JPS6211134Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は送電線の延線作業等に使用する金車
の格納枠に関するものである。

従来この種の金車の保管、運搬に際しては、金
車を裸のまま直に置いており、多数の金車を積み
重ねるわけにもいかず、従つてスペースを大きく
とられる欠点があつた。また運搬に際しても一個
一個運ぶか、数個の金車をいちいちロープで縛つ
て運んでおり、手数のかかる作業となつていた。

この考案はこれらの点に鑑みて考案されたもの
で、数個の金車をコンパクトに収納でき、保管、
運搬の際もスペースをとらず、構造が簡単でかつ
収納の容易な格納枠を提供することを目的とした
ものである。

以下この考案の一実施例を図について説明する
と、１は略矩型の下部四辺枠２の各角部を四本の
各支柱３の下端に夫々固定し、上部四辺枠４の各
角部を上記各支柱３の上部に固定した枠本体で、
上記上部四辺枠４のうちの一辺、即ち第１図にお
ける前部辺は両側の支柱３の上端側に開閉自在に
支持され、開閉杆４ａを形成している。５は上記
各支柱３の下端に設けた台座、６はこの枠本体１
の下部四辺枠２の長手方向（即ち第１図における
前後方向）の相対辺２ａ間に、間隔をあけてわた
した数本のレールで、これらの各レール６は下部
四辺枠２の両側辺と平行に位置している。７はこ
れらの各レール６の前後端下面に固定した逆チヤ
ネル溝型の固定金具で、この各固定金具７を上記
相対辺２ａに被せ、相対辺２ａ下に突出する固定
金具７の両側板を貫通したボルトナツト組８を締
め付けることによつて各レール６を相対辺２ａに
固定している。９は枠本体１の上部四辺枠４の、
上記開閉杆４ａと反対側の後部辺４ｂ外側に間隔
をあけて回転自在に設けた二つの二股状のヨーク
支持体で、このヨーク支持体９にはビニールチユ
ーブが被冠されている。１０は上部四辺枠４の両
側辺４ｃ内側面に夫々設けたチヤネル溝型の受金
具、１１はこれらの各受金具１０に自体の両側を
嵌入した横断杆、１２はこの横断杆１１の側面に
間隔をあけて設けた二つの二股状のヨーク支持体
で、このヨーク支持体１２にはビニールチユーブ
が被冠されている。１３は上記開閉杆４ａを支持
する両側の支柱３の上端内側に設けた受金具で、
この受金具１３はチヤネル溝型の開放外側端を板
で塞ぎ、開閉杆４ａを嵌入した際開閉杆４ａがず
れないようになつている。１４は上記上部四辺枠
４と下部四辺枠２の各両側辺間に設けた補強柱、
１５は下部四辺枠２の両側辺間に適宜数わたした
アングル材、１６は上記上部四辺枠４の両側辺４
ｃ外側に夫々一定間隔をあけて設けた、枠本体１
の吊り上げ用のフツクである。

この考案は以上の構造であり、いま三輪金車１
７をこの考案に収納するには、開閉杆４ａを受金
具１３から外し、また横断杆１１を同じく受金具
１０から外す。そして三輪金車１７のヨーク部１
７ａを枠内側に倒して、外側のホイール１７ｂを
二本のレール６に載せて枠本体１内に入れ、レー
ル６上をホイール１７ｂをころがして枠本体１の
奥部まで三輪金車１７を引き入れ、上部四辺枠４
の後部辺４ｂの二つのヨーク支持体９の二股状部
に三輪金車１７のヨーク部１７ａを引つ掛ける。
これにより三輪金車１７は斜めになつたままこの
枠本体１内に支持固定される。さらに横断杆１１
を受金具１０に嵌めて固定し、他の三輪金車１７
を上記と同様に外側のホイール１７ｂを二つのレ
ール６に載せて、ヨーク部１７ａを二つのヨーク
支持体１２に引つ掛け、この三輪金車１７を固定
し、開閉杆４ａを両側の受金具１３に嵌入し、固
定する。

この様にして数個の三輪金具１７は外側のホイ
ール１７ｂを二つのレール６に載せて、支柱を斜
めに倒し、ヨーク部１７ａを枠本体１の上部に設
けた二股状のヨーク支持体９又は１２に引つ掛け
ることにより枠本体１内に支持、固定されて収容
される。従つて金車１７はホイール１７ｂとヨー
ク部１７ａの二点で支持され、この考案の枠本体
１への収納固定が極めて簡単であり、かつ金車１
７を斜めに倒した状態で支持固定しているため、
枠本体１上部に金車１７が突出せず、枠本体１の
高さを低くすることができる。またこの枠本体１
上部には金車１７が突出しないため、地上等に置
いた枠本体１の四本の支柱３上端に枠本体１の各
台座５を載せて、金車１７を収納した枠本体１を
数段積み重ねることができ、その際も高さを低く
して多数の金車をスペースをとらずに保管でき、
かつ安全である。また運搬に際してもトラツクの
荷台に、数個の金庫を収納した枠本体１を数段積
み重ねることができ、しかも上述の如く金車１７
を斜めに倒して枠本体１に収納しているため、枠
本体１を数段積み重ねても道交法の高さ制限を超
えないようにして多数の金車を積載できるもので
ある。また送電線現場への索道又はヘリコプター
での搬入の際、従来は金車を一個一個搬入する場
合が多かつたが、この考案の格納枠を用いれば、
コンテナー状となり金車を複数個まとめて一度に
運搬でき、極めて便利である。

また上記実施例においては枠本体１の下部に二
本のレール６を設けているため、枠本体１に金車
１７を入れ、このレール６に金車１７のホイール
１７ｂを載せて、ホイール１７ｂをころがし乍ら
金車１７を枠本体１奥部まで引き入れることがで
き、枠本体１への金車１７の収納、取出しに際し
ては作業が極めて容易である。さらに上記レール
６は、固定金具７を下部四辺枠２の前後辺２ａに
ボルトナツト組８で固定しているため、ボルトナ
ツト組８をゆるめてレール６の巾を変えることが
できるので収納する多輪金車１７のホイールピツ
チが異なるものであつても収納することができ
る。また上記実施例においては上部四辺枠４の後
部辺４ｂ外側に設けたヨーク支持体９が回転自在
となつているため、金車を収納しない時には、回
転せしめてヨーク支持体９の枝状部を枠本体１内
方へ入れ、枠本体１外方にヨーク支持体９を突出
せしめないようにすることができる。

なお上記実施例のレール６は金車１７のホイー
ル１７ｂを支持するものであり、従つてレール６
でなくとも良く、適宜の支持部材で良い。

以上の如くこの考案は数個の金車をコンパクト
に収納する格納枠であり、各金車は、斜に倒した
状態で、ヨーク部をヨーク支持体９又は１２に、
またホイールをホイール支持部材に係止するだけ
で格納枠に収納固定できるため、金車の格納枠へ
の収納、取出しが極めて容易であり、かつ金車を
斜めに倒した状態で収納しているため、格納枠を
極めて低くすることができ、格納枠を数段に積み
重ねた際むやみに嵩張らず、保管及び運搬に便利
であり、かつ安全である。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の一実施例を示し、第１図はこの
考案の側面図、第２図は同正面図、第３図は同斜
視図、第４図はこの考案の使用状態を示す側面
図、第５図はこの考案の使用状態を示す正面図で
ある。 なお図中１は枠本体、２は下部四辺枠、３は支
柱、４は上部四辺枠、４ａは開閉杆、６はレー
ル、７は固定金具、８はボルトナツト組、９，１
２はヨーク支持体、１０，１３は受金具、１１は
横断杆である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 枠本体１の上部から四本の支柱３を突出せし
   め、枠本体１の上部に、金車のヨーク部を係止す
   るヨーク支持体９及び１２を設け、枠本体１の下
   部には金車のホイールを支持する支持部材を設
   け、金車を収納した際金車を斜めに倒した状態で
   上記ヨーク支持体９及び１２及びホイール支持部
   材に支持せしめて固定することを特徴とする金車
   の格納枠。