器具に直結する一方、前記第２のスイ
ッチ手段がオフ状態になるとオフ状態となる第３のスイ
ッチ手段とを具備することを特徴とする。
記載の照明調光器において、前記第１の減衰器と前記第
２の減衰器とは前記照明器具に直列接続されており、前
記接続切換手段は、前記イグニッションスイッチと、ヘ
ッドライトスイッチとの双方がオンされるとオン状態と
なる第１のスイッチ手段と、前記イグニッションスイッ
チがオンされると、オン状態となる一方、前記第１のス
イッチ手段がオン状態になるとオフ状態となる第２のス
イッチ手段と、前記第２の減衰器に並列に接続され、前
記イグニッションスイッチがオンされるとオン状態とな
って、前記第２の減衰器の両端を短絡させて前記第１の
減衰器を前記照明器具に直結する一方、前記第２のスイ
ッチ手段がオフ状態になるとオフ状態となる第３のスイ
ッチ手段とを具備することを特徴とする。
【００１１】また、請求項４記載の発明では、請求項３
記載の照明調光器において、前記第１、第２、および第
３のスイッチ手段は、トランジスタ素子であることを特
徴とする。
記載の照明調光器において、前記第１、第２、および第
３のスイッチ手段は、トランジスタ素子であることを特
徴とする。
【００１２】また、請求項５記載の発明では、請求項３
記載の照明調光器において、直列接続された前記第１お
よび第２の減衰器に並列接続され、オンされると、前記
第１および第２の減衰器を介さずに、前記照明器具に直
接電源を供給する切換手段を具備することを特徴とす
る。
記載の照明調光器において、直列接続された前記第１お
よび第２の減衰器に並列接続され、オンされると、前記
第１および第２の減衰器を介さずに、前記照明器具に直
接電源を供給する切換手段を具備することを特徴とす
る。
【００１３】
【作用】請求項１記載の発明によれば、外が明るいとき
には、接続切換手段により、第１の減衰器を前記照明器
具に直列接続して、該第１の減衰器の減衰量を調節する
ことにより照明器具の輝度を調整する。一方、外が暗い
ときには、第１の減衰器に加え、さらに、接続切換手段
により、第２の減衰器を照明器具に直列接続して一定の
減衰量を付加し、第１の減衰器の減衰量を調節すること
により照明器具の輝度を調整する。したがって、簡単な
構成で、昼間および夜間における照明の輝度調整範囲を
自動的に切換えることができるとともに、操作性を向上
させることができる。
には、接続切換手段により、第１の減衰器を前記照明器
具に直列接続して、該第１の減衰器の減衰量を調節する
ことにより照明器具の輝度を調整する。一方、外が暗い
ときには、第１の減衰器に加え、さらに、接続切換手段
により、第２の減衰器を照明器具に直列接続して一定の
減衰量を付加し、第１の減衰器の減衰量を調節すること
により照明器具の輝度を調整する。したがって、簡単な
構成で、昼間および夜間における照明の輝度調整範囲を
自動的に切換えることができるとともに、操作性を向上
させることができる。
【００１４】また、上記照明器具を車両の計器照明に用
いてもよく、この場合、接続切換手段は、車両のイグニ
ッションスイッチのオン動作に連動して第１の減衰器を
照明器具に直列接続し、さらに車両のヘッドライトスイ
ッチのオン動作に連動して、第１の減衰器に加え、第２
の減衰器を照明器具に直列接続するようにしてもよい。
いてもよく、この場合、接続切換手段は、車両のイグニ
ッションスイッチのオン動作に連動して第１の減衰器を
照明器具に直列接続し、さらに車両のヘッドライトスイ
ッチのオン動作に連動して、第１の減衰器に加え、第２
の減衰器を照明器具に直列接続するようにしてもよい。
【００１５】また、第１の減衰器と第２の減衰器とを照
明器具に直列接続するとともに、接続切換手段は、イグ
ニッションスイッチと、ヘッドライトスイッチとの双方
がオンされるとオン状態となる第１のスイッチ手段と、
イグニッションスイッチがオンされると、オン状態とな
る一方、第１のスイッチ手段がオン状態になるとオフ状
態となる第２のスイッチ手段と、第２の減衰器に並列に
接続され、イグニッションスイッチがオンされるとオン
状態となって、第２の減衰器の両端を短絡させて第１の
減衰器を照明器具に直結する一方、第２のスイッチ手段
がオフ状態になるとオフ状態となる第３のスイッチ手段
とを具備するようにしてもよい。
明器具に直列接続するとともに、接続切換手段は、イグ
ニッションスイッチと、ヘッドライトスイッチとの双方
がオンされるとオン状態となる第１のスイッチ手段と、
イグニッションスイッチがオンされると、オン状態とな
る一方、第１のスイッチ手段がオン状態になるとオフ状
態となる第２のスイッチ手段と、第２の減衰器に並列に
接続され、イグニッションスイッチがオンされるとオン
状態となって、第２の減衰器の両端を短絡させて第１の
減衰器を照明器具に直結する一方、第２のスイッチ手段
がオフ状態になるとオフ状態となる第３のスイッチ手段
とを具備するようにしてもよい。
【００１６】また、上記第１、第２、および第３のスイ
ッチ手段は、トランジスタ素子から構成してもよい。ま
た、直列接続された前記第１および第２の減衰器に並列
接続され、オンされると、第１および第２の減衰器を介
さずに、照明器具に直接電源を供給する切換手段を具備
するようにしてもよい。
ッチ手段は、トランジスタ素子から構成してもよい。ま
た、直列接続された前記第１および第２の減衰器に並列
接続され、オンされると、第１および第２の減衰器を介
さずに、照明器具に直接電源を供給する切換手段を具備
するようにしてもよい。
【００１７】
【実施例】次に図面を参照してこの発明の実施例につい
て説明する。なお、図３もしくは図４に対応する部分に
は同一の符号を付けて説明を省略する。
て説明する。なお、図３もしくは図４に対応する部分に
は同一の符号を付けて説明を省略する。
【００１８】図１はこの発明の一実施例の構成を示す回
路図である。図において、ライトスイッチＳＷ２は、ヘ
ッドランプ６，６をオン・オフするものであり、その一
端はバッテリ１の（＋）側に接続され、他端はヘッドラ
ンプ６，６に接続されている。ライトスイッチＳＷ２と
ヘッドランプ６，６との接続点には、抵抗Ｒ1 の一端が
接続されており、該抵抗Ｒ1 の他端はトランジスタＴｒ
1 のベースに接続されている。トランジスタＴｒ1 はＮ
ＰＮ型のトランジスタであり、そのエミッタはバッテリ
１の（−）側に接続されている。
路図である。図において、ライトスイッチＳＷ２は、ヘ
ッドランプ６，６をオン・オフするものであり、その一
端はバッテリ１の（＋）側に接続され、他端はヘッドラ
ンプ６，６に接続されている。ライトスイッチＳＷ２と
ヘッドランプ６，６との接続点には、抵抗Ｒ1 の一端が
接続されており、該抵抗Ｒ1 の他端はトランジスタＴｒ
1 のベースに接続されている。トランジスタＴｒ1 はＮ
ＰＮ型のトランジスタであり、そのエミッタはバッテリ
１の（−）側に接続されている。
【００１９】また、上記バッテリ１の（＋）側には、イ
グニッションスイッチＳＷ３の一端が接続されており、
該イグニッションスイッチＳＷ３の他端は抵抗Ｒ2 を介
してトランジスタＴｒ1 のコレクタ、およびトランジス
タＴｒ2 のベースに接続されている。該トランジスタＴ
ｒ2 はＮＰＮ型のトランジスタであり、そのコレクタ
は、抵抗Ｒ3 を介してトランジスタＴｒ3 のベースに接
続されており、エミッタはバッテリ（−）側に接続され
ている。
グニッションスイッチＳＷ３の一端が接続されており、
該イグニッションスイッチＳＷ３の他端は抵抗Ｒ2 を介
してトランジスタＴｒ1 のコレクタ、およびトランジス
タＴｒ2 のベースに接続されている。該トランジスタＴ
ｒ2 はＮＰＮ型のトランジスタであり、そのコレクタ
は、抵抗Ｒ3 を介してトランジスタＴｒ3 のベースに接
続されており、エミッタはバッテリ（−）側に接続され
ている。
【００２０】上記トランジスタＴｒ3 は、ＰＮＰ型のト
ランジスタであり、そのコレクタ−エミッタ間にはドロ
ッパ抵抗ＤＲが接続されており、さらにエミッタは可変
抵抗器ＶＲを介してバッテリ（−）側に接続されてい
る。上記ドロッパ抵抗ＤＲと可変抵抗器ＶＲとは直列に
接続されており、これらには、スイッチＳＷ４が並列に
接続されている。なお、可変抵抗器ＶＲとしては、抵抗
体に接触されたスライダが回転軸により駆動するもの
や、スライドレバーにより駆動するものいずれのタイプ
でもよい。また、スライダの駆動による抵抗体の変化と
しては、状況に応じて、Ａ形、Ｂ形、Ｃ形、Ｄ形、もし
くはＥ形のいずれを用いてもよい。
ランジスタであり、そのコレクタ−エミッタ間にはドロ
ッパ抵抗ＤＲが接続されており、さらにエミッタは可変
抵抗器ＶＲを介してバッテリ（−）側に接続されてい
る。上記ドロッパ抵抗ＤＲと可変抵抗器ＶＲとは直列に
接続されており、これらには、スイッチＳＷ４が並列に
接続されている。なお、可変抵抗器ＶＲとしては、抵抗
体に接触されたスライダが回転軸により駆動するもの
や、スライドレバーにより駆動するものいずれのタイプ
でもよい。また、スライダの駆動による抵抗体の変化と
しては、状況に応じて、Ａ形、Ｂ形、Ｃ形、Ｄ形、もし
くはＥ形のいずれを用いてもよい。
【００２１】スイッチＳＷ４は、昼間に、ライトスイッ
チＳＷ２をオンにした場合、照明用ライト３が暗くなる
のを防止するためのものである。該スイッチＳＷ４は、
独立したものでも、可変抵抗器ＶＲ（いわゆるＳ付き可
変抵抗器）に設けられたものでもよい。
チＳＷ２をオンにした場合、照明用ライト３が暗くなる
のを防止するためのものである。該スイッチＳＷ４は、
独立したものでも、可変抵抗器ＶＲ（いわゆるＳ付き可
変抵抗器）に設けられたものでもよい。
【００２２】上述したトランジスタＴｒ1 ，Ｔｒ2 ，Ｔ
ｒ3 、抵抗Ｒ1 ，Ｒ2 ，Ｒ3 、ドロッパ抵抗ＤＲ、可変
抵抗器ＶＲ、およびスイッチＳＷ４によって、レオスタ
ット回路１０が構成されている。
ｒ3 、抵抗Ｒ1 ，Ｒ2 ，Ｒ3 、ドロッパ抵抗ＤＲ、可変
抵抗器ＶＲ、およびスイッチＳＷ４によって、レオスタ
ット回路１０が構成されている。
【００２３】また、ライトスイッチＳＷ２とイグニッシ
ョンスイッチＳＷ３の他端には、各々、ダイオードＤ1
，Ｄ2 のアノードが接続されており、該ダイオードＤ1
，Ｄ2 のカソードは、共に照明用ランプ３の一端に接
続されている。これらダイオードＤ1 ，Ｄ2 は、ライト
スイッチＳＷ２またはイグニッションスイッチＳＷ３の
いずれがオンとなったときでも、照明用ランプ３を点灯
し、かつ上記レオスタット回路１０を正常に動作させる
ための逆流防止用ダイオードである。
ョンスイッチＳＷ３の他端には、各々、ダイオードＤ1
，Ｄ2 のアノードが接続されており、該ダイオードＤ1
，Ｄ2 のカソードは、共に照明用ランプ３の一端に接
続されている。これらダイオードＤ1 ，Ｄ2 は、ライト
スイッチＳＷ２またはイグニッションスイッチＳＷ３の
いずれがオンとなったときでも、照明用ランプ３を点灯
し、かつ上記レオスタット回路１０を正常に動作させる
ための逆流防止用ダイオードである。
【００２４】照明用ランプ３の他端は、前述したトラン
ジスタＴｒ3 のエミッタ（すなわち、該エミッタ、ドロ
ッパ抵抗ＤＲ、およびスイッチＳＷ４の接続点）に接続
されている。
ジスタＴｒ3 のエミッタ（すなわち、該エミッタ、ドロ
ッパ抵抗ＤＲ、およびスイッチＳＷ４の接続点）に接続
されている。
【００２５】次に、上述した本実施例の動作について図
２を参照して説明する。図２は、可変抵抗器ＶＲの調整
範囲と照明用ランプ３の輝度比との関係を示す状態図で
ある。ライトスイッチＳＷ２がオフの場合、すなわち昼
間の場合に、イグニッションスイッチＳＷ３をオンにす
ると、トランジスタＴｒ1 はオフのため、トランジスタ
Ｔｒ2 およびＴｒ3 がオンとなる。このため、ドロッパ
抵抗ＤＲがバイパスされ、照明用ランプ３は、トランジ
スタＴｒ3 、可変抵抗器ＶＲを介してバッテリ１の
（−）側に接続される。
２を参照して説明する。図２は、可変抵抗器ＶＲの調整
範囲と照明用ランプ３の輝度比との関係を示す状態図で
ある。ライトスイッチＳＷ２がオフの場合、すなわち昼
間の場合に、イグニッションスイッチＳＷ３をオンにす
ると、トランジスタＴｒ1 はオフのため、トランジスタ
Ｔｒ2 およびＴｒ3 がオンとなる。このため、ドロッパ
抵抗ＤＲがバイパスされ、照明用ランプ３は、トランジ
スタＴｒ3 、可変抵抗器ＶＲを介してバッテリ１の
（−）側に接続される。
【００２６】したがって、この場合、照明用ランプ３に
供給される電流は可変抵抗器ＶＲの抵抗値にのみ応じて
調整されるため、図２に示すように、照明用ランプ３の
輝度は０〜１００％の間で調節される。また、上述した
状態において、ライトスイッチＳＷ２をオンにした場
合、すなわち昼まであるにもかかわらず、ライトスイッ
チＳＷ２をオンにした場合には、スイッチＳＷ４をオン
にすれば、図示のように、照明用ランプ３の輝度を強制
的に１００％にできる。
供給される電流は可変抵抗器ＶＲの抵抗値にのみ応じて
調整されるため、図２に示すように、照明用ランプ３の
輝度は０〜１００％の間で調節される。また、上述した
状態において、ライトスイッチＳＷ２をオンにした場
合、すなわち昼まであるにもかかわらず、ライトスイッ
チＳＷ２をオンにした場合には、スイッチＳＷ４をオン
にすれば、図示のように、照明用ランプ３の輝度を強制
的に１００％にできる。
【００２７】一方、ライトスイッチＳＷ２をオンにした
場合、すなわち夜間の場合には、ヘッドランプ６，６が
点灯するとともに、トランジスタＴｒ1 がオンとなるた
め、トランジスタＴｒ2 およびＴｒ3 はオフとなる。こ
のため、照明用ランプ３は、ドロッパ抵抗ＤＲおよび可
変抵抗器ＶＲを介してバッテリ１の（−）側に接続され
る。したがって、この場合、照明用ランプ３に供給され
る電流は、ドロッパ抵抗ＤＲの抵抗値に応じて減少す
る。
場合、すなわち夜間の場合には、ヘッドランプ６，６が
点灯するとともに、トランジスタＴｒ1 がオンとなるた
め、トランジスタＴｒ2 およびＴｒ3 はオフとなる。こ
のため、照明用ランプ３は、ドロッパ抵抗ＤＲおよび可
変抵抗器ＶＲを介してバッテリ１の（−）側に接続され
る。したがって、この場合、照明用ランプ３に供給され
る電流は、ドロッパ抵抗ＤＲの抵抗値に応じて減少す
る。
【００２８】ドロッパ抵抗ＤＲの抵抗値を適宜決めてや
れば、照明用ランプ３の輝度は、可変抵抗器ＶＲの調整
範囲に応じて、図２に示すように、例えば０〜２０％の
間で調節される。この場合、調整最大値は２０％である
が、ドロッパ抵抗ＤＲの抵抗値によって変えることがで
きることは言うまでもない。このように、可変抵抗器Ｖ
Ｒの全調整範囲で、輝度を０〜２０％で調整できるた
め、微妙な調節が可能となる。また、この場合にも、ス
イッチＳＷ４をオンにすれば、図示のように、照明用ラ
ンプ３の輝度を強制的に１００％にできる。
れば、照明用ランプ３の輝度は、可変抵抗器ＶＲの調整
範囲に応じて、図２に示すように、例えば０〜２０％の
間で調節される。この場合、調整最大値は２０％である
が、ドロッパ抵抗ＤＲの抵抗値によって変えることがで
きることは言うまでもない。このように、可変抵抗器Ｖ
Ｒの全調整範囲で、輝度を０〜２０％で調整できるた
め、微妙な調節が可能となる。また、この場合にも、ス
イッチＳＷ４をオンにすれば、図示のように、照明用ラ
ンプ３の輝度を強制的に１００％にできる。
【００２９】なお、上述した実施例では、照明用ランプ
３が１つの場合を説明したが、これに限定されず、必要
に応じて複数個設けるようにしてもよい。
３が１つの場合を説明したが、これに限定されず、必要
に応じて複数個設けるようにしてもよい。
【００３０】
【発明の効果】以上、説明したように、請求項１記載の
発明によれば、外の明るさに応じて照明器具の輝度を調
整する照明調光器において、可変自在な減衰量を有し、
前記照明器具の輝度を調整する第１の減衰器と、所定の
減衰量を有する第２の減衰器と、外が明るいときには、
前記第１の減衰器を前記照明器具に直列接続し、外が暗
いときには、前記第１の減衰器に加え、前記第２の減衰
器を前記照明器具に直列接続する接続切換手段とを具備
するようにしたため、簡単な構成で、昼間および夜間に
おける照明の輝度調整範囲を自動的に切換えることがで
きるとともに、操作性を向上させることができるという
利点が得られる。また、簡単な構成であるため、コスト
ダウンにもなるという利点が得られる。
発明によれば、外の明るさに応じて照明器具の輝度を調
整する照明調光器において、可変自在な減衰量を有し、
前記照明器具の輝度を調整する第１の減衰器と、所定の
減衰量を有する第２の減衰器と、外が明るいときには、
前記第１の減衰器を前記照明器具に直列接続し、外が暗
いときには、前記第１の減衰器に加え、前記第２の減衰
器を前記照明器具に直列接続する接続切換手段とを具備
するようにしたため、簡単な構成で、昼間および夜間に
おける照明の輝度調整範囲を自動的に切換えることがで
きるとともに、操作性を向上させることができるという
利点が得られる。また、簡単な構成であるため、コスト
ダウンにもなるという利点が得られる。
【００３１】また、請求項２記載の発明によれば、請求
項１記載の照明調光器において、前記照明器具は、車両
の計器照明に用いられ、前記接続切換手段は、前記車両
のイグニッションスイッチのオン動作に連動して前記第
１の減衰器を前記照明器具に直列接続し、さらに、前記
車両のヘッドライトスイッチのオン動作に連動して、前
記第１の減衰器に加え、前記第２の減衰器を前記照明器
具に直列接続するようにしたため、簡単な構成で、昼間
および夜間における照明の輝度調整範囲を自動的に切換
えることができるとともに、操作性を向上させることが
できるという利点が得られる。また、簡単な構成である
ため、コストダウンにもなるという利点が得られる。
項１記載の照明調光器において、前記照明器具は、車両
の計器照明に用いられ、前記接続切換手段は、前記車両
のイグニッションスイッチのオン動作に連動して前記第
１の減衰器を前記照明器具に直列接続し、さらに、前記
車両のヘッドライトスイッチのオン動作に連動して、前
記第１の減衰器に加え、前記第２の減衰器を前記照明器
具に直列接続するようにしたため、簡単な構成で、昼間
および夜間における照明の輝度調整範囲を自動的に切換
えることができるとともに、操作性を向上させることが
できるという利点が得られる。また、簡単な構成である
ため、コストダウンにもなるという利点が得られる。
【００３２】また、請求項３記載の発明によれば、請求
項１記載の照明調光器において、前記第１の減衰器と前
記第２の減衰器とは前記照明器具に直列接続されてお
り、前記接続切換手段は、前記イグニッションスイッチ
と、ヘッドライトスイッチとの双方がオンされるとオン
状態となる第１のスイッチ手段と、前記イグニッション
スイッチがオンされると、オン状態となる一方、前記第
１のスイッチ手段がオン状態になるとオフ状態となる第
２のスイッチ手段と、前記第２の減衰器に並列に接続さ
れ、前記イグニッションスイッチがオンされるとオン状
態となって、前記第２の減衰器の両端を短絡させて前記
第１の減衰器を前記照明器具に直結する一方、前記第２
のスイッチ手段がオフ状態になるとオフ状態となる第３
のスイッチ手段とを具備するようにしたため、簡単な構
成で、昼間および夜間における照明の輝度調整範囲を自
動的に切換えることができるとともに、操作性を向上さ
せることができるという利点が得られる。また、簡単な
構成であるため、コストダウンにもなるという利点が得
られる。
項１記載の照明調光器において、前記第１の減衰器と前
記第２の減衰器とは前記照明器具に直列接続されてお
り、前記接続切換手段は、前記イグニッションスイッチ
と、ヘッドライトスイッチとの双方がオンされるとオン
状態となる第１のスイッチ手段と、前記イグニッション
スイッチがオンされると、オン状態となる一方、前記第
１のスイッチ手段がオン状態になるとオフ状態となる第
２のスイッチ手段と、前記第２の減衰器に並列に接続さ
れ、前記イグニッションスイッチがオンされるとオン状
態となって、前記第２の減衰器の両端を短絡させて前記
第１の減衰器を前記照明器具に直結する一方、前記第２
のスイッチ手段がオフ状態になるとオフ状態となる第３
のスイッチ手段とを具備するようにしたため、簡単な構
成で、昼間および夜間における照明の輝度調整範囲を自
動的に切換えることができるとともに、操作性を向上さ
せることができるという利点が得られる。また、簡単な
構成であるため、コストダウンにもなるという利点が得
られる。
【００３３】また、請求項４記載の発明によれば、請求
項３記載の照明調光器において、前記第１、第２、およ
び第３のスイッチ手段をトランジスタ素子で構成したた
め、簡単な構成で、昼間および夜間における照明の輝度
調整範囲を自動的に切換えることができるとともに、操
作性を向上させることができるという利点が得られる。
また、簡単な構成であるため、コストダウンにもなると
いう利点が得られる。
項３記載の照明調光器において、前記第１、第２、およ
び第３のスイッチ手段をトランジスタ素子で構成したた
め、簡単な構成で、昼間および夜間における照明の輝度
調整範囲を自動的に切換えることができるとともに、操
作性を向上させることができるという利点が得られる。
また、簡単な構成であるため、コストダウンにもなると
いう利点が得られる。
【００３４】また、請求項５記載の発明によれば、請求
項３記載の照明調光器において、直列接続された前記第
１および第２の減衰器に並列接続され、オンされると、
前記第１および第２の減衰器を介さずに、前記照明器具
に直接電源を供給する第４のスイッチ手段を具備するよ
うにしたため、簡単な構成で、昼間および夜間における
照明の輝度調整範囲を自動的に切換えることができると
ともに、操作性を向上させることができるという利点が
得られる。また、簡単な構成であるため、コストダウン
にもなるという利点が得られる。さらには、外が明るい
にも拘らず、ライトスイッチをオンにした場合であって
も、照明器具の輝度が落ちるのを防止できるという利点
が得られる。
項３記載の照明調光器において、直列接続された前記第
１および第２の減衰器に並列接続され、オンされると、
前記第１および第２の減衰器を介さずに、前記照明器具
に直接電源を供給する第４のスイッチ手段を具備するよ
うにしたため、簡単な構成で、昼間および夜間における
照明の輝度調整範囲を自動的に切換えることができると
ともに、操作性を向上させることができるという利点が
得られる。また、簡単な構成であるため、コストダウン
にもなるという利点が得られる。さらには、外が明るい
にも拘らず、ライトスイッチをオンにした場合であって
も、照明器具の輝度が落ちるのを防止できるという利点
が得られる。
【図１】本発明の一実施例の構成を示す回路図である。
【図２】同実施例における可変抵抗器ＶＲの調整範囲と
照明用ランプの輝度比との関係を示す状態図である。
照明用ランプの輝度比との関係を示す状態図である。
【図３】従来の照明調光器の構成を示す回路図である。
【図４】従来の照明調光器の構成を示す回路図である。
【図５】従来の照明調光器における可変抵抗器の調整範
囲と照明用ランプの輝度比との関係を示す状態図であ
る。
囲と照明用ランプの輝度比との関係を示す状態図であ
る。
１ バッテリ ３ 照明用ランプ（照明器具） ＳＷ２ ライトスイッチ ＳＷ３ イグニッションスイッチ ＳＷ４ スイッチ（切換手段） Ｄ1 ，Ｄ2 ダイオード Ｔｒ1 ，Ｔｒ2 ，Ｔｒ3 トランジスタ（第１、第２、
第３のスイッチ手段） Ｒ1 ，Ｒ2 ，Ｒ3 抵抗 ＶＲ 可変抵抗器（第１の減衰器） ＤＲ ドロッパ抵抗（第２の減衰器）
第３のスイッチ手段） Ｒ1 ，Ｒ2 ，Ｒ3 抵抗 ＶＲ 可変抵抗器（第１の減衰器） ＤＲ ドロッパ抵抗（第２の減衰器）
Claims (5)
- 【請求項１】 外の明るさに応じて照明器具の輝度を調
整する照明調光器において、 可変自在な減衰量を有し、前記照明器具の輝度を調整す
る第１の減衰器と、 所定の減衰量を有する第２の減衰器と、 外が明るいときには、前記第１の減衰器を前記照明器具
に直列接続し、外が暗いときには、前記第１の減衰器に
加え、前記第２の減衰器を前記照明器具に直列接続する
接続切換手段とを具備することを特徴とする照明調光
器。 - 【請求項２】 前記照明器具は、車両の計器照明に用い
られ、 前記接続切換手段は、前記車両のイグニッションスイッ
チのオン動作に連動して前記第１の減衰器を前記照明器
具に直列接続し、さらに、前記車両のヘッドライトスイ
ッチのオン動作に連動して、前記第１の減衰器に加え、
前記第２の減衰器を前記照明器具に直列接続することを
特徴とする請求項１記載の照明調光器。 - 【請求項３】 前記第１の減衰器と前記第２の減衰器と
は前記照明器具に直列接続されており、 前記接続切換手段は、 前記イグニッションスイッチと、ヘッドライトスイッチ
との双方がオンされるとオン状態となる第１のスイッチ
手段と、 前記イグニッションスイッチがオンされると、オン状態
となる一方、前記第１のスイッチ手段がオン状態になる
とオフ状態となる第２のスイッチ手段と、 前記第２の減衰器に並列に接続され、前記イグニッショ
ンスイッチがオンされるとオン状態となって、前記第２
の減衰器の両端を短絡させて前記第１の減衰器を前記照
明器具に連結する一方、前記第２のスイッチ手段がオフ
状態になるとオフ状態となる第３のスイッチ手段とを具
備することを特徴とする請求項１記載の照明調光器。 - 【請求項４】 前記第１、第２，および第３のスイッチ
手段は、トランジスタ素子であることを特徴とする請求
項３記載の照明調光器。 - 【請求項５】 直列接続された前記第１および第２の減
衰器に並列接続され、オンされると、前記第１および第
２の減衰器を介さずに、前記照明器具に直接電源を供給
する切換手段を具備することを特徴とする請求項３記載
の照明調光器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6033537A JP2957079B2 (ja) | 1994-03-03 | 1994-03-03 | 照明調光器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6033537A JP2957079B2 (ja) | 1994-03-03 | 1994-03-03 | 照明調光器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07242146A true JPH07242146A (ja) | 1995-09-19 |
| JP2957079B2 JP2957079B2 (ja) | 1999-10-04 |
Family
ID=12389321
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6033537A Expired - Lifetime JP2957079B2 (ja) | 1994-03-03 | 1994-03-03 | 照明調光器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2957079B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5903104A (en) * | 1996-08-27 | 1999-05-11 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Lighting system for vehicle |
| EP0870644A3 (de) * | 1997-04-10 | 2000-03-08 | Reitter & Schefenacker GmbH & Co. KG | Fahrzeugleuchte |
| CN103249207A (zh) * | 2012-02-10 | 2013-08-14 | 成爱林 | 双光控路灯开关 |
| JP2015043329A (ja) * | 2005-01-19 | 2015-03-05 | コーニンクレッカ フィリップス エヌ ヴェ | 調光制御回路調光方法及びシステム |
| WO2016100155A3 (en) * | 2014-12-15 | 2016-08-25 | Fca Us Llc | Two stage indicator dimming circuit controlled by pwm backlighting back feed and backlight control |
-
1994
- 1994-03-03 JP JP6033537A patent/JP2957079B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5903104A (en) * | 1996-08-27 | 1999-05-11 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Lighting system for vehicle |
| DE19737376C2 (de) * | 1996-08-27 | 2000-06-08 | Mitsubishi Motors Corp | Fahrzeug-Beleuchtungssystem |
| EP0870644A3 (de) * | 1997-04-10 | 2000-03-08 | Reitter & Schefenacker GmbH & Co. KG | Fahrzeugleuchte |
| JP2015043329A (ja) * | 2005-01-19 | 2015-03-05 | コーニンクレッカ フィリップス エヌ ヴェ | 調光制御回路調光方法及びシステム |
| CN103249207A (zh) * | 2012-02-10 | 2013-08-14 | 成爱林 | 双光控路灯开关 |
| WO2016100155A3 (en) * | 2014-12-15 | 2016-08-25 | Fca Us Llc | Two stage indicator dimming circuit controlled by pwm backlighting back feed and backlight control |
| US10368405B2 (en) | 2014-12-15 | 2019-07-30 | Fca Us Llc | Two stage indicator dimming circuit controlled by PWM backlighting back feed and backlight control |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2957079B2 (ja) | 1999-10-04 |
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