JPS6226312A - 集塵器 - Google Patents
集塵器Info
- Publication number
- JPS6226312A JPS6226312A JP60163014A JP16301485A JPS6226312A JP S6226312 A JPS6226312 A JP S6226312A JP 60163014 A JP60163014 A JP 60163014A JP 16301485 A JP16301485 A JP 16301485A JP S6226312 A JPS6226312 A JP S6226312A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- dust
- dust collector
- filter
- collector
- porous ceramic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は集塵器、特に内燃機関から排出される排ガス中
に含まれる未燃カーボンを効率よく処理し得る衝突慣性
蚕の集塵器に係るものである。
に含まれる未燃カーボンを効率よく処理し得る衝突慣性
蚕の集塵器に係るものである。
（従来の技術）
各捌自動車等の内燃機関からの排ガス中には多くの場合
、未燃カーボンが含まれ、これらは移動汚染源である為
、大気汚染の重大な元凶とされてｈる。
、未燃カーボンが含まれ、これらは移動汚染源である為
、大気汚染の重大な元凶とされてｈる。
この様な未燃カーボンはエンジンのＸ！Ｉによりかなり
抑制し得るが、恒久的なものではなく、比較的短期間に
再調整を要するのが現状である。
抑制し得るが、恒久的なものではなく、比較的短期間に
再調整を要するのが現状である。
又、かかる事態に対処する為、多孔質のセラミックス製
フィルターにより排ガス１！！：１１！遇し、未燃カー
ボンを該フィルターと共に電気ヒーターやバーナー等で
加熱して燃焼せしめ、フィルターを再生する手段が提案
されている。
フィルターにより排ガス１！！：１１！遇し、未燃カー
ボンを該フィルターと共に電気ヒーターやバーナー等で
加熱して燃焼せしめ、フィルターを再生する手段が提案
されている。
（発明の解決しようとする間航点）
しかしながら、エンジンのＩＡ＊は短期間周期で度々性
なわねばならず、しかもエンジンが古くなるにつれ幽整
自体が困龜となる欠点があり、又セラミックスフィルタ
ーを用いる手段は排ガス全量をフィルターに通す為、フ
ィルターに堆積し之未燃カーボンを燃焼させる際、必然
的に排ガス全量を一定温度以上に上昇させねばならず、
これに多大な熱エネルギーが費やされる欠点があると共
に、フィルター通過時のガス圧損失が大きく、エンジン
等に好ましくない影響を与える虞れがある。
なわねばならず、しかもエンジンが古くなるにつれ幽整
自体が困龜となる欠点があり、又セラミックスフィルタ
ーを用いる手段は排ガス全量をフィルターに通す為、フ
ィルターに堆積し之未燃カーボンを燃焼させる際、必然
的に排ガス全量を一定温度以上に上昇させねばならず、
これに多大な熱エネルギーが費やされる欠点があると共
に、フィルター通過時のガス圧損失が大きく、エンジン
等に好ましくない影響を与える虞れがある。
（問題点ｔ−解決する為の手段）
本発明者は従来法が有するこれら諸欠点を解消すること
を目的として種々研究、検討した結果、特定形式の集龜
器を用い、しかもこの集塵器のダスト取出部に特定のフ
ィルターを設けるととくより、未燃カーボンを燃焼させ
てフィルターを再生する際必要とする燃料の消費量を低
減させ、ガス圧損失にょるエンジンへの負担で最小にし
、しかも大気中へのダストの放出を実質的にないものと
なし得ることが見出され友。
を目的として種々研究、検討した結果、特定形式の集龜
器を用い、しかもこの集塵器のダスト取出部に特定のフ
ィルターを設けるととくより、未燃カーボンを燃焼させ
てフィルターを再生する際必要とする燃料の消費量を低
減させ、ガス圧損失にょるエンジンへの負担で最小にし
、しかも大気中へのダストの放出を実質的にないものと
なし得ることが見出され友。
かくして本発明は、衝突慣性集塵器のダスト取出部Ｋ
多孔性のセラミックス性フィルターを設は友集塵器を提
供するにある。
多孔性のセラミックス性フィルターを設は友集塵器を提
供するにある。
以下本発明を添付口面を用いて説明する。
ｔＪｃ１図は本発明による集塵器の縦断面説明図であり
、１は集塵器本体であり、２は衝突慣性集塵素子である
。
、１は集塵器本体であり、２は衝突慣性集塵素子である
。
該素子２は、円筒状等適宜な断面形状を有しており、そ
の上下部公社目皿３０目の部分に開口している。又目皿
３と集塵器本木工との間からガスが漏れないようになさ
れている。この集塵素子２は、例えば材料がステンレス
表金網、セラミックス製繊維布等により構成されたＰｈ
Ｎデミスタ−型が適当であり、その物性としては気孔率
６０〜９９チ程度を採用することにより、未燃カーボン
の様な微粒子を効率よく除去し得る。
の上下部公社目皿３０目の部分に開口している。又目皿
３と集塵器本木工との間からガスが漏れないようになさ
れている。この集塵素子２は、例えば材料がステンレス
表金網、セラミックス製繊維布等により構成されたＰｈ
Ｎデミスタ−型が適当であり、その物性としては気孔率
６０〜９９チ程度を採用することにより、未燃カーボン
の様な微粒子を効率よく除去し得る。
４は各集ｍ素子２を本体ｌ内において分離する隔壁であ
り、これの作用は後述する。
り、これの作用は後述する。
第２図は、第１図をＡ −Ａ’線で水平に切断した断面
説明図であり、令息説明し几各部分の相対的位置を示し
たもので、夫々の符号は第１図と同一箇所を示している
。但し、第２図は理解し易くする為集塵器の完全体の水
平切断間とし次。
説明図であり、令息説明し几各部分の相対的位置を示し
たもので、夫々の符号は第１図と同一箇所を示している
。但し、第２図は理解し易くする為集塵器の完全体の水
平切断間とし次。
再び第１図において、５は含塵ガスの入口であり、６は
清浄ガスの出口である。
清浄ガスの出口である。
７は空気等のガスを高圧で噴出させるノズルであり、そ
の先端付近にはディフューザー８が設けられている。
の先端付近にはディフューザー８が設けられている。
かかるノズルは、集塵素子２の壁中にダストが堆積し九
場合、高圧ガスを吹きつけて集塵素子内にダス）１−吹
き払う言わば逆洗するものである。この様な場合、前記
隔壁４が存在すると、素子全体が２つの郡に分けられ、
夫々の郡の素子を個別に逆洗出来る。この為、一方の郡
を逆洗している間、他方の郡は普通にダスト捕集するこ
とが出来、内燃機関を何ら停止することなく運転を継続
することが可能となる。
場合、高圧ガスを吹きつけて集塵素子内にダス）１−吹
き払う言わば逆洗するものである。この様な場合、前記
隔壁４が存在すると、素子全体が２つの郡に分けられ、
夫々の郡の素子を個別に逆洗出来る。この為、一方の郡
を逆洗している間、他方の郡は普通にダスト捕集するこ
とが出来、内燃機関を何ら停止することなく運転を継続
することが可能となる。
尚、隔壁４は第２図において１枚だけが示されているが
、これに限らず複数の素子或は素子１個づつを隔離する
ように設けることが出来る。
、これに限らず複数の素子或は素子１個づつを隔離する
ように設けることが出来る。
９は円筒状の多孔性のセラミックス製フィルターであり
、かかるフィルターは容器ｌｏ内に収納されてかり、該
容器は集塵器のダスト取出部に接続されている。
、かかるフィルターは容器ｌｏ内に収納されてかり、該
容器は集塵器のダスト取出部に接続されている。
１１は燃焼バーナーであり、かかるバーナーはフィルタ
ー９内に火炎を噴射するようになされている。１２は清
浄カスの出口である。
ー９内に火炎を噴射するようになされている。１２は清
浄カスの出口である。
本発明に用いられる多孔性のセ９Ｚツクス製フィルター
としては、平均細孔径１ｏ〜４０μ、気孔率３０〜６０
％８．ｔｔｔ採用するのが適当である。これら物性が前
記範囲を逸脱する場合には、ガス圧損失が著しく高くな
り、目詰まりを起したり、或は逆にダストの分離が不十
分となる虞れがあるので好ましくない。
としては、平均細孔径１ｏ〜４０μ、気孔率３０〜６０
％８．ｔｔｔ採用するのが適当である。これら物性が前
記範囲を逸脱する場合には、ガス圧損失が著しく高くな
り、目詰まりを起したり、或は逆にダストの分離が不十
分となる虞れがあるので好ましくない。
かかるフィルターに用いられる上２ミックス材料として
は、例えばフージエ２イト、チタン酸アルｉ１ム２イト
、アルζす、βスボジュメｙ等′ｆ：ｉＡ宜採用し得る
。又、フィルターの厚さはあまり薄すぎると機械的強度
が不十分となり、逆にあまり厚すぎるとガス圧損失が大
となるので何れも好ましく唸＜、一般に５〜２０Ｗ程度
を採用するのが適当である。
は、例えばフージエ２イト、チタン酸アルｉ１ム２イト
、アルζす、βスボジュメｙ等′ｆ：ｉＡ宜採用し得る
。又、フィルターの厚さはあまり薄すぎると機械的強度
が不十分となり、逆にあまり厚すぎるとガス圧損失が大
となるので何れも好ましく唸＜、一般に５〜２０Ｗ程度
を採用するのが適当である。
又、フィルターの形状も円筒形に限らず、適宜な形状金
採用し得る。
採用し得る。
かくして構成された集塵器は、入口５から含塵ガスを導
入し、集塵素子２内を通過する間に大部分のガスはここ
で除晶され、矢印の如く清浄ガスとなって出口６から放
出される。このとき、出口６側にガスが放出され易いよ
うにする為、出口側から適宜公知の手段によりカスｔ−
吸引すると効果的であるが、含塵ガスの流入圧力によっ
ては必ずしも吸引しなくてもよい場合がある。一方、ダ
ストは素子内から下方の目皿３０目金通り、集塵器下方
の絞り部を一部のガスと共に矢印の如く下降し、多孔性
の七′：）ミックス製フィルター９に達し、ここでガス
のみが矢印の如くフィルターを通過して出口１２から放
出される。フィルター円に堆秩されたダストは、バーナ
ー１１により燃焼される。燃焼は、通常間欠的に行なわ
れ、これに要する燃料はガソリンやプロパン等あまり未
燃カーボン等のダストが生じないものが好ましい。又１
闇に訃いては燃焼ノ（−ナーを示し次がこれＫｌａる訳
でなく、例えば該フィルター９に電極を設けて通電し、
フィルター自体を発熱体とすることも出来、この為フィ
ルター自体に導電性を付辱し九りすることも出来る。或
はフィルターにニクロム線等の発熱体を、フィルタ一本
来の作用を損ねない範囲で巻き付けることも出来る。
入し、集塵素子２内を通過する間に大部分のガスはここ
で除晶され、矢印の如く清浄ガスとなって出口６から放
出される。このとき、出口６側にガスが放出され易いよ
うにする為、出口側から適宜公知の手段によりカスｔ−
吸引すると効果的であるが、含塵ガスの流入圧力によっ
ては必ずしも吸引しなくてもよい場合がある。一方、ダ
ストは素子内から下方の目皿３０目金通り、集塵器下方
の絞り部を一部のガスと共に矢印の如く下降し、多孔性
の七′：）ミックス製フィルター９に達し、ここでガス
のみが矢印の如くフィルターを通過して出口１２から放
出される。フィルター円に堆秩されたダストは、バーナ
ー１１により燃焼される。燃焼は、通常間欠的に行なわ
れ、これに要する燃料はガソリンやプロパン等あまり未
燃カーボン等のダストが生じないものが好ましい。又１
闇に訃いては燃焼ノ（−ナーを示し次がこれＫｌａる訳
でなく、例えば該フィルター９に電極を設けて通電し、
フィルター自体を発熱体とすることも出来、この為フィ
ルター自体に導電性を付辱し九りすることも出来る。或
はフィルターにニクロム線等の発熱体を、フィルタ一本
来の作用を損ねない範囲で巻き付けることも出来る。
かくして蓄積され次ダストは、フィルタ一部で燃焼され
てしまう為その後のダスト処理は不要となり、清浄ガス
のみがその出口１２から排出されるととＫなる。
てしまう為その後のダスト処理は不要となり、清浄ガス
のみがその出口１２から排出されるととＫなる。
本発明の如き構成を採用すると、先づ集塵器に導入され
た含塵ガス量の約７〜９割がその清浄ガス出口６から出
て行き、多孔性上２ミックス製フィルター側には全ガス
量の３割以下程度のガスが来るだけになし得るので可燃
性ダストを燃焼させる際消費する熱量もわずかですむ利
点がある。尚、この様にガスｉｉｔ制御するには、清浄
ガス出口６にかけるガス吸引力を制御したり、フィルタ
ー側の清浄ガス出口１２にダンパーを設け、これの開閉
度により行なうのが効果的である。
た含塵ガス量の約７〜９割がその清浄ガス出口６から出
て行き、多孔性上２ミックス製フィルター側には全ガス
量の３割以下程度のガスが来るだけになし得るので可燃
性ダストを燃焼させる際消費する熱量もわずかですむ利
点がある。尚、この様にガスｉｉｔ制御するには、清浄
ガス出口６にかけるガス吸引力を制御したり、フィルタ
ー側の清浄ガス出口１２にダンパーを設け、これの開閉
度により行なうのが効果的である。
本発明による集塵器が用いられる含塵ガスとしては、例
えば自動車等の内燃機関から排出される未燃カーボン含
有排ガス等の可燃性ダスト含有処理に適している。
えば自動車等の内燃機関から排出される未燃カーボン含
有排ガス等の可燃性ダスト含有処理に適している。
第１図は本発明の一例による集塵器の縦断面説明図。
第２図は第１図をムーム１線に涜って切断した断藺説明
図。 １；集塵器本体、２；衝突慣性集塵素子、９；多孔性七
フォックス製フィルター、１１；燃焼具′″７ 第１図 第２図
図。 １；集塵器本体、２；衝突慣性集塵素子、９；多孔性七
フォックス製フィルター、１１；燃焼具′″７ 第１図 第２図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、衝突慣性集塵器のダスト取出部に多孔性のセラミッ
クス製フィルターを設けた集塵器。 ２、多孔性のセラミックス製フィルターは、平均細孔径
１０〜４０μ、気孔率３０〜６０％である特許請求の範
囲（１）の集塵器。 ３、多孔性のセラミックス製フィルターは、コージエラ
イト、チタン酸アルミ、ムライト、アルミナ、βスボジ
ユメンである特許請求の範囲（１）又は（２）の集塵器
。 ４、衝突慣性集塵器が有する集塵素子は、逆洗用ノズル
を有する特許請求の範囲（１）の集塵器。 ５、多孔性のセラミックス製フィルターは燃焼具を備え
ている特許請求の範囲（１）の集塵器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60163014A JPS6226312A (ja) | 1985-07-25 | 1985-07-25 | 集塵器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60163014A JPS6226312A (ja) | 1985-07-25 | 1985-07-25 | 集塵器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6226312A true JPS6226312A (ja) | 1987-02-04 |
Family
ID=15765553
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60163014A Pending JPS6226312A (ja) | 1985-07-25 | 1985-07-25 | 集塵器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6226312A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01159408A (ja) * | 1987-09-25 | 1989-06-22 | Asahi Glass Co Ltd | ディーゼルエンジンの排気ガスの処理装置および処理方法 |
| JPH02185611A (ja) * | 1989-01-10 | 1990-07-20 | Asahi Glass Co Ltd | 排気黒煙除去装置 |
| JPH02114715U (ja) * | 1989-02-28 | 1990-09-13 | ||
| US5069697A (en) * | 1988-08-12 | 1991-12-03 | Ngk Insulators, Ltd. | Porous ceramic honeycomb filter and method of producing the same |
| US5098455A (en) * | 1990-12-21 | 1992-03-24 | The Dow Chemical Company | Regenerable exhaust gas filter element for diesel engines |
| JPH0491551U (ja) * | 1990-12-26 | 1992-08-10 | ||
| EP0765433A4 (en) * | 1994-06-14 | 2001-11-28 | Univ Northeastern | FLOW COMPONENT COMBUSTION SYSTEM COUPLED WITH AN AERODYNAMICALLY REGENERABLE DIESEL EXHAUST PARTICLE FILTER |
-
1985
- 1985-07-25 JP JP60163014A patent/JPS6226312A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01159408A (ja) * | 1987-09-25 | 1989-06-22 | Asahi Glass Co Ltd | ディーゼルエンジンの排気ガスの処理装置および処理方法 |
| US5069697A (en) * | 1988-08-12 | 1991-12-03 | Ngk Insulators, Ltd. | Porous ceramic honeycomb filter and method of producing the same |
| JPH02185611A (ja) * | 1989-01-10 | 1990-07-20 | Asahi Glass Co Ltd | 排気黒煙除去装置 |
| JPH02114715U (ja) * | 1989-02-28 | 1990-09-13 | ||
| US5098455A (en) * | 1990-12-21 | 1992-03-24 | The Dow Chemical Company | Regenerable exhaust gas filter element for diesel engines |
| JPH0491551U (ja) * | 1990-12-26 | 1992-08-10 | ||
| EP0765433A4 (en) * | 1994-06-14 | 2001-11-28 | Univ Northeastern | FLOW COMPONENT COMBUSTION SYSTEM COUPLED WITH AN AERODYNAMICALLY REGENERABLE DIESEL EXHAUST PARTICLE FILTER |
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