JPS62199432A - 物品の表面処理方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 Ａ０発明の目的 ＋１１　　産業上の利用分野 本発明は自動二輪車の燃料タンク等の物品の被処理面に
複雑な形の模様を現出させたり、多色処理をする場合に
有効な物品の表面処理方法に関するものである。

（２）　　従来の技術 従来自動二輪車の燃料タンク等の物品の表面に多色処理
をする場合には、第５図に示すような塗装方法が採用さ
れている。この方法を簡単に説明すると、まず第５図（
ａ）に示すように物品ｏ１の外表面に主体色となる第１
色塗料を静電塗装、スプレー塗装等により塗装０２し、
乾燥後第５図（ｂｌに示すようにその主体色の塗装０２
面上に、該主体色とは異なる第二色の印刷テープｏ３を
保護シート０４とともに貼付け、次いで第５図（Ｃ１に
示すように前記印刷テープ０３により仕切られた主体色
塗装面の一部に紙、ポリエチレンシート等のマスキング
材０５を被覆させてその一側縁を前記印刷テープ０３の
保護シート０４上に接着テープ０６を以て接着した後、
第５図（ｄｌに示すように主体色の塗装０２面上のマス
キングされていない部分上に、主体色（第−色）および
印刷テープ色（第二色）とは異なった色（第三色）の塗
料をスプレー塗装等により塗装０７し、最後にマスキン
グ材０５および保護シート０４を剥がして乾燥し、物品
０１の表面に多色塗装を行うようにしている。

（３）　　発明が解決しようとする問題点ところが前記
従来の塗装方法では、印刷テープの貼付作業やマスキン
グ材の被覆作業さらにマスキング後の二重塗装を行う必
要があるため全体の塗装処理時間がかかるばかりでなく
手作業が多（、コスト高を招き、さらに熟練度が高いた
め作業労力に制限がある等の問題がある。

本発明は上記実情にかんがみてなされたもので、前記塗
装方法に代えてきわめて簡単に能率良く物品表面の着色
処理を行うことができるようにした構成間車な表面処理
方法を提供することを目的とするものである。

Ｂ９発明の構成 （１）　　問題点を解決するための手段本発明によれば
前記目的達成のため透明フィルムからなるパック基材の
一回にハードコート膜を施すとともにその他面に印刷層
を施す第１工程と；このパック基材を、そのハードコー
ト膜側を外側にして物品の被処理面と同形に塑性成形す
る第２工程と；前記パック基材の印刷層側を物品の被処
理面に接着する第３工程とよりなる。

（２）作　用 前記構成によれば、処理面上に印刷テープを貼付したり
、その一部をマスキングしたりしないで済むばかりでな
く塗料を二重に塗らないで済み、また熟練を要しない。

（３）実施例 以下、第１図を参照して本発明の第１実施例につ父て説
明する。

この第１実施例は本発明方法により自動二輪車の部品で
ある燃料タンクＴに一色処理をする場合であって以下に
その方法を工程順に説明する。

ｆａ）　　パック基材のハードコート処理第１図（ａｌ
に示すようにポリカーボネート、アクリル、ポリエチレ
ン、塩化ビニール等の透明フィルムによりなるパフ、り
基材１の一回に、カーテンフローコータ、ロールコータ
、印刷、スプレー等により耐摩耗処理、すなわち、ハー
ドコート処理を施してハードコート膜２を形成した後乾
燥する。

申）印刷 次に第１図中）に示すようにパック基材１の、ハードコ
ート膜２の施してない他面に、インキを印刷して乾燥し
、印刷層３を形成する。

一方、塗装すべき物品、この実施例では燃料タンクＴが
鋼板製の場合にはその表面に防錆加工をして防錆塗膜４
を施してお（。

（ｃｌ　　パック基材の塑性成形 第１図（Ｃ）に示すようにパック基材１の印刷層３側を
内側にして前記燃料タンクＴの被塗装面と同形に加圧、
もしくは真空成形する。この場合成形型として燃料タン
クＴ自体を用いてもまた燃料タンクＴと同形のモデルを
用いてもよい。

（ｄ）　　パック基材の燃料タンクへの接着加工次に第
１図（ｄｌに示すように燃料タンクＴの被塗装面形状に
塑性成形されたパック基材１の印刷層３側を接着剤５を
用いて燃料タンクＴの被塗装面に接着する。

以上により燃料タンクＴの一色塗装が終了する。

次に第２図を参照して燃料タンクＴに二色（ツートン）
処理をする場合について説明する。

ｆａ）　　パック基材のハードコート処理第２図（ａｌ
に示すように、前記第１実施例と同じく透明フィルムよ
りなるパック基材１の一回にハードコート処理した後乾
燥してハードコート膜２を形成する。

山）　第−色の印刷 次に第２図中）に示すようにパック基材１の、ハードコ
ート膜２を施してない他面の一部分に第−他用インキを
スクリーン印刷、グラビア印刷等により印刷して乾燥し
第一印刷層３Ｉを形成する。

この場合燃料タンクＴの被塗装面は曲面であるので、模
様のある場合には曲面の模様を平面に展開した状態で前
記第−他用のインキを印刷する。

（Ｃ１第二色（主体色）の印刷 層に第２図（Ｃ１に示すようにパック基材１の他面の第
一印刷層３．の施されていない他の部分に第二色（主体
色）用のインキをスクリーン印刷、グラビア印刷等によ
り印刷して乾燥し第二印刷Ｎ３２を形成する。第二印刷
層３□の一側縁は第−印刷層３．上に重ねて印刷される
。

この場合第二印刷層３□にも模様がある場合にはその模
様を平面に展開した状態で印刷する。

一方燃料タンクＴが鋼板製の場合は前記第１実施例と同
じ（その被塗装面に防錆塗膜４を施しておく。

（ｄ）　　パック基材の塑性成形 第２図（ｄｌに示すようにパック基材１を、第一、第二
印刷Ｊｉ３＋、３ｇ側を内側にして燃料タンクＴの被塗
装面と同形に加圧、もしくは真空成形する。この場合も
第１実施例と同しく成形型として燃料タンクＴ自体、ま
たは該タンクＴと同形のモデルが使用される。

（ｅｌ　　パック基材の燃料タンクへの接着加工第１図
（ｅｌに示すように前工程で塑性成形されたパック基材
ｌの第一、第二印刷層３３，３□側を接着剤５を用いて
燃料タンクＴの被塗装面に接着する。

以上により燃料タンクＴの二色（ツートン）塗装が終了
する。

次に第３図を参照して燃料タンクＴにストライフ付ノ二
色（ツートン）塗装をする場合について説明する。

＋ａｌ　　パック基材のハードコート処理（第３図（ａ
））前記第１，２実施例と同じである。

（ｂ）　　ストライプ印刷（第３図中））パック基材ｌ
のハードコート膜２の施していない他面にストライプ６
．７をスクリーン印刷、グラビア印刷等により印刷する
。この場合燃料タンクＴの被塗装面は曲面であるので、
前記ストライプ６．７に模様のある場合は、該曲面の模
様を平面に展開した模様で印刷する。

（Ｃ１第−色の着色印刷（第３図（Ｃ））パック基材１
の、ストライプ６．７を印刷した一回に第−色のインキ
をスクリーン印刷、グラビア印刷等により印刷して乾燥
して第一印刷層８１を形成する。この場合も第一印刷層
８．に模様のあるときは、燃料タンクＴの曲面の模様を
平面に展開した模様で印刷して乾燥する。第一印刷層８
１の一側縁は一方のストライプ６上に重合される。

＋ｄｌ　　第二色（主体色）の印刷（第３図（ｄ））次
にパック基材ｌの一回の第一印刷層８Ｉ以外の部分に第
二色（主体色）用インキをスクリーン印刷、グラビア印
刷等により印刷して乾燥し第二印刷層８２を形成する。

この場合第二印刷層８□はストライプ６．７上に重合さ
れ、一方のストライブ６上で前記第一印刷層８．との間
に若干の隙間が保たれる。

ｆｃｌ　　パック基材の塑性成形（第３図（ｅ））前記
第１．第２実施例と同じくストライプ６゜７および第一
、第二印刷層８５，８□を内側にして燃料タンクＴの被
塗装面形状に塑性成形する。

（ｆｌ　　パック基材の燃料タンクへの接着加工（第３
図（ｆ）） 前記第１．第２実施例と同じ（燃料タンクＴ上にパック
基材ｌを被せて接着剤５により接着する。

次に第４図を参照して本発明の第４実施例を説明する。

この第４実施例はストライブ付の二重（キャンディトー
ン）塗装をする場合である。

（ａｌ　　パック基材のハードコート処理（第４図（ａ
））第１〜３実施例と同じくパック基材１の一回にハー
ドコート処理を施し乾燥しバートコ−１−ｌｉ２を形成
する。

（ｂｌ　　ストライプ印刷（第４図（１）））前記第３
実施例と同じくパック基材１の他面にストライプ９．１
０を印刷し乾燥する。

ｆｃｌ　　第一層の印刷（第４図（Ｃ））パック基材１
の、ストライプ９，１０を印刷した一回の全面に、色付
き透明剤（カラークリヤー）をスクリーン、グラビア印
刷により印刷し乾燥して色付透明層１１を施す。

＋ｄｌ　　第二層の印刷（第４図（ｄ））色付透明層１
１の上面全面にメタリックインキ（、ｌ籾混入インキ）
をスクリーン印刷、グラビア印刷等により印刷して乾燥
し、前記色付透明層１１上にメタリックインキよりなる
印刷層１２を形成する。

（８）　　基材の塑性成形加工（第４図（ｅ））前記第
３実施例のＣ８１項と同じである。

（ｆｌ　　パック基材の燃料タンクへの接着加工（第４
図（ｆ）） 前記第３実施例のｉｆ１項と同じである。

前記実施例では自動二輪車の燃料タンクＴに本発明方法
を実施した場合を説明したが、これを自動二輪車のサイ
ドカバー、フエリング等や他の物品にも実施例できるこ
とは勿論である。

Ｃ９発明の効果 以上の実施例により明らかなように本発明によれば、物
品の表面への着色処理がきわめて容易となり、特に物品
の処理面に複雑形状の模様を現出したり、多色処理を施
したりする場合に、厄介な印刷テープの貼付作業、マス
キング作業、重ね塗り作業を行わないで済むので、全体
の表面処理時間が著しく短縮されて大幅なコストダウン
を図ることができ、また熟練を必要としないので、塗装
作業労力の不足により、該作業が制限されることもない
。

【図面の簡単な説明】

第１図ｆａ）〜（ｄ）は本発明の第１実施例を示すもの
で、本発明方法により燃料タンクの表面に一色塗装を施
す場合の工程図、第２図（ａ）〜ｆＱ）は本発明の第２
実施例を示すもので、本発明方法により燃料タンクの表
面に二色塗装を施す場合の工程図、第３図（ａｌ〜（ｆ
）は本発明の第３実施例を示すもので、本発明方法によ
り燃料タンクの表面にストライプ模様付きの二色塗装を
施す場合の工程図、第４図ｆａｔ〜（ｆｌは本発明方法
により燃料タンクの表面にストライブ付の二重塗装を施
す場合の工程図、第５図ｆａ）〜（ｅｌは従来方法の工
程図である。 ■・・・パック基材、２・・・ハードコート膜、３・・
・印刷層、３１．３□・・・印刷層としての第一、第二
印刷層、８＋、８ｇ・・・印刷層としての第一、第二印
刷層、１２・・・印刷層 第１図 （ａ） （Ｃ） （ｂ） 貴 ン１ （Ｃ）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 透明フィルムからなるパック基材の一回にハードコート
   膜を施すとともにその他面に印刷層を施す第１工程と；
   このパック基材を、そのハードコート膜側を外側にして
   物品の被処理面と同形に塑性成形する第２工程と；前記
   パック基材の印刷層側を物品の被処理面に接着する第３
   工程とよりなることを特徴とする物品の表面処理方法。