JPS6220518Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案は入孔、手孔等路面に常設した工事関係等
の所謂マンホール類の、周囲の路面舗装改修等に
よる路面の地上げを伴う場合、金蓋を被冠するマ
ンホールの枠体全部を堀り起こして、金蓋面を路
面と面一とする等の大工事を施す必要がなく、金
蓋の高さのみを容易簡便に地上げ路面に適合さ
せ、しかも交通量の多い路面においても金蓋等が
突出する等の支障のない装置を提供するもので、
その目的とする所は、路面の改修舗装工事等に伴
いマンホール周囲の路面の高さは地上げ状態とな
るものであり、この場合マンホールの金蓋も該改
修路面の高さに合致させる必要があり、そのため
に該周囲の舗装を取り毀し、埋設してあるマンホ
ール枠体全部を取り出し、基礎の高さを埋め上げ
て後、該枠体等を埋設し、外周面の舗装を施す等
の大がかりな工事を必要とせず、マンホール枠体
の埋設状態はそのままとし、簡易に金蓋を改修路
面の高さに応じて引き上げることの出来る装置を
提供することにある。

従来、路面に常置のマンホール等の金蓋は車輌
等の交通上、路面の舗装と面一となる必要がある
もので、路面の改修等のため路面舗装を施す場
合、従来の路面より改修路面の方が地上げ状態と
なるのは常であり、改修前の低い路面に適応した
マンホール枠体に従来通りの金蓋を施す場合は路
面に比べて金蓋が低位にあり、路面に凹凸面を存
することとなり、交通上支障を来すものである。
そこで周囲の路面改修の場合はマンホールの周囲
の舗装を堀り起こし、マンホール枠体の基礎の地
上げを施し、該地上げした基盤上にマンホール枠
体を乗せ、周囲の舗装を改めて修理し、始めて路
面と高低のない金蓋の施蓋状態とすることができ
るもので、多大の工事費、労力、時間等を要した
次第であり、殊に交通量の多い路面等においては
このように路面改修に長期間を要するので、その
間に交通渋滞等が頻発し、大きな支障とされた次
第である。

然るに本案に於いては従来通りのマンホール枠
体と、その埋設状態等に改変を加えず、そのまま
とするため、周囲の舗装を取毀し、基礎改変等の
大きな工事を必要とせず、既設の内胴座に内リン
グを載置し、既設の外胴座とその外周とに亘り外
リングを被冠させて固定し、該両リング上に金蓋
を施すことにより、金蓋はそのまま路面と面一と
なるもので、時間と、労力と、経費とを節減する
効果があり、殊に交通量の多い路面等の場合は顕
著な効果がある。

今、ここに本案の実施例を示す添付図面に就い
て詳説する。

実施例 １ 本例は第１図Ａに示し、マンホール枠体周囲の
地上げが２cm程度のものの実施例で、１は内胴座
で、マンホール枠体の上部の階段状部の内側部分
で、路面改修前は金蓋ａを載置する環状部分を構
成する。１ａは該内胴座１の上面である。２は内
リングで、該内胴座１の上面１ａと大体同巾の環
状体で、路面地上げ量（２cm程度）に等しい高さ
に作製するものである。３は外胴座で、マンホー
ル枠体の最上部の該階段状部の外側部分であり、
前記内胴座１の上部外周に形成した環状部分で、
該外胴座３の内胴座１に対する高さは金蓋ａの厚
さに等しくする。路面改修前は外胴座３の内側の
内胴座１上に金蓋ａが嵌入し、外胴座３の上面３
ａと金蓋ａの上面並びに改修前の路面とは何れも
同一平面をなすものである。４は外リングで、外
胴座３の上面３ａと同径同大とし、且つ前記内リ
ング２と同高の環状部４ａと、該環状部４ａの外
面より外胴座外周３ｂに沿つて下降する外延部４
ｂとによつて構成したもので、全蓋ａを嵌入する
キヤツプ状のものである。５は内胴座上面１ａに
載置した内リング２を、内胴座１に固定するため
の連杆である。６は外胴座上面３ａに載置した外
リング４を外胴座３に固定するための連杆であ
る。９は水に難溶性の接着剤層で、外胴座３の内
面と内リング２の外面との両者間の間隙に充填
し、両者の固定を一層確実にするものである。

実施例 ２ 本例は第１図Ｂに示し、マンホール周囲の地上
げが３〜４cm程度の場合に適するもので、実施例
１に於ける内胴座１と高さ２cm程度の内リング２
との間、並びに外胴座３と同様高さの外リング４
との間に夫々高さ１〜２cm程度の内継リンク７及
び外継リング８を介在させ、外胴座３の内面と内
リング２、内継リング７の外面との間に水に難溶
性接着剤層９を介在して三者の固定を確実にし、
連杆５及び６を以て夫々内外胴座１，３、内外継
リング７，８並びに内外リング２，４等を夫々固
定するものである。

本案は以上のような構成で、路面改修のための
地上げ舗装量が２〜４cm程度の比較的小量の場合
に適するものであり、各胴座上に内外リング２，
４又は更に内外両継リング７，８を載置固定する
ことにより、舗装路面の改修工事のためにマンホ
ール枠体を堀り起こし、マンホール枠体自体を持
ち上げた上、更に外周部をやや広く再舗装するよ
うな大工事を必要とせず、至極簡易に金蓋の施蓋
高さを捕正することが出来るもので、殊に本案で
は交通量の多い路面等の場合においても、連杆
５、６により内外胴座１，３と、内外両リング
２，４、更には内外両継リング７，８等が夫々一
体状に固結されることと、更に外リング４は外胴
座３の外面を被覆する状態となることにより車輪
等の打撃的接触に当たつても金蓋ａ及び外継リン
グ８等を安定に保持することが出来、金蓋ａの離
脱等のおそれがなく、改修後の路面、外リング４
の上面及び金蓋ａとは面一を維持し得るものであ
る。

【図面の簡単な説明】

添付図面は本案実施の一例を示すものにして、
第１図は本案要部の断面図、第２図は同平面図で
ある。 １……内胴座、１ａ……上面、２……内リン
グ、２ａ……上面、３……外胴座、３ａ……上
面、３ｂ……外周、４……外リング、４ａ……環
状部、４ｂ……外延部、５，６……連杆、７……
内継リング、８……外継リング、９……接着剤
層、ａ……金蓋。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. マンホール枠体の内胴座１の上面１ａに適合す
   べき内リング２を設け、該枠体の外胴座３の上面
   ３ａに添接し、金蓋ａを嵌入する環状部４ａと該
   外胴座３の外面３ｂに沿つて下降する外延部４ｂ
   から成る外リング４を設け、該内リング２を内胴
   座１上に載置し、連杆５を以て固定し、前記外リ
   ング４を外胴座３の上面３ａより外面３ｂに亘つ
   て被冠し、連杆６を以て固定することを特徴とす
   る路面補修時のマンホール施蓋装置。