JPS62265021A

JPS62265021A - スライド式昇降装置

Info

Publication number: JPS62265021A
Application number: JP10907686A
Authority: JP
Inventors: Takeshi Tachimori; 日月　丈志
Original assignee: Fuji Heavy Industries Ltd
Current assignee: Subaru Corp
Priority date: 1986-05-13
Filing date: 1986-05-13
Publication date: 1987-11-17

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】【産業上の利用分野】

この発明は、ガイドレールに沿って移動自在に設けられ
たスライダの移動に連動して作動するよう構成され、例
えば車両用サンルーフにおけるスライドルーフの昇降操
作用に好適なスライド式昇降装置に関する。

【従来の技術】

上述したようなスライドルーフの昇降装置としては、例
えば特開昭５９−６１３１号公報に記載の従来技術があ
る。これは、スライドルーフの移動操作用のケーブルシ
ステムで操作されるリンク装置を主体としたものである
。

【発明が解決しようとする問題点】

しかし、上述の従来例は、スライドルーフ移動用ケーブ
ルシステムにより昇降装置を操作する関係から、スライ
ドルーフは、そのストロークの始点あるいは終点などの
限らけた１位置でのみ昇降され、ストロークの途中の任
意の位置で昇降することができず、設計の自由度がない
という問題がある。そこで、この発明は、昇降作動位置をスライダのストロ
ーク内の、任意の位置に設定できるようにして、スライ
ドルーフに適用した場合などに設計の自由度が得られる
ようにしたスライド式昇降装置を提供することを目的と
する。

【問題点を解決するための手段】

この目的のため、この発明は、−ガイドレールに沿って
移動自在なスライダと、上記スライダに下端を枢着し上
端を昇降対象物に枢着した起倒アームと、上記起倒アー
ムに連結して上記スライダに枢着され、所定角度の回動
により起倒アームを起倒させるガイドビン付のカムアー
ムと、上記スライダの移動に応じて上記ガイドビンを案
内してカムアームを所定角度回動させるべくガイドｌノ
ールに付設されたガイド体とを備えて構成したことを特
徴とするものである。

【作　　　用）このような手段により、スライダがガイドレールに沿っ
て移動し、ガイド体付近を通過づる際、ガイドビンがガ
イド、体に案内されることでカムアームが所定角度回動
じ、これに伴い起倒アームが起倒されて、その上端に枢
着した昇降対象物が昇降される。【実　施　例】以下、この発明を車両用ザンルーフのスライドルーフの
昇降用に適用した一実施例につき、図面を参照して説明
する。第２図に示ずように、車両のルーフ１には窓１１が開口
され、この窓１１を開閉ずべくスライドルーフ２が設け
られる。スライドルーフ２は、上記窓１１にピッタリ嵌合する形
状をな

【ノ、その前端には窓１１の前縁１２に形成した
凹溝３１に嵌まる凸条３２が穿設されてこれらで係止嵌
合部３が構成され（第１図参照）、スライドルーフ２が
窓１１を閉鎖した状態で、ルーフ１に対するスライドル
ーフ２の上下方向の位置規制をするようになっている。このようなスライドルーフ２を、ルーフ１に対して昇降
自在かつ前後移動自在に支持すべく、スライダ付の昇降
装置が設けられる。この昇降装置は、車体ルーフ１に取
付けた主ガイドレール１３に沿って前後移動自在なスラ
イド式前部昇降装Ｍ４と、ルーフ１の窓１１の後縁１４
付近に配置された副ガイドレール１５に若干の前後移動
自在に係合した後部ＲＩＬ！装置５とよりなり、スライ
ド式前部昇降装ｅ４の上端に昇降対象物としてのスライ
ドルーフ２の前端部付近が枢着され、また、後部昇降装
狩５の上端にスライドルーフ２側に取付けたガイドレー
ル２１が、後述するスライダを介して前後方向に相対移
動可能に係合することで、スライドルーフ２がルーフ１
に対して前後移動自在となっている。ここで、上記昇降装置について説明する。まず、スライ
ド式前部昇降装置４は、第３図に示すように主ガイドレ
ール１３に対応したスライダ４１に、ベルクランク状の
カムアーム４２の中間部と起倒アーム４３の下端部とが
それぞれ枢着されると共に、カムアーム４２の一端と起
倒アーム４３の中間部とが連接リンク４４を介して枢着
されることで、カムアーム４２の所定角度の回動に応じ
て起倒アーム４３が起倒するように構成されたものであ
り、このような起倒アーム４３の上端に、前述の通り昇
降対象物としてのスライドルーフ２が枢着される。そして、上記カムアーム４２をスライダ４１の移動に応
じて回動操作すべく主ガイドレール１３の前端部付近に
は、ガイド体４５が一体的に上方へ突出形成される（第
４図参照）。このガイド体４５は前後対称形の逆八字形
をなす一対のガイド溝４６．４７を備え、これらは下端
が主ガイドレール１３内に連通し、上端は開放されてい
る。これに対応して前記カムアーム４２の両端部には、
主ガイドレール１３内およびガイド溝４６．４７を摺動
するガイドビン４８゜４９が取付けられる。しかして、
連接リンク４４側のガイドビン４９が主ガイドレール１
３内に位置する時は、起倒アーム４３は主ガイドレール
１３と略平行に倒伏し、このとき前方に位ａする他のガ
イドビン４８は、主ガイドレール１３の上方に位置して
ガイド体４５における前方のガイド溝４６に係合可能と
なる（第５図（２）参照）。また反対に、前方のガイド
ビン４８が主ガイドレール１３内に位置する時は、起倒
アーム４３は傾斜状態に起立し、このとき後方に位置す
るガイドビン４９は、ガイド体４５における後方のガイ
ド溝４７に係合可能となる〈第５図の）参照）。なお、上記両ガイドビン４８．４９は、前方のガイドビ
ン４８が前方のガイド溝４６に係合して案内される時、
後方のガイドビン４９は主ガイドレール１３内から脱出
して後方のガイド溝４７内を通過し、また、逆の場合も
同様にして動作するよう位置関係が設定されている（第
５図の）、（Ｃ）参照）。つぎに後部昇降装置５は、第６図、第７図に示すように
ルーフ１側の副ガイドレール１５に対応したスライダ５
１を下端に、また、スライドルーフ２側のガイドレール
２１に対応したスライダ５２を上端にそれぞれ枢着した
起倒アーム５３と、副ガイドレール１５上に突出形成さ
れるガイド体５４を主体に構成され、起倒アーム５３の
中間部に取付けたガイドビン５５が、ガイド体５４に形
成される後傾状のガイド溝５６に摺動自在に嵌合するこ
とで、下端部のスライダ１５が副ガイドレール１５の前
部に位置する時は、起倒アーム５３が略垂直に起立する
よう構成される。第８図は上述した前、後部昇降装置４．５を作動させる
駆動装置６の概要を示すもので、ルーフ１に設番プた窓
１１の後方のルーフ１下の個所には、電動モータ６１が
配置され、この電動モータ６１が、途中に後述する操作
力伝達切換装置７を有するケーブル装置６２を介してス
ライド式前部昇降装置４および後部昇降装置５に連繋さ
れる。このケーブル装置６２は、シースに対して進退摺
動可能なケーブル６３を備えたもので、電動モータ６１
の回転駆動力に基づいてクープル６３が進退駆動される
。操作力伝達切換装置７は、第９図、第１０図に示すとお
り、前記主ガイドレール１３内を摺動可能な前後一対の
切換スライダ７１．７２と、これらのいずれか一方に係
合する駆動体７３とを備え、この駆動体７３と電動モー
タ６１との間、および前方の切換スライダ７１と後部昇
降装置５のスライダ５２との間が、ケーブル装置６２の
ケーブル６３を介して接続されていて、電動モータ６１
の正逆回転により駆動体７３は往復運動され、前方の切
換スライダ７１の前後移動に伴い、後部昇降装＠５のス
ライダ５１が前後駆動されるようになっている。なお、
この実施例において後方の切換スライダ７２は、スライ
ド式前部昇降装置４のスライダ４１の一部に形成され兼
用されている。前方の切換スライダ７１は、スライダ本体７４に主ガイ
ドレール１３の長子方向に沿って後端が開放するように
形成された駆動体通路７４ａと、この駆動体通路７４ａ
の出口付近と連通し、かつスライダ本体７４の一側面に
開口するカム収容凹所７４ｂとを有し、駆動体通路７４
ａ内には、後方バネ７５により付勢されたストッパ７Ｇ
が抜止めして収容されている。そして、カム収容凹所７４ｂには平面視略直角三角形を
なす係止カム７７が、その直角部付近を中心に回動自在
に枢着されている。この係止カム７７は、前記ストッパ
７６の後方移動に伴って回動され、−角部７７ａをスラ
イダ７１の一側面から突出した状態に保持され得るよう
になっており、ストッパ７６を押込んだ状態において、
−角部７７ａをカム収容凹所７４ｂ内に退避させて他の
角部７７ｂを駆動体通路７４ａ内に突出できるようにな
っている。このような切換スライダ７１に対して、後方
の切換スライダ７２は、主ガイドレール１３の前後方向
に関して対称的に構成されるから、同−符号を用いて各
部の説明は省略する。一方、前後の切換スライダ７１．７２における係止−９
＝カム７７に対応して主ガイドレール１３の一側壁には、
係止カム７１の一角部７７ａの突出を許容する一対の係
止窓１３ａ　、　１３ｂが開口されている。これらの係
止窓１３ａ　、　１３ｂのピッチは、前後の切換スライ
ダ７１、７２が接触した状態での各係止カム７７、７７
のピッチに対応しており、また、係止窓１３ａ　、　１
３ｂの主ガイドレール１３の長手方向に関する開口位置
は、前述した後部昇降装置５のスライダ５１の移動スト
ローク分だけ、前方の切換スライダ７１が主ガイドレー
ル１３の前端から後方に移動した際の係止カム７７の位
置に対応している。ここで、前述の駆動体７３は、その係合部７３ａを第９
図（へ）に示すように、前方の切換スライダ７１に係合
してセットされる。すなわち係合部７３ａは、駆動体通
路７４ａ中に挿入されてストッパ７６と係止カム１７の
角部７７ｂとの間に挟持されることで、切換スライダ７
１に係合している。なお、第１０図において符号７８はスライダ本体７４の
上面を覆うカバーであり、このカバー７８には、前述の
駆動体７３のネック部７３ｂを通す切込み７８ａが、駆
動体通路７４ａに沿って後端を開放して形成されている
。また、符号７９はケーブル端末ブラケットであり、ス
ライダ本体７４に適宜固定されて切換スライダ７１と後
部昇降装置５のスライダ５１とを、ケーブル６３を介し
て連結している。以上の栴成では、第８図に示す電動モータ６１を適宜正
逆回転させることで、スライドルーフ２が開閉移動され
る。いま、第１１図り）のように係止嵌合部３が嵌合し
、前、後部昇降装置４．５によりスライドルーフ２が下
降位置にあって、ルーフ１の窓１１を閉鎖した状態にお
いて電動モータ６１を正逆駆動すると、ケーブル装置６
２のケーブル６３を介して駆動体７３が後方に引かれる
。これにより前方の切換スライダ７１が、主ガイドレー
ル１３内を後方移動し、これと同時にケーブル６３を介
して連繋する後部昇降装置５のスライダ５１が、副ガイ
ドレール１５内を後方移動する。すなわち第７図（２）
ないしの）に示すように、起倒アーム５３が略垂直に起
立して、スライドルーフ２の後端部が持上げられる。このとき前方の切換スライダ７１は、第９図（ｂ）の位
置に達し、係止カム７７の位置に係止窓１３ａが合致す
ることから、駆動体７３に角部７７ｂを押された係止カ
ム７７は、角部７７ａを係止窓１３ａに突出して回動し
、ストッパ７６が、駆動体通路７４ａ内に突出して係止
カム７７の回動を規制する。これにより係止カム７７は
、角部７７ａを係止窓１３ａに突出した状態に保持され
、前方の切換スライダ７１が主ガイドレール１３に固定
される（第９図（Ｃ）参照）。すなわちスライドルーフ
２は、第１１図Φ）のように後端部を持上げた状態に保
持されるのである。前方の切換スライダ７１における係止カム７７の角部７
７ｂが駆動体通路７４ａから退避したことにより、駆動
体７３の係合部７３ａは、さらに後方移動し、やがて後
方の切換スライダ７２にお【プる駆動体通路７４ａに進
入し、その奥のストッパ７６をバネ７５に抗して押込み
、後方の切換スライダ７２と係合してこれを主ガイドレ
ール１３に対して後方移動させる（第９図（Ｃ）、（φ
、（ｅ）参照）。この切換スライダ７２の後方移動、す
なわちスライド式前部昇降装置４におけるスライダ４１
の後方移動に伴いスライドルーフ２は、そのガイドレー
ル２１を一部昇降装置５のスライダ５２に摺動させつつ
後方移動して係止嵌合部３の係止状態が解除される（第
１１図（Ｃ）参照）。スライダ４１が主ガイドレール１３上のガイド休４５付
近を通過する際、前方のガイド４８が前方のガイド溝４
６に案内されて、カムアーム４２が第５図の〉から（Ｃ
）のように回動し、これに伴い起倒アーム４３が傾斜状
態に起立して、スライドルーフ２の前端部が持上げられ
る。なおこの昇降位置は、ガイド体４５を主ガイドレー
ル１３の長手方向に位置をずらせることで任意に選定で
きる。こうしてスライドルーフ２は、その前後両端部を
持上げたルーフ１と略平行な上昇位置でルーフ１に対し
て後方移動し、やがてルーフ１の寧１１を大きく開く（
第１１図（２）。０）参照）。スライドルーフ２の閉操作は、電動モータ６１の逆転駆
動により開操作と反対の手順で行われる。すなわちスライドルーフ２が開いた状態において、ケー
ブル６３先端の駆動体７３は、第９図（ｅ＞に示ずよう
に係合部７３ａを、係止カム７７の角部７７ｂとストツ
バ７６とで挟持されており、ケーブル６３の前方への押
出し駆動力が、係止カム７７を介して切換スライダ７２
すなわちスライド式前部昇降装置４のスライダ４１に伝
達されるから、スライダ４１は、主ガイドレール１３内
を前方移動してスライドルーフ２を閉めてゆく。そして、スライドルーフ２が第１１図（ψに示す位置ま
で閉まると、スライド式前部昇降装置４のガイドビン４
９がガイド体４５の後方のガイド溝４７に案内されるこ
とで、起倒アーム４３が倒伏し、スライドルーフ２の前
端が下げられ、やがてスライドルーフ２の前端の凸条３
２が、ルーフ１の窓１１の前縁１２に設けた凹溝３１に
嵌入する。この状態において切換スライダ７２は、第９
図（Φの位置となり、駆動体７３の係合部７３ａに押さ
れた係止カム７７は、その角部７７ｂを駆動体通路７４
ａから退避するよう回動じ、ストッパ７６の進出に伴っ
てその回動位置に保持される。続いて駆動体７３の係合
部７３ａは、さらに前方移動し、やがて前方の切換スラ
イダ７１側の駆動体通路７４ａに進入し、ストッパ７６
をバネ７５に抗して押込んで切換スライダ７１仁係合す
る。そのため、切換スライダ７１が前方移動し、これに
応じて後部昇降装Ｗ１５のスライダ５１が前方移動して
起倒アーム５３が倒伏し、スライドルーフ２の後端部が
引下げられてルーフ１の窓１１が、スライドルーフ２に
より完全に閉鎖される。【発明の効果】以上説明したとおり、この発明によれば、スライダがガ
イドレールに沿って移動し、ガイド体付近を通過する際
、ガイドビンがガイド体に案内されることでカムアーム
が所定角度回動し、これに伴い起倒アームが起倒されて
、その上端に枢着した昇降対象物が昇降される。すなわ
ちスライダの移動に連動して昇降作動するのであり、ガ
イド体の位置を適宜設定することで、スライダのストロ
ークの途中の任意の位置で昇降作動させることができる
から、車両用サンルーフのスライドルーフの昇降用に適
用した場合などに設計の自由度が得られる。また、構造的には起倒アーム等を組込んだスライドとガ
イド体とを主体とするので、構造が簡単である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明が適用される車両用サンルーフの概略
縦断面図、第２図は同概路外観斜面図、第３図はこの発
明の一実施例を示すスライド式前部昇降装置の斜視図、
第４図は主ガイドレールのガイド休付近の斜視図、第５
図（へ）ないしく自）はスライド式前部昇降装置の作動
説明図、第６図は後部昇降装置の分解斜視図、第７図ｅ
１＞ないしＧ）は後部昇降装置の作動説明図、第８図は
駆動装置の概略平面図、第９図６１）ないしくｅ）は操
作力伝達切換装置の作動説明図、第１０図は同分解斜視
図、第１１図（２）ないしくｅ）はスライドルーフ開閉
の作動説明図である。１・・・ルーフ１１・・・窓、１２・・・前縁、１３・・・主ガイドレ
ール、１３ａ。１３ｂ・・・係止窓、１４・・・後縁、１５・・・副ガ
イドレール２・・・スライドルーフ２１・・・ガイドレール３・・・係止嵌合部３１・・・剛Ｌ３２・・・凸条４・・・スライド式前部昇降装置４１・・・スライダ、４２・・・カムアーム、４３・・
・起倒アーム、４４・・・連接リンク、４５・・・ガイ
ド体、４６．４７・・・ガイド溝、４８．４９・・・ガ
イドビン５・・・後部昇降装置５１、５２・・・スライダ、５３・・・起倒アーム、５
４・・・ガイド体、５５・・・ガイドビン、５６・・・
ガイド溝６・・・駆動装置６１・・・電動モータ、６２・・・ケーブル装置、６３
・・・ケーブル７・・・操作力伝達切換装置７１、７２・・・切換スライダ、７３・・・駆動体、７
３ａ・・・係合部、７３ｂ・・・ネック部、７４・・・
スライダ本体、７４ａ・・・駆動体通路、７４ｂ・・・
カム収容凹所、７５・・・バネ、７６・・・ストッパ、
７７・・・係止カム、７７ａ　、　７７ｂ・・・角部、
７８・・・カバー、７９・・・ケーブル端末ブラケット

Claims

【特許請求の範囲】ガイドレールに沿つて移動自在なスライダと、上記スラ
イダに下端を枢着し上端を昇降対象物に枢着した起倒ア
ームと、上記起倒アームに連結して上記スライダに枢着され、所
定角度の回動により起倒アームを起倒させるガイドピン
付のカムアームと、上記スライダの移動に応じて上記ガイドピンを案内して
カムアームを所定角度回動させるべくガイドレールに付
設されたガイド体とを備えて構成したことを特徴とする
スライド式昇降装置。