JPS62167708U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示し、第１図は自
動車のエアサスペンシヨン装置を示す概略系統図
、第２図はエアサスペンシヨン装置の断面図、第
３図はソフト状態の電磁ソレノイド弁の断面図、
第４図はハード状態の電磁ソレノイド弁の断面図
、第５図は従来のエアサスペンシヨン装置の概略
系統図である。 １……ボデイーフレーム、４……シヨツクアブ
ソーバ、５……ベローズ、６……メインタンク、
７……サブタンク、８……空気吸排気通路、９…
…エアコンプレツサ、１０……制御弁、１１……
車高調整機構、１２……第１連通路、１３……電
磁ソレノイド弁、１４……ばね定数切換え機構、
１５……プランジヤ、１６……オリフイス。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 車輪側部材と車体側部材との間に介装される
   シヨツクアブソーバと、 該シヨツクアブソーバ上部に配設され、少なく
   とも一部がベローズで画成されて容積変化可能な
   主室と、 副室と、 左右の車輪に配設される各シヨツクアブソーバ
   に設けられた副室を互に連結する流体吸排用通路
   と、加圧発生源との間に設けられ、開閉作動する
   ことにより上記両副室への流体の吸排を制御する
   制御弁を備えた車高調整機構と、 上記主室と副室とを連通する第１連通路中に設
   けられ、 該第１連通路を連通、非連通することで、ばね
   定数を切換える開閉弁を備えたばね定数切換機構
   と、 上記第１連通路に対して独立し、主室と副室と
   を連通し、かつ上記車高調整機構の制御弁の作動
   に伴つて、主室と副室との間を流体が移動する第
   ２連通路とを備えた自動車のサスペンシヨン装置
   。 ２ 上記第２連通路を、電磁ソレノイド弁で構成
   される開閉弁のプランジヤ内部に形成した 実用新案登録請求の範囲第１項記載の自動車の
   サスペンシヨン装置。