JPS6229341Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、トラツク用煽パネルの接合構造に関
する。

（従来の技術） トラツク用煽パネルの接合構造として、実開昭
51−116514号公報記載の技術（従来例の１）、英
国特許第1438599号明細書記載の技術（従来例の
２）および実開昭55−127673号公報記載の技術
（従来例の３）等がある。

（考案が解決しようとする問題点） 従来例の１は、トラツク荷台に、雄接合部と雌
接合部とを荷台内側と荷台外側との内外で、一方
のパネルを他方のパネルに対して回転させて互い
に挿脱自在に嵌合してパネルを上下方向に接合し
たものであり、鉤状突起により内側係合させて斜
上方からパネルを押込んで外側の鉤状突起の弾性
変形を介して嵌入するものであり、雄・雌接合部
の挿入に相当な力を必要とするし、又、接合部が
内外において略同一高さ位置にあるため、荷台側
から作用する外力に対して充分に耐え得ることが
できなかつた。

また、従来例の２は雄・雌接合部に曲面部を形
成していることから、パネルの接合、分解は従来
例の１より有利であるけれども、雄・雌接合部が
内外において略同一高さ位置にあるため、荷台側
から作用する外力に対して耐えることが困難で接
合部が離脱するおそれがあつた。

従来例の３は、雄・雌接合部を荷台の内外にお
いて段違いにはしているものの、荷台外側が高
く、荷台内側が低くされており、しかも、荷台側
から作用する力に対して離脱する方向の雄・雌接
合部の構造であることから、パネル内部に、各パ
ネルを互いに接合するボルト・ナツトが必要とな
り、構造の複雑さと組立分解の煩わしさがあつ
た。

本考案は、斯る従来例の１〜３の問題点に鑑み
て案出されたものであり、パネルの雄・雌接合部
を改善することにより、組立分解が容易であるに
も拘らず、荷台外力に対して充分に耐えて不意に
離脱するのを確実に防止したことを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、前述目的を達成するために講じた技
術的手段の特徴とする処は、トラツク荷台１４
に、雄接合部Ａと雌接合部Ｂとを荷台内側と荷台
外側との内外で互いに挿脱自在に嵌合してパネル
１，１を上下方向に接合したものにおいて、 荷台外側方側における雄・雌接合部Ａ，Ｂは、
雄接合部Ａ側に略Ｖ形として形成した切截面３
に、雌接合部Ｂ側に形成した係合突起１２を回転
自在に嵌合し、該嵌合部を回転中心とする回転軌
跡の包絡曲面によつて囲まれた嵌合溝１０を雌接
合部Ｂに形成し、該嵌合溝１０内に、雄接合部Ａ
側にくびれ部４を介して上下方向複数段として形
成した円弧状突起５，５Ａを、くびれ部４の弾性
変形を介して嵌入して接合されており、 荷台内側方側における雄・雌接合部Ａ，Ｂは、
雌接合部Ｂ側に、溝内に引掛け部１７を有する上
向き傾斜状の嵌合溝１１と該溝１１の開口上縁に
略Ｖ形として形成した係合突起７を有し、雄接合
部Ａ側に上向傾斜状として形成したフツク状係合
突起９を、雌接合部Ｂの嵌合溝１１に対して前記
荷台外側方側における切截面３と係合突起１２と
を回転中心とする相対回転とフツク状係合突起９
の弾性変形を介して嵌入して引掛け部１７に離脱
不能に係合するとともに、雌接合部Ｂの係合突起
１３に雄接合部Ａ側の略Ｖ形嵌合溝７を嵌合して
接合されており、 更に、雄・雌接合部Ａ，Ｂにおける荷台外側方
側に対して荷台内側方側が上方位置にあつて雄・
雌接合部Ａ，Ｂが内外で上下方向に段違いとされ
ている点にある。

（作用） パネル１，１の接合は、第２図で示す如く、雄
接合部Ａの切截面３に、雌接合部Ｂの係合突起１
２を嵌合し、この嵌合部を回転中心として第２図
の矢示方向Ｄに、パネル１，１を相対回転するこ
とによりなされる。

このとき、雌接合部Ｂ側には回転軌跡の包絡曲
面によつて囲まれた嵌合溝１０が形成され、一
方、雄接合部Ａ側には、くびれ部４を介して複数
段の円弧状突起５，５Ａを有しており、この円弧
状突起５，５Ａが嵌合溝１０の溝面（包絡曲面）
に、くびれ部４の弾性変形を介して摺動案内され
て嵌入され、所謂三重構造によつて接合される
（第１図参照）。

一方、雌接合部Ｂの上向傾斜状の嵌合溝１１
に、雄接合部Ａ側の上向傾斜状とされたフツク状
係合突起９が、その弾性変形を介して嵌入され、
フツク部９′が引掛け部１７に離脱不能に係合さ
れると共に、雌接合部Ｂの係合突起１３が雄接合
部ＡのＶ形嵌合溝７に嵌入されて接合される（第
２図参照）。

この雄・雌接合部Ａ，Ｂによる内外接合におい
て、第８図に示す如く、荷台１４に蝶番１５によ
つてロアーパネル１を取付け、ミドルパネル１、
アツパーパネル１を順次上下方向に接合し、アツ
パーパネル１は図外のフツク金具等で固定され
る。

ここにおいて、荷台１４の内側の雄・雌接合部
Ａ，Ｂが荷台１４の外側の雄・雌接合部Ａ，Ｂよ
りも上方位置にあり、内外で段違いとされ、荷台
１４側より荷物等の外力が第８図の矢示方向Ｆと
して作用しても、雄・雌接合部Ａ，Ｂが離脱する
のが阻止される。

（実施例） 第１図乃至第５図において、１はパネルであ
り、同パネル１はアルミ成形型材によるもので、
両側壁１ａ，１ａと、側壁１ａ，１ａの各上端を
閉塞する頂壁１ｂと、側壁１ａ，１ａの各下端を
閉塞する底壁１ｃによつて囲まれた４辺形断面の
中空筐筒形態のものであり、このパネル１の上下
方向における一端である頂壁１ｂにおいて、パネ
ル巾員方向の一側には側壁１ａを延長した延長部
２の先端に、パネル１の組立に当つてその回転中
心となる略Ｖ形の切截面３を内側に凹入状に具備
している。

また、切截面３の内側にはくびれ部４を介して
上下２段の円弧状突起５，５Ａが形成され、ここ
に、外側の雄接合部Ａが構成されている。

更に頂壁１ｂのパネル巾員方向の他側には、同
側の側壁１ａを延長しかつ前記延長部２より高さ
を大とした延長部６の先端に、略Ｖ形の嵌合溝７
を内側に凹入状に形成した係合突起８を有し、こ
の係合突起８には上向傾斜状とされたフツク状係
合突起９を有し、符号９′がそのフツク部であ
り、ここに、内側の雄接合部Ａが構成されてい
る。

これら雄接合部Ａに対応する結合構造として図
例では同じパネル１の底壁１ｃの同じくパネル１
の巾員方向の両側に、円弧状突起５，５Ａがくび
れ部４の弾性変形を介して嵌合される嵌合溝１０
及びフツク状係合突起９がその弾性変形を介して
嵌合される嵌合溝１１をそれぞれ形成して内外に
雌接合部Ｂを構成するのである。このさいこれら
嵌合溝１０，１１は、何れもパネル１の回転中心
となる内側切截面３を起点とする突起５，５Ａ，
９の各回転軌跡（揺動軌跡）の包絡曲面を持つ曲
壁１０ａ，１０ｂ、曲壁１１ａ，１１ｂによつて
囲まれると共に、嵌合溝１０における外側の曲壁
１０ａの先端は前記内側切截面３に適嵌係合する
断面形状の係合突起１２が形成され、また上向傾
斜状の嵌合溝１１における外側の曲壁１１ａの先
端には、前記係合突起９における内側嵌合溝７に
適嵌係合する係合突起１３が嵌合溝１１の溝上縁
に形成されているとともに、嵌合溝１１の溝内に
はフツク部９′が離脱不能に係合する引掛け部１
７を有している。

なお、第１実施例では底壁１ｃは曲壁１０ｂよ
り曲壁１１ｂに向つて上向傾斜状とされ、これに
よつて雄・雌接合部Ａ，Ｂが内外で接合されたと
き、第１図に示す如く頂壁１ｂ、係合突起８と協
働して三角空間Ｃを形成している。

第６図は曲壁１０ｂの途中から底壁１ｃが上向
傾斜状とされているものを示し、第７図は曲壁１
０ｂの付根部から水平方向に底壁１ｃを形成する
とともに引掛け部１７を突起形としたものを示し
ている。

第８図は、前述した作用によつて雄・雌接合部
Ａ，Ｂによつて接合されたパネル１を、のロアー
パネル１はトラツク荷台１４に、蝶番金具１５に
よるピボツト軸１６を中心として折畳み自在に取
付け、このロアーパネル１にミドルパネル１を、
ミドルパネル１にアツパーパネル１をそれぞれ
雄・雌接合部Ａ，Ｂを介して上下方向に接合する
とともに、アツパーパネル１はこの上端を図示省
略したフツク金具で固定させ、荷台１４に積込ん
だ荷物等の外力Ｆをパネル１で担持するようにし
たものであり、このさい、雄・雌接合部Ａ，Ｂは
内側（荷台側）が外側に対して高い位置にあつ
て、上下方向の段違いとされている。

（考案の効果） 本考案は以上の通りであり、荷台外側方側にお
ける雄・雌接合部Ａ，Ｂは、雄接合部Ａ側に略Ｖ
形として形成した切截面３に、雌接合部Ｂ側に形
成した係合突起１２を回転自在に嵌合し、該嵌合
部を回転中心とする回転軌跡の包絡曲面によつて
囲まれた嵌合溝１０を雌接合部Ｂに形成し、該嵌
合溝１０内に、雄接合部Ａ側にくびれ部４を介し
て上下方向複数段として形成した円弧状突起５，
５Ａを、くびれ部４の弾性変形を介して嵌入して
接合されているので、接合が極めて容易であるに
も拘らず、係合突起１２、円弧状突起５，５Ａお
よび嵌合溝１０による三重構造によつて、接合強
度を充分に発揮できる。

また、荷台内側方側における雄・雌接合部Ａ，
Ｂは、雌接合部Ｂ側に、溝内に引掛け部１７を有
する上向き傾斜状の嵌合溝１１と該溝１１の開口
上縁に略Ｖ形として形成した係合突起７を有し、
雄接合部Ａ側に上向傾斜状として形成したフツク
状係合突起９を、雌接合部Ｂの嵌合溝１１に対し
て前記荷台外側方側における切截面３と係合突起
１２とを回転中心とする相対回転フツク状係合突
起９の弾性変形を介して嵌入して引掛け部１７に
離脱不能に係合するとともに、雌接合部Ｂの係合
突起１３に雄接合部Ａ側の略Ｖ形嵌合溝７を嵌合
して接合されているので、荷台内側方側における
接合も容易であるにも拘らず、係合突起１３、フ
ツク状係合突起９および嵌合溝１１による三重構
造で接合強度を充分に発揮できる。

更に、前述した三重構造による雄・雌接合部
Ａ，Ｂにおける荷台外側方側に対して荷台内側方
側が上方位置にあつて雄・雌接合部Ａ，Ｂが内外
で上下方向に段違いとされていることから、荷台
１４側からの外力Ｆに対しても各パネル１の接合
部Ａ，Ｂが離脱するは確実に阻止できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は要部の
拡大断面図、第２図は接合要領を示す断面図、第
３図はパネルの立面断面図、第４図は第１実施例
による雄接合部の断面図、第５図は同じく雌接合
部の断面図、第６図と第７図は第２・３実施例に
よる雌接合部の各断面図、第８図は第３実施例に
よるトラツク用煽パネルの組立立面図である。 １……パネル、２……切截面、４……くびれ
部、５，５Ａ……円弧状突起、７……嵌合溝、９
……フツク状係合突起、１０，１１……嵌合溝、
１２，１３……係合突起、Ａ……雄接合部、Ｂ…
…雌接合部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 トラツク荷台１４に、雄接合部Ａと雌接合部Ｂ
   とを荷台内側と荷台外側との内外で互いに挿脱自
   在に嵌合してパネル１，１を上下方向に接合した
   ものにおいて、 荷台外側方側における雄・雌接合部Ａ，Ｂは、
   雄接合部Ａ側に略Ｖ形として形成した切截面３
   に、雌接合部Ｂ側に形成した係合突起１２を回転
   自在に嵌合し、該嵌合部を回転中心とする回転軌
   跡の包絡曲面によつて囲まれた嵌合溝１０を雌接
   合部Ｂに形成し、該嵌合溝１０内に、雄接合部Ａ
   側にくびれ部４を介して上下方向複数段として形
   成した円弧状突起５，５Ａを、くびれ部４の弾性
   変形を介して嵌入して接合されており、 荷台内側方側における雄・雌接合部Ａ，Ｂは、
   雌接合部Ｂ側に、溝内に引掛け部１７を有する上
   向き傾斜状の嵌合溝１１と該溝１１の開口上縁に
   略Ｖ形として形成した係合突起７を有し、雄接合
   部Ａ側に上向傾斜状として形成したフツク状係合
   突起９を、雌接合部Ｂの嵌合溝１１に対して前記
   荷台外側方側における切截面３と係合突起１２と
   を回転中心とする相対回転とフツク状係合突起９
   の弾性変形を介して嵌入して引掛け部１７に離脱
   不能に係合するとともに、雌接合部Ｂの係合突起
   １３に雄接合部Ａ側の略Ｖ形嵌合溝７を嵌合して
   接合されており、 更に、雄・雌接合部Ａ，Ｂにおける荷台外側方
   側に対して荷台内側方側が上方位置にあつて雄・
   雌接合部Ａ，Ｂが内外で上下方向に段違いとされ
   ていることを特徴とするトラツク用煽パネルの接
   合構造。