JPS6214706B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はエンジンのシリンダヘツド締着装置
の改良に関する。

一般に、エンジンはシリンダブロツクの上面に
ガスケツトを介してシリンダヘツドを重ね、周囲
を複数のボルト又はスタツドボルトで、シリンダ
ヘツドをシリンダブロツクに締着している。シリ
ンダヘツドには一側に吸気孔が設けられ、他側に
排気孔が設けられているので、温度差が大きく、
特に排気孔側は排気ガスで熱せられるので高温に
なり、使用時と不使用時の温度差が大きい。又排
気孔側と吸気孔側の使用時の温度差は、空冷エン
ジンでは吸収しきれない。このため、特に排気孔
側がシリンダブロツクやシリンダヘツドの熱膨脹
による伸縮が大きく、この繰返しによつて間に挾
んだガスケツトにへたりが生じ、複元作用がなく
なつてシール効果が低下し、ガスが吹抜けるよう
になる。

この発明はかかることがないように改善したも
ので、以下図面に示す本発明の実施例について説
明する。

シリンダブロツク１の上面に、ガスケツト２を
介してシリンダヘツド３を重ね、ボルト又はスタ
ツドボルト４で、シリンダヘツド３をシリンダブ
ロツク１に周囲で複数個所にて締着する。而して
本発明は、吸気孔５側のボルト又はスタツドボル
ト４に対し、排気孔６側のボルト又はスタツドボ
ルト４を熱膨脹係数の大きい材質のものを使用す
る。具体的な例としては、吸気孔５側には通常の
膨脹係数１１程度の鋼製のボルト又はスタツドボ
ルト４を用いる。これに対し、排気孔６側は膨脹
係数17〜18程度の、オーステナイト系のステンレ
ス鋼等のボルト又はスタツドボルト４を使用す
る。

作用について説明する。

シリンダブロツク１及びシリンダヘツド３は、
エンジン使用中燃焼熱を受ける。シリンダヘツド
３は吸気孔５側は吸気ガスで冷却されるが、排気
孔６側は排気ガスで熱せられて一層高温になる。
そしてシリンダヘツド３が熱膨脹し、ボルト又は
スタツトボルト４も熱膨脹する。排気孔６側はシ
リンダヘツド３の膨脹も大きいが、ボルト又はス
タツドボルト４も膨脹係数の大きいものにしてあ
るので伸びが大きい。このため、ガスケツト２の
シリンダヘツド３の熱膨脹による圧縮を小さくで
き、ガスケツト２の負担が少くなる。従つて使用
不使用を繰返して温度差を繰返してもガスケツト
２のへたりが少く、ガスが吹抜けるようなことに
ならない。

以上説明したように、この発明は、シリンダブ
ロツク上面にガスケツトを介してシリンダヘツド
を重ね、周囲を複数のボルト又はスタツドボルト
で締着するものに於て、シリンダヘツドの吸気孔
側のボルト又はスタツドボルトに対し、シリンダ
ヘツドの排気孔側のボルト又はスタツドボルトの
膨脹係数の大きいものにしたので、シリンダヘツ
ドの排気孔側の大きい熱膨脹に対応して、ボルト
又はスタツドボルトも伸び、締付力が均一にでき
て、ガスケツトを片寄つて押圧することがなくな
る。こうして、ガスケツトの負担が軽減できるの
で、温度差を繰返しても、ガスケツトのへたりが
少く、複元性を保つて、ガスが吹抜けるようなこ
とを防ぐことができる。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の一実施例を示す縦断面図である。 １……シリンダブロツク、２……ガスケツト、
３……シリンダヘツド、４……ボルト又はスタツ
ドボルト、５……吸気孔、６……排気孔。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ シリンダブロツク上面にガスケツトを介して
   シリンダヘツドを重ね、周囲を複数のボルト又は
   スタツドボルトで締着するものに於て、シリンダ
   ヘツドの吸気孔側のボルト又はスタツドボルトに
   対し、シリンダヘツドの排気孔側のボルト又はス
   タツドボルトを膨脹係数の大きいものにしたこと
   を特徴とするエンジンのシリンダヘツド締着装
   置。