JPS6191249A - ダストカバ−ブ−ツ用ゴム組成物 - Google Patents

ダストカバ−ブ−ツ用ゴム組成物

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JPS6191249A
JPS6191249A JP21320884A JP21320884A JPS6191249A JP S6191249 A JPS6191249 A JP S6191249A JP 21320884 A JP21320884 A JP 21320884A JP 21320884 A JP21320884 A JP 21320884A JP S6191249 A JPS6191249 A JP S6191249A
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JP
Japan
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resistance
rubber
dust cover
oxide
propylene oxide
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JP21320884A
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JPH0225385B2 (ja
Inventor
Akio Maeda
前田 明夫
Takeshi Senda
武 千田
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Zeon Corp
Original Assignee
Nippon Zeon Co Ltd
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Publication date
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Priority to DE19853525531 priority patent/DE3525531A1/de
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は,エピクロルヒドリン−プロピレンオキシド系
共重合体ゴム及びポリチオール又はチオウレア系加硫剤
を含む諸物性が総合的に優れたダストカバーブーツ用ゴ
ム組成物に関するものである。
(従来の技術) 既存の耐油性ゴムのうちでクロロプレンゴム(以下CR
と称することがある)は緒特性のバランスのとれた優れ
た合成ゴムとして自動車のホースカバー、ダストカバー
ブーツ、ベルトなどの用途に広く使用され【いる。特に
自動車の動力伝達系に使用されているボ・−ルジ目イン
ド用ダス、トカバーブーツ(以下ブーツと称することが
ある)としては耐グリース(油)性.耐熱性,耐寒性,
耐水性,耐候性,耐オゾン性,耐屈曲性など多くの性能
が要求され,CRが採用されてきた。しかし。
近年の大気改善の社会的要請の結果実施されるに至った
乗用車の排出ガス規制に伴うエンジンの改良などにより
,従来以上の耐熱性が要求されるようになってきた。と
ころが、CRは新たな耐熱性の改良要求には到底応え得
るものでなく、特に硬化型劣化を起こすために長期の使
用に耐え得ないという重大な事故につながる危険性をは
らんでいる。また、CRは結晶構造を保有しているため
、寒冷地での使用は不適とされ,動的オゾン性能につい
ても不安がもたれている。
一方、エビクロロヒドリン−エチレンオキシド共重合−
ゴム(以下CHCと称することがある)は、CRK比べ
耐熱性、耐グリース(油)性、耐寒性、耐動的オゾン性
に優れてはいるものの、耐屈曲性に劣り、ブーツ材料と
しては適さない。ほかに、近年のブーツ材料に要求され
る諸性能を満足し得るゴム材料は見当らないのが現状で
ある。
(発明が解決しようとする問題点) 従って本発明の目的は、CRと同等の耐グリース(油)
性、耐屈曲性を保持し、かつ、CRより耐熱性、耐寒性
、耐動的オゾン性を改良せしめたダストカバーブーツ用
ゴム組成物を提供することにある。
(問題点を解決するための手段) 本発明のこの目的は、エピクロルヒドリン10〜60モ
ル%、プロピレンオキシド又はプロピレンオキシド及び
エチレンオキシド(ただしプロピレンオキシドとエチレ
ンオキシドとのモル比は1以上)30〜90モルチ並び
に不飽和エポキシドオール又はチオウレア系加硫剤を含
む組成物によって達成される。
本発明における共重合体ゴムは,エピクロルヒドリンお
よびプロピレンオキシド又はプロピレンオキシド及びエ
チレンオキシド、及び必要に応じて不飽和エポキシドを
共重合することによって得られる。
本飽和エポキ7ドとしては,アリルグリシジルエーテル
、グリシジルメタクリレート、グリシジルアクリレート
及びブタジェンモノオキシドなどが挙げられる。不飽和
エポキシドを共重合することKより,熱軟化劣化及び耐
動的オゾン性が改良されるが.15モルチを越えると熱
によ“つて硬化型劣化を生じゴム弾性を失い脆くなる欠
陥を生じる。また、プロピレンオキシドの量又はプロピ
レンオキシドとエチレンオキシドとの合計量はブーツに
求められる耐寒性に応じて30〜90モルチの範囲で適
宜決定されるが,その量が30モルチ未満では耐寒性に
問題を生じ,90モルチを越えると耐グリース性が低下
し膨潤度が大きくなる。
共重合成分の特に好ましい割合はエビクロルヒビ9フ1
5〜55モルチ.プロピルシンオキシド又はプロピレン
オキシドとエチレンオキシドとの合計35〜85モルチ
,不飽和エポキシド2〜10モルチである。なお、プロ
ビレ/オキシドとエチレンオキシドとのモル比が1未満
であると耐屈曲性が不十分となる。また、共重合体ゴム
のムーニー粘度( ML,144 ( 1 00℃)〕
は10〜100である。
本発明に使用されるポリチオール系加硫剤としては,C
I(Cに通常使賄されているポリチオール系加硫剤でよ
く,ジ又はトリチオール−3−)リアジン化合物(例え
ば特公昭4 8−36926号に記載)、Z5−ジメル
カプト−La4−チアジアゾール化合物(例えば米国特
許第428&576号に記載)、23−ジメルカプトピ
ラジン化合物(例えば特公昭58−14468号に記載
) 、’ 2. 3−ジメルカプトキノキサリン化合物
(例えば特公昭58−14469号に記載)、35−ジ
メルカプト−La4−)リアゾール化合物(例えば特公
昭5 7−46463号に記載)などが挙げられる。
また、チオウレア系加硫剤としては,2−メルカプトイ
ミダシリン(エチレンチオウレア)化合物,2−メルカ
プトピリミジン化合物(共に例えば特公昭4 3−57
58号に記載)などが挙げられる。
使用量は共重合体ゴム100重量部当たり,0.1〜1
0重量部である。なお、加硫剤を併用することももちろ
ん可能である。
本発明のゴム組成物は,エピクロルヒドリン及びプロビ
レ/オキシド又はプロピレンオキシド及びエチレンオキ
シド、及び必要に応じて不飽和エポキシドを共重合した
ゴム、ポリチオール又はチオウレア系加硫剤,補強剤,
充填剤,可塑剤及び老化防止剤などの通常のゴム用配合
剤をロール又はバンバリーミキサ−のような通常の混合
機によって混合することによって調製される。
このゴム組成物を所望の金型中で通常100〜250℃
で加熱することによってゴム加硫物が得られる。この加
硫物は,耐グリース性、耐屈曲性。
耐熱性、耐寒性及び耐動的オゾン性が総合的に優れてお
り、自動車のダストカバーブーツとして有用である。
(実施 例) 次に実施例により本発明を具体的に説明する。
実施例1 有機アルミニウム化合物系重合触媒を用いて公知の溶液
重合法により調製したエピクロルヒドリン−プロビレ/
オキシド系共重合体ゴムを下記の配合処方に従って他の
配合剤とともに冷却ロールで混合し、160℃で30分
間加圧加熱し加硫物を調製した。
配合処方 ステアリン酸          I FEFカーボンブラック      40鉛     
丹            52−メルカプトイミダシ
リン     1.2加硫物の特性測定はJISK−6
301により行った。グリース浸漬試験は、グリースと
してモリレックスNn2(協同油脂社製品)を使用し、
JISK−6301の浸漬試験に準じて行った。
結果を第1表に示す。表より、比較例1の加硫物は耐寒
性が不良であり、比較例6の加硫物は耐グリース性が不
良であり、いずれもダストカバーブーツ用としては不適
であることがわかる。
実施例2 第2表に示す組成の共重合体ゴムについて実施例1と同
様の実験を行った。なお、動的オゾン劣化試験は40℃
雰囲気、オゾン濃度50 pphmとし、試験片に0〜
30チの伸長を与え、動的条件下で行い、き裂状態を判
定した。
また、下記の配合処方のクロロプレンゴム組成物の試験
も行った。
結果を第2表に示す。表より、クロロプレンゴム加硫物
は耐熱性及び耐動的オゾン性が不良であり、また、エピ
クロルヒドリン単独重合体加硫物は耐寒性及び耐屈曲性
が不良であることがわかる。
配合処方 ステアリン酸            IFB?カーボ
ンブラック      40酸化亜鉛       5 酸化マグネシウム          42−メルカプ
トイミダゾリ10.5 オクヂル化ジフエニルアミン     1実施例3 第3表に示す組数の重合体ゴムについて下記の配合処方
に従って実施例2と同様の実験を行った。
配合処方 重合体ゴム          100(重量部)ステ
アリン酸          3 FEFカーボンブラツク    40 酸化マグネシウム        3 炭酸カルシウム         5 246−)リメルカプト−8−)リアジン゛   0,
9ニツケルジブチルジチオカーバメ−)1.5組成物の
それと合わせるべく、配合処方のシンロヘキシルチオフ
タルイミドの代わりにL3−ジフェニルグアニジン0.
3重量部を用いた。
結果を第3表に示す。表よりエピクロルヒドリン単独重
合体加硫物は耐寒性及び耐屈曲性が不良であることがわ
かる。
゛第3表 実施例・1 第4表に示す組成の共重合体ゴムについて下記の配合処
方に従って実施例2と同様の実験を行った。なお本実施
例では、170℃で15分間加圧加熱し加硫物を調製し
た。
結果を第4表に示す。本発明のポリチオール加硫物は比
較例のイオウ加硫物に比べて耐熱性及び圧縮永久ひずみ
が優れていることがわかる。
配合処方(本発明例) ステアリンm3 )IAFカーボンブラック    40酸化マグネシウ
ム        3 246−)リメルカプトs−トリアジン    0,9
L3−ジフェニルグアニジン     0.5ニツケル
ジブチルジチオカーバメート   1.5配合処方(比
較例) ステアリン酸          l HA Fカーボンブラック    40酸化亜鉛   
       5 イ  オ  ウ                  
       lテトラメチルチウラムジスルフィド 
   1.5ケル 実施例5 第5表に示す組成のエビクロルヒドリ/−プロピレンオ
キシド−アリルグリシジルエーテル又はグリシジルメタ
クリレート共重合体ゴムについて実施例4と同様の実験
を行った。
比較として、下記の配合処方のクロロプレンゴム組成物
の試験も行った。
あることがわかる。
配合処方 ネオプレンWXJ(前掲品)     100(重量部
)ステアリ7rRI HAFカーボンブラック      40酸化亜鉛  
        5 酸化マグネシウム        4 芳香族系軟化剤(前掲品)10

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. エピクロルヒドリン10〜60モル%、プロピレンオキ
    シド又はプロピレンオキシド及びエチレンオキシド(た
    だしプロピレンオキシドとエチレンオキシドとのモル比
    は1以上)30〜90モル%並びに不飽和エポキシド0
    〜15モル%よりなる共重合体ゴム及びポリチオール又
    はチオウレア系加硫剤を含むことを特徴とするダストカ
    バーブーツ用ゴム組成物。
JP21320884A 1984-07-17 1984-10-11 ダストカバ−ブ−ツ用ゴム組成物 Granted JPS6191249A (ja)

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JP21320884A JPS6191249A (ja) 1984-10-11 1984-10-11 ダストカバ−ブ−ツ用ゴム組成物
CA000486714A CA1266748A (en) 1984-07-17 1985-07-12 Rubber composition for dust cover boots
US06/755,586 US4694067A (en) 1984-07-17 1985-07-16 Rubber composition for dust cover boots
DE19853525531 DE3525531A1 (de) 1984-07-17 1985-07-17 Kautschukmasse fuer schutzkappen
FR8510945A FR2567900B1 (fr) 1984-07-17 1985-07-17 Composition de caoutchouc a base d'un copolymere d'epichlorhydrine et d'oxyde de propylene pour soufflets cache-poussiere

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6126662A (ja) * 1984-07-17 1986-02-05 Nippon Zeon Co Ltd ダストカバ−ブ−ツ用ゴム組成物

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