JPS6189801A - 内燃エンジンチェーンソーの基部 - Google Patents

内燃エンジンチェーンソーの基部

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JPS6189801A
JPS6189801A JP60216298A JP21629885A JPS6189801A JP S6189801 A JPS6189801 A JP S6189801A JP 60216298 A JP60216298 A JP 60216298A JP 21629885 A JP21629885 A JP 21629885A JP S6189801 A JPS6189801 A JP S6189801A
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ボー・ラグナル・ランゲルト
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    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27B—SAWS FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; COMPONENTS OR ACCESSORIES THEREFOR
    • B27B17/00—Chain saws; Equipment therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
    • B29C33/44—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with means for, or specially constructed to facilitate, the removal of articles, e.g. of undercut articles
    • B29C33/52—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with means for, or specially constructed to facilitate, the removal of articles, e.g. of undercut articles soluble or fusible
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/18—Other cylinders
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    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は燃料ならびにオイルタンクシエびクランクケー
ス底部を含む動力鋸の基部構造に関するものであり、そ
の基部構造はそれとともに動力鋸のフレームおよびハウ
ジングを形成する頂部に接合するためのものである。
従来の技術においては基部構造全二つの部分から作るこ
とが知られており、その一つけタンク凹所を備えたクラ
ンクケース底部であシ、他の一つは下方〃１らタンク凹
所を覆うタンク底部ケ構成するものである、この種の構
造はヌエーデン特許第４２ｊｔ２２Ｊ　　号　（ＳＥ−
Ｐ−７ｆ　　Ｑ　　、ｔＡ　　　５’／　　　−ざ　　
）明細書に記載されている。
動力鋸ハウジングの鋳造部品に金属の代わりにプラスチ
ック材料を使用するのにはいくつ刀為の理由がある。単
位容積当たりの少ない重憧に基づくコストの低下、小さ
い熱容量および材料の彩色の可能性の他に、Ｓ品の改善
に寄与する小さい熱伝導度のような￥！ｆ性が存在する
。部品の設計はまた最小の可能な震品容積内に最大の機
能？含むことへの熱望を含んでいる。機能のむけその部
品の可塑性および物理的／熱的特注によって制限される
。
金回のシリンダ部分ｂｚびプラスチックのクランクケー
ス底部を有する内燃エンジンはスエーデン特許５Ｆｔ−
Ａ−１ｔＯＪ７ＡＡ−１に記載されている。本発明は部
品数を一層減少し負荷特性を増大しながらしかもタンク
容積の容量全維持することによりかかるエンジンを一層
発展させようとするものである。中空タンク？備えた基
部構造は噴射鋳造され、型の内部コアは、プラスチック
材料の軟化温度エリ低い、低溶融温度全備えた金ぴ刀、
ら作られる。か刀・る鋳造に工り型における型抜き角度
ｒ回避することが可能となり、それにエリ均一な厚さの
壁が得られる。鋳造後コアは熱処理に工り溶Ｈ１され金
ｔ［ｉ−を凹所刀・ら紺、出しそこはタンクを形成する
。アーマ片（ａｒｍｎｕｒｉｎｇ　ｐｉｅｃ＋ｊもまた
型に挿入され歪を基部材造内に分散しかつ伝達する。、
か刀為る歪はクランク咄軸受およびフリツプおＬびスオ
ーｆ　（ｓｗｏｒｄ）取付部に発生するが、アーマ片の
お刀・ケでダルトの緩みおよびプラスチック材料の摩耗
は回避される。下記に記載されるごとき本発明による基
部構造のこれらのおよび仙の特注は特許請求の範囲第１
項の本発明を特徴づける条項に従ってそれを適用するこ
とに工り達成し得るものである。
本発明による動力鋸の基部構造の実施例全添付図面を参
照して例示とし７て下記に記載する。
第１図および第２図は噴射鋳造にＬり一体に作られた動
力鋸の基部構造を示す。前記のごとく基部構造は頂部と
ともに動力鋸のフレームおよびノ・ウジングを構成する
。エンジンは孔１０Ｔｌｃ貫通してエンジンのシリンダ
部にねじ込まれるねじによって基部構造に接合される。
基部構造はまた後部ハン？ル取付部／／および前部ハン
ドル覗付部ｌλを有する。スオード取付部１３は基部構
造の右側に位置し孔／１４［挿入された一対のボルトが
スオード１に固定するのに使用される。基部構造の上面
はシリンダ部分下側の対応する凹所に適合する半円でコ
状凹所／Ｉｆ備えている。クランク軸は玉軸受の形式の
軸受を有し凹所の６対に挿通されている。
基部構造の主要容積は燃料ならびにオイルタンク／ｌ、
／７に工って占められている。これらは噴射鋳造により
一対の内部コア上に直接に完全に閉鎖して形成され、そ
れにより壁材料がタンクの全周にわたって均質なまった
く継目のない製品が得られる。各タンクはねじ蓋用のね
じをもったのど部を備え良性入孔ｉｔ、ｔりを有する。
コアは壁を通って注入孔に設置されたコアと型との間の
連結によって型内に保持され、その連結はプラスチック
の噴射および冷却の後コア材料の残りとともに特別な熱
処理により溶融され、それぞれ、注入口ｌ♂、／りを辿
って流出し、そこで鋳造ゾラヌチツク製品が形成される
。この製造方法はタンク凹所の幾何学的設計【（太き論
自由度を、そして、さらに型からの製品の取り出しにお
いてすでに良い仕上げを与える。
第２図は噴射においてプラスチック片に鋳込まれた金顔
管、２（７の形式の孔ｔｏｖｃおける補強を示している
。管はクランクケース部材≠；−緒にねじどめされたと
きねじ頭部に対する強固な支持を生じそこでクランクケ
ースに丈夫な接合が得られる。
プラスチックの基部構造においても安全なｎじ接合に対
する要求は、勿論、通常の金Ｕの基部＋１Ｎ造における
と同様に大きい。スオーを取付部（第３図）Ｉ／ｃおけ
るごとく、安定性がとくに重要な場所においては、アー
マ片１１がグラスチックＣ・て鋳込捷れている。
ここに記載された種類の基部構造は、もし望むならば、
動力鋸の別の部品ケ含むことができる。
上記の記・賊は例示に過ぎず％特許請求の範囲に限ボさ
れた、本発明に対する１ｌｊｌｌ限と考えるべきではな
い。
４を図７ｍｃｏ簡単な説明 第１図は本発明基部構造の立面図。第一図は該基部構造
の部分断面側面図。第３図は該基部構造のスオード取付
部の詳細図。
１０・・・孔、／／・・・後方ハンドル敗付部、１２・
・・前方ハンドル取付部、／３・・・スオード取付部、
ｌμ・・・孔、／ｊ・・・半円筒状凹所、／１・・・燃
料タンク、／７・・・オイルタンク、／Ｉ、／り・・・
注入口。
λＯ・・・（補強）金属管、２／・・・アーマ片。
Ｆｉｇ、　２ Ｆｉｇ、　３

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、プラスチック材料で作られたタンク（１６、１７）
    が一体にかつ同じプラスチック片で作られた壁、天井お
    よび底部を備えた完全に閉鎖された室であることを特徴
    とする、プラスチックから作られた燃料ならびにオイル
    タンク、ハンドル取付部ならびにスオード取付部を備え
    た基部構造。 ２、プラスチック片がまたハンドル取付部、クランクケ
    ース底部およびスオード取付具を含む特許請求の範囲第
    １項記載の基部構造。 ３、アーマ片（２０）が鋸エンジンのクランクケース底
    部とシリンダ部分との間のねじ継手においてプラスチッ
    ク材料に鋳込まれたことを特徴とする特許請求の範囲第
    ２項記載の基部構造。 ４、クランクケース底部分がエンジンのクランク軸軸受
    に適合するため半円筒形凹所（１５）を備えたことを特
    徴とする特許請求の範囲第３項記載の基部構造。 ５、タンクの注入孔がプラスチック片に形成されかつね
    じ付ふた用のねじを設けられたことを特徴とする特許請
    求の範囲第１項記載の基部構造。 ６、アーマ片（２１）が前記スオード取付部においてプ
    ラスチック材料に鋳込まれたことを特徴とする特許請求
    の範囲第１項記載の基部構造。
JP60216298A 1984-10-05 1985-10-01 内燃エンジンチェーンソーの基部 Granted JPS6189801A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8404998A SE8404998L (sv) 1984-10-05 1984-10-05 Motorsagsunderrede
SE8404998-0 1984-10-05

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6189801A true JPS6189801A (ja) 1986-05-08
JPH0434921B2 JPH0434921B2 (ja) 1992-06-09

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ID=20357251

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP60216298A Granted JPS6189801A (ja) 1984-10-05 1985-10-01 内燃エンジンチェーンソーの基部

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US (1) US4700480A (ja)
EP (1) EP0177469B1 (ja)
JP (1) JPS6189801A (ja)
CA (1) CA1248847A (ja)
DE (1) DE3565649D1 (ja)
SE (1) SE8404998L (ja)

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