JPS6215434Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はハンガードアにシートドアを連結した
横引ドアにおける、シートドアのシート補強構造
に関するものである。

特に同一形状の補強用の角材でシートを表と裏
から挾持し、一方の角材の頂部にハンガーローラ
を、又他方の角材の下部に下部案内ローラをとり
つけうるようにし、シートの補強骨と同時に上下
のローラ取付部材をも兼ねた補強構造に関するも
のである。

従来は、例えば第１図の如く大開口部に１枚製
のハンガードアを用いると、その収納スペースと
して開口巾と同じだけ必要であり、又ドアの重量
も大きくなるので、手動では開閉が重く、電動の
場合には大型のモーターを必要とする等の欠点が
あると共に、その開閉速度を速くするには不向き
な構造であつた。

又、収納スペースが大きくなる欠点を解消する
方法として、ドアを数枚割する例もあつたが（第
２図）、この構造では平行する上下レールがドア
の数だけ必要となる。特に電動にする場合には、
その駆動装置が複雑になる欠点があつた。

そこでシートのみによるドアも考えられるが、
上部のみでの駆動だけでは開閉が不安定であり、
又風圧に対する強度の問題、或いは風圧による反
り等の問題が残り広い開口部のドアとしては使用
できなかつた。

これら従来のドアでは、何れも速い開閉速度を
要求できず、室内外の通気による熱エネルギーの
浪費も大きかつた。

本出願人はさきに叙上の諸問題を一挙に解決す
ることができる横引ドアを考案し、本出願と同時
に出願した。これによれば開閉速度を速くでき、
これにより室内外の通気を極力防ぐことができる
省エネルギー向きのドアを提供することができ
る。本考案はこの横引ドアにおけるシートドアの
シート連結構造に関するものであつて、以下実施
例について詳細に説明する。

１はハンガードア、２はハンガードア１の後方
に連結されたシートドアである。シートドア２を
形成するシート４の一端はハンガードア１の側縁
部にシート押えバー７を介してボルト等で固定さ
れ、他端はゴム、スプリング等の弾性体２７ａで
構成された引張装置２７に固定されている。シー
トドア２は一定間隔でとりつけられた複数個の補
強骨３によつてシート４の表裏から挾持されてい
る。補強骨３は第４図に示すごとく２本の角材３
ａ，３ｂで構成されるがこの２本のうちの角材３
ａの一端にはハンガーローラ５、もう一方の角材
３ｂには下部ガイドローラ６が取付けられてい
る。シートは１枚物シートあるいは分割シートを
第１２図のように、補強用の角材で連結して用い
ても良い。

１０はローラ支持ブラケツトで、アングル１２
ａの片面外部に円筒形ボス１１が固着されてい
る。ボス１１には雌ねじが設けられ、この雌ねじ
にはハンガーローラ５又は下部ガイドローラ６の
支軸５ａ又は支軸６ａが螺着されるようになつて
いる。又ボス１１の外周にはゴムローラ１５が平
座金１６を介し止め輪１７でとりつけられてい
る。このゴムローラ１５はシートドアが開放され
て、シートが折りたたまる時に、前後の補強骨３
が相互に接触し、破損したり騒音が発生するのを
防止するためのものである。このようなローラ支
持ブラケツト１０にハンガーローラ５を螺着し、
これを角材３ａの上端につける。同じく下部ガイ
ドローラ６を螺着し、これを角材３ｂの下端につ
ける。そしてこれら角材３ａ，３ｂを一対として
補強骨３を構成するが、シート４を表裏から角材
３ａ，３ｂで挾持し、ビス９で固定してある。こ
の場合ハンガーローラ５の心と、ガイドローラ６
の心とは合致するようにし、これら角材３ａと３
ｂよりなる補強骨３はシートドアを折りたたむの
に適当な一定のピツチで複数個取付けられる。

ハンガーローラ５は上部のＩ型梁２４の上部に
取付けられた〓型のシートドア用ハンガーレール
１８に案内されて走行し、ガイドローラ６は下部
レール１９の溝に沿つて走行する。ハンガードア
１の上端には左右にハンガーローラブラケツト２
１，２１が取付けられ（第４図）、このブラケツ
ト２１にはハンガーローラ２２が軸支され、ハン
ガードア用上部レール２３上を走行する。ハンガ
ードア用上部レール２３は上部のＩ型梁２４に例
えば平鋼の様なものを固定して設けられる。

ハンガーローラブラケツト２１，２１の中央位
置にはチエーンブラケツト３１が取付けられてい
る。チエーンブラケツト３１の先端は例えば第１
１図に示す機構で、スプロケツト２５に巻掛けら
れ、図示しない駆動モータにや駆動される。チエ
ーン２６に固定される。又ハンガードア１の下部
には前後２ケの案内片３２（第３図）がついてい
て、下部レール１９に案内されて走行し、ハンガ
ードア１の振れを防止している。

以上の構成であるから、横引ドアは先行するハ
ンガードア１のみがチエーン２６を介し駆動さ
れ、ハンガードア１の後方には補強骨３によつて
を連結、かつ補強されたシートドアがつながれて
いるだけである。

以上説明したごとく、ハンガードアに連結され
たシートドアは本考案に係る補強骨によつて補強
され急速開閉にも何等支障を来すことなく作動可
能であつて、次の如き効果を奏するものである。

１ 補強骨３を構成する角材は表裏全く同じもの
を使用できる。

２ 現場に高さの異るドアが数連納つたとき、ス
ペアとして最も開口高さの大きい角材をローラ
支持ブラケツトをつけた状態で用意しておけ
ば、もしも補強骨の破損などで交換しなければ
ならないとき、ボスのついている側と反対側を
切りつめて使用すればすべての開口高に対応で
きる。

３ 補強骨の構成角材はその寸法に関係なく組立
て可能であるから、耐風圧性を考慮して任意角
材或いはフラツトバーを補強骨の構成部材とし
て使用できる。

４ 使用するシートに特別な加工を要しない。孔
あけ加工のみですむので組立てが簡単である。

【図面の簡単な説明】

第１図は広い開口に１枚ドアを使用した場合の
概略平面図。第２図は同じく複数ドアを使用した
場合の平面図。第３図は本考案に係る横引ドアの
正面図。第４図は一枚シートの場合の横引ドアの
横断面図で第３図の−矢視部。第５図は複数
シートを継いだシートドアのシート結合部の詳細
を示す。第６図は補強骨の詳細図。第７図は第６
図の矢視図。第８図はローラ支持ブラケツトの
詳細断面図。第９図はハンガードア下部の詳細
図。第１０図はハンガードア上部の支持構造を示
す。第１１図は同じくチエーンとの結合部の詳細
を示す。第１２図は分割シートを骨材を以て連結
する場合の斜視図。 図において；１……ハンガードア、２……シー
トドア、３……補強骨、３ａ，３ｂ……角材、４
……シート、５……ハンガーローラ、５ａ……
（ハンガーローラの）支軸、６……下部ガイドロ
ーラ、７……シート押えバー、８……ボルト、９
……ビス、１０……ローラ支持ブラケツト、１１
……ボス、１２……ボルト、１２ａ……アング
ル、１４……ねじ、１５……ゴムローラ、１６…
…平座金、１７……止め輪、１８……シートドア
用ハンガーレール、１９……下部レール、２１…
…ハンガーローラブラケツト、２２……ハンガー
ローラ、２３……ハンガードア用上部レール、２
４……（上部の）Ｉ型梁、２５……スプロケツ
ト、２６……チエーン、２７……引張装置、３１
……チエーンブラケツト、３２……案内片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 建物開口部の巾より狭い巾のハンガードア１
   と、ハンガードア１の後方に連結したシートドア
   ２よりなり、該シートドア２はシート４を一定間
   隔で縦設した補強骨３によつて補強し、各補強骨
   ３の上部にハンガーローラ５を、下部に下部ガイ
   ドローラ６をとりつけ、前記シートドア２はハン
   ガードア１と対向する側を躯体３０側に取付け、
   前記ハンガードア１を駆動して開閉する横引ドア
   において、前記シートドア２の補強骨３は同一形
   状の２本の角材３ａ，３ｂよりなり、各角材３
   ａ，３ｂの１端にボス１１のついたローラ支持ブ
   ラケツト１０をとりつけておき、一方の角材３ａ
   の前記ボス１１にハンガーローラ５を、又他方の
   角材３ｂの前記ボス１１に下部ガイドローラ６を
   とりつけ、これら２本の角材３ａ，３ｂでシート
   ４を表裏から挾持し、締着固定したことを特徴と
   するハンガードアにシートドアを連結した横引ド
   アにおけるシートの補強構造。