JPS6226123A - 燃料タンクの配管構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車等の車両に搭載される燃料タンク、とり
わけ樹脂材からなる燃料タンクに関する。

従来の技術 自動車用燃料タンクの中には、例えば実開昭５５−１１
０４３３号公報に開示されているように、軽飛化を目的
として耐油、耐候性の適宜樹脂材をもって一体にブロー
成形したものが知られている。

このような燃料タンクにあっても、鋼板材のアッパシェ
ル、ロアンエルからなる汎用型の燃料タンクと同様に、
ベントチューブ、フィードチューブ。

エアベントチューブ等の各種チューブを別途接続してタ
ンク本体層りに配管するようにしである。

発明が解決しようとする問題点 各種チューブを別途タンク本体に配管するのでは作業工
数が多くかかり、コストアップの大きな要因となるばか
りでなく、各種チューブがタンク本体の周りに高張るた
めに車体に搭載する場合にタンク本体の占有スペースを
多くとってしまい、レイアウトにも支障を来してしまう
点が指摘されている。

そこで、本発明は各種チューブを配管工数をかけずに、
しかもタンク本体外周にコンパクトに配管することがで
きる燃料タンクの配管構造を提供するものである。

問題点を解決するための手段 樹脂材からなるタンク本体の外周に、各種チューブを一
体にモールド成形しである。

実施例 以下、本発明の実施例を図面と共に詳述する。

第１．２図において、１は適宜の樹脂材をもってブロー
成形したタンク本体を示し、その外周、例えば上壁から
側壁の外周に亘って、樹脂材、その他の可撓性部材から
なる各種のチューブ２をタンク本体１のブロー成形と同
時に一体にモールド成形しである。

タンク本体１は第３図に示すように、ダイ５から押出さ
れたパリソン８、即ち、樹脂材を金型６゜７でくわえ込
み、内部に空気を吹き込んで膨張させて、金型６，７の
内壁に押えつけて冷却固化して成形されるが、このタン
ク本体ｌのブロー成形ニ際して、例えば、一方の金型６
に予め所定の形状に形成したチューブ２を定置しておい
て、タンク本体ｌをブロー成形することにより、第１．
２図に示すようにチューブ２をタンク本体ｌ外周に一体
にモールド成形することができる。ここで、チューブ２
の一端はタンク本体１の所定部位に配設したボートにコ
ネクタ（何れも図示省略）を介して連通、接続される。

発明の効果 以上のように本発明によれば、樹脂材からなるタンク本
体の外周に、各種チューブを一体にモールド成形しであ
るため、各種チューブを別途タンク本体に配管するもの
と異なり、配管工数を省略できてコストダウンに大きく
寄与することができる。また、各種チューブがタンク本
体外周に一体にモールド成形されているため、各種チュ
ーブがタンク本体の外側に大きく高張ることがなくコン
パクトに配管することができ、従って車体に搭載する場
合にあって、占有スペースを可及的に小さくすることが
できて、燃料タンクの配設レイアウトの自由度を拡大で
きるという実用上多大な効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す斜視図、第２図は第１
図の■−■線に沿う断面図、第３図はタンク本体成形機
の略示的説明図である。 ■・・・タンク本体、２・・・チューブ。 外２名

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）樹脂材からなるタンク本体の外周に、各種チュー
   ブを一体にモールド成形したことを特徴とする燃料タン
   クの配管構造。