JPS6210728B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 金属帯板を冷間ロール成形法により曲げ成形を
行ない、パイプの成形途中工程に於て次第に曲げ
られ半ば筒状になつた帯板の自由端の間に入つ
て、これを支持する突立した円板状のフインロー
ルをもつロール構造の一連のフインパスロールを
通過することにより、パイプ成形が行なわれてい
る。本発明はこのフインパスロール構造に関する
ものである。

フインパスロールは、中央部に半ば筒状に曲げ
られた帯板の自由端の間に入つてこれを支えるフ
インロールと、フインの両側にあつて帯板を筒状
に成形するサイドロールの構造形式は従来より行
なわれ通常第１図〜第３図に示す３ツの方式が一
般的である。

第１図の方式はフインロール１とサイドロール
２，３が軸４の駆動力を受け一体で回転し帯板を
前方に送る方式である。

この方式は半ば筒状になつた自由端が、フイン
ロール及びサイドロールに強く圧着される。フイ
ンロールは両側のサイドロールに固着されてお
り、これらは軸により回転力を与えられなかば筒
状になつた帯板は、ロールの回転力に伴い、ロー
ルと摩擦力で前進する訳であるがロールは直径の
大きさにより周速度が異なるためとの部分も同一
速度で前進する帯板とは必ず速度の違いが存在
し、すべりが生ずることになる。

ロールと帯板が最も強く圧着される部分は帯板
の自由端部が接触する５，６部分であるが、帯板
が強く圧着された状態ですべりを生ずると、大き
な摩擦により５，６部分は著しいロールの摩耗を
生ずる。この摩耗の不規則な進行及び帯板自由端
面の不整等により、ロールに対する衝撃力がかか
り、ロールの帯板自由端接触部５，６は容易に欠
け落ちるという欠点があつた。又帯板の自由端部
もすべりによりゆがめられたり、帯板表面にも損
傷を生ずるという欠点があつた。

第２図の構造は上記欠点を改良するためになさ
れたものである。第２図において帯板自由端面７
とフインロール８とのすべりをなくす為、フイン
ロール８をサイドロール９，１０から独立回転さ
せたものであるが、この改良により自由端面７は
上記述べた欠点は解消されるが、依然としてサイ
ドロールとフインロールの分割部付近１１はサイ
ドロールと帯板とのすべりが解消できず上記した
すべてを満足するまでには至つていない。

第３図はフインロール１２の分割位置をサイド
ロール１３，１４の穴型曲面の中間部にもつて来
た構造である。フインロール１２とサイドロール
１３，１４は通常ボルト等で固着されているた
め、帯板の自由端部とロールのすべりは解消でき
ず、ロール摩耗が大きく帯板の自由端部のゆがみ
および帯板表面の損傷が発生する欠点があつた。

本発明は上記した従来構造の欠点を解消したフ
インパスロールを提供するものである。本発明の
特徴はフインロールを穴型曲面を含む部分で３分
割して１組としスリーブを介して独立回転するこ
とと、スリーブを介して独立回転するフインロー
ルとサイドロールの分割面が穴型曲面に対して断
面でほぼ直角になるよう構成されている事であ
る。

本発明を第４図、第５図に示し図に基いて詳細
に説明する。第４図、第５図において、１５はな
かば筒状に成形された帯板を示し、１６はフイ
ン、１７，１８は中間ロール、２０，２１はサイ
ドロール、１９はスリーブであることを示してい
る。Ｓは穴型曲面を示す。サイドロール２０，２
１とスリーブ１９は通常ボルト２２およびナツト
２３により一体に固着されておりロール軸から回
転力を受けて一体となつて回転する。一方フイン
ロール３１はフイン１６および中間ロール１７，
１８とによつて１組として構成されニードルベア
リング２４を介してスリーブ１９の外周に位置
し、かつサイドロール２０，２１の間に位置して
おりサイドロールとの分割面は横断面でみるとき
穴型曲面Ｓと接する付近の部分面は穴型曲面の接
線方向に対してほぼ直角になるごとく形成されて
いる。

フイン１６と中間ロール１７，１８を１組とし
たフインロール３１は独立に自由に異なつた速度
で回転することができる構造になつている。この
ようにした事によつてフインロール３１とサイド
ロールの分割面が補強され、フインロールの独立
回転によるロール摩耗とサイドロールの回転速度
差による分割面の摩耗を防止することが出来寿命
の長いフインパスロールとなる。又フインロール
３１も中間ロール１７，１８とフイン１６に分割
されているためそれぞれ自由回転するので帯板１
５の自由端部と接触する部分２５，２６との間に
生ずる滑り摩擦による抵抗がなくなる効果を有す
る。即ち帯板とロールがもつとも強く圧着されて
いる部分は帯板の自由端部と接触する部分２５，
２６であるがこの部分はフインロール（分割に１
組となつた）の部分であり、サイドロール２０，
２１からはずれていることになる。サイドロール
と下ロール２７は、ロール軸２８，２９から回転
力を受けて回転することにより帯板との摩擦力に
より順次帯板を前進させ、同時に帯板を筒状に成
形する働きをする。この時サイドロール２０，２
１および下ロール２７は帯板と接触する部分の直
径差が大きいため、同一回転数であつても直径差
により周速差を生じ、どの部分も同じ速度で進む
帯板との間で必ず速度の相違によるすべりを生ず
ることになるが帯板とロールとが最も強く圧着す
る帯板の自由端部はこれらのロールとは接触しな
いため、ロールの大きな摩耗、ロールの欠け落
ち、帯板表面の損傷といつた欠点は生じない。

一方、帯板が最も強く圧着するフイン１６およ
び中間ロール１７，１８は直径差も小さく、かつ
一定速度で前進する帯板の自由端面に合せてこれ
と同じ速度で夫々独立して回転することが可能で
ある為、帯板の自由端部と、フインおよび中間ロ
ールとの接触部はほとんどすべりを生ずることな
く、筒状に成形する為、の成形力のみ帯板に与え
ることができる。このためフイン１６および中間
ロール１７，１８の摩耗は著しく軽減され、フイ
ンロールの欠け落ち帯板表面の損傷といつた前述
した従来の欠点はすべて解消される。

又従来周速の差によるすべりを生じロールの摩
耗および欠け落ちの生じていた部分２６である
が、フインロールとしての中間ロール１７，１８
を独立回転させることにより、著しく軽減させる
と同時に、すべりによる摩耗および摩擦熱が生ず
るが、これら耐摩耗性および耐熱性に富んだ材質
を中間ロール１７，１８に使用することによりロ
ールの寿命を長くすることができる。

又サイドロール２０，２１、中間ロール１７，
１８およびフイン１６と分割することにより使用
不可となつた部分のロールのみを取換え使用する
こともできる。

第５図は第４図の構造と異なる点はフインロー
ル３１としてのフインおよび中間ロールがニード
ルベアリング２４を介してスリーブ１９の外周に
位置していたのに比し、本実施例ではフイン１６
および中間ロール１７，１８を１組としたフイル
ロール３１が直接スリーブ１９の外周にはめこま
れスリーブが滑り軸受として作用している点のみ
異なり、その他の構造は、全て同じである。本発
明の実施例ではニードルベアリングを軸受として
使用したが、必ずしもこれに限定するものではな
くラジアル荷重をうける軸受であればよい。従つ
て本実施例によつて生ずる作用効果は前述の第４
図の実施例とすべて同じである。

以上説明したごとくフインロールを穴型曲面を
含む部分で３分割して１組としスリーブやスリー
ブおよび軸受を介して独立回転すること、またス
リーブを介して独立回転するフインロールとサイ
ドロールの分割面が穴型曲面に対してほぼ直角に
なるように構成することにより、帯板のすり疵は
勿論フインロールの摩耗やフインロールとサイド
ロール部分の欠け落ち等を防止し、長い寿命のフ
インパスロールを提供できる効果は大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図、第３図は従来のフインパスロ
ールの断面図、第４図、第５図は本発明のフイン
パスロールの断面図である。 １６：フイン、１７，１８：中間ロール、２
０，２１：サイドロール、２４：ニードルベアリ
ング、１９，３０：スリーブ、３１：フインロー
ル。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 金属帯板を多数のロールスタンドを経て所望
   のパイプに成形する成形途中工程での駆動軸に係
   合されたフインロール３１とサイドロール２０，
   ２１に分割したフインパスロールにおいて、フイ
   ンロール３１が前記フインパスロールの穴型中央
   部に位置して設けられ、該フインロール３１を更
   にフイン１６を挾んで両側を中間ロール１７，１
   ８で分割して穴型曲面を含む形状で１組となつて
   スリーブを介して駆動軸に係合し、一方前記サイ
   ドロールとフインロールの接触面は穴型曲面で接
   する部分を断面でほぼ直角になることく分割し前
   記フインロール３１はフイン１６中間ロール１
   ７，１８が夫々独立回転するよう構成されている
   ことを特徴とするフインパスロール。 ２ 特許請求の範囲第１項記載の独立回転するフ
   インロールにおいて、スリーブとフインロールの
   間に軸受を嵌合せしめたフインパスロール。