JPS62258599A - 車載用サラウンド装置 - Google Patents

車載用サラウンド装置

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Publication number
JPS62258599A
JPS62258599A JP61099109A JP9910986A JPS62258599A JP S62258599 A JPS62258599 A JP S62258599A JP 61099109 A JP61099109 A JP 61099109A JP 9910986 A JP9910986 A JP 9910986A JP S62258599 A JPS62258599 A JP S62258599A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
frequency
subtraction
sound
surround
high pass
Prior art date
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Pending
Application number
JP61099109A
Other languages
English (en)
Inventor
Shigeki Kato
茂樹 加藤
Hiroyuki Shintani
浩之 新谷
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Denso Ten Ltd
Original Assignee
Denso Ten Ltd
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Filing date
Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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  • Stereophonic System (AREA)
  • Tone Control, Compression And Expansion, Limiting Amplitude (AREA)
  • Stereophonic Arrangements (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、低音域を改善した車載用サラウンド装置に関
する。
〔従来の技術〕
車載用の4スピーカシステムの一般的なものは、フロン
トのインスツルメンタルパネルの両側へ2個、リアパッ
ケージトレイボードの両側へ2個スピーカを配置してい
る。この4スピーカシステムを使用して車載用サラウン
ドシステムを構成すると、フロント側のスピーカから元
の信号の音像定位方向を決める信号を再生し、リア側の
スピーカから囲填感や拡がり惑を与えるサラウンド信号
を再生することができる。
第5図はその一例で、FL、FRは左右のフロント側ス
ピーカ、RL、RRは左右のリア側スピーカ、OP +
、OP 2はオペアンプ(演算増幅器)使用の減算回路
、ATT + 、ATT2は減衰度にのアテネータであ
る。
車室内におけるフロント側とリア側の性能差を考えると
、その大きなものの一つに低音再生能力がある。フロン
ト側のスピーカFL、FRは、一般にスペースの関係か
ら10cm程度の小型のものが多く、インスツルメンタ
ルパネルの両側では、パンフル効果も不十分で、第4図
(alに示すように100〜200Hz以下の低音再生
能力が劣る場合が多い。これに対し、リア側のスピーカ
RL。
RRでは、16(1程度の比較的大型のものまで取付は
可能なことが多く、トランクルームをバックキャビティ
として使用すれば同図価)に示すように100Hz以下
の低音域まで十分再生することができる。
一方、第5図のサラウンドシステムでは、通常の2チャ
ンネルステレオ信号り、 Rがら2信号の減算によって
サラウンド信号L−kR,R−kLを作成するが、この
時一般の音楽ソースでは10O〜200Hz以下の低音
域で2信号間のレベル差や位相差が比較的少ないため、
減算によってこの帯域のエネルギーが少な(なる、しか
も、このサラウンド信号を、本来低音再生能力の優れた
リア側のスピーカRL、RRより再生するため、全体と
して通常の2チヤンネルステレオ再生を行う時に比べて
低音域が不足してしまう、という問題がある。
〔発明が解決しようとする問題点〕
上述した問題は、従来のサラウンド装置で使用される減
算回路の入力方法に起因する。第6図はこのサラウンド
装置の要部回路図で゛、R1,R3は減算回路OP+の
入力抵抗、R2は掃通抵抗、R4はバイアス抵抗、C+
、C=はカップリングコンデンサ、Vaはバイアス電圧
である。減算量にはR1−R4の値により決定される。
この図で、減算する側の信号を与えるR入力側より見た
伝達関数G (51は次式で表わされる。
また、カットオフ周波数fcは fo=              ・・曲・・・(2
)2πC+R+ となる。fcは一般に低い周波数にとられることが多い
。例えば十分高い周波数におけるG (S)を0゜7程
度とし、R2=6.8(KΩ)とすれば、R+=10(
K、Q)  となる。ここでfcを10(R2) 以下
にするには、 となるので、部品としてはC+に2.2μFを用いる。
このようにfcを低い周波数に設定するのは、それが可
聴周波数帯域から外れることを意図しているからである
。従って、このような低音域までが減算の対象となるの
で、前述したように低音域が不足する問題を生ずる。本
発明はこの点を改善しようとするものである。
〔問題点を解決するための手段〕
第1図は本発明の基本構成図で、FL、FRはフロント
側スピーカ、RL、RRはリア側スヒーカ、OPI、O
F2は減算回路、ATT+、ATT2はアテネータ、H
PF+、HPF2はバイパスフィルタである。
〔作用〕
第1図のサラウンド装置は、第5図のアテネータATT
 + 、ATT2の前段にバイパスフィルタHPFI、
HPF2を挿入したものである。従って、信号り、Rか
ら減算される成分kR,kLは共にその周波数範囲が中
、高音域に限られ、フィルタHPFI、HPF2を通過
しない低音域は減算の対象とならない。このため、サラ
ウンド装置を使用することによる低音域の不足感は解消
できる。
〔実施例、〕
第2図は本発明の一実施例を示す要部回路図で、(L−
kR)出力を得る側の減算回路を示している(他方につ
いても同様)。本例は第6図のカップリングコンデンサ
C1を、バイパスフィルタHPF+を形成するに通した
コンデンサC+′に代えたものである。このフィルタH
PF +は入力抵抗R1を利用しており、カットオフ周
波数fcはで表わされる。このfc’を200Hzとす
るとC,’==           = 7.96x
 1O−8(F)2r x 200 x 10 X 1
03となり、0.0082(μF)のコンデンサで実現
できる。
この回路を用いれば200Hz以下の低音域では減算が
行われない。従って、低音再生能力の優れたリア側スピ
ーカRL、RRをサラウンド用に使用しても低音不足と
ならない。また、バイパスフィルタHPF+、HPF2
は独立して形成してもよいが、これを減算回路の入力イ
ンピーダンスRIとカップリングコンデンサC+’ に
より構成すれば、部品点数が少なく、しかもC+’が小
容量で済む利点がある。
第3図は本発明の変形例を示すブロック図である。本例
は1系統のサラウンド信号に遅延信号処理を施こす方式
であるが、この場合も減算回路OPの負入力側にバイパ
スフィルタHPFを前置すれば、前述した実施例と同様
の効果を期待できる。
〔発明の効果〕
以上述べたように本発明によれば、(1)車載用サラウ
ンド装置において、低音再生能力の優れたリア側のスピ
ーカをサラウンド用として使用しても低音不足とならな
い、(2)減算回路の入力インピーダンスとカンプリン
グコンデンサによりHPFを構成すれば、従来より小容
量のカップリングコンデンサですむ、利点がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の基本ブロック図、第一2図は本発明の
一実施例を示す要部回路図、第3図は本発明の変形例を
示すブロック図、第4図は車載用スピーカの周波数特性
図、第5図は従来のサラウンド装置のブロック図、第6
図はその要部回路図である。 図中、OP、OPI、OP2は減算回路、ATT + 
、ATT2はアテネータ、HPF、HPF +。 HPF 2はバイパスフィルタ、C+’ はカップリン
グコンデンサ、RIは入力抵抗、FL、FRはフロント
側スピーカ、RL、RRはリア側スピーカである。 出 願 人  富士通テン株式会社 代理人弁理士  青  柳   稔 五 本発6月の基本プロ・ツクy 第1図 ↓ We     fc=丁四 本5!明の実#’lの回路図 第2図 不発8月のt責多伊1のブロー7り図 ω)フロント側 +oo+KIOKIJ冒1ンIζΣ)父(Hz)(b)
  IIT側 阜截出スピーカの周7皮歓賛+!!口 第4図

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)ステレオ、信号の一方から他方を減算してサラウ
    ンド信号を作成する減算回路を備えた車載用サラウンド
    装置において、該減算回路の減算側入力にバイパスフィ
    ルタを通して信号を与えるようにしてなることを特徴と
    する車載用サラウンド装置。
  2. (2)バイパスフィルタが、減算回路の減算側の入力イ
    ンピーダンスとカップリングコンデンサとで形成されて
    いることを特徴とする、特許請求の範囲第1項記載の車
    載用サラウンド装置。
JP61099109A 1986-04-28 1986-04-28 車載用サラウンド装置 Pending JPS62258599A (ja)

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JP61099109A JPS62258599A (ja) 1986-04-28 1986-04-28 車載用サラウンド装置

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JPS62258599A true JPS62258599A (ja) 1987-11-11

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009224927A (ja) * 2008-03-14 2009-10-01 Pioneer Electronic Corp 音響装置、音声再生方法、音声再生プログラム及びその記録媒体
FR2954654A1 (fr) * 2009-12-23 2011-06-24 Arkamys Procede de generation de signaux de son surround gauche et droit a partir d'un signal de son stereo

Cited By (4)

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