JPS6194820A - 農用トラクタ−の変速装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）腫栗上の利用分野 不発明は農用トラクターの標準変速段以外に更に超低速
変速装置として、クリープ変速装置を設ける禎曾の、該
クリープ変速装置に関するものでめる０ （口〉従来技術 従来から原剤トラクターの６橿多様な作業の為をこクリ
ープ変速段を収ける構成は、公知の技術でめる。例えば
瞬開昭５６−３１８２５号の如くでめる。

（ハ）発明が解決しようとする開祖点 本発明は従来のようなｍ＋Ｊ進方回の超低速のみでは、
農用トラクターの仮部作業愼表盾裟証をこ確冒表濾金と
りつけた場会には超は速で吹悪しＴら除ポするのに未に
不建だったのでるる。不発明では主変速は後進のない４
段の変速の壱とし、副変速を削進３速と後進［速とクリ
ープの削進と埃運の計６段皆侍らＣるようにし、後進を
通常の後進４荻の他をこクリープ後進を４段に１４成し
芝ものでりる。

に）問題を解決する為の手段 不発明の目的は以上の如くでるり、ば目的を連成する局
の構成皆祝明すると。

農用トラクターの副変速部に配置したクリープ変速装置
に２いて、該クリープ変速段依創進クリープ速度と、恢
進りリープ運１＜に変更ロエ能とすべく変速機１−碧共
一させたものでめる。

（ホ）実施例と作用 不発明の目的・構成は以上の如くでろｐ１姫付の１囲に
示した来適例のジ酸及び作用τ説明すると。

第１凶は不発明の展剤トラクターの変速装置の側面４而
凶。第２図は同じく上面図。第３凶はクリープ変速ギヤ
キットの帥］ｍ１図である。

まず第１図より全体的な４成から説明すると。

エンジンの回転がデュアルクラッチ式の主りラッチ表直
せ介して、ＰＴＯ駆切輔詰と主軸（４）に伝えられる。

生Ｉ＋＃　（４１上に４枚の遊嵌１車Ｕ几ｌ（至）が遊
嵌さｎている。そして４枚の遊嵌−車す１ｌ−（２）（
圓はそれぞれカウンター＠（５）上の一般菌車ｔ、ｆｉ
ｌ　Ｊ１面（至）と常時噛合されている。

そして、変速シフターｍ　ｔａｌｌ　”上のシフターフ
ォーク＋４５１　ｔ４６１を選択前＝ｍすることにより
、コンスタントメツシュ方式の変速を行ない４賦に主変
速τｏＴ能としている。この主変速装置においては後退
変速がなく、副変速の方をこ後進がめるが、これはｊ　
　　　　　　　どちらでもよいものである。

そして、主変速の変運後の回転はカウンター輔恢端の一
車ｕ９よ、！：ｌ　ＩＩＪ変速変速製法えられる。

副賀速装置は、クリープ変速ギヤキットが表層されない
場せには前進３段、改進１段に変速される。

即ち、削進１運はシフターフォーク（４ηによりスライ
ダー（至）が係合爪（１８ａ）と’ｍ　曾し傅らｎる。

−車ｄ５１→閑車ｕ６１−＋而輔（２）→困車−−出車
Ｕ（至）→飴付爪（１８ａ）→スライダーー→ピニオン
輔＠により猷見られる。

９１１運２運はシンターフォーク１倍によりスライダー
−が係合爪（１９ａ）とｕ１１１１会することにより、
困車Ｕω→困車印→尚１１１１ｉ１　（２１→スライダ
ーム→詠曾爪（１９ａ）→困単崗→出車囚→ビニオン輔
ｕｚｔこよジ得られる。

前進３速はスライダー（至）が係合爪（１５ａ）とＩｌ
−会することにより、カウンターｍ　（ｂｒとピニオン
＠ｕ２１が直結し侍られる。

恢進速はスライダー４が係合爪（２１ａ）と’ｊｉｆｆ
　８することにより、困車ｕト個単ｕｔｉＩ−＋筒ｍｔ
Ｚｌ−”スライダー癲→係台爪（２１ａ）→丙単−幻→
リバース国軍−や →困車Ｖ々→ビニオン：咄ａにより得られる。

リバース一車（ハ）は第２凶に示されており、該リバー
ス一車（至）の軸１１４）は駐車ブレーキのバンドの始
点を保止する役目を釆だしている。（至）は駐車ブレー
キディスクでめる。

１車４にはグランドＰＴＯ収出軸（６）の回章（２）が
噛合してい名。又ミッションケース（１）の下ｆｌｆｔ
　０４体をとり外して目１■輸駆動ギヤキットをとりつ
ける噛合には、グランドＰＴＯ収出軸（６）に−単（支
））が付゛収さｎる。１４１）　＋４２１１４３１１４
４１はシフター軸である。

ＰＴＯｔｉｔ鯛ｍｕ３Ｎこけ油圧ポンプ装置■が付設さ
ｎ、禰圧ポング装ｍｆｆ１はミッションケースは）の恢
４而Ｖこ付設きれている。

ピニオン！ｌｌ１ｌ］ｕＡはテーパーローラーベアリン
グａｌｌ、ＬＬＩ＋で支持さｎているが、このテーパー
ローラーベアリングｕｌｌｕυ）の側受ケース＋３）　
を王としてリアアクスルケース（−の低入口（６２ａ）
にて支持している。

又、軸受ケース（３）の前部はミッションケース（１）
の７人口（ｌａ）　）こも我人し支持させている。即ち
、！１４Ｉ受ケース（３）目体がミッションケース（１
）とリアアクスルケースｔｏ２）のノックピンのような
役目を米たしているのでめる。

このように、４成したことにより軸受ケース（３）皆匠
米ミッションケース（１）の低入口（１ａ）のみに支持
し、リアアクスルケースｔｔｉＺとは支持してぃなかっ
た為にリアアクスルケース＋ｈ２１　ｔｉｌｌにＩＩ！
ＩｌＩ受支持されたデフ装置のリングギヤと、ピニオン
軸のピニオンギヤ（、１２ａ　）の噛合が正確に行えず
、−軍のｕａみ付きが生じていたという不具合いせ解消
でさたのでめる。

第３図において不発明の要部であるクリープギヤキット
の博造を説明すると。

クリープギヤキットはミッションケース（１）の側面開
口を閉じるｉ本（１）３１より、軸受ボス部を芙出しこ
れにｍｔｓバ′ｌハ９）を支持し、この軸上にｄ車を支
持している。

そして、このクリープギヤキットをミッションケース（
１）の側ｍｌ開口から挿入すると、入力側の歯車＋４鐘
が第１図のｄ車Ｕηと蛎会し、出力側のは阜−）が第１
図の困車四と噛合するのである。この両１ｄ車は常時噛
合されている。

そして、クリープ削運段の吻合にはスライダー−が％曾
爪（５４ａ）とｕＩｉ！合し、−車１１７＋　−＞　ｍ
　軍１４９＋　−＋　４（７）→函早−→圃車−→圃単
轍→困単−）→ピニオン帽Ｕａと伝えられる。

そして、クリープ後進段の＃ｊ８にはスライダー−が係
会爪（５２ａ）と蛎付し、＝＊Ｕη→−車（４（ト）→
輔（７）→出車（３ト１車−、→−車のＤ→−車−→―
Ｘ（至）−閑単一→ピニオン＠５圓と伝えられる。

（至）はシフター軸、のＤはシフターアームであり、ス
ライダー−に成人したシフターを操作する。

即ち、スライダー暖をシフターにより前後脚させること
によシ、クリープ前進取とクリープ後連成が侍られるの
でめる。

該クリープ後進取は副変速の遡゛ポの１２を進ばよジも
相当に低迷度でめシ、このクリープ後進段と王賀速の４
段の変速を行なうことＶこより、法部表層したべ４慎に
もマツチした速度が得られるのでめる０ （へ）発明の効果 本発明の以上の如く・４成したので次のような幼果を萎
するものである。

第１に、クリープの狡進段を得ることにより。

生変運営４段に変速するとクリープ故進攻を４成にとる
ことができ、恢部作栗４炊装盾表直に除雪１歳を表層し
て、ゆっくりと段進する除に４．迩の速度段とすること
ができたのでのる。

第２に、副変速部に安置により（支）進葭τ２収設ける
ことができ、もしこの速度が必安なけｎば、クリープ前
進取のみのクリープギヤキットで表層すｎばよいので、
クリープギヤキットで２組用意しておくことにより、多
榎多、１求の作業に対処することができるものでるる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の変運装置の哄］囲断囲図０第２図は同
じく上囲凶。第３図はクリープ変速ギヤキットの側面断
面口である。 （１）・・・ミッションケース　　（−・・・　一体重
・・・クリープ前後進段変速用スライダーフ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 農用トラクターのミッションケース内の副変速部に配置
   したクリープ変速装置において、該クリープ変速段を、
   前進クリープ速度と後進クリープ速度に変速可能とすべ
   く変速機構を具備させたことを特徴とする農用トラクタ
   ーの変速装置。