JPS6226536B2 - - Google Patents

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JPS6226536B2
JPS6226536B2 JP184579A JP184579A JPS6226536B2 JP S6226536 B2 JPS6226536 B2 JP S6226536B2 JP 184579 A JP184579 A JP 184579A JP 184579 A JP184579 A JP 184579A JP S6226536 B2 JPS6226536 B2 JP S6226536B2
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JP
Japan
Prior art keywords
piston
cylinder
speed
cylinder chamber
upward
Prior art date
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Expired
Application number
JP184579A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5595224A (en
Inventor
Hidemitsu Takebuchi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd filed Critical Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd
Priority to JP184579A priority Critical patent/JPS5595224A/ja
Publication of JPS5595224A publication Critical patent/JPS5595224A/ja
Publication of JPS6226536B2 publication Critical patent/JPS6226536B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)
  • High-Tension Arc-Extinguishing Switches Without Spraying Means (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は例えば真空開閉器の投入およびしや
断速度調整に用いる速度調整装置に関する。
真空開閉器においては、電極の開閉速度に制約
があり、適正なしや断(開極)速度および投入
(閉極)速度値が規定されている。この規定に適
合するように、従来、真空開閉器においては、投
入時の電極衝接速度(投入速度)を適正速度にす
るために、投入用速度調整器を、また、しや断完
了時の衝撃エネルギー(しや断速度は投入速度の
約2倍位い速い)を除去するために、しや断用速
度調整器を各別に設ける構成をとつていた。即
ち、従来は2個の速度調整器を必要としていた。
この発明は上記の事情に鑑みてなされたもの
で、2種類の異なる速度調整が単一の調整器によ
り確実にできる速度調整器を提供することを目的
とする。
以下図面を参照してこの発明の一実施例を真空
開閉装置に適用した場合について説明する。
第1図乃至第3図において、1は真空開閉器、
2は真空開閉器1の固定電極、3は同じく可動電
極である。4は圧接ばね機構で、この機構4の一
端4aは可動電極3に連結されている。第3図に
示す調整器5のピストン軸6に連結した連結棒7
の一端7aと前記機構4の一端4aとの間には機
構4のばね4bが弾装されている。8はリンク機
構で、このリンク機構8の第1レバー8aの一端
は連結棒7に枢支され、他端は第2レバー8cに
固着され支点8bに枢支される。前記リンク機構
8の第2レバー8cは中央部近傍で支点8bに枢
支され、一端はしや断ばね機構9に枢着され、他
端は第3レバー8dの一端に枢支される。第3レ
バー8dの他端は第4レバー8eの中央部近傍に
枢着される。第4レバー8eの両端にはローラ1
0,11が設けられる。12は引外しフツク、1
3はばね、14はストツパー、15はフツクであ
る。16は投入用空気操作機構のシリンダ本体
で、このシリンダ本体16内にはピストン17が
復帰ばね18とともに収納されている。19は給
気側シリンダ室、20は排気側シリンダ室で、前
記給気側シリンダ室19はパイプ21および電磁
開閉弁22を介して空気タンク23に連通され
る。24は圧縮空気発生装置、25はバルブ、2
6は排気口である。なお、第1図は真空開閉器1
のしや断状態、第2図は真空開閉器1の投入状態
をそれぞれ示す。
第3図は前記調整器5の詳細を示す断面図で、
第3図において、31は内部に所定量の流体が収
納されたシリンダで、このシリンダ31は仕切板
32により第1、第2シリンダ室33,34に区
画される。第1シリンダ室33の底部には室33
の直径より小径の凹所35が穿設されるとともに
室33の上部の側壁には複数の溝36が形成され
る。前記仕切板32はシリンダ31の側壁に穿設
された凹部37にシール38を介して移動自在に
嵌め込まれている。39は第1オリフイスで、こ
の第1オリフイス39は仕切板32に複数個穿設
される。40は第2シリンダ室34内に収設され
た復帰ばねである。41は第1シリンダ室33内
を上下動するピストンで、このピストン41はピ
ストン軸6を介してシリンダ31の外部に導出さ
れている。前記ピストン41の下部には前記第1
シリンダ室33の凹所35に嵌入可能な突出部4
2が突設され、この突出部42には凹部43が穿
設される。44は突出部42の半径方向に穿設さ
れた第2オリフイスで、この第2オリフイス44
は凹部43と連通されている。前記ピストン41
には軸方向に複数個の連通孔45が穿設される。
46はピストン軸6に嵌入された円板状の逆止弁
で、この逆止弁46はピストン41が上動される
とき前記連通孔45が閉塞されるように形成され
ている。逆止弁46には複数の透孔47が穿設さ
れる。48,49はシール、50は固定端子であ
る。
次に上記実施例の動作を述べる。真空開閉器1
を第2図の状態からしや断させるには、引外しフ
ツク12を作動させ、ローラ10との係合を解
く。すると投入用空気操作機構のピストン17は
復帰ばね18により左方向に移動し、リンク機構
8が第2図の状態から第1図の状態に動くので、
連結棒7は下降し、圧接ばね機構4は蓄勢が解除
される。この解除により可動電極3は開離される
が、この開離動作は次のようにして行なわれる。
すなわち、連結棒7には速度調整器5のピストン
軸6が枢着されているため、連結棒7の下降速度
は速度調整器5により規制されることになる。速
度調整器5のピストン41はしや断開始時におい
ては、第4図aに示す位置にあるが、しや断開始
とともにピストン41は下動を始める。このとき
第1シリンダ室33の流体(油)は第4図bに矢
印で示すように連通孔45を介して逆止弁46を
持ち上げるように流れるので、ピストン41の下
降速度は速い。しかし、ピストン41の突出部4
2の先端が第1シリンダ室33の凹所35に嵌入
され始まると、凹所35内の流体は第2オリフイ
ス44を通つて第4図cのように第1シリンダ室
33に流入される。このように流体が第2オリフ
イス44を通ることによりピストン41には緩衝
力が働き、ピストン41の下降速度は遅くなる。
第5図a,bは上記動作をグラフに表わしたもの
で、第5図aはしや断操作力線図で、横軸にはス
トローク量を、縦軸には操作力をとつてある。第
5図aにおいて、S0は電極投入位置、S1は電極開
離位置、S2は電極しや断位置、S3はしや断操作力
であり、第5図aの斜線部分は速度調整器5によ
り除去されるエネルギーである。また、第5図b
はしや断ストローク線図で、横軸には時間を、縦
軸にはストローク位置をとつてある。第5図bに
おいて、S0,S1,S2は第5図aと同様の位置であ
る。この第5図bにおいては、ピストン41のス
トローク速度(下降速度)が図示点S4の位置(こ
の位置はピストン41の突出部42が凹所35に
嵌入され始まる点である。)から図示点線のよう
に緩やかな曲線を描いてしや断位置S2に至ること
を示している。速度調整器5がない場合には第5
図bの直線のような速さでしや断される。
次に真空開閉器1を第1図のしや断状態から第
2図の投入状態にすることについて述べる。ま
ず、電磁開閉弁22を開いて、給気側シリンダ室
19内に空気を供給するとピストン17は右方向
に移動してリンク機構8が作動され、連結棒7は
上昇し、圧接ばね機構4により真空開閉器1は第
2図のように投入される。この投入時、速度調整
器5も動作を開始する。第4図dは投入開始時
で、ピストン41は上動を始めると流体は仕切板
32の第1オリフイス39を通つて第2シリンダ
室34内に流入されるために、ピストン41の上
動速度は遅くなる、すなわち、緩衝力がピストン
41に作用される。ピストン41が上動されると
ピストン41の下部51は第4図eに示すように
真空状態になる。ピストン41がさらに上動さ
れ、第4図fの位置にピストン41が達すると第
1シリンダ室33のピストン41の上部の流体は
溝36を通つて、ピストン41の下部に流れ込
む。このため、ピストン41に作用していた緩衝
力は消失されるとともに第2シリンダ室34に流
入されていた流体は前記第1シリンダ室33の真
空圧力により吸引されて第2オリフイス39を通
つて第1シリンダ室33に流入され第4図aの投
入位置の状態に復帰される。
第6図a,bは上記動作をグラフに示したもの
で、第6図aは投入操作力・負荷線図で、横軸に
はストローク量を、縦軸には操作力(負荷)をと
つてある。第6図bは投入ストローク線図で、横
軸には時間を、縦軸にはストローク速度をとつて
ある。第6図a,bにおいて、S5は電極しや断位
置、S6は電極衝接位置、S7は電極投入位置であ
る。S8はピストン41が第4図dの位置から第4
図fのように動くときの可動電極3の移動状態を
示す曲線で、この曲線S8から可動電極3は最初、
ピストン41に緩衝力が発生されるので、その速
度は低く押えられ徐々に速くなつて固定電極2に
適正速度で衝接することを第6図a,bは示して
いる。第6図a,bにおいて、曲線S9は従来の速
度調整器5がないときのものであり、衝接速度は
速すぎる。第6図aの斜線部分は速度調整器5に
より除去されるエネルギーである。
上記のように、この実施例においては速度調整
器5を従来のように、投入およびしや断時毎に設
けていたのが、1個で第5図a,b、第6図a,
bに示すような効果を得ることができる。なお、
しや断時、投入時における緩衝力は第1、第2オ
リフイス39,44の径を調整することにより任
意に設定できる。特に実施例においては真空開閉
器のしや断時にはしや断完了前において緩衝力を
発生させて、しや断完了時の衝撃エネルギーを緩
和し、かつ投入時には電極衝接までの過剰操作エ
ネルギーを緩衝力により除去し、電極の衝接速度
を適正にすることができ、真空開閉器並びに機器
全体の衝撃に対する保護を行なうことができる。
以上述べたように、この発明によればピストン
の上下動速度をピストン下動時には下動後所定位
置に達したとき下動速度を緩やかにし、上動時は
上動を開始後次第にその速度が速くなるように形
成したので、単一の速度調整器で上下動の速度制
御が確実にでき、しかも構成は簡単である。
【図面の簡単な説明】
第1図乃至第3図はこの発明の一実施例を示す
もので、第1図および第2図は真空開閉装置の概
略構成を示すしや断および投入状態の説明図、第
3図はこの発明の要部を断面して示す拡大図、第
4図a〜fは第3図の動作を示す断面図、第5図
a,bはしや断操作力線図およびしや断ストロー
ク線図、第6図a,bは投入操作力負荷線図およ
び投入ストローク線図である。 6……ピストン軸、31……シリンダ、32…
…仕切板、33,34……第1、第2シリンダ
室、35……凹所、36……溝、39……第1オ
リフイス、40……復帰ばね、41……ピスト
ン、42……突出部、43……凹部、44……第
2オリフイス、45……連通孔、46……逆止
弁、47……透孔。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 シリンダ31内を第1、第2シリンダ室3
    3,34に区画するとともに両室33,34を流
    体が流通可能に形成し、第1シリンダ室33内の
    側壁に複数の溝36を軸方向に設けるとともに第
    1シリンダ室33にピストン41を設け、かつ第
    1シリンダ室33の底面には凹所35を設け、そ
    の凹所35に嵌入可能でかつ半径方向にオリフイ
    スを持つ突出部42をピストン41の下部に突設
    し、ピストン41の軸方向に複数個の連通孔45
    を設け、この連通孔45はピストン41の下動の
    ときには流体の流通が可能でピストン41の上動
    のときには流体の流通を阻止する円板状の逆止弁
    46をピストン41の軸6に嵌入して設け、ピス
    トン41の軸6は第2シリンダ室34を介してシ
    リンダ31の外部に導出し、前記ピストンが下動
    し始めると逆止弁は連通孔を通る流体によつて上
    方に押し上げられて、ピストンの突出部が凹所に
    嵌入し始めると流体が突出部のオリフイスを通つ
    て流通しピストンの下動速度を緩やかにさせると
    ともにピストンが上動を開始したときには逆止弁
    で連通孔が閉塞され上動速度が次第に増速される
    ようにして上動、下動の速度調整が単一のシリン
    ダ内で行なうことができるようにしたことを特徴
    とする速度調整装置。
JP184579A 1979-01-11 1979-01-11 Speed regulator Granted JPS5595224A (en)

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JPS5595224A JPS5595224A (en) 1980-07-19
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