JPS6210865B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、支承スピンドル上に枢着された側板
を備えた滑車ロツカー組立体の安全装置におい
て、ロツカーの側面に取付けられた脱線ケーブル
保持手段をなす横けたと、この横けた上へのケー
ブルの落下によつて作動される脱線検出器とを有
する滑車ロツカー組立体の安全装置に関するもの
である。

（従来技術及びその問題点） フランス特許第1423648号は、直接にケーブル
の運動から生じるケーブル脱線を検出し信号を発
生し、脱線エネルギーによつてコンドラリフトま
たはチエアリフトの安全索を遮断するための上記
の型の装置が記載されている。しかしこの安全装
置は、例えば支承スピンドルの破断による滑車ま
たはロツカーの損失の場合に不十分であり、また
作動不能である。

（発明の目的及び概要） 本発明の目的は、上記の欠点を除き、ケーブル
の脱線とケーブルの当接する要素の破損を軽減す
る簡単で強力な装置を提供するにある。

本発明による安全装置は、ロツカーの側板の過
度の運動軌道と干渉する様にこれらの側板に対し
て横方向に配設され、またこれらの側板の側面か
ら突出して前記の脱線ケーブル保持手段を成す横
けたを有する点を特色とする。

剛性棒状の横けたは、滑車が失われた時にロツ
カーをその正常位置に近く保持して事故の危険を
伴わずにゴンドラリフトを一時的に走行させるた
めのロツカー運動制限用止め部材を成している。

横けたは、ケーブルの脱線の場合またはロツカ
ーの過度の枢転の場合にゴンドラリフトの安全索
を切断するシヤーを作動させるため、所定範囲内
で枢転する様に取付けられる事が望ましい。更に
この横けたは、滑車またはロツカーの損失に際し
てゴンドラリフトが停止されるまでケーブルを一
時的に支持する事のできる突出部を支持してい
る。

本発明の安全装置がケーブルを支承する要素の
なんらかの故障の信号を発生し、これらの故障を
一時的に軽減して事故を防止する事は容易に理解
されよう。

（実施例） 以下、本発明に係る安全装置を図面に示す実施
例について詳細に説明する。

これらの付図において、２個の滑車１０，１２
が、オーバーヘツドケーブル搬送装置、特にゴン
ドラリフトまたはチエアリフト、のケーブル１４
を支承している。これらの滑車１０，１２は側板
２０上に回転自在に取付けられ、これらの側板２
０はロツカーの１要素を成し、主側板２４によつ
て支承されたスピンドル軸２２上に回転自在に取
付けられている。ケーブルを支承しまたは押しつ
けるためのこの主のロツカーは公知であつて、任
意数の要素を含むことができる。主側板２４は地
上に固定された支持塔により支持された梁に連結
されている（図示せず）。側板２０，２０、スピ
ンドル軸２２及び２個の滑車１０，１２は１つの
ロツカー要素である。ケーブル支承ロツカーは１
つのロツカー要素又は２又はそれ以上のロツカー
要素を含む。

前記の側板２４上に、スピンドル軸７４，７６
によつて横けた７８が枢転自在に取付けられ、こ
の横けた７８の枢転運動は制限され、またこの横
けた７８は半円筒形の外側上面８０を備えてい
る。スピンドル軸２２及びスピンドル軸７４，７
６は同軸線上に配置可能であるが、側板２０の上
部境界部に重なる横けた７８が大きくなるであろ
う。スピンドル軸７４，７６は横けた７８のサイ
ズを小さくするためこの上部境界部の近くに偏心
して配置される。上記の制限された枢転運動を可
能にする深さの横けた７８の下面に備えられた溝
８４の中に、主側板２４の上縁が入つている。横
けた７８はロツカーの巾全体にわたり、ロツカー
の側面から突出し、また滑車１０と１２の間にお
いて、ロツカー要素のスピンドル軸２２の相当上
方に取付けられている。横けた７８は側板２０を
覆い、またこの横けた７８は各側板２０に対向し
て小さな溝８６を備え、これらの溝８６は、横け
た７８に対する側板２０の一定限度内の運動を可
能にする。横けた７８の中心部は突出部８８を支
持し、この突出部の丸い端面９０は正常作動位置
においてケーブル１４の下方に近接して位置す
る。突出部８８の巾は滑車１０，１２の巾に大体
対応している。横けた７８上に、安全索１６を通
すための穴を有するシヤー９２が備えられ、また
横けた７８の両端には、脱線ケーブルを保持する
ための１個または複数の隆起縁９３が備えられて
いる。

付図に示す正常動作位置においては、側板２０
と溝８６との間に僅少な遊隙９４があり、この遊
隙によつて側板２０は横けた７８に対して制約さ
れた運動を成す事ができる。従つて、ゴンドラリ
フトの正常動作中、この横けた７８は介入しない
が、脱線の際に第３図に示すようにケーブル１４
の落下を検出すると、ケーブル１４は横けた７８
の丸い外面８０の上に落下し、摩擦作用で横けた
を回転させることによつて、シヤー９２を作動さ
せ、このシヤーが安全索１６を切断してリフトを
停止させる。安全索１６を切断するのに必要とさ
れる力はケーブル１４の運動から生じる。横けた
７８の巾とその末端の隆起部９３によつて、ケー
ブル１４の外側への落下が防止され、横けた７８
はケーブル保持要素を成して、装置の停止までに
必要な時間中、ケーブルに取付けられたグリツプ
の通過を可能にする。ロツカーは２個の平衡した
ケーブル支持用の滑車１０，１２を有している。
もし、１つの滑車が破損すると、ロツカーは不平
衡な支承状態となる。ロツカーの側板２０がケー
ブルの軌道と干渉し、ケーブルに取り付けられた
グリツプはその通過で全支持を離れる。また、滑
車１０，１２が失われた時に、横けた７８は側板
２０と共に、ロツカーの枢転運動を制限する。こ
の場合、側板２０は横けた７８の中の溝８６の底
部と当接するに至り、また溝８４の底部に当接し
た主側板２４によつて横けた７８は保持される。
第５図に示すようにスピンドル軸２２が破断しロ
ツカーが失われた場合、または第４図に示すよう
に滑車１０，１２が失われた場合に、突出部８８
がケーブル１４の一時的支承体を成す。そこで、
ケーブル１４が突出部８８の外側面９０上を走つ
て横けた７８の枢転を生じ、安全索１６を切断す
る。また丸い導入面を備えた外側面９０は、ケー
ブル１４上のグリツプの通過を可能にする。

横けた７８が安全スイツチまたはその他の信号
装置として作用できる事は明白である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による安全装置の部分破断立面
図、第２図は第１図の装置の側面図、第３図乃至
第５図は本発明の安全装置の動作説明図である。 １０，１２……滑車、１４……ケーブル、１６
……安全索、２０……側板、２２……スピンドル
軸、７８……横けた、８０……脱線ケーブル保持
手段（横けたの上面）、８８……横けた突出部、
９０……支承面、９２……シヤー。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 滑車ロツカー組立体は主側板２４に支持され
   たスピンドル軸２２に連結された一対の側板２
   ０，２０を備え、上記側板２０はそれら側板間で
   スピンドル軸２２の両側にオーバヘツドケーブル
   １４を支持するための２個の滑車１０，１２を支
   持しており、安全装置は滑車１０，１２から脱線
   する上記ケーブル１４によつて作動する脱線検知
   器からなる滑車ロツカー組立体の安全装置におい
   て、上記脱線検知器は、上記滑車１０，１２と上
   記スピンドル軸２２との間に回転支承されるとと
   もに両回転方向の各々における側板の過度の揺動
   の際上記側板２０と係合するように上記側板２０
   を横切つて配置された横けた７８を備え、この横
   けた７８の部分８０は上記側板から横方向に突出
   して上記滑車１０，１２から脱線した上記ケーブ
   ル１４を捕えるための領域を形成し、上記横けた
   ７８はその上に脱線した上記ケーブル１４の動き
   に応答して回転することにより上記脱線検出器を
   作動させることを特徴とする滑車ロツカー組立体
   の安全装置。 ２ 上記脱線検出器は、安全索１６とこの安全索
   １６を切断するための装置９２を備え、上記切断
   装置は上記横けた７８の回転によつて作動するこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の滑車
   ロツカー組立体の安全装置。 ３ 上記横けた７８は、上記滑車１０，１２によ
   つて支承される上記ケーブル１４の直下に支承面
   ９０を有する突出部８８を備え、この支承面９０
   は、上記滑車１０，１２のいずれかまたは両方が
   失われた時にケーブルを支持するとともにその上
   の上記ケーブルの動きに応答して前記脱線検出器
   を作動させることを特徴とする特許請求の範囲第
   １項又は第２項記載の滑車ロツカー組立体の安全
   装置。 ４ 上記支承面９０及び横けた７８の部分８０
   は、上記滑車１０，１２が失われた際又は上記ケ
   ーブルの脱線の際上記ケーブル１４の長手方向の
   一時的連続的動きを許容するような形状になつて
   いることを特徴とする特許請求の範囲第３項記載
   の滑車ロツカー組立体の安全装置。