JPS6189818A - 多色樹脂成形方法およびそれに使用する多色樹脂成形型 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は多色樹脂成形方法およびそれに使用する多色樹
脂成形型の改良に関するものである。

本発明は異なった樹脂で成形される多色樹脂成形成形体
を必要とするプラスデック成形産業等の種々の産業分野
で活用できる。

［従来の技術１ 常に使用される一つの常用型と少な（とも２個の交換し
て使用される第１、第２交換型との間で異なった色彩を
有する樹脂を成形した、異なった色彩を持つ多色樹脂成
形体が知られている。この従来の多色樹脂成形方法は、
常用型と第１交換型とを当接させ、その第１キャビティ
内に第１樹脂を射出成形し、第１樹脂成形体を形成する
。この第１樹脂成形体を常用型に固着した状態で、第１
交換型を第２交換型に換え、常用型と第２交挽型との間
の第２キャビティ内に第２の樹脂を射出成形し、第２樹
脂成形体を形成し、第１樹脂成形体と第２樹脂成形体よ
りなる多色樹脂成形体を製造していた。

［発明が解決する問題点］ 多色樹脂成形体の製造方法では、第２樹脂成形体は第１
樹脂成形体と第２キャビティ内で溶融状態で接触し、そ
こで凝固して第２樹脂成形体が第１樹脂成形体と一体化
して形成され、多色樹脂成形体が得られる。第１樹脂成
形体、第２樹脂成形体を構成する両樹脂の親和性が＾い
場合には、画成形体間の結合も強く一体性の高い多色樹
脂成形体が得られる。しかし一方の樹脂がポリエチレン
で他方の樹脂が塩化ビニル樹脂のような場合には、樹脂
間の親和性が低いために、上記、した従来の方法で得ら
れる多色樹脂成形体はその第１樹脂成形体と第２樹脂成
形体との結合力が弱く、使用時に分離するという問題が
起る。

本発明は親和性の低い樹脂間においても、一体性の高い
多色樹脂成形体を製造する多色樹脂成形方法および多色
樹脂成形型を提供することを目的とする。

［問題点を解決りるための手段］ 本発明の多色樹脂成形方法は、主要部を構成する本体と
該本体と少なくとも本体の第１の位置および第２の位置
で該本体に固定保持され一部の型面を形成する可動体と
よりなる常用型°と該常用型と当接してそれぞれ異なっ
た第１、第２キャビティを形成する少なくとも２個の第
１交換型と第２交換型とで構成される多色樹脂成形型を
用い、まず該常用型の該可動体を該本体の該第１の位置
に固定した状態で該常用型と該第１交換型を当接する第
１工程、 該常用型と該第１交換型とで形成されている第１キャビ
ティ内に第１樹脂を充填し第１樹脂成形体を形成する第
２工程、 該第１交換型を該常用型より分離し、次に該常用型の該
可動体を該本体の該第２の位置に移動させ、該第１樹脂
成形体を形成した該常用型の型面の一部を該第１樹脂成
形体より分離させる第３工程、 該常用型に該第２交換型を当接させる第４工程、該常用
型と第２交換型とで形成されている第２キャビティ内に
第、２樹脂を充填し、該第１樹脂成形体と一体的に第２
樹脂成形体を形成し多色樹脂成形体を形成する第５工程
、 該第２交換型を該常用型より分離し、得られた該多色樹
脂成形体を取り出す第６工程とを順次実施することを特
徴とするものである。

又本発明の多色樹脂成形型は、分割型の一方を構成する
常用型と該常用型と当接してそれぞれ異なった第１、第
２キャビティを形成する少なくとも２個の第１交換型、
第２交換型とで構成される多色樹脂成形型において、 該常用型はその主要部を構成ｊる本体と、該常用型が該
第１交換型に当接している時には該本体の第１の位置に
固定され、該第２交換型に当接している時には該本体の
第２の位置に固定されいずれの該第１、第２交換型との
当接時に形成されるキャビティに対し−Ｃも一部の型面
を形成する可動体とで構成されていることを特徴とする
ものである。

本発明の多色樹脂成形方法及び多色樹脂成形型において
は、第１樹脂成形体を成形した後、常用型を構成する本
体と可動体とが相対的に移動し、成形された第１樹脂成
形体の表面の一部と常用型の型面の一部とが分離し、そ
こに空間、いわゆる第１成形型の後方にアンダーカット
部となる空間が形成される。このために第２樹脂成形体
が成形されるときに、第２樹脂成形体は部分的に第１樹
脂成形体の背部に回り込み、いわゆるアンダーカット部
が形成される。このため、第１樹脂成形体は第２樹脂成
形体により機械的に保持固定される。

これにより第１樹脂成形体、第２樹脂成形体の樹脂間の
親和性が低く、結合力が弱い場合においても、第２樹脂
成形体が第１樹脂成形体を機械的に固定しているために
、両者の一体性が高く、親和性の低い樹脂同志において
も分離しない多色樹脂成形体を得ることができる。

［発明の構成の詳細な説明］ 本発明の多色樹脂成形型は、常用型と少なくとも２個の
第１、第２交換型とで構成されている。

イしてこの常用型に特色を有する。

常用型は本体と可動体とで構成されている。可動体は本
体に対して、本体の少なくとも第１の位置および第２の
位置にそれぞれ固定保持される。

第１の位置は第１交換型に係合する場合に、第２の位置
は第２交換型に係合する場合に可動体が固定される位置
である。可動体の一端面はそれぞれの固定保持位置にお
いて、少なくともキャピテイを形成する一部の型面を構
成する。

可動体の第１の位置と第２の位置の相対関係は、本体に
対してキャビティ側に突出するかあるいは逆に後退する
かの関係にある。可動体が突出する場合には第１交換型
との間で形成される第１樹脂成形体は可動体に保持され
た状態で本体に対して突出される。逆に可動体が後退す
る場合には第１交換型によって形成された第１樹脂成形
体は本体に保持され、可動体は第１樹脂成形体より分離
Ｊる方向に後退する。

この本体と可動体の相対移動により成形された第１樹脂
成形体の後方に空間が形成される（この空間は第２交換
型が常用型に当接した状態において第２キャビティの一
部を構成する）。

具体的に可動体はコアピン、コアブロック等として構成
さる。尚、可動体の端面の一部が第１交換型、第２交換
型の型面と当接するものであってもよい。

本体と可動体との相対移動はコイルバネの付勢力、油圧
シリンダ装置等を使用して行なうことができる。又、本
体と可動体との固定については、楔状の間隙部材、ロッ
クピン、その他の係止機構を使用することにより行なう
ことができる。

多色樹脂成形方法の第１工程は可動体を第１の位置に固
定した状態で常用型と第１交換型を当接させ、第１キャ
ビティを形成する工程である。

尚、第１交換型、第２交換型はそれぞれ所定の第１樹脂
成形体、第２樹脂成形体を形成するための型面を有する
もので、実質的に第１、第２交換型共に従来の交換型と
特別な差異はない。

第２工程は常用型と第１交換型とで形成されている第１
キャビティ内に第１樹脂を充填し、第１樹脂成形体を形
成する工程である。

樹脂としては、一般に熱可塑性樹脂が使用されるが、熱
硬化製樹脂、ゴム等であってもよい。又第１キャビティ
内への樹脂の充填は一般に射出成形で成されるがその他
の方法で充填してもよい。

第３工程は！′１１交換型を常用型より分離し、次に常
用型の可動体を本体の第２の位置に移りさせる工程であ
る。

第１交換型を常用型より分ＩＪＩＩＩする際、成形され
た第１樹脂成形体は常用型に保持されている。次の可動
体を本体に対して第２の位置に移動させるときに、第１
樹脂成形体は本体あるいは可動体のいずれか一方と分離
し、使方に保持される。そして常用型の型面で形成され
た第１樹脂成形体の表面の一部分が常用型の型面の一部
より離れる。

第４工程は、常用型に第２交換型を当接させ、第２キャ
ビティを形成する工程である。

第５工程は、常用型と第２交換型とで形成されたキャビ
ティ内に第２樹脂を充填し、第１樹脂成形体と一体的に
第２樹脂成形体を形成し、多色樹脂成形体を形成する工
程である。

この第２樹脂成形体は第１ａｌ脂成形体で占められてい
る残りの第２キャビティの空間を埋める。

すなわち常用型の可動体と本体との相対移動によって形
成された第１樹脂成形体と常用型との間の空間（第１樹
脂成形体の後方に当る空間）にも第２樹脂成形体の樹脂
が充填される。このために第２樹脂成形体は、第１樹脂
成形体を機械的に保持する形態となる。

第６工程は第２交換型を常用型に分離し、１ｑられた多
色樹脂成形体を取り出づ工程である。これにより多色樹
脂成形体が得られる。

Ｉ発明の効果］ 本発明の多色樹脂成形方法Ｊ３よび本発明の多色樹脂成
形型においては、第２樹脂成形体が第１樹脂成形体を部
分的にかかえこむ形態で成形体が４９られる。このため
に第１樹脂成形体、第２樹脂成形体を構成する樹脂同志
の親和性が少ない場合においても、第１樹脂成形体と第
２樹脂成形体は機械的に結合され、両者が分離する等の
不都合が生じない。従って従来は不可能であったポリエ
チレンと塩化ビニル樹脂等の互いに親和性の少ない樹脂
同志の多色樹脂成形が可能となる。

［実施例］ 次に本発明の詳細な説明する。

実施例においては、第１図及び第２図に主要部断面を示
す多色樹脂成形型を使用した。この型は常用型１と第１
交換型２と第２交換型３とを主な構成要素とする。なお
、第１交換型２、第２交換型３については、従来の多色
樹脂成形型の交換型と基本的に大きな差異がないために
、要部のみを示しである。

常用型１は本体１１と第１コアビン１２、コアブロック
１３、中板１４、押し上げ板１５、取付は板１６、油圧
シリンダ１７、リターンピン１８、第１押上ピン１９、
第２コアビン２０、第２押上ビン２１、スペーサ部材２
２等で形成されている。

なお、ここで中板１４、第１コアビン１２、コアブロッ
ク１３、油圧シリンダ１７は取付板１６に固定されてい
る。

本体１１は、型面が台形状をなし、その中央には貫通孔
１１ａが形成され、この貫通孔１１ａには第１押上ビン
２１が挿入され、第１押上ピン１９の端面と本体１１の
型面とは同一面になっている。また、本体のランナ一部
１１ｂにも貫通孔１１０が形成され、そこに第２押上ビ
ン２１が挿入されている。第１押上ピン１９は成形され
た多色樹脂成形体を押出するものであり、第２押上ビン
はランナ一部を押出Ｊるものである。両押上ピン１９．
２１およびリターンピン１８は押上板１５に押え板１５
１で固定されている。

さらに本体１１にはコアピン用の回通孔１１ｄ１１１ｅ
が形成されている。貫通孔１１ｄには第１コアピン１２
が貫通孔１１ｅには第２コアビン２０が挿入されている
。第１コアピン１２は中板１４に押さえ板１４１により
固定されている。また、第２コアビン２０は油圧シリン
ダ１７のピストンとして構成されている。コアブロック
１３は本体１１の型面側に開口する穴１１ｆに軸方向に
摺動可能に保持され、複数の係合ピン１３１により中。

板１４に結合されている。なお、各係合ビン１３１の囲
りには圧縮状態の付勢バネ１３２が組込まれており、中
板１４と本体１１とを遠ざける方向に付勢している。

スペーサ部材２２は、常用型１の中板１４に保持されて
いる。このスペーサ部材２２は中板１４にボルトで固定
されたブラケット２２１とこのブラケット２２１に固定
された油圧シリンダ２２２及びピストン２２３、櫟状の
スベー＋１２２４とで構成されている。このスペーサ部
材２２は第２図に示すように中板１４と本体１１との間
に隙間が形成された時にスペーサ２２４が横方向に挿入
され、中板１４と本体１１との間の空間隙間を確保する
ものである。

リターンビン１８はその一端が押し上げ板１５に固定さ
れ、他端は本体１１の貫通孔１１９に挿入されている。

リターンビン１８の先端頭部は貫通孔１１０の肩部に係
止され、押上板１５、押上ビン１９．２１の第２図上左
方向への移動が阻止されている。このリターンビン１８
の囲りには付勢バネ１８１が圧縮状態で組込まれ、本体
１１と押し上げ板１５とを遠ざける方向に付勢している
。

本実施例の多色樹脂成形型は以上の構成よりなる。

次に、本成形型を用いた、成形方法を説明する。

まず、常用型１を第１交換型２の対向位置に移動し、常
用型１をを第１交換型２に押しつける。

第１図は常用型１と第１交換型２とが当接している状態
を示す。ここで本体１１と中板１４とを遠ざける方向に
付勢する付勢バネ１３１の付勢力は油圧シリンダ１７の
押圧力に対してはるかに小さいために、中板１４と本体
１１との間の隙間はＯに保たれている。常用型１と第１
交換型２が当接して形成されるキャビティーａ１内に第
１交換型２に形成されたゲート２０１より第１樹脂が射
出され、第１樹脂成形体Ｍが成形される。

この後第１交換型２と常用型１が分離し、常用型１は第
２図に示す第２交換型３と型締めされる。

具体的には常用型１が第１交換型２に対して第１図上左
方向に駆動され、次にこの駆動方向と略直角方向に駆動
され第２交操型３に押圧される。この際、油圧シリンダ
１７の押圧力がなくなると、付勢バネ１３１の付勢力に
より、常用型の本体１１と中−板１４との間に隙間が形
成される。これにより常用型１の本体１１に対して第１
コアビン１２及びコアブロック１３は相対移動し、第１
コアビン１２及びコアブロック１３が本体１１に対して
空隙Ｓだけ後退する。これにより第１樹脂成形体Ｍ８と
第１コアビン１２及びコアブロック１３の各先端面との
間に柱状の空間Ｓ１と第１成形体Ｍの外周部を取り巻く
空間Ｓ２が形成される。これと同時に第２コアビン２０
が第１図上左方向に駆動され、第２樹脂成形のためのゲ
ート３ｂを聞く。

次にスペーサ部材２２のピストン２２３が突出し、スペ
ーサ２２４が第２図で上方に駆動され、本体１１と中板
１４との間に楔状に介在し、空間５１８１、Ｓ２が保持
さる。この状態で再び油圧シリンダ１７に油圧が作用し
、油圧シリンダ１７により中板１４、スペーサ２２４を
介して常用型１の本体１１は第２交換型３に押し付けら
れる。これにより常用型１と第２交換型３とは型締めさ
れる。

そして、両者間に第２キャビティａ２が形成される。

次に、第２交換型３のランナ３ａ、ゲート３ｂおよび第
２コアビン２０が引き込むことにより生じた貫通孔１１
ｃの空間を通って第２樹脂が射出され、第２樹脂成形体
Ｎが成形される。これにより第２樹脂が第２キャビティ
ａ２を埋めると共に第１樹脂成形体Ｍの後方の空間Ｓ１
、Ｓ２に回りこみ第１樹脂成形体Ｍを機械的に保持する
。

この後第２交換型３と常用型１とが分１１１され、スペ
ーサ部材２２のスペーサ２２４が後退する。

この摸得られた多色樹脂成形体を、押し上げ板１６を押
し上げてリターンビン１８を突出させて常用型１より分
離させ、常用型１の型面より取り外すことにより多色樹
脂成形体が得られる。

この実施例では第１樹°脂としてＡＢＳを第２樹脂とし
て塩化ビニル樹脂を使用した。それぞれの樹脂で形成さ
れた第１樹脂成形体Ｍと第２樹脂成形体Ｎの間にはほと
んど接着性が認められなかったが、第１樹脂成形体Ｍの
後方に回り込んだ第２樹脂成形体Ｎにより第１樹脂成形
体Ｍと第２樹脂成形体Ｎとは一体的に固定され、分離す
る恐れは全くなかった。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本実施例の成形型および成形状態の
一部を示す要部断面図であり、第１図は常用型と第１交
換型とが当接した状態を示す要部断面図、第２図は常用
型と第２交換型とが当接した状態を示す要部断面図であ
る。 １・・・常用型　　　　　　２・・・第１交換型３・・
・第２交換型　　　１１・・・本体１２・・・第１コア
ビン　　１３・・・コアブロック１４・・・中板　　　
　　　１５・・・押し上げ板１６取付板　　　　　　１
７・・・油圧シリンダ２２・・・スペーサ部材　　　Ｍ
・・・第１成形体Ｎ・・・第２成形体 Ｓ、８１．８２・・・空間 特許出願人　　豊田合成株式会社 代理人　　　弁理士　　大川　宏 同　　　　弁理士　　藤谷　修 同　　　　弁理士　　丸山明夫 龜゛、１図

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）主要部を構成する本体と該本体と少なくとも本体
   の第１の位置および第２の位置で該本体に固定保持され
   一部の型面を形成する可動体とよりなる常用型と該常用
   型と当接してそれぞれ異なつた第１、第２キャビティを
   形成する少なくとも２個の第１交換型と第２交換型とで
   構成される多色樹脂成形型を用い、 まず該常用型の該可動体を該本体の該第１の位置に固定
   した状態で該常用型と該第１交換型を当接する第１工程
   、 該常用型と該第１交換型とで形成されている第１キャビ
   ティ内に第１樹脂を充填し第１樹脂成形体を形成する第
   ２工程、 該第１交換型を該常用型より分離し、次に該常用型の該
   可動体を該本体の該第２の位置に移動させ、該第１樹脂
   成形体を形成した該常用型の型面の一部を該第１樹脂成
   形体より分離させる第３工程、 該常用型に該第２交換型を当接させる第４工程、少なく
   とも該常用型の前記第１成形体から分離された型面と第
   ２交換型の型面とで形成されている第２キャビティ内に
   第２樹脂を充填し、該第１樹脂成形体と一体的に第２樹
   脂成形体を形成し多色樹脂成形体を形成する第５工程、 該第２交換型を該常用型より分離し、得られた該多色樹
   脂成形体を取り出す第６工程とを順次実施することを特
   徴とする多色樹脂成形方法。
2. （２）分割型の一方を構成する常用型と該常用型と当接
   してそれぞれ異なつた第１、第２キャビティを形成する
   少なくとも２個の第１交換型、第２交換型とで構成され
   る多色樹脂成形型において、該常用型はその主要部を構
   成する本体と、該常用型が該第１交換型に当接している
   時には該本体の第１の位置に固定され、該第２交換型に
   当接している時には該本体の第２の位置に固定される可
   動体とで構成されているとともに少なくとも一部の第２
   キャビティは第１のキャビティに充填成形された第１樹
   脂成形体よりも常用型側に形成されていることを特徴と
   する多色樹脂成形型。
3. （３）可動体の第２の位置は第１の位置より本体に対し
   て後退した位置にある特許請求の範囲第２項記載の多色
   樹脂成形型。
4. （４）可動体の第２の位置は第１の位置より本体に対し
   て前進した位置にあり、常用型と第１交換型との間で形
   成され第１樹脂成形体は該可動体に保持される特許請求
   の範囲第２項記載の多色樹脂成形型。