JPS62237162A - 歯車とそれと同軸に支持されたリング歯車の相対的回転位置を調整する装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、歯車と、それと同軸にそれの環状突起部上に
回転自由に取付られたリング歯車との間の相対的回転位
置関係を変更する装置であって、ばね力によって実現し
ている歯車と歯輪の相接する端面でのフォースロック結
合が、これから端面に力を及ぼしているばね力を減する
ことによって解除されるための手段としで、軸方向に移
動可能に同心に取付けられたシフト操作部材によって同
時に動かされる複数の半径方向に配置された押圧レバー
を有している装置に関する。

［従来の技術］ 枚葉紙輪転印刷機を選択的に片面印刷にしたり両面印刷
にしたりする切替えの際には、反転胴の軸上に取付けら
れた歯車と、これと同軸の歯輪との間の相対的回転位置
関係を変えることが必要である。印刷機の運転中には歯
輪と歯車は互いに押圧されでいる。ここにおいて、歯輪
の歯車に対しての回転位置の確実な固定を運転中におい
て保証するためには、かなり大きな力を必要とする０回
転位誼を変えるためには、押圧を解除し、歯輪を所望の
角度だけ廻し、それから歯輪と歯車の相対回転のない結
合を確立する。

公知の装置では、このためには４〜６個のねじを弛め、
締付けることが必要である。

切替えを容易にするための公知の装置（ＤＥ３１２７５
３９　、日本特許昭５８−７８７６３　）においては、
それらのねじを廻すことが歯車（複数）あるいはつオー
ム（複数）を有する１つの共通の伝達機構によって行わ
れる。

別の公知のカプリング装７ｍ１（日本特許昭５８＝７１
１６２　）においては、歯輪と歯車の間のフォースロッ
ク結合が、周に近く配Ｍされた幾つかの締付は要素によ
って達成されていて、そのフォースロック結合は、中心
に配置されているねじによってレバーを動かすことによ
り解除されうる。それらレバーは回動可能にビンで軸支
され、ねじ結合を有しており、それらねじ結合によって
中心のねじのシフト運動がカプリング部材に伝達される
。

これらの公知の装置は、位置変えの復に歯輪が再び十分
強固に歯車と結合していないときでも印刷機の運転開始
が可能であるという欠点を有する。したがって、印刷機
の運転中に歯輪と歯車との間の相対的回転位置がずれる
ことがあり、それは印刷機の破損につながりうる。

［発明が解決しようとする問題点］ 本発明の目的は、製作や組立での面倒さが可及的に少な
く、印刷機に用いられての運転中に歯車と歯輪の間での
確実な結合を保証するような一種の装置を提供すること
にある。

Ｌ問題点を解決するための手段］ この目的は特許請求の範囲第１項に記載のとおりの装置
によって解決される。

本発明による装置は、小ざな力の消費で歯車と歯輪の間
の相対的位置関係の調整が行えるという利点を有する。

したがって印刷機の取扱いが容易になる。この取扱いの
容易化によって、間違いを起さない確実さが付随的に高
まる。

シフト操作部材は、カプリング部材に力を及ぼしている
ばね力がある小ざい値から相対的回転位置の保持のため
に必要な値まで上昇する第１の区間と、相対的回転位置
の保持のために必要なばね力が少くとも維持され、駆動
装置の電源回路の中に配置された電気スイッチが操作さ
れることになる第２の区間とを有する行程の中で動きつ
る。

これによって、歯車と歯輪の間で十分に強固な結合が存
在する場合にのみ印刷機の運転が開始されうることが保
証される。歯輪を自由にするためにシフト操作部材がそ
の端の位置から動かされると直ちに、先ずは印刷機の駆
動装置の電源回路が遮断され、それから結合締付は力の
減少が起る。

押圧レバーは、歯車の環状突起部と押圧円板の間でそれ
ら押圧レバーを案内する半径方向の溝の中にガタをもっ
て挿入されており、その両端の間でその輪郭上にある第
１の接触部において、上記２つの部品の一方で回転可能
に支持されている。

これにより、押圧レバーを軸支するビンや、中心にある
シフト操作部材のシフト運動をカプリング部材に伝達す
るためのねじ結合が不要となり、したがって製作や組立
ての面倒さがさほどに要求されなくなる。

第１の接触部と第２の接触部の間では短く第１の接触部
とＭ３の接触部の周では長いレバーアームを形成し、歯
車の軸線に近い領域においてシフト操作部材によっ軸方
向の力を負荷されるこれら押圧レバーは弾性的に変形可
能である。シフト操作部材は、位百変えのためのそれの
行程の中で押圧レバーを変形せしめる。

そのため１こは極めて少数の部品しか必要ないので、特
に簡単な製作／組立が可能である。

この実施態様を発展させたものでは、シフト操作部材が
外ねじと内ねじを有するスリーブを含んでおり、シフト
操作部材は押圧円板の中心のねじ孔に入って支持されて
おり、スリーブの内ねじと組んで働くボルトが軸方向に
は移動できるが回転はしないように支持されており、押
圧レバーの第３の接触部はボルトの頭部の当り面に当っ
ており、前記の外ねじと内ねじのピッチは相互に少し異
っている。このような実施態様の発展によれば、スイッ
チの操作に必要なシフト操作部材の行程が有利な方法で
実現されうる。

特許請求の範囲の従属項に記載の諸方策によれば本発明
の有利な発展や改善が可能となる。

［実施例Ｊ 本発明の一婉実施例を図面に示す、以降においてはこれ
によって本発明をより詳しく説明する。

図に示す実施例において、歯車７１が軸４の一端に取付
けられでいる。軸４の軸受　、軸４で担持されている反
転胴やその他の印刷機部分は、本発明の説明に必要がな
いので図示していない、歯車７１は軸４に幾つかのボル
トで保持されているが、ボルト５だけが図示されている
。

歯車７１の環状突起部３上にリング歯車２が回転自由に
支持されている。環状突起部３の端面上にボルト７３に
よって押圧円板７２が固定されており、これは歯車７１
の側に６つの半径方向の溝７４を有しでおり、それら溝
７４の各々は同様に半径方向に延びでいる押圧レバー７
５を収容し、案内している。

各押圧レバー７５には、押圧円板７２に押し当るための
第１の接触部７６、レバー外側端にあって押圧力をリン
グ歯車２に伝達するための第２の接触部７７、そしてレ
バー内側端にあってレバー７５の力を導入するための第
３の接触部７８がある。接触部７６と７８の間で形成さ
れるレバーアームは接触部７６と７７で形成されるレバ
ーアームに比して実質的に大きいので、リング歯車２は
、押圧レバー７５に接触部７８で比較的小ざい力を作用
させることによって、比較的大きな力で押圧レバー７５
と歯車７１の間で締付けられ、それによりリング歯車２
と歯車７１の間の摩擦結合が達成される。

押圧レバー７５は同時にばね要素としで働く、その弾性
変形は、図では全く概略的に示されている仕掛け８０に
よって回転を阻止されているボルト７９によって生ゼし
ぬられている。ボルト７９の棒状部はスリーブ８１の中
で支持されでいで、スリーブ８１は外ねじも内ねじも有
しでおり、シフト操作部材として働く、六角形のボルト
頭８２によってスリーブ８１が廻されつる。このスリー
ブ８１の外ねじは、進み方向は同じであるこのスリーブ
８１の内ねしよりも少しピッチが大きい、したがって、
スリーブ８１の１回転ごとにボルト７９の軸方向移動が
、ピッチの差だけその際のスリーブ８１のシフト方向に
起る。

スリーブ８１には周方向の溝８３が設けられでいて、そ
こにスイッチ３１の操作のためのレバー２６が嵌入して
いる。

スリーブ８１の行程を制限するために、不動のスト・ン
パ８４があり、スリーブ８１の上にはそれに当るピース
８５が設けられている。

ｚ ねじが切ってあって押圧円毅唖ねじ輩込まれでいるボル
ト８６の各々が、各押圧レバー７５の孔８７にガタをも
って通っており、押圧レバー７５の案内の役目をしてい
る。

図示の位置では、リング歯車２と歯車７１の間の結合が
、必要とされる力をもっで完成しているので、電気スイ
ッチ３１は閉じており、したがって機械は運動開始され
つる。ところで、リング歯車２の歯車７１に関しての相
対的回転位置ヲ変えるとするならば、スリーブ８１を押
圧円板７２にねじ込む。

この際、スリーブ８１は比較的大きな行程長さを進むの
で、その行程の初めにおいて重速、レバー２６、したが
って電気スイッチ３１もが操作されることになる。この
際ボルト７９はほんの僅かだけ進んでいて、それにより
、ばね性を有する押圧レバー７５はたしかに幾分かはそ
の負荷を減ぜられるが、押圧レバー７５によってリング
歯車２に及ぼされている押圧力がリング歯車２を強固に
保持するため（こ十分であることは確実である。スリー
ブ８１をざらに廻すことによって始めで、ｌリング歯車
２を歯車７１の上で廻せる程度まで押圧レバー７５がそ
の負荷を減ぜられる。

【図面の簡単な説明】

凶事発明による製雪の第１の運転上の状態での断面図で
ある ２：リング歯車 ３：環状突起部（歯車の） ３１：電気スイッチ ７１：歯車 ７２　　押圧円板 ７４、溝 ７５：押圧しバー ７６：第１の接触部 ７７：第２の接触部 ７８：第３の接触部 ７９：ボルト ８トシフト操作部材（スリーブ） ８３・溝 ８４・ストッパ ８５：　ピース（ストッパ用）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、歯車（７１）と、これと同軸にその環状突起部（３
   ）上に回転自由に取付けられたリング歯車（２）との間
   の相対的回転位置を調整する装置であって、ばね力によ
   って実現している歯車（７１）と歯車（２）の相接する
   端面での摩擦結合が、これら端面に力を及ぼしているば
   ね力を減することによって解除されるための手段として
   、軸方向に移動可能に同心に取付けられたシフト操作部
   材（８１）によって同時に動かされる複数の半径方向に
   配置された押圧レバー（７５）を有している装置におい
   て、 押圧レバー（７５）が、環状突起部（３）と押圧円板（
   ７２）の間でそれら押圧レバーを案内する半径方向の溝
   （７４）の中にガタをもって挿入されていること、 シフト操作部材（８１）は、ばね力がある小さい値から
   相対的回転位置の保持のために必要な値まで上昇する第
   １の区間と、相対的位置の保持のために必要なばね力が
   少なくとも維持され、駆動装置の電源回路の中に配置さ
   れた電源スイッチ（３１）がシフト操作部材（２１）に
   よって操作される第２の区間とを有する行程の中で動き
   うること、 押圧レバー（７５）の各々は、第１の接触部（７６）と
   第２の接触部（７７）の間は短く第１の接触部（７６）
   と第３の接触部（７８）間は長いレバーアームを形成し
   、第１の接触部（７６）において押圧円板（７２）に当
   っていること、 第２の接触部（７７）はリング歯車（２）の歯車（７１
   ）と反対側の端面に当っていること、押圧レバー（７５
   ）は、その第３の接触部（７８）において、中心部で押
   圧円板（７２）に貫入しているシフト操作部材（８１）
   が突当ったときには弾性的に変形しうるものであること
   を特徴とする、歯車とそれと同軸に支持されたリング歯
   車の相対的位置を調整する装置。 ２、シフト操作部材（８１）が、電気スイッチ（３１）
   の操作部材が嵌入する周方向溝（８３）を有している、
   特許請求の範囲第１項に記載の装置。 ３、シフト操作部材（８１）が外ねじと内ねじとを有す
   るスリーブを含んで、押圧円板（７２）の中心のねじ孔
   に入って支持されており、スリーブ（８１）の内ねじと
   共働するボルト（７９）が、軸方向には移動できるが回
   転はしないように支持されており、押圧レバー（７５）
   の第３の接触部（７８）はボルト（７９）の頭部の当り
   面に当っており、前記の外ねじと内ねじのピッチは相互
   に少し異なっている、特許請求の範囲第１項に記載の装
   置。 ４、シフト操作部材（８１）の行程を制限するための手
   段（８４、８５）が設けられている、特許請求の範囲第
   １項に記載の装置。