JPS6217286A - 建築用開閉パネル装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、屋内および屋外で用いられて空間を仕切るバ
ーチ−ジョンとして、又は雨戸装置として、或は門扉、
玄関引戸、門戸等の引戸装置として、若しくはバルコニ
ーに設置されてバルコニーの前面または前面および側面
を閉じて風雨を遮るために使用されるバルコニー用の引
戸装置、更にはサンルームの少なくとも一面を開閉する
引戸装置等として実施される建築用開閉パネル装置に関
する。

〔従来の技術〕

従来、一枚一枚の雨戸を独立して移動操作することなく
、これら雨戸を連動して窓部外側から戸袋にわたって移
動させるようにした雨戸装置が実公昭５６−５５４７１
号で知られている。

この公報に示された雨戸装置は、隣接する雨戸同志を戸
袋内において雨戸同志が重なる方向に沿う動きを可能と
する連動機構で連結するとともに、この連動機構が備え
る移動連結子を、雨戸の上下端面において雨戸幅方向の
略全長にわたって設けられたガイドに移動自在に係合さ
せ、かつ、各雨戸の上部に左右の一対の吊車を首振り自
在に取付け、これらの吊車を夫々窓部外側から戸袋にわ
たって設けた２条のレール上に夫々転動自在に載設した
構成である。

そして、この雨戸装置における各吊車はその周面に溝が
ない構造であるとともに、各レールは夫々吊車が転接さ
れる平面状部を有した溝構造をなしている。しかも、窓
部外側において設けられる真直ぐな２条のレール部は雨
戸案内枠の押出し型材製上枠に一体に形成されて、各雨
戸を１列に連ねて配置させ、かつこの真直ぐなレール部
に連なった戸袋内の２条のレール部は溝構造をなす押出
し型材を湾曲して形成され、各雨戸を重なるように並べ
て配置させるようになっている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかし、上記従来の構造においては、レールが平面状部
を有し、この平面状部に吊車を転接させて案内する溝構
造をなしているから、戸袋内に設けられるレール部の湾
曲加工が面倒で、かつ、このレール部の加工費および材
料費が多くコスト高の一因となっている。さらに、これ
らレール部の湾曲の精度を°出しづらいことから吊車を
円滑に案内できない傾向がある。また、従来において窓
部外側の雨戸案内枠に設けられるレール部は真直ぐであ
って、例えば採光面積を広くするためにレール部の一部
分を湾曲させるような構造を採用することはできなかっ
た。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、複数枚の開閉パネルを、１列に連なって配置
される第１位置から重なるように並んで配置される第２
位置にわたって往復移動可能に設け、隣接する開閉パネ
ル同志を上記第２位置において開閉パネル同志が重なる
方向に沿う動きを許す連動機構により連結するとともに
、上記連動機構が備える移動連結子を開閉パネルのパネ
ル幅方向の略全長にわたって設けられたガイドに移動自
在に係合させた建築用開閉パネル装置において実施され
、 上記各開閉パネルの上部における開閉パネル幅方向に沿
う両側に、全周にわたる溝を有した吊車を夫々首振り自
在に取付けるとともに、上記第１位置から第２位置にわ
たって２条のレールを設け、上記各開閉パネルに取付け
た一対の吊車が有した溝を上記各レールの上端面に夫々
転動自在に載設させ、かつ、上記各レールのうち少なく
とも第２位置に設けられる部分を湾曲させることによっ
て、上記従来の問題点を解決したものである。

〔作用〕

本発明は、レールの上端面で、開閉パネルに取付けた溝
付きの吊車を案内するという構成によって、湾曲させる
必要がある少なくとも第２位置のレール部分を溝構造で
はないレール構造、例えば帯状の平板で形成できるから
、その材料費が減少されることは勿論のこと、湾曲させ
る加工が容易となり、その加工費を減少できる。しかも
、溝構造ではないことから、その湾曲の精度が容易に高
められ吊車を円滑に案内して、開閉パネルの移動を円滑
化できる。しかも、溝構造ではないレール部分は、第２
位置のレール部分以外にも第１位置において設けること
が可能であるから、例えば窓部の採光面積を広くするた
めに、第１位置に設けられるレール部分の一部を湾曲さ
せる必要がある場合にも容易に対応できる。

〔実旅例〕

一実施例を示す第１図から第７図中１．２．３は夫々開
閉パネルで、これらは第１位置から第２位置にわたって
移動可能に設けられるものである。

第１位置において各開閉パネル１〜３は１列に運なって
配置され、また第２位置において各開閉パネル１〜３は
重なるように並んで配置される。なお、本実詣例は雨戸
装置としての実施の場合を示している関係から、上記の
列方向は左右方向であり、また上記の重なり方向は前後
方向であるが、これらの方向は実施される対象に応じて
上下、前後、左右等適宜な方向に定められることは言う
までもない。

上記各開閉パネル１〜３は、いずれも押出し型材製の上
下の横１１４と押出し型材製の左右の縦框５とを図示し
ないねじで連結してなるパネル枠内に、前後２枚の金属
薄板製のパネル要素６を設けるとともに、これらパネル
要素６間に例えば注入発泡により充填されるウレタン等
の発泡材７を収納し、かつ横桟４と縦框とがなす角部に
樹脂等の成形品からなるコーナピース８を設けて形成さ
れている。なお、９はねじが螺合されるタッピングホー
ルを示している。

なお、本実施例の場合には上下の横桟４にはいずれも同
じ形状の押出し型材を使用しであるとともに、左右の縦
框５にもいずれも同じ押出し型材を使用しである。そし
て、上記第１位置において隣接する開閉パネル１．２同
志および２．３同志の対向する側端面は、第７図に示す
ように例えば略４５度の角度で傾いた斜状をなす重なり
斜状面５ａに夫々形成されている。これらの斜状面５ａ
には夫々開閉パネルの長さ方向に沿う取付は溝１０が一
体に形成されており、この溝１０に嵌合してｍ＊機構を
有するシール材１１ａまたは１１ｂが取付けられている
。これらシール材１１ａ、１１ｂにはフェルトや合成ゴ
ムが使用されている。しかも、図示の例では一方のシー
ル材１１ａは、上記第１位置において相対向する重なり
斜状面５ａのうちの一方の面に対して開閉パネルの長さ
方向略全長にわたって取付けられ、また、他方のシール
材１１ｂは上記第１位置において相対向する重なり斜状
面５ａのうちの他方の面に対して上記シール材１１ａと
は開閉パネルの厚み方向に位置をずらして、かつ開閉パ
ネルの長さ方向略全長にわたって取付けられている。な
お、これらシール材１１ａ、１１ｂは上記コーナピース
８の斜状面にも上記と同様にして取付けられているとと
もに、シール材１１ａ、１１ｂのいずれか一方は省略し
てもよい。

そして、各開閉パネル１〜３の上部におけるパネル幅方
向に沿う両側には、吊車１２ａ、１２ｂが夫々首振り自
在に取付けられている。これら吊車１２ａ、１２ｂはそ
の全周にわたる溝１２０を有して形成されているととも
に、その取付は構造は第４図に詳しく示されている。つ
まり、上側の横４１５には鍔付きの枢軸管１３がボルト
１４およびナツト１５の締付けにより垂直に固定され、
枢軸管１３にはこれを中心として回転自在に軽金属製の
吊車サポート１６が嵌合されており、このサポート１６
の上部に上記吊車１２ａまたは１２ｂが水平な取付は軸
１７を中心にして回転自在に取付けられている。なお、
本実施例において上記サポート１６の吊車支持側の側面
には、後述するレールの側面に転接されて開閉パネル１
〜３の移動をより円滑化するためのローラ１８が、垂直
な取付は軸１８ａを中心にして回転自在に取付けられて
いる。

さらに、各開閉パネル１〜３の下部における開閉パネル
幅方向に沿う両側には、開閉パネル１〜３の移動をより
円滑化するための下部ローラ１９が、垂直な取付は軸２
０を中心にして回転自在に夫々取付けられている。

しかも、各開閉パネル１〜３にはガイド２１が開閉パネ
ル幅方向の略全長にわたって設けられている。つまり、
以下の構造に限るものではないが本実施例の場合には、
開閉パネル１〜３が備える横１１４にガイド２１が一体
に形成されているとともに、このガイド２１は室内側に
開放する溝形状をなしている。なお、横桟４にはガイド
２１を奥部に連ねる凹溝２２が開閉パネル幅方向の略全
長にわたって一体に形成されている。そして、ガイド２
１０両端は夫々上記コーナピース８で塞がれているとと
もに、これらピース８には上記凹溝２２に対向する溝２
３が開閉パネルの厚み方向に沿って夫々形成されている
。

また、隣接する開閉パネル１．２同志および２．３同志
は、夫々連動機構２４で連結されている。この機構２４
は、上記第２位置において開閉パネル１〜３同志が重な
る方向に沿う動きを許すように構成されている。つまり
、以下の構造に限るものではないが本実施例では、移動
連結子２５、固定連結子２６、および連結リンク２７か
ら形成しである。移動連結子２５は、矩形状をなす金属
製基板２５ａの上下面に複数個の転動子２５ｂを夫々取
付けるとともに、その基板２５ａに長孔２５Ｇを設けて
形成されており、この移動連結子２５は上記ガイド２１
に移動自在に係合されている。なお、上記転動子２５ｂ
に変えて滑子を基板２５ａに取付けてもよい。固定連結
子２６は略り字形状をなす金属板であって、上記第１位
置において隣接する開閉パネル１．２同志および２．３
同志のうち一方、つまり本実施例では上記ガイド２１を
室内側に設けた関係から上記第２位置より遠い方の開閉
パネル１および２に夫々固定されている。なお、２８は
固定具である。しかも、固定連結子２６は上記開閉パネ
ル１．３の縦框５に形成された凹部５ｂおよび、この縦
框５に取付けたコーナーピース８に設けた凹部８ａにわ
たって収納されている。そして、連結リンク２７は、そ
の一端部を固定連結子２６の水平部に枢軸２９を介して
回動自在に枢着するとともに、他端部に取付けた枢軸３
０を移動連結子２５の長孔２５Ｃに移動自在に係合させ
て設けられている。この連結リンク２７は上記コーナー
ピース８の溝２３に出入り自在であり、したがって以上
の構成の連動機構２４は、上記溝２３、凹部５ｂおよび
８ｂにより上記第１位置において開閉パネル１〜３の厚
み幅内に納められるようになっている。

第１図、第２図および第６図中３１は上記第１位置を形
成するパネル案内枠で、これは本実施例の場合において
は、金属製窓枠３２に一体成形された上部案内枠部３３
および下部案内枠部３４の一端部にわたって金属製の戸
当り枠部３５を架設して形成されている。上部案内枠部
３３には２条のレール３６ａ、３６ｂが設けられている
。これら各レール３６ａ。

３６ｂの上端面に上記吊車１２ａ、１２ｂの溝１２ｃを
係合させて、これら吊車１２ａ、１２ｂが各レール３６
ａ１３６ｂ上に夫々転動自在に載設されるとともに、各
レール３６ａ、３６ｂの垂直な側面には上記ローラ１８
が転接されるようになっている。そして、本実施例の場
合台レール３６ａ、３６ｂを上部案内枠部３３に一体成
形した関係から、これらのレール３６ａ１３８ｂは垂直
状の板部分によって形成されている。

また、下部案内枠部３４には開閉パネル１〜３に下部ロ
ーラ１９を取付けた関係から、これらのローラ１９を案
内するガイド溝３１が形成されている。なお、第１図中
３８は各案内枠部３３．３４の長ざ方向全長にわたって
夫々形成された溝条であって、これらには必要により開
閉パネル１〜３とパネル案内枠３１との間の気密等を図
るためのモヘヤ等のシール要素（図示しない）が取付け
られるようになっている。

また、第１因、第２図および第６図中３９は上記第２位
置を形成する金ｒｌｋ製戸袋で、これは上記各案内枠部
３３．３４の他端間（つまり、戸当り枠部３５と反対側
）に戸出し口を連ねて窓枠３２の一側方に配設されてい
る。この戸袋３９の上部には上記レール３６ａ、３６ｂ
に夫々連続する２条のレール４０ａ。

４０ｂが設けられている。そして、第３図に示すように
一方のレール４０ａは上記レール３６ａに直接繋がって
おり、他方のレール４ｏ、は戸袋３９の天板部と一体で
真直ぐなレール４０Ｃを介して上記レール３６ｂに繋が
っている。これらのレール４０ａ、４０ｂはいずれも溝
構造ではないレール部材例えば湾曲された帯状の金属製
平板で形成されている。これら各レール４０ａ、４０ｂ
の上端面に上記吊車１２ａ、１２ｂの溝１２Ｃを係合さ
せて、これら吊車１２ａ１１２１）が各レール４０ａ、
４０ｂ上に夫々転動自在に載設されるとともに、各レー
ル４０ａ、４０ｂの垂直な側面には上記ロー５１８が転
接されるようになっている。なお、第１図中３８はレー
ル４０ａ、４０ｂとレール３６．４０Ｃとを夫々連結す
るための接続部材を示しているとともに、各レール４０
ａ１４０ｂの他端側は垂れ下がらないように図示しない
支持構造により戸袋３９の上部に支えられていることは
勿論である。また、戸袋３９の底面には起立壁部３９ｄ
が設けられているとともに、この壁部３９ｄよりも室外
側の平らな底面には、第２位置での開閉パネル１〜３の
重なり方向に沿う移動をより円滑に案内するための樹脂
製ガイドピース４２．４３が必要により取付けられるよ
うになっている。

以上の構成の雨戸装置の各開閉パネル１〜３がパネル案
内枠３１内の第１位置において１列に連なっている状態
から開く場合には、開閉パネル１〜３を戸袋３９内の第
２位置に移動させればよい。そうすると、隣接する開閉
パネル１．２同志および２．３同志が夫々連動機構２４
で連結されているから、すべての開閉パネル１〜３に取
付けられた首振り自在な吊車１２ａ、１２ｂの溝１２Ｃ
の底部がレール３６ａ１および３６ｂとこれに連続して
いるレール４０Ｇの上端面を転接しながら、夫々連動機
構２４で連結されている隣接する開閉パネル１．２同志
および２．３同志パ連動して移動される。そして、第２
位置に至った開閉パネルに取付けられた吊車１２ａ、１
２Ｆ３は首を振りながら湾曲された２条のレール４０ａ
、４０ｂの上端面に案内される。この時、開閉パネルの
横幅方向に沿っていた連結リンク２６が、開閉パネルの
厚み方向に沿うように枢軸２９．３０を中心に回動しな
がら長孔２５ｃ内を移動するから、戸袋３９の厚み方向
に沿う以上の開閉パネルの動きが許される。したがって
、開閉パネル１〜３は以上のようにして次々に戸袋３９
内において重なるように並べられるものである。

また、第２位置にある開閉パネル１〜３を第１位置に移
動させて閉じる場合には、戸袋３９の戸出し口から開閉
パネル１を引出して移動させればよい。この場合、まず
第２位置から出される開閉パネル１と第２位置内の開閉
パネル２を連結する連動機構２４の移動連結子２５が、
開閉パネル２のガイド２１を第１位置側に移動して、こ
のガイド２１の端部に達してから連動関係が成立して次
の開閉パネル２が第１位置に引き出されるものであり、
以後同様にして最後の開閉パネル３が連動して第２位置
から第１位置に引出される。なお、閉じ動作が完了した
状態では連動機構２４の連結リンク２６は開閉パネル１
〜３の横幅方向に沿って開閉パネルの厚み幅内に収まる
ものである。

しかも、以上のような開閉パネル１〜３の開閉の際にお
いて、各吊車１２ａ、１２ｂに夫々近接して設けられて
いるローラ１８が、夫々レール３６ａ１４０ａの側面ま
たはレール３６ｂ　、　４０ｃ　、　４０ｂの側面に転
接するから、この転接によって、開閉パネル１〜３の上
部の振れが防止されてレール上端面と吊車１２ａ、１２
ｂとの位置関係が所定の状態に保持される。このため、
開閉パネル１〜３の既述の移動が、より円滑かつ安定し
てなされる。

そして、以上の構造によれば、レールの上端面で、この
上端面に係合する溝１２Ｇを有して開閉パネル１〜３に
取付けた吊車１２ａ１１２ｂを案内するという構成によ
って、湾曲させる必要がある少なくとも第２位置のレー
ル４０ａ１４０ｂを溝構造ではない帯状の平板等で形成
できるとともに、レールを溝構造にしないにも拘らず吊
車１２ａ、　１２ｂがレールから外れることを防止でき
る。そして、このように第２位置のレール４０ａ、４０
ｂを溝構造とする必要がないから、その材料費が減少さ
れることは勿論のこと、湾曲させる加工が容易となり、
その加工費を減少できる。しかも、湾曲される第２位置
のレール４０ａ、４０ｂは、既述のように溝構造とする
必要がなく、例えば帯状の平板を湾曲させて得ることが
できることから、その湾曲の精度が容易に高められ吊車
１２ａ、１２ｂを円滑に案内して、開閉パネル１〜３の
移動を円滑化できる。

さらに、以上のようにして第１位置に移動されて１列に
連なった開閉パネル１．２同志および２．３同志の相対
向する重なり斜状面５ａは、開閉パネル１〜３の列方向
に対して略直交する方向に沿って互いに重ね合わされる
ことは勿論のこと、これら対向する重なり斜状面５８間
にはシール材１１ａ、１１ｂが介装されるから、これら
シール材１１ａ、１１ｂにより開閉パネル１〜３相互間
に隙間が形成されることを防止できる。このため、開閉
パネル相互の合せ目に光が通って目立つこと、およびこ
の合せ目からの風雨の浸入を防止できる。しかも、これ
らシール材１１ａ、　１１ｂの緩衝機構によって、重な
り斜状面５ａ同志の直接の当りをなくして重なり斜状面
５ａの損傷を防止できる。

また、各開閉パネル１〜３同志を連結した運動機構２４
は第１位置において開閉パネル１〜３の厚み幅内に納め
られる構造になっているから、室内側から見る場合にお
いて運動機構２４が目立ちずらく体裁がよいとともに、
戸袋３９の戸出し口の幅を狭くでき、その結果、パネル
案内枠３１および戸袋３９の厚みを小さくできる。しか
も、連動機構２４が開閉パネル１〜３の室内側に収゛納
されているから、連動機構２４が第１位置において風雨
にざらされて室外の砂塵等が付着することがなく、よっ
て長期間にわたって移動連結子２５の移動および連結リ
ンク２７の回動等が円滑に行われるように維持できる。

さらに、上下の横桟４に連動機構２４を設けたから開閉
パネル１〜３をこれらの上下において夫々連動でき、隣
接する開閉パネル同志を安定して連動できる。

なお、以下の説明は上記開閉パネル１〜３の開閉を自動
化する場合に実施されるものである。つまり、第２図お
よび第６図中４４は戸袋３９内の上部に取付けた駆動箱
で、これには減速機付きの正逆回転可能なモータ４５等
が内蔵されており、モータ４５には電磁クラッチ４６を
介して駆動プーリ４７が接続されている。そして、この
駆動プーリ４７と上記上部案内枠部３３の戸当り枠部３
５側に配置した被動プーリ４８とにわたってワイヤ４９
が巻掛けられている。なお、このワイヤ４９は上記各プ
ーリ４７．４８に夫々設けられた図示しない螺旋溝を複
数回巻回して設けられ、各プーリ４７．４８との間で滑
りを生じることがないようにしである。ワイヤ４９の一
部にはフック５０が固定されて、このフック５０は開閉
パネル１の上端部に突設した前進ドッグ５１およびこの
ドッグ５１から離して突設された後進ドッグ５２に掛脱
自在になっている。したがって、上記モータ４５が正回
転される場合には、フック５０が前進ドッグ５１に掛合
して開閉パネル１を第２位置から第１位置に向けて自動
的に移動させることができ、かつモータ４５が逆回転さ
れる場合には、フック５０が後進ドッグ５２に掛合して
開閉パネル１を゛第１位置から第２位置に向けて自動的
に移動させることができる。なお、このような自動開閉
におけるモータ４５の停止は、上記上部案内枠部３３お
よび戸袋３９に設けたリミットスイッチ５３．５４に上
記各ドッグ５１．５２が当ることによってなされる。

さらに、戸袋３９と戸当り枠部３５とには相対向して発
光要素５５およびフォトトランジスタ等の受光要素５６
を備える人体検出装置が取付けられている。

この検出装置は開閉パネル１〜３を第２位置から第１位
置に移動させる際に動作され、この際において使用者等
が光を横切って検出された場合に上記′Ｒ１１クラッチ
４６を開放して、８ｗ１パネル１〜３の自動的な移動を
一時停止させて使用者の安全を図るようになっている。

なお、上記の人体検出装置に代えて、或はこの装置とは
別に雨滴センサ、又は明度センサを設けて、このセンサ
の検出にもとづいて上記モータ４５を制御して開閉パネ
ル１〜３を自動開閉するように構成してもよい。また、
第６図中５７は室内の適当な場所に設けられて上記駆動
箱４４と電源とを接続する操作箱で、これには図示しな
い漏電ブレーカおよび上記モータ４５を制御する切り換
えスイッチ５８等が設けられている。

なお、上記一実施例において第１位置のレールは真直ぐ
な直線形状であるが、これは略Ｖ字形状や湾曲形状にし
てもよく、そして、これら被直線形状である場合におい
てその曲がり部に位置される部分のレールを湾曲された
帯状の平板で形成して実施できる。また、上記一実施例
ではレールを前後方向に位置をずらして設けたが、２条
のレールを上下に位置をずらして設けるとともに、これ
に合せて一対の吊車も上下に高さをずらせて各開閉パネ
ルに取付けて実施してもよい。そして、本発明の開閉パ
ネル装置が風雨を遮る必要がない仕切りとして実施され
る場合には、開閉パネルはめくら板状に限ることなく、
多数本の桟を組んで形成してもよく、或は孔明き状にし
た鋳物等で形成してもよい。しかも、本発明において溝
構造ではない帯状の平板を湾曲させてなるレール部は、
第２位置のレール部以外にも第１位置において設けるこ
とが可能であるから、例えば窓部の採光面積を広くする
ために、第１位置に設けられるレール部の一部を湾曲さ
せる必要がある場合にも容易に対応できる。

その他、本発明の実施にあたっては、発明の要旨に反し
ない限り、開閉パネル、連動機構およびその移動連結子
、ガイド、吊車およびその溝、レール、第１位置、第２
位置等の具体的な構造、形状、位置、材質等は、上記一
実施例に制約されることなく、種々の態様に構成して実
施できることは勿論である。

〔発明の効果〕

上記特許請求の範囲に記載の構成を要旨とする本発明に
よれば、開閉パネルに取付けられ全周にわたる溝を有し
た吊車を上端面で案内するレールのうち湾曲させる必要
がある少なくとも第２位置のレール部は、溝構造とする
必要がないとともに、上記溝とレール上端面との係合で
吊車がレールから外れることが防止される。そして、第
２位置のレール部を溝構造とする必要がないことから、
材料費を減少できることは勿論のこと、湾曲させる加工
を容易化でき加工費を減少できるとともに、このレール
部の湾曲の精度が容易に高められ、吊車を円滑に案内し
て開閉パネルの移動を円滑化でき、しかも、溝構造とす
る必要がないレール部は、第２位置のレール部以外にも
第１位置において設けることが可能であるから、例えば
窓部の採光面積を広くするために、第１位置に設けられ
るレール部の一部を湾曲させる必要がある場合にも容易
に対応できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明を雨戸装置として実旅した一例を示し、第
１図は第６図中Ａ−Ａ線に沿う縦断面図、第２図は第６
図中Ｂ−Ｂ線に沿う横断面図、第３図は第６図中ｃ−ｃ
ｍに沿う略横断面図、第４図は吊車取付は部の縦断面図
、第５図は隣接する開閉パネルの一部と連動機構との分
解斜視図、第６図は全体の概略を示す斜視図、第７図は
第６図中Ｄ−Ｄ線に沿う横断面図である。 １〜３・・・開閉パネル、１２ａ、１２ｂ・・・吊車、
１２Ｃ・・・吊車の溝、２１・・・ガイド、２４・・・
運動機構、２５・・・移動連結子、３６ａ　、　３６ｂ
　、　４０ａ　、　４０ｂ、４０ｃｍ・・レール。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 複数枚の開閉パネルを、１列に連なって配置される第１
   位置から重なるように並んで配置される第２位置にわた
   って往復移動可能に設け、隣接する開閉パネル同志を上
   記第２位置において開閉パネル同志が重なる方向に沿う
   動きを許す連動機構により連結するとともに、上記連動
   機構が備える移動連結子を開閉パネルのパネル幅方向の
   略全長にわたつて設けられたガイドに移動自在に係合さ
   せた建築用開閉パネル装置において、 上記各開閉パネルの上部における開閉パネル幅方向に沿
   う両側に、全周にわたる溝を有した吊車を夫々首振り自
   在に取付けるとともに、上記第１位置から第２位置にわ
   たって２条のレールを設け、上記各開閉パネルに取付け
   た一対の吊車が有した溝を上記各レールの上端面に夫々
   係合させて、これら吊車を各レール上に夫々転動自在に
   載設させ、かつ、上記各レールのうち少なくとも第２位
   置に設けられる部分を湾曲させたことを特徴とする建築
   用開閉パネル装置。