JPS619325A - 車両用空気吹出口グリル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ａ、産業上の利用分野 この発明は、車両用空気吹出口グリルに関するＯｂ、従
来技術 従来の空気吹出口グリルとしては、例えば第２図乃至第
グ図（口座自動車（株）発行サービス周報第４ｔｒｔ号
（８Ｇ−４）参照）に示すようなものがある。／はケー
スで、フロントケースコとリア゛ケース３とな前後に接
続してなり、このフロントケースコ内には左右風向調軽
用ルーバーダ及び上下風向調整用ルーバーオカく設けら
れている。

また、ダイヤルｇを操作することにより、リンク７を介
し【シャットドアｔが開閉できる構造となっている〇 シャットドア♂には、全閉状態時、シールの為のスポン
ジ材等よりなるシール部材２等が取付けられている０　
１０はダクトで、下側に折曲され、パツキン／／ｆ介し
てケース／のリアケース３に接続されている。

Ｃ０発明が解決しようとする問題点 しかしながら、このような従来の空気吹出口グリルにあ
っては、ダクトｌＯが１１則に折れ曲っているので、ユ
ニット　（図示省略）より吹ぎ出されてくる風Ｗが、下
から上に吹ぎ上がるように導びくため、ドアｌの全開状
態で常にドアｔの下面に風Ｗが当たる。

このため風量が多い時など風圧によってドアｔの開時に
保持する力に打ち勝って閉じてしまったり、シール部材
りに風Ｗが当たり異音が発生するという問題点があった
。

この発明は、このような従来の問題点に着目し−コ　− てなされたもので、ドアに直接風が当たらないようにす
ることな目的としている。

ｄ１問題点を解決するための手段 本発明は、かかる目的を達するため、ダクトに接続され
るケース内にシャットドアが回転自在に配され、該シャ
ットドアを全開状態とした時、シャットドアの自由端を
覆う風よけ用リブが前記ケースの上流端部に形成されて
なることとした〇θ、実施例 第１図はこの発明の一実施例な示す図である０まず構成
を説明すると、フロントケースコ、リアケース３かうな
るケース／内に左右調整用ルーバーブ及び上下風向調整
用ルーバーｊが設けられている。シャットドア♂は、リ
アケース３にビン１３によって取り付けられ、リンク　
（図示省略）な介してダイヤル（図示省略）と連動して
いる。

また、リアケース３には、ドア♂の風よけ用リブｌコが
設けである。この風よけ用リブｆ２は、シャットドアＦ
ＩＱ全開状態とした時、シャットドア♂の自由端を覆う
ような高さを何し、風Ｗの流れをスムースにするようく
さび形に形成されている。

又、とのリブ１２は、リアケース３の全左右幅に形成さ
れている。

次に作用を説明する。

ダイヤル（図示省略）を操作すると、リンク（図示省略
）な介して、シャットドアｒが開閉する〇 第１図に全閉状態を実線で、全開状態を鎖線で夫々示し
、この全開状態時のシャットドアｒは、風よけ用リブ〆
２があるので直接風Ｗが当たらないようになっている。

このため、シャットドアｌが閉じる方向への負荷がドア
＋５’［かからず、風量。

風速など実用上レベルであれば、ドア！は確実に開成し
ていて、不用意な閉或はないことになるＯｆ、効果 以上説明してきたように、この発明によれば、ケースに
風よけ用リブを設け、シャットドアに直接風が当たらな
い構成としたため、風圧により、　　　　　□シャット
ドアが閉じてしまうとか、シールの為のスポンジから異
音が発生するという不具合がなくなるという効果が得ら
れる。

仏閣面の簡単な説明 第７図は、本発明の一実施例に係る断面図、第コ図〜第
ダ図＆″ｊ、従来の空気吹出口グリルに関し、第２図は
側面図、第３図は第２図の矢視厘に係る正面図、第ｙ図
は第３図のＩＶ−ＩＶ線断面図である。

／・・・ケース、２・・・フロントケース、３・・・リ
アケース、グ・・・左右調整用ルーバー、！・・・上下
調整用ルーバー、６・・・ダイヤル、７・・・リンク、
？・・・シャットドア、ｌＯ・・・ダクト、１２・・・
風よけ用リブ。

−夕　− 洛３ 淳」 副

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　ダクトに接続されるケース内にシヤツトドアが回転自
   在に配され、該シヤツトドアを全開状態とした時、シヤ
   ツトドアの自由端を覆う風よけ用リブが前記ケースの上
   流端部に形成されてなることを特徴とする車両用空気吹
   出口グリル。