JPS6211065Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (1) 考案の技術分野 本考案はカーラジオ等の押釦同調器におけるク
ラツチ機構に関するものである。

(2) 従来技術 本考案の関係するタイプの押釦同調器は、従
来、第１図第２図に示す如く、選局用の押釦（図
示せず）を押すことによつてメモリプレート１が
ベースプレート２と平行にＡの方向に動かされ、
このメモリプレート１に連動する同調コア（図示
せず）をコイル（図示せず）に挿脱して選局（同
調）を行なうものである。

また、この押釦同調器は、上記の様な押釦によ
る同調に加えて手動選局用の同調つまみ３が設け
られ、このつまみを手動により回動させることに
より、メモリプレート１をＡの方向に動かして、
押釦によつてセツトされた局以外の選局を行なつ
たり、押釦による選局後の微調整を行なう様にな
つている。

そして、押釦操作の際に、メモリプレート１と
同調つまみ３を連結したままにしておくと、負荷
が大きくなり、円滑な押釦操作が望めない為、メ
モリプレート１と同調つまみ３との間にクラツチ
機構を設けて、押釦操作時にはこのクラツチを切
つて負荷を軽くする工夫がなされている。

以下、このクラツチ機構について更に詳しく述
べる。

即ち、つまみ３を手動によつて回動して同調す
る場合には、その回動は、つまみ３と同軸に設定
されているギヤ４によつて、クラツチレバーの先
端に取付けられたアイドラギヤ５に伝えられる。
更に、この回動はアイドラギヤ５と同軸に設定さ
れている摩擦回転体６からローレツト加工等によ
りその円周表面の摩擦を大きくしてあるホイール
ギヤ７に伝えられ、このホイールギヤ７と同軸に
設定されているギヤ部８がメモリプレート１をＡ
の方向に平行移動させる。

次に、押釦操作によつて同調する場合には、押
釦に連動して切換アーム９がＢの方向に動いてク
ラツチレバー１０の下端部１１を蹴る。これによ
つてクラツチレバー１０はピン１２の回りに回転
し、クラツチレバー１０の先端に設けられたアイ
ドラギヤ５は、上方向C₁に大きく移動してギヤ
４との嵌合は解除され、同時に、ホイールギヤ７
との接触も解除される。更に、押釦操作によつて
この様なクラツチを切る動作と同時に、メモリプ
レート１が直接に押釦に押され移動させられて選
局がなされる。これにより円滑な押釦操作がされ
るのである。

(3) 従来技術の問題点 しかし乍ら、この様なクラツチ機構によつて、
アイドラギヤ５をC₁，C₂方向に大きく上下移動
させてクラツチの入れ切りをすると、アイドラギ
ヤ５とギヤ４とが噛み合つている為、この上下移
動によつて自然にアイドラギヤ５に回転力が働
き、これがメモリプレート１に伝達されて周波数
ずれが生じる欠点がある。

即ち、まず、C₁方向にクラツチを切るときに
は、この上への移動によつてアイドラギヤ５に回
転力が働いても、そのときは既にアイドラギヤ５
と同軸に設けられた摩擦回転体６とホイールギヤ
７の接触は解除されており、メモリプレート１を
動かす力にはならない。よつて、周波数ずれの心
配はない。

次にC₂方向にクラツチを入れるときには、ア
イドラギヤ５はギヤ４と噛み合いながら下に移動
して回転力Ｄが生じる。このとき摩擦回転体６は
ホイールギヤ７に押圧されるので、この回転力Ｄ
はホイールギヤ７に伝わり、メモリプレート１を
動かしてしまうことになる。よつて、クラツチを
入れるとき周波数ずれが生じるのであつた。

もちろん、この様にアイドラギヤ５が大きく上
下移動を防止するには、押釦を押すことによつて
動かされる切換アーム９の移動量を少くすれば良
いが、現実には切換アーム９に対する押釦の引掛
りを防止する為、切換アーム９の移動量を一定幅
以上としなければならず、その為必然的にクラツ
チレバー１０のピン１２回りの回転が大きくなる
のである。

(4) 考案の目的 本考案の目的は、上記のクラツチの切換動作に
おいて、周波数ずれを生じないクラツチ機構を提
供することである。

(5) 考案の要約 本考案の押釦同調器におけるクラツチ機構は、
クラツチレバーをバネ等の弾性体でクラツチを切
る方向に付勢し、更にこの弾性体によつて生ずる
クラツチレバーの回転量を微少量とする為のスト
ツパを設けることにより、アイドラギヤ５を
C₁，C₂の様に移動せずに、摩擦回転体６とホイ
ールギヤ７との接触圧力のみを解除してクラツチ
の入れ外しができる様にしたものである。

(6) 考案の実施例 以下、第３図に従つて本考案の一実施例を説明
する。図中、第１図の従来例と同一部分について
は同一の番号を付して説明を省略する。

（構成） クラツチレバー１０におけるピン１２の下側に
は、コイルバネ２２の一端が取付けられていて、
このコイルバネ２２の他端がベースプレート２の
一部に引張り状態で取付けられている。即ち、こ
のコイルバネ２２は、摩擦回転体５とホイールギ
ヤ７との接触を解除する方向に、クラツチレバー
１０を付勢するものである。一方、クラツチレバ
ー１０の解除方向側には、クラツチレバー１０と
微少量だけ離れた位置に、ストツパ２１が設けら
れている。

クラツチレバー１０の下端には、クラツチを入
れた際に摩擦回転体６をホイールギヤ７に強制的
に押圧する為の切換アーム２３が設けられてい
る。この切換アーム２３は、クラツチを入れると
きのみクラツチレバー１０を引張ものであり、ク
ラツチを切るときには、即ち押釦を押した際に
は、その腕方向Ｅに働き、クラツチレバー１０の
下端１１の引張をやめる様に構成されている。

（作用） この様な構成を有する本実施例のクラツチ機構
において、同調つまみ３によつて選局する場合に
は、切換アーム２３は押釦に押圧されていないの
で、クラツチレバー１０の下端部１１を引張つ
て、摩擦回転体６をホイールギヤ７に押圧してい
る。これによつて同調つまみ３の回動はホイール
ギヤ７に伝達される。

一方、押釦によつて、選局する場合には、押釦
（図示せず）を押すことにより、切換アーム２３
がクラツチレバー１０の下端から外れ、同時にメ
モリプレート１（第１図、第２図）が直接動かさ
れる。この切換アーム２３が外れたとき、メモリ
プレート１はコイルバネ２２に牽引されて回動す
る為、摩擦回転体６とホイールギヤ７との接触圧
はなくなり、回転体６へメモリプレート１側から
の回転力の伝達がなくなり、クラツチが切れるこ
とになる。

この場合、回転体６と同軸にあるアイドラギヤ
５は、その位置を移動することはない。なぜな
ら、ストツパ２１がある為にクラツチレバー１０
はピン１２の回りに微少量しか回転できないから
である。従つて、外れていた切換アーム２３が再
びクラツチレバー１０の下端部１１を引張つて、
クラツチが入る場合にも、アイドラギヤ５はその
位置を動くことはなく、回転体６が回転する現象
は生じない。

以上の様にクラツチが切れる場合、入る場合、
どちらの場合にも、アイドラギヤ５は、同調つま
み３のギヤ４と噛み合つたままの状態でその位置
を動かず、従つて、回転体６が回動して、その回
転力がメモリースライド１に伝達されることはな
い。

(7) 他の実施例 上記実施例においては、摩擦回転体６とホイー
ルギヤ７の接触を解除する様に働く弾性体として
コイルバネを使用したが、本考案の弾性体はコイ
ルバネに限らない。

他の弾性体、例えば第４図に示す様なトーシヨ
ンバネ３１であつても良い。このトーシヨンバネ
３１は、クラツチレバー１０のピン１２に巻付け
られた鋼線であつて、その端部である２本の足
は、その一方をベースプレート２の一部の凸部
に、他方をクラツチレバー１０の凸部に押され
て、はさみ付けられている。この挾み付けに対し
ての反発力によつてバネの働きをするものであ
る。

(8) 考案の効果 以上の様に本考案による押釦同調器におけるク
ラツチ機構によれば、クラツチの切換時にアイド
ラギヤ５はその位置を動かない為、ギヤ４からの
回転力を受けることはない。よつて、クラツチを
入れるとき従来の様に、アイドラギヤ５と同軸に
設けられた摩擦回転体６によりホイールギヤ７へ
上記回転力が伝わることもがなく、クラツチを入
れるときにメモリースライドが動いて周波数ずれ
が生ずることはなくなる。また、弾性体によりク
ラツチレバー１０を引張つて回転体６とホイール
ギヤ７との圧着荷重を解除したので、回転体６を
樹脂やゴム製とした場合に生ずるホイールギヤ７
と回転体との密着によるクラツチ切れ不良が解消
される効果もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の押釦同調器のクラツチ機構の正
面図、第２図は同上側面図、第３図は本考案の一
実施例を示す正面図、第４図は他の実施例を示す
正面図である。 １……メモリプレート、２……ベースプレー
ト、３……同調つまみ、４……ギヤ、５……アイ
ドラギヤ、６……摩擦回転体、７……ホイールギ
ヤ、８……ギヤ部、９，２３……切換アーム、１
０……クラツチレバー、１２……ピン、２１……
ストツパ、２２……コイルバネ、３１……トーシ
ヨンバネ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 同調つまみ側のギヤに噛み合うアイドラギヤ
   と、このアイドラギヤと同軸に設けられた摩擦
   回転体とを有し、この摩擦回転体がメモリース
   ライド側のホイールギヤに摩擦的に係合し、上
   記アイドラギヤと摩擦回転体とピンに回動自在
   に取付けられたクラツチレバーの一端に設けら
   れ、このクラツチレバーの他端には押釦と連動
   する切換アームが係合されている押釦同調器の
   クラツチ機構において、摩擦弾性体とホイール
   ギヤの押圧を解除する方向に働く弾性体をクラ
   ツチレバーに設け、更にこの弾性体によつて生
   じるクラツチレバーの回転量規制する為のスト
   ツパを設けたことを特徴とする押釦同調器のク
   ラツチ機構。 (2) 弾性体をコイルバネとする実用新案登録請求
   の範囲第１項記載の押釦同調器のクラツチ機
   構。 (3) 弾性体をトーシヨンバネとする実用新案登録
   請求の範囲第１項記載の押釦同調器のクラツチ
   機構。