JPS6220655A - 多気筒内燃機関のシリンダヘツドの冷却装置 - Google Patents
多気筒内燃機関のシリンダヘツドの冷却装置Info
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- JPS6220655A JPS6220655A JP15779385A JP15779385A JPS6220655A JP S6220655 A JPS6220655 A JP S6220655A JP 15779385 A JP15779385 A JP 15779385A JP 15779385 A JP15779385 A JP 15779385A JP S6220655 A JPS6220655 A JP S6220655A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- water
- water jacket
- cooling
- cooling water
- combustion chambers
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
- F02F1/4214—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads specially adapted for four or more valves per cylinder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
- F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
- F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F2001/244—Arrangement of valve stems in cylinder heads
- F02F2001/245—Arrangement of valve stems in cylinder heads the valve stems being orientated at an angle with the cylinder axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
Ａ０発明の目的
（１１産業上の利用分野
本発明は多気筒内燃機関の機関本体の一部を構成するシ
リンダヘッドの冷却装置に関するものである。
リンダヘッドの冷却装置に関するものである。
（２）従来の技術
水冷式多気筒内燃機関のシリンダヘッドにおいて、複数
の燃焼室の上方にウォータジャケットを形成したものは
、たとえば特開昭６０−７９１４１号公報に開示される
ように既に公知である。
の燃焼室の上方にウォータジャケットを形成したものは
、たとえば特開昭６０−７９１４１号公報に開示される
ように既に公知である。
（３）発明が解決しようとする問題点
ところで近年かかる多気筒内燃機関、特に自動車用のも
のでは、その小型化、軽量化の要請が強く、そのため隣
接するシリンダ間の間隔は、サイテ アミ 見られるように可及的に狭くしたものが出現
している。しかしながらこのようにすれば、各シリンダ
上の、燃焼室間の間隔も狭くなシ、したがって該燃焼室
口りの高温加熱部の冷却が一層厳しくなるという問題が
ある。
のでは、その小型化、軽量化の要請が強く、そのため隣
接するシリンダ間の間隔は、サイテ アミ 見られるように可及的に狭くしたものが出現
している。しかしながらこのようにすれば、各シリンダ
上の、燃焼室間の間隔も狭くなシ、したがって該燃焼室
口りの高温加熱部の冷却が一層厳しくなるという問題が
ある。
本発明は上記実情にかんがみてなされたもので、多気筒
内燃機関のシリンダヘッド、特にその燃焼室口シの水冷
却性を著しく高めるようにした、構成簡単な多気筒内燃
機関のシリンダヘッドの冷却装置を提供することを目的
とするものである。
内燃機関のシリンダヘッド、特にその燃焼室口シの水冷
却性を著しく高めるようにした、構成簡単な多気筒内燃
機関のシリンダヘッドの冷却装置を提供することを目的
とするものである。
Ｂ０発明の構成
（１）問題点を解決するための手段
本発明によれば、前記目的達成のため底壁に複数の燃焼
室が配列されるとともにそれらの燃焼室上にウォータジ
ャケットを形成してなる多気筒内燃機関のシリンダヘッ
ドにおいて、隣接する燃焼室間の、シリンダヘッドの底
壁に、前記複数の燃焼室の配列方向と略直交し、かつウ
ォータジャケットの中央部に向い上り勾配に傾斜して該
ウォータジャケットに連通ずる冷却水流入口を穿設し。
室が配列されるとともにそれらの燃焼室上にウォータジ
ャケットを形成してなる多気筒内燃機関のシリンダヘッ
ドにおいて、隣接する燃焼室間の、シリンダヘッドの底
壁に、前記複数の燃焼室の配列方向と略直交し、かつウ
ォータジャケットの中央部に向い上り勾配に傾斜して該
ウォータジャケットに連通ずる冷却水流入口を穿設し。
さらに前記ウォータジャケットの内壁には、前記冷却水
流入口よシ該ジャケット内に流入した冷却水を前記燃焼
室に向けて誘導するための傾斜案内壁を一体に形成する
。
流入口よシ該ジャケット内に流入した冷却水を前記燃焼
室に向けて誘導するための傾斜案内壁を一体に形成する
。
（２）作 用
前記構成によれば、シリンダヘッドのウォータジャケッ
ト内に導入された冷却水は傾斜案内壁によって燃焼室上
へ積極的に導かれ、該燃焼室、点火プラグ等の高温加熱
部を有効に冷却する。
ト内に導入された冷却水は傾斜案内壁によって燃焼室上
へ積極的に導かれ、該燃焼室、点火プラグ等の高温加熱
部を有効に冷却する。
（３］実施例
以下、図面により本発明の実施例について説明する。
４弁式４気筒内燃機関の機関本体の頭部を構成するシリ
ンダヘッド１は、第２図に示すようにシリンダブロック
２上にガスケットを介して重合結着され、該シリンダヘ
ッド１の底壁には、複数の燃焼室３が配列され、それら
の開口下面は、シリンダブロック２のシリンダ４に開口
する。
ンダヘッド１は、第２図に示すようにシリンダブロック
２上にガスケットを介して重合結着され、該シリンダヘ
ッド１の底壁には、複数の燃焼室３が配列され、それら
の開口下面は、シリンダブロック２のシリンダ４に開口
する。
各燃焼室３の土壁には、吸気弁５によって開閉される一
対の吸気弁口６と、排気弁γによって開閉される一対の
排気弁口８とが対設され、一対の吸気弁口６は、シリン
ダヘッド１に形成した二叉状の吸気ボート９に連通され
、また一対の排気弁口８はシリンダヘッド１に形成した
二叉状の排気ポート１０に連通される。
対の吸気弁口６と、排気弁γによって開閉される一対の
排気弁口８とが対設され、一対の吸気弁口６は、シリン
ダヘッド１に形成した二叉状の吸気ボート９に連通され
、また一対の排気弁口８はシリンダヘッド１に形成した
二叉状の排気ポート１０に連通される。
各燃焼室３の中央部には、ねじ孔１１が穿設され、この
ねじ孔１１に点火プラグ１２が螺着され、この点火プラ
グ１２の下半部は、燃焼室３の上壁よシ上万に延設され
る中空円筒状プラグ収容筒１３内に収容される。
ねじ孔１１に点火プラグ１２が螺着され、この点火プラ
グ１２の下半部は、燃焼室３の上壁よシ上万に延設され
る中空円筒状プラグ収容筒１３内に収容される。
第６図に明瞭に示すように、シリンダヘッド１には、複
数の燃焼室３の配列方向に沿ってウォータジャケット１
４が形成され、このウォータジャケット１４内に、複数
の燃焼室３の土壁、吸、排気ポート９ 、１０の外壁お
よび複数のプラグ収容筒１３の外壁が直接臨んでいる。
数の燃焼室３の配列方向に沿ってウォータジャケット１
４が形成され、このウォータジャケット１４内に、複数
の燃焼室３の土壁、吸、排気ポート９ 、１０の外壁お
よび複数のプラグ収容筒１３の外壁が直接臨んでいる。
第３〜５図に示すように相隣れる燃焼室３間において、
シリンダヘッド１の底壁１１には一対の冷却水流入口１
５が穿設されている。これらの流入口１５は第３図に示
すように複数の燃焼室３の配列方向と直交しウォータジ
ャケット１４の中央部に向って上り勾配に傾斜されて前
記ウォータジャケット１４に連通され、シリンダブロッ
ク２側の冷却水は前記一対の流入口１５を通ってウォー
タジャケット１４内に流入するよ５になっている。
シリンダヘッド１の底壁１１には一対の冷却水流入口１
５が穿設されている。これらの流入口１５は第３図に示
すように複数の燃焼室３の配列方向と直交しウォータジ
ャケット１４の中央部に向って上り勾配に傾斜されて前
記ウォータジャケット１４に連通され、シリンダブロッ
ク２側の冷却水は前記一対の流入口１５を通ってウォー
タジャケット１４内に流入するよ５になっている。
前記ウォータジャケット１４の底面には、前記一対の冷
却水流入口１５に沿う誘導溝１８が形成されるとともに
前記一対の流入口１５間には、それらの流入口１５と略
直交して鉛直方向にのびる衝壁°１６が一体に立設され
、さらに冷却水流入口１５の両側には平面よりみて隣接
する燃焼室３に向って傾斜する一対の傾斜案内壁１Ｔが
ウォータジャケット１４の内壁より一体に延設されてい
る。そして前記一対の傾斜案内壁１７は衝壁１６に接続
しておシ、それらは平面よシみて上面を開放した三角形
状の凹部を形成しており、この凹部の一対の傾斜案内壁
１３と衝壁１６との接続隅部はそれぞれ燃焼室３上に臨
んでいる。したがってシリンダブロック２側から冷却水
流入口１５を通ってシリンダヘッド１のウォータジャケ
ット１４内に流入した冷却水は、第３，４図矢印に示す
ように前記一対の傾斜案内壁１７に案内されて、隣接す
る燃焼室３へ向って分流し、燃焼室３および点火プラグ
１２等の高温加熱部を冷却することができる。
却水流入口１５に沿う誘導溝１８が形成されるとともに
前記一対の流入口１５間には、それらの流入口１５と略
直交して鉛直方向にのびる衝壁°１６が一体に立設され
、さらに冷却水流入口１５の両側には平面よりみて隣接
する燃焼室３に向って傾斜する一対の傾斜案内壁１Ｔが
ウォータジャケット１４の内壁より一体に延設されてい
る。そして前記一対の傾斜案内壁１７は衝壁１６に接続
しておシ、それらは平面よシみて上面を開放した三角形
状の凹部を形成しており、この凹部の一対の傾斜案内壁
１３と衝壁１６との接続隅部はそれぞれ燃焼室３上に臨
んでいる。したがってシリンダブロック２側から冷却水
流入口１５を通ってシリンダヘッド１のウォータジャケ
ット１４内に流入した冷却水は、第３，４図矢印に示す
ように前記一対の傾斜案内壁１７に案内されて、隣接す
る燃焼室３へ向って分流し、燃焼室３および点火プラグ
１２等の高温加熱部を冷却することができる。
また前記傾斜案内壁１７．１７は吸、排気ポート９．１
０の壁面と一体化されており、ウォータジャケット１４
の補強部材となっている。
０の壁面と一体化されており、ウォータジャケット１４
の補強部材となっている。
シリンダヘッド１の一端（第４図右端）には前記ウォー
タジャケット１４の出口２２が形成される。
タジャケット１４の出口２２が形成される。
なお図中１９は、シリンダヘッド１に形成される他のウ
ォータジャケット、２０はボルト孔、２１はウォータジ
ャケット１４の開口を閉じる栓体である。
ォータジャケット、２０はボルト孔、２１はウォータジ
ャケット１４の開口を閉じる栓体である。
次にこの実施例の作用について説明する。
シリンダブロック２側のウォータジャケットかららの冷
却水の一部は、隣接する燃焼室３間の一対の冷却水流入
口１５を通ってシリンダヘッド１側のウォータジャケッ
ト１４内に流入し、誘導溝１８に誘導されてウォータジ
ャケット１４の中央部に導かれる。
却水の一部は、隣接する燃焼室３間の一対の冷却水流入
口１５を通ってシリンダヘッド１側のウォータジャケッ
ト１４内に流入し、誘導溝１８に誘導されてウォータジ
ャケット１４の中央部に導かれる。
而して各流入口１５の左右に位置する一対の傾斜案内壁
１７は、冷却水を左右の燃焼室３に向って分流するよう
に案内し、さらに前記衝壁１６は一対の冷却水流入口１
５から相互に逆向きに流れる冷却水を衝突することな（
それぞれ燃焼室３に向けて誘導し、その結果冷却水は燃
焼室３の土壁。
１７は、冷却水を左右の燃焼室３に向って分流するよう
に案内し、さらに前記衝壁１６は一対の冷却水流入口１
５から相互に逆向きに流れる冷却水を衝突することな（
それぞれ燃焼室３に向けて誘導し、その結果冷却水は燃
焼室３の土壁。
吸、排気ボート９．１０の外壁、およびプラグ収容筒１
３の外壁に沿って流れ、燃焼室３、吸、排気ポー）９．
ＴＯおよび点火グラブ１２を有効に冷却することができ
る。
３の外壁に沿って流れ、燃焼室３、吸、排気ポー）９．
ＴＯおよび点火グラブ１２を有効に冷却することができ
る。
また前記傾斜案内壁１７はウォータジャケット１４を吸
、排気ボー）９．１０に一体に結合しており、ウォータ
ジャケット１４の剛性向上につなが９、該ジャケント１
４の薄肉化を図ることができる。
、排気ボー）９．１０に一体に結合しており、ウォータ
ジャケット１４の剛性向上につなが９、該ジャケント１
４の薄肉化を図ることができる。
Ｃ０発明の効果
以上の実施例により明らかなように、本発明によれば、
隣接する燃焼室間のシリンダヘッドの底壁忙該燃焼室の
配列方向と略直交し、かつウォータシャケツナの中央部
に向い上シ勾配に傾斜して該ウォータジャケットに連通
ずる冷却水流入口を穿設し、さらにウォータジャケット
には、冷却水流入口よシ該ジャケット内に流入した冷却
水を燃焼室に向けて誘導するための傾斜案内壁を一体に
形成したので、冷たい冷却水を積極的に燃焼室、点火プ
ラグ、吸、排気ポートの周囲に導いてそれらを有効に冷
却することができ、その結果、燃焼室間の間隔を狭めて
も燃焼室回りの冷却に支障を及ぼすことなく、機関本体
の軽食化、コンパクト化を図ることができる。
隣接する燃焼室間のシリンダヘッドの底壁忙該燃焼室の
配列方向と略直交し、かつウォータシャケツナの中央部
に向い上シ勾配に傾斜して該ウォータジャケットに連通
ずる冷却水流入口を穿設し、さらにウォータジャケット
には、冷却水流入口よシ該ジャケット内に流入した冷却
水を燃焼室に向けて誘導するための傾斜案内壁を一体に
形成したので、冷たい冷却水を積極的に燃焼室、点火プ
ラグ、吸、排気ポートの周囲に導いてそれらを有効に冷
却することができ、その結果、燃焼室間の間隔を狭めて
も燃焼室回りの冷却に支障を及ぼすことなく、機関本体
の軽食化、コンパクト化を図ることができる。
また前記傾斜案内壁はウォータジャケット自体の補強部
材となジ、該ジャケットの薄肉化に寄与することができ
る。
材となジ、該ジャケットの薄肉化に寄与することができ
る。
図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図はシリン
ダヘッドの一部の平面図、第２図は、第１図および第４
図Ｉ［−Ｕ線に沿う縦断面図、第３図は、第４図ＩｒＪ
−ＩＩＩ線に沿う縦断面図、第４図は、第２図ＩＶ−Ｉ
Ｖ線に沿う横断面図、第５図は、第４図Ｖ −Ｖ線に沿
う縦断面図、第６図は、第４図■−Ｖｌ線に沿う縦断面
図である。 ３・・・燃焼室、１４・・・ウォータジャケット、１５
・・・冷却水流入口、１γ・・傾斜案内壁特許出願人
本田技研工業株式会社 第１図 ｉ−１ 第３図 第２図
ダヘッドの一部の平面図、第２図は、第１図および第４
図Ｉ［−Ｕ線に沿う縦断面図、第３図は、第４図ＩｒＪ
−ＩＩＩ線に沿う縦断面図、第４図は、第２図ＩＶ−Ｉ
Ｖ線に沿う横断面図、第５図は、第４図Ｖ −Ｖ線に沿
う縦断面図、第６図は、第４図■−Ｖｌ線に沿う縦断面
図である。 ３・・・燃焼室、１４・・・ウォータジャケット、１５
・・・冷却水流入口、１γ・・傾斜案内壁特許出願人
本田技研工業株式会社 第１図 ｉ−１ 第３図 第２図
Claims (1)
- 底壁に複数の燃焼室が配列されるとともにそれらの燃焼
室上にウォータジャケットを形成してなる多気筒内燃機
関のシリンダヘッドにおいて、隣接する燃焼室間の、シ
リンダヘッドの底壁に、前記複数の燃焼室の配列方向と
略直交し、かつウォータジャケットの中央部に向い上り
勾配に傾斜して該ウォータジャケットに連通する冷却水
流入口を穿設し、さらに前記ウォータジャケットの内壁
には、前記冷却水流入口より該ジャケット内に流入した
冷却水を前記燃焼室に向けて誘導するための傾斜案内壁
を一体に形成したことを特徴とする多気筒内燃機関のシ
リンダヘッドの冷却装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60157793A JPH0762464B2 (ja) | 1985-07-17 | 1985-07-17 | 多気筒内燃機関のシリンダヘツドの冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60157793A JPH0762464B2 (ja) | 1985-07-17 | 1985-07-17 | 多気筒内燃機関のシリンダヘツドの冷却装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6220655A true JPS6220655A (ja) | 1987-01-29 |
| JPH0762464B2 JPH0762464B2 (ja) | 1995-07-05 |
Family
ID=15657408
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60157793A Expired - Lifetime JPH0762464B2 (ja) | 1985-07-17 | 1985-07-17 | 多気筒内燃機関のシリンダヘツドの冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0762464B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005093243A1 (de) | 2004-03-27 | 2005-10-06 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Wassergekühlter zylinderkopf für eine mehrzylindrige brennkraftmaschine |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6069347U (ja) * | 1983-10-19 | 1985-05-16 | 本田技研工業株式会社 | シリンダヘツド構造 |
| JPS6090957A (ja) * | 1983-10-22 | 1985-05-22 | Mazda Motor Corp | エンジンのシリンダヘツド構造 |
-
1985
- 1985-07-17 JP JP60157793A patent/JPH0762464B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6069347U (ja) * | 1983-10-19 | 1985-05-16 | 本田技研工業株式会社 | シリンダヘツド構造 |
| JPS6090957A (ja) * | 1983-10-22 | 1985-05-22 | Mazda Motor Corp | エンジンのシリンダヘツド構造 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005093243A1 (de) | 2004-03-27 | 2005-10-06 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Wassergekühlter zylinderkopf für eine mehrzylindrige brennkraftmaschine |
| US7128028B2 (en) | 2004-03-27 | 2006-10-31 | Dr. Ing. H.C.F. Porsche Aktiengesellschaft | Water-cooled cylinder head for a multicylinder internal-combustion engine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0762464B2 (ja) | 1995-07-05 |
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