JPS62110176A - 移動体位置検知方式 - Google Patents

移動体位置検知方式

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JPS62110176A
JPS62110176A JP25159485A JP25159485A JPS62110176A JP S62110176 A JPS62110176 A JP S62110176A JP 25159485 A JP25159485 A JP 25159485A JP 25159485 A JP25159485 A JP 25159485A JP S62110176 A JPS62110176 A JP S62110176A
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antenna
voltage
voltages
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Tatsu Hatta
八田 達
Tai Kusakabe
日下部 岱
Takahiro Asai
孝弘 浅井
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  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、誘導無線を使用し、一定の走行路(軌道等)
に沿って移動する移動体(リニアモータカーをはじめ、
各種の交通機関、産業用運搬機関)の位置を移動体上に
おいて周期的且つ連続的に検知する方式に関するもので
ある。
[従来の技術] 鉄道車輌、各種産業用搬送システ1.または新交通機関
等、一定の走行路に沿って移動する移動体の位置を常時
正確に把握することは、これら移動体の自動運転におい
て最も基本的な要請である。
移動体の走行路起点からの距離を検出する方式としては
、走行路を等しい長さの単位区間に細分化して夫々を番
地化し、移動体が何れの単位区間内に位置するかを検知
する方式(粗な絶対番地方式)と、各単位区間の一端を
起点とする移動体までの距離を連続的に検知する方式(
相対位置検知方式)とを鉗み合わせるものが一般的であ
る。移動体の運転の制御方式は集中制御方式と分散制御
方式に大別され、また、移動体位置検知は、1tt!L
基地局において各移動体の位置を検知する地上検知方式
と、各移動体が自己の位置を検知する車−ヒ検知方式に
区別されるが、最近マイクロコンピュータの急速な発展
および普及とともに、各移動体が自己の運転プログラム
に従って自主的に自動運転を行う分散制御方式が次第に
広く用いられる傾向にあり、これと共に移動体位置検知
も車上方式による場合が多くなってきた。
第5図は、一定周聞間隔て配列された単位区間(最下位
番地)の範囲内で移動体位置を移動体1−で検知する方
式として現在提案されているものの一例を示すものであ
る。
la、lbはそれぞれ導体であり、これら導体は一定周
期Pで波形形状に折り曲げられ、かつ長平方向にP/3
だけずらして配置することにより誘導無線線路4が形成
される。
2a 、2bは移動体に塔載されたアンテナ(枠型ルー
プコイル)であり、誘導無線線路4の長平方向にF″/
4だけずらし、で配置されている。
3は信号処理回路で、アンテナ2a 、2bの出力電圧
を処理し、移動体の位置情報を導出する。
5は送信機で、誘導無線線路4の始端に配置され、導体
1a、lbに高周波電流を供給する。
6は移動体の走行路であり、これを一定長さ1て細分化
することにより、単位区間A1.A2゜A ・・・に分
けられている。
導体1a、Ibの周ll1l Pと単位区間A、、A2
゜A ・・・の長さ1どの開は、 r( P=21 の関係となるように設定される。
かかる構成において、アンテナ2aおよび2bの出力電
圧を夫々VaおよUVbとすれは、これらの゛電圧と移
動体位1(zとの間には次の関係が城り立つ。
V a = k cos”z e−α2−Jβz+ju
t[) 27T      1     −α z      
 −j β 2+j ω 會。
V b =k cos下(z+411)e  −O27
rt   −uz   −jβz+jωt= k (:
O8(下z+、) e−e・・・(1) kは常数、α、βは夫々誘導無線線路の減衰常数および
位相常数である。
ここで、正相電圧Vρおよび逆相゛を圧Vnを次式によ
り定義する。
Vp = Va 十e ”/2Vb ■n=■a十eJ1/2Vb     ・・・(2)(
1)式を(2)式に代入して整理すると次式のようにな
る。
VP=k。J(21r/P)z −αz−jβz+jc
atV n = k e−J(2π/P)z −rxz
−jβ2+J(Jl・ ・ ・(3) 両型圧Vp 、Vnの位相角を夫々lVp、/V11と
すると、両型圧の位相差φは、次式のよパ)コこ人すこ
とができる。
φ=lvρ−7Vn=4πZ/P  ・・・(4)すな
わち、第6図に示すように2が1〕/2増加する毎に位
相差φは2πの直線的増加を示すことになり、位相差φ
の(laの測定を通し−C移劫体f1′Z:K zをP
/2の範囲内で周III的かつ連続的に測定することが
可能となる。
この場合、周期P/2を単位区間長lと一致させ、また
、位相差φが2πから0へ移行する点を各単位区間A 
 、A  、A  ・・・の境界点と一致させることに
より、単位区間の範囲内での位置(相対位置)を知るこ
とができる。
なお、信号処理回路5の内部は具体的には図示されてな
いが、前述の演算は移相器、加算器、11′1柑比較器
等によりtA成されたアナロク演算回路により容易に実
現できるものである。
また、L述の方法はアンテナの出力が移動体の沖標2に
ついて純粋に正弦波状であることを前提としているが、
これは、アンテナの寸法、アンテナと誘導無線線路間の
離隔距離を適当に選択することにより、はぼ純粋な正弦
波状の結合分布波形を得ることができる。
さらに、誘導無線線路4を導体1aと1bがP/3ずら
せた構造とすることにより、結合分布波形ここ含まれる
第3.9.15・・・次の空間高調波を打ち消し、これ
による位置検知誤差を消滅させることが可能になる。
[発明が解決しようとする問題点コ しかしながら、上述の位置検知方式によれば、移動体の
相対位置検知の周期がP/2であり、このため、誘導無
線線路の導体の布設周期は単位区間長lの2倍(P=2
1)としなければならない。
このように長大な周期の誘導無線線路の構造を実現する
ことは極めて困難で、導体の布設精度も低下し、ひいて
は移動体位置検知精度が低下するおそれがある。
また、前記の車体位置検知が成功するための前提条件は
誘導無線線路とアンテナ間の結合分布波形を純粋なiE
弦波状とする必要があるが、このためには、アンテナの
寸法(誘導無線線路長手方向長さ)をP/7〜P/3の
範囲に定める必要があり、導体周期の増大に比例してア
ンテナ寸法を増大するため、経済上の不利益を生ずると
ともに、アンテナの移動体への実装の面からも種々の不
II益を生ずる。
本発明は上記に基いてなされたもので、移動体位置の検
知周期を誘導無線線路導体周期Pに等しくして、誘導無
線線路の製造の容易化、アンテナの小型化を図ることを
目的とするものである。
[問題点を解決するための手段] 本発明の位置検知方式は、一定の周期Pて波形形状に折
り曲げられた往復導体を線路長手方向にP/3ずらして
配置してなる誘導無線線路を移動体の走行路に沿って布
設し、これに高周波電流を通電することにより該誘導無
線線路長手方向にi[[弦波状に分布する高周波磁界を
形成させ、移動体上に該誘導無線線路の長平方向に配列
された唐数個のアンテナを塔載し、該アンテナにより前
記高周波磁界を受信し、該受信電圧を処理することによ
り移動体の相対位1υを一定周1111てもって連続的
に移動体上において検知する方式において、第1周波数
およびこれを2逓倍することにより得られた第2周波数
の高周波電流を重疊して前記誘導無線線路に通電し、移
動体上においては、P/4の間隔をおいて配置された2
個のアンテナまたはP/Nの間隔をおいて配置されたN
個のアンテナにより前記高周波磁界を受信し、前記各ア
ンテナの受信電圧の第1周波数域分または第2周波数域
分に基いて各アンテナ受信電圧の包絡線の絶対値を求め
、前記各アンテナ受信電圧のうち少なくとも2つの電圧
の第1周波数域分を2逓倍し、その論理和から第2周波
数の基準位相信号を求め、前記各アンテナ受信電圧の第
2周波数域分と前記基準位f目信号との位相を比較する
ことにより、前記各アンテナ受信′賀圧の包絡線の符号
の正負を判別し1、かつ前記各アンテナ受拮電j1の包
絡線の絶対値および符号からこれら*、汀の11−相成
分または逆相成分の位相角を算出することを通じて移動
体位置を周III Pで連続的に検知することを特徴と
するものである。
すなわち、2つのアンテナの受信電圧Va、Vbの包絡
線の値に基いて正相電圧Vpまたは逆相電圧Vnの位相
角をディジタル的に演算するものである。
アンテナの受信電圧Va、Vbの正相電圧■[Iは、前
述の説明から明らかな通り、次式でもって表される。
yp= k oJ(27T/I’)2−(12−Jβz
+jcIJt=Va+e゛JVb=■a−JVb ・ 
・ ・(5)Va 、Vbの包絡線を夫々Vae、 V
bcとすると、(5)式は次式のように表すことができ
る。
Va=Vae  e−”β2+jらJしVb=Vbe 
 H−”β2 +j′Jt     、 、 −(6)
(1)式および(6)式から、 Vae=kc  −”’   ” −α2    2π  π V bc= k p     cos  (−z+ −
)     ・嗜・(7)1′2 となる。これらの司は実数(正又は負のen>−cある
Vpを定常態電気量を表す複素ヘクトルv  、!−荀
j 用型に分離して、 Vp=v  e’β2 +、l(J t      、
 、 、 (8)と表すことができる。
(5)式、(7)式および(8)式から、v=ke−α
2J(2π/ P)Z =  Vae −j  Vbe           
           番  ・  拳 (9)が得ら
れる。従って、 lv  = (2π/P) z=−jan−’(””)
p               Vae・・・(10
) が得られる。これより、v ae、 v beの大きさ
および符号(正か負か)を知ることができればlv。
の値を知ることができる。この場合、2がPの増の値を
通じて移動体位置2を周期Pて連続的に検知することが
可能となる。
ところで、通常移動体りでは包絡線V ae、 V b
rの振幅を知ることは極めて容易であるが、これらの符
号判別の根拠とな、る基準位相信号がないため、これら
の量の正負の判別は不可能である。
そこで、本発明では、地上送信機から誘4東線線路への
送信周波数を第1および第2の2周波とし、これら2周
波のうち第2周波数は第1周波数を2逓倍したものを使
用し、移動体上のアンテナでこれらを選択的に受信し、
さらに第1周波数を2遍倍してこれを基準(き”I相1
5号として第2周波数て検出された受信電圧の包絡線の
正負を判別するようにしている。
2つのアンテナにおけろ受fL!i圧Va 、Vbの第
1周波数ω の成分を夫々Va(ωl)、 vb(ω1
)て表すと、 Va(u )=k  cos”z e−α12− Jβ
I 2 + 3 t−> t tl1P V b(ω )= k   cos” (2+上P)e
−’12−jβ z+ju、tl   1   β4 
      ’・・・(11) の関係が得られる。
第2周波数ω2成分にっても同様に、 2π  −αz−jβ2+Jω21 Va(ω)= k   cos−z  e   2  
 22P Vb(ω)=k  cos”(z+IP)e−’22−
’β2z+jca2t2   2    P   4 ・ ・ ・(12) の関係がjl)られる。ここて、1(、(l、βに1I
f1された添字1および2は夫々周波数ω およびω2
に関する量であることを意味する。
Va(c、J)=Vae ((JJ )e−jβ、z+
jc、>、tl1 Vh(b、+ )=Vbe (t、t )e−’β1z
 + J br IL・・・(13) と吉き改め、Vae (u  )、 Vbe (+、+
、)を包絡線と呼ぶことにすると、 Vae(t、>  )==k   e   l   C
O3”2II        P 2π π V  be  ((J   ):  k    e  
  I    cos  (−yz+−2)・・・(1
4) となる。
これらの量は実数(1叉は負の量)であると共にその絶
対(直は夫々〜’a(ω )、Vb(ω1)の振幅を表
ず・また・Vae(ωl)、〜’ht・(ω1)の正負
は夫々cos (2π/P)2、ros[(2n /I
υ2+(π/2)コのそれと一致する。
一方、Va(ω)、Vh(ω1)の位相角瞬時(【αを
夫々l V a (ω) 、lV b (r、r + 
)とすると、これらは(13)式から次のように書くこ
とができる。
ZVa(ω)=−β12 + +、> +t(V ae
 (ω+)> O)=π−β、2+ ω、t (Vae
 (ωl)< 0 )/Vb(ω1)=−βI 2 +
u 1t   (V b e (ω1) > 0 )=
π−β+ 2 + tt+已(V be (ωl) <
 O)・・・(15) 更に、Va(ω)、Vb(ω1)を2遍倍したものを夫
々Vaw(ω)、Vbw(ω1)とし、またその位相角
瞬時値を夫々ZVaw(ω)、lvbν(ω1)とする
と、これらはVaw(ω)、\/bw(ωl)の正負の
如何にかかわらず、次のように書くことができる。
lVaw ((J )=lVbw (ω)=−2βz 
+ 2 ωI tl       1    1 ・・・(16) また、Va(ω)、Vll(ω2)の位相角瞬時値を夫
々ZVa(ω2)、z〜’ l+ (ω2 )て°人ず
と、1va(ω2)=−β2z+ b> 2t、  (
V ae ((、l 、、)> 0 )=π−β2z+
 b>2t (Vae (u2)< O)l V b(
(J )=/−12+ ωI  (V be (u 2
)> (−) )=π−β z + (J  !、 (
V be (U 2) < 0 )・ ・ ・(17) となる。
l V a (u 2 )と“ハaw (ω1)の位相
差をΔφaとすると、 c:os (27[/P)2> O(Vae ((J 
、)、  Vae ((、J2)が共にiE)の場合は
、(16)式および(17)式から、Δφa = l 
Va(ω2) −l Vaw (TJJ 、)=C−7
r2z +ω2t) −(−2β1z ” 2 ω1t
 )=、(2β1−C2)2=δ    ・・・(18
)となる。ここで、δは、 δ=(2β1−C2)2         ・・・(1
9)により定義される量である。また、 COS (27+/P)2< 0 (Vae ((A)
、)、  Vae (ω2)か共に負)の場合も同様に
して、 Δφa = l Va(ω2) −1Vaw ((J 
、)=(π −β22+ω2t)−(−2β12+2の
已)=π −(2β−/I)z=π−δ ・ ・ ・(
20)が得られる。
誘導無線の周波数帯域(50〜2ookHz)では、誘
導無線線路の位相常数は銘々周波数に比例するため、δ
の11r!は多くの場合極めて小さい。いま、部用のた
めにこの屯を無視すると、(18)弐才5よひ(20)
式は、夫々 Δφ =0  (cos(2π/P)z> O)=π(
C08(2π/P)z<O)・・・(21)となること
が明らかである。
このように、Δφ の位相が0かπかを判別することに
より、cos (2π/P)zの正負を(換言ずれはV
ae(ω)およびVae(ω2)の正負を)容易に判別
することができる。
誘導無線線路長が極めて長く、δの影響を必ずしも無視
できない場合については次の通りである。
誘導無線線路の全長をLとすると、1δ1が最大となる
のはz=Lのときてあり、この値を1δI maxで表
すと、 Iδ+max=(2βl−C2)L     −−−(
22)となる。
(I8)式、(20)式および(22)式から、cos
 (2π/P)z> 0 (Vae (+、+  )、
 Vae (ω2)が共に正)の場合は、 −Iδ1max<Δφ 〈+1δ1fflax・・・(
23)cos (2m/P)z< 0  (Vae (
1,J  )、  Vae (ω2)が共乙こb)の場
合には、 π−1δ1max<Δφ 〈π+1δ1max・・・(
24) となる。
151maχの値は比較的小さいため、1 & 1ma
x =rt/2 とすれば、全ての場合に対処することができる。
この値を用いると、 cos (27r/P)z>0 (Vae ((J  
)、  Vae (u2)が共に正)の場合は、 −(π/2)〈Δφ くπ/2   ・・・(25)ル cos (2TL/P)z< O(Vae (+J  
)、 Vae (b>2)が共に負)の場合には、 7T / 2 <Δφ く:3π/2      ・・
・(2G)となる。
換言すれば、Δφ の値が(25)式およU(2B)式
のいずれの範囲に含まれるかを判断することによって、
包絡線Vae(ω)およびVae(ω2)の正負(符号
)を知ることができる。
また、包絡線Vbe(c、」)およびV be ((J
 2)の正負(符号)も同様にして知ることができる。
このようにして、各アンテナの受18電圧の包絡線の絶
対値および符号を知ることができれば、または、 から移動体位置Zを周期Pてもって連続的に検知するこ
とができる。
[実施例] 以下、第1図〜第4図を参照しながら本発明の一実施例
について詳細に説明する。
第1図は本発明の一実施例の全体説明図である。
なお、第5図と同一呼称、同一機能部分は同一・符号を
付しである。
7は、アンテナ2a 、2bの出力(夫々Va、Vb)
に処理を施し、移動体位aZをディジタル演算により算
出する信号処理回路で、その内部構成は第3図に示しで
ある。
8は周波数ω1の連続正弦波を出力する信号発生器、9
は周波数ωlの信号を2逓倍し、周波数ω2 (ω2=
ω1×2)の連続上弦波に変換して出力する2逓培回路
、10,102は夫々周波数ω1およUO3の連続正弦
波を電力増幅する送信機、11は送信nlO,102の
出力を合成し、誘導無線線路4へ向けて信号を出力する
合波器である。
かかる構成において、信号発生器8から出力された周波
数ω1.ω2の信号は2分され、一方は送信81(電力
増幅器)101へ、他方は2逓培回路9を経由して送信
機(電力増幅器)102へ夫々入力する。
送信110  出力(周波数ωI)および送15゛機1
0 の出力(周波数u 2 )は合波器により合成され
た後、誘導無線線路・1へ供給される。これ1゛。
の信号は、誘導無線線路4に沿って伝搬し、移動体塔載
アンテナ2a 、2bに受信される。
第:3図は信号処理回路7の一例を詳細に示したもの−
Cある。
12a、12bは夫々アンテナ2a 、2bの出力Va
 、Vbを不平?mr電圧に変換する緩衝増幅器、13
a、13bは夫々周波数ω1を通過域の中心1;、1波
数とずろ帯域通過槽波器(以下rBPF」という)、1
4a 、14bは夫々周波数ω2を通過域の中心周波数
とするBPFである。15a、15bはこれに入力する
高周波電圧に正確に比例する直流電圧を出力する直線検
波器、16a、1にh、16c、16dはこれらに人力
する高周波信号をこれと同一周波数、同一位相の矩形波
に変化して出力する波形整形器である。17a、17b
は波形整形器16c、16dの出力を夫々2逓倍する2
逓培回路、1日は2逓倍回路17a、17hの出力の論
理和を求め、これを基C<(位相信号として出力するO
R回路、19a、19bは夫々検波器15a、1.i5
bの出力をディジタル量に変換するAD変喚器、20a
、20bは夫々波形整形器16a、16bの出力とOR
回路18からの基準位相信号との位相を比較する位相比
較器である。
21は演算制御部であり、外部より人力する諸データを
内部に絹み込む入力インターフエイス21a、入力デー
タについての処理プログラムを格納するROM2 lb
 、ROM2 lbのプログラムに従って人力データを
処理するCPU21c、その中間データを一時的に貯蔵
するRAM21d、−i?−タ処理結果を外部へ向けて
出力する出力インターフェイス21eとにより構成され
る。
アンテナ2a 、2bの受信電圧Va 、Vbは緩衝増
幅器12a、12bにより夫々不平衡電圧に変換され、
BPF13a、14aおよび13b。
14bに入力する。
このうち周波数ω の成分Va(ω)、Vb(ω1)は
+             1 夫々BPF13a、13bを通過した後に2分され、一
方は直線検波器15a、15bに人力しでl V a(
ω+) l 、l V b(、b)+) l  (ずな
4)ち、巳’at’(u ) l 、  l Vhe 
((Jl) l )となり、A D ’r換器19a、
19bによりディジタル量に変1☆された後人力インタ
ーフェイス21aへ人力する。他方は、波形整形器+ 
6 (・、]6dに人力し、同一周波数、同一位相の矩
形波に変換され、2遍18回I;117a、17bにお
いて2逓倍され、OR回路I8において両者の論理和が
求められる。2逓倍回路17a、17bから夫々出力さ
れる矩形波状のパルス列の繰り返しft71波数および
位相はVaw(+、+1) 、V b −(ωl)のそ
れと等しい。また、Vav(:□)r ) 、V bw
 (ω1)の大きさは移動体位置2により変化して交互
に零となり、従って波形整形器16C916dの出力、
2m+M回路17a、17bの出力も交互に零となるが
、OR回路18により両者の論理和か求められ、繰り返
し周波数2の1の一定振幅の矩形波が得られる。OR回
路18の出力は、位相比較器20a 、20bへ人力し
、基準(◇相信号として機能する。
アンテナ2a 、2bの受信電圧〜’ a 、 vI;
のうち、周波数ω の成分Va(ω2)、Vb(ω2)
は夫々BPF14a、14bを通過して波形整形器1 
Ba、16bに人力し、人々Va(ω2)、Vb(ω2
)と同−繰り返し周波数、同一位相の矩形波に変換され
、位相比較器20a 、20bに人力する。δ=0の場
合について波形整形器16aの出力波形を第4図(a)
 、 (b)に、またOR回路1日の出力波形(基準位
相信号)を第4図(C)にそれぞれ示すが、これらの波
形を比較すれば(21)式の関係が成立することは容易
に理解することができる。位相比較器20a 、20b
においては、前述の基準位相18号(周波数2ω1)と
波形整形器16a、16bの出力(周波数ω2)との位
相比較が行われるが、元来の2はω1を2通倍すること
により得られたものであるから、2ωlとω2は常に正
確に一致し、前述の位相比較が可能になる。
演算制i11部21の入力インターフェイス21aには
、前述した通り、AD変換器19a、19bの出力(夫
々l Vae (ω)l 、  l Vbe ((J、
)l)のほか、位相比較器20a 、20bの出力(夫
々、Δφ 、Δφb)が人力する。
演算制御部21においては、ROM21b内に格納され
たプログラムに基いてこれら人力データについての処理
が開始される。
まず、Δφ 、Δφ の値からV a e (ωl) 
T V b e    b (ωl)の正負が判断され、その結果と1Vae(ω2
) l 、l V be (ω2)1の数値とを組み合
わせるこことにより、V ae (ω1)+ V be
 ((A) t)を代数量として特定することができる
続いて、(27)式または(28)式により位相角lv
をディジタル的に直接算出し、これを通じて移動体位置
2を周111Pてもって連続的に検知することができる
すなわち、第2図に示すように2がPの増加をする毎に
lv は2πの増加を示し、lV  O値をρ    
                    1通じて移
動体位置2を周期Pでもって連続的に検知することがで
きる。
第3図の信号処理回路においては、アンテナ受信電圧の
包絡線の絶対値としてIVae(ω1)1゜1Vbe(
ω1)1を用いているが、この代わりに1Vae ((
、J )I 、  I Vbe (ω2)Iを用いても
全く同し結果が得られる。また、逆相電圧の位相角/V
。を算出し、これを通じて移動体位置2を求めてもよい
上記実施例においてはアンテナが2個の場合について説
明したが、本発明は3個またはこれ以りの場合について
も適用可能である。
3個のアンテナをP/3の間隔て取付け、その受信電圧
を夫々Va(+a )、 Vb((、> )、 VC(
(IJ、)としその正相電圧■p、逆相電圧Vnを次式
のように定〜する。
Vp = Va + e−J2π/3   ■b+ej
2yt/3  VcVp =Va 十e”/3  Vb
 +e−”13 Vc・・・(29) これらを定常態の電気量を表ず複素ヘクトルV。
、V と位相量に分離して次式のように表す。
Vρ=ν e−jβz+jut ■。=v  e”β2+Jωt−−−<30)一方、V
a 、Vb 、Vcについて、包絡線Vae。
V be、 V ceと19相量とに分離し゛C次式の
ように表す。
Va=Vae  e−’β2+jωt Vb=Vbe  e−’βz+jc、+tVc=Vce
  e−Jβ2 IJ(J t      、 、 、
 (:)l)Vae、 Vbe、 Vceは実数であり
、その絶対値および符号は前述した実施例と同様にして
求めることができ、移動体位置2は次式により算出する
ことができる。
lv  =−7v  = (2m/P)zp     
 n ・・・(32) 一般にアンテナがN個(Na3)の場合には、これらの
アンテナん間隔をP/Nとし、アンテナ受信電圧および
その包絡線を夫々■1およびVie(i=1.2.3・
・・N)とするとき、移動体位置2は、 ・ ・ ・(33) から求めることができる。
[発明の効果コ 以上説明してきた通り、本発明の位置検知方式は、移動
体走行路に沿って布設された一定の周IIIIPを有す
る波形の往復導体より形成された誘導無線線路に、周波
数ω1及びこれを2逓倍した周波数ω2の電流を通電す
ることにより、誘導無線線路長手方向に正弦波状に分布
する高周波磁界を形成させ、移動体上に一定間隔て取付
けられた複数個のアンテナでもって該高周波磁界を各周
波数について選択的に受信し、各アンテナの誘起電圧の
包絡線の振幅を求めると共に各アンテナの誘起電圧のω
1成分を2逓倍することにより得られた電圧から求めた
基準位相電圧を基準として、各アンテナ誘起電圧の包絡
線の正負を判別し、これらの数値に基いて各アンテナ誘
起電圧の正相成分または逆相成分の位相角を直接に算出
し、これらを通じて移動体位置を周till的かつ連続
的に測定するようにしたため、移動体上で自己の位置を
Pの周11+1で連続的に測定できるようになった。
従って、与えられた検知周期に対して導体周1IIIP
を短縮することができ、導体布設精度の向上および製造
の容易化によるコスト低減が図れる。また、車上アンテ
ナの小型化によるアンテナ実装の容易化が図れるように
なる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例の全体説明図、第2図は移動
体位置と正相電圧信相角との関係の説明図、第3図は信
号処理回路の一例の説明図、第4図は受信゛電圧のω2
成分の位相と、基準位相信号の関係の説明図、第5図は
従来例の説明図、第6図は従来例における移動体位置と
位相角との関係の説明図である。 ta、Ib :導体、 2a 、 2b :アンテナ、
4:誘導無線線路、 7:信号処理回路、8:信号発生
器、  9:2逓1a回路、10.102 :地上送信
器、 11:合波器、 12a 、12b Ig衝Ft!幅器、13a 、13
b 、14a 、14b :BPF、 。 15a、15h:直線検波器、 16a 、16b 、16c 、16d  :波形整形
器、17a 、  I 7b : 2i倍回路、18:
OR回路、 19a 、19h :AD変換器、 20a 、20b :位相比較器、 21:演算制御部。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)一定の周期Pで波形形状に折り曲げられた往復導
    体を線路長手方向にP/3ずらして配置してなる誘導無
    線線路を移動体の走行路に沿って布設し、これに高周波
    電流を通電することにより該誘導無線線路長手方向に正
    弦波状に分布する高周波磁界を形成させ、移動体上に該
    誘導無線線路の長手方向に配列された複数個のアンテナ
    を塔載し、該アンテナにより前記高周波磁界を受信し、
    該受信電圧を処理することにより移動体の相対位置を一
    定周期でもって連続的に移動体上において検知する方式
    において、第1周波数およびこれを2逓倍することによ
    り得られた第2周波数の高周波電流を重疊して前記誘導
    無線線路に通電し、移動体上においては、P/4の間隔
    をおいて配置された2個のアンテナまたはP/Nの間隔
    をおいて配置されたN個のアンテナにより前記高周波磁
    界を受信し、前記各アンテナの受信電圧の第1周波数成
    分または第2周波数成分に基いて各アンテナ受信電圧の
    包絡線の絶対値を求め、前記各アンテナ受信電圧のうち
    少なくとも2つの電圧の第1周波数成分を2逓倍し、そ
    の論理和から第2周波数の基準位相信号を求め、前記各
    アンテナ受信電圧の第2周波数成分と前記基準位相信号
    との位相を比較することにより、前記各アンテナ受信電
    圧の包絡線の符号の正負を判別し、かつ前記各アンテナ
    受信電圧の包絡線の絶対値および符号からこれら電圧の
    正相成分または逆相成分の位相角を算出することを通じ
    て移動体位置を周期Pで連続的に検知することを特徴と
    する移動体位置検知方式。
JP25159485A 1985-11-08 1985-11-08 移動体位置検知方式 Granted JPS62110176A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04216729A (ja) * 1990-12-15 1992-08-06 Chiyurarutetsuku Kk 蛇口浄水器

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