JPS6229456A - 車両用ウインドモ−ル - Google Patents
車両用ウインドモ−ルInfo
- Publication number
- JPS6229456A JPS6229456A JP60167252A JP16725285A JPS6229456A JP S6229456 A JPS6229456 A JP S6229456A JP 60167252 A JP60167252 A JP 60167252A JP 16725285 A JP16725285 A JP 16725285A JP S6229456 A JPS6229456 A JP S6229456A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- decorative film
- molding
- molding body
- wind
- panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は車体開口縁部とウィンドパネル間に装着固定さ
れるウィンドモールに関する。
れるウィンドモールに関する。
従来の技術
従来より自動車のフロントウィンドパネル又はリヤウィ
ンドパネルの中でも、特に接着タイプのウィンドパネル
では、該ウィンドパネルと車体開口縁部との境界に発生
する空隙部分をふざぐとともに外観を高めるために前記
境界部分にウィンドモールが装着固定されている。即ち
第２図に示すフロントウィンドパネル１と、車体開口縁
部２間に装着固定されたウィンドモール３は、第３図に
拡大して示した如く装飾フィルム４な埋設したモール本
体５と、このモール本体５の略中心位置から下方へ突出
する主脚６及び該主脚６の側方へ伸びるひれ状支脚７ｈ
、７ｂを主体としている。このウィンドモール３と車体
パネル２ＩＬ間にｈ２着剤８が介在され、更（＝フロン
トウィンドパネル１と車体パネル２１間に、前記接着剤
８の洩れ防止用ダムラバー９￥介装されていて、ウィン
ドモール３の固定状態が保たれている。装飾フィルム４
はポリエチレン等の熱可塑性樹脂を主体とし、この主体
の表面及び裏面にアルミニウム等の金属ｌ蒸着した薄膜
状物質で成り、この装飾フィルム４の上部に透明樹脂１
０２＋？“げ層形成されていて、装飾フィルム４がモー
ル本体５内にいわば埋め込まれた形態となっている。
ンドパネルの中でも、特に接着タイプのウィンドパネル
では、該ウィンドパネルと車体開口縁部との境界に発生
する空隙部分をふざぐとともに外観を高めるために前記
境界部分にウィンドモールが装着固定されている。即ち
第２図に示すフロントウィンドパネル１と、車体開口縁
部２間に装着固定されたウィンドモール３は、第３図に
拡大して示した如く装飾フィルム４な埋設したモール本
体５と、このモール本体５の略中心位置から下方へ突出
する主脚６及び該主脚６の側方へ伸びるひれ状支脚７ｈ
、７ｂを主体としている。このウィンドモール３と車体
パネル２ＩＬ間にｈ２着剤８が介在され、更（＝フロン
トウィンドパネル１と車体パネル２１間に、前記接着剤
８の洩れ防止用ダムラバー９￥介装されていて、ウィン
ドモール３の固定状態が保たれている。装飾フィルム４
はポリエチレン等の熱可塑性樹脂を主体とし、この主体
の表面及び裏面にアルミニウム等の金属ｌ蒸着した薄膜
状物質で成り、この装飾フィルム４の上部に透明樹脂１
０２＋？“げ層形成されていて、装飾フィルム４がモー
ル本体５内にいわば埋め込まれた形態となっている。
発明が解決しようとする問題点
しかしながらこのような従来の車両用ウィンドモールの
場合、高温度の条件下で所定時間放置すると、モール本
体５内に埋め込まれた装飾フィルム４が熱変形を起して
モール本体５から剥離しや丁〈なり、特に第２図に示す
コーナー邦人の如くウィンドモール３を車体開口縁の形
状に合わせて曲折した部位にあっては、第４図に示した
如く装飾フィルム４の曲部表面に多数本のしわ２０が発
生して外観不良を発生するという問題点を有している。
場合、高温度の条件下で所定時間放置すると、モール本
体５内に埋め込まれた装飾フィルム４が熱変形を起して
モール本体５から剥離しや丁〈なり、特に第２図に示す
コーナー邦人の如くウィンドモール３を車体開口縁の形
状に合わせて曲折した部位にあっては、第４図に示した
如く装飾フィルム４の曲部表面に多数本のしわ２０が発
生して外観不良を発生するという問題点を有している。
そこで本発明け、ウィンドモール内に埋設した装飾フィ
ルムの高温条件下での剥離を防止し、且つコーナ一部に
おける前記しわの発生をなく丁ことのできるウィンドモ
ールを提供するものである。
ルムの高温条件下での剥離を防止し、且つコーナ一部に
おける前記しわの発生をなく丁ことのできるウィンドモ
ールを提供するものである。
問題点を解決するための手段
モール本体内に埋設した装飾フィルムの内周側端部なワ
インドパネル側へ折曲形成しモール本体内に埋設しであ
る。
インドパネル側へ折曲形成しモール本体内に埋設しであ
る。
作用
モール本体内に埋設された端部により、モール本体と装
飾フィルムの接合強度が高められるので、加熱時に装飾
フィルムが剥離することｌ防止し、更に車体開口縁のコ
ーナ一部形状に沿ってモール本体を曲折した場合にあっ
ても、装飾フィルムの折曲された部位が補強フランジの
作用なもたらして、しわの発生を防止する。
飾フィルムの接合強度が高められるので、加熱時に装飾
フィルムが剥離することｌ防止し、更に車体開口縁のコ
ーナ一部形状に沿ってモール本体を曲折した場合にあっ
ても、装飾フィルムの折曲された部位が補強フランジの
作用なもたらして、しわの発生を防止する。
実施例
以下図面に基づいて本発明に係るウィンドモールの一実
施例を説明する。
施例を説明する。
第１図に示す如く、ウィンドパネル１１と車体パネルｎ
間に装着固定されたウィンドモール１３ハ、モール本体
１４と、このモール本体１４の略中心位置から突出する
主脚１５及び該主脚１５の側方へ伸びるひれ状の支脚１
６ａ、１６ｂ”ｋ有し、更にモール本体１４及びその上
方に付着形成した透明樹脂１７閣に装飾フィルム１８が
特定の曲率を付与して埋設されている。１９け車体パネ
ル１２とウィンドモール１３間に介在された接着剤、２
１ハウインドパネル１１と車体パネル１２間に挿入され
て、前記接着剤１９の洩れを防止するダムラバーでアル
。
間に装着固定されたウィンドモール１３ハ、モール本体
１４と、このモール本体１４の略中心位置から突出する
主脚１５及び該主脚１５の側方へ伸びるひれ状の支脚１
６ａ、１６ｂ”ｋ有し、更にモール本体１４及びその上
方に付着形成した透明樹脂１７閣に装飾フィルム１８が
特定の曲率を付与して埋設されている。１９け車体パネ
ル１２とウィンドモール１３間に介在された接着剤、２
１ハウインドパネル１１と車体パネル１２間に挿入され
て、前記接着剤１９の洩れを防止するダムラバーでアル
。
前記装飾フィルム１８の内周側端部１８ ａは、ウィン
ドパネル１１側へ折曲形成されている。装飾フィルム１
８自体も適度な曲率な持たせて形成しであるが、前記し
た内周側の端部１８ ａで上記曲率を特に増大してあっ
て、装飾フィルム１８の先端がモール本体１４の内方に
食い込む形状となっている。
ドパネル１１側へ折曲形成されている。装飾フィルム１
８自体も適度な曲率な持たせて形成しであるが、前記し
た内周側の端部１８ ａで上記曲率を特に増大してあっ
て、装飾フィルム１８の先端がモール本体１４の内方に
食い込む形状となっている。
かかる構成によれば、装飾フィルム１８がモール本体１
４の内方へ単に埋設されていた従来構造とは異なり、装
飾フィルム１８の端部１８ａがモール本体１４に食い込
んで相互に緊密な連結構造が得られ、特に端部１８＆近
傍の装飾フィルム１８とモール本体１４間の接合強度を
著しく高めることが可能となる。
４の内方へ単に埋設されていた従来構造とは異なり、装
飾フィルム１８の端部１８ａがモール本体１４に食い込
んで相互に緊密な連結構造が得られ、特に端部１８＆近
傍の装飾フィルム１８とモール本体１４間の接合強度を
著しく高めることが可能となる。
従って端部１８ ＆ ’＆内側にしてモール本体１４を
曲折した際の形状変化に対する装飾フィルム１８の追従
性が良好となり、該装飾フィルム１８がモール本体１４
から剥離する惧れかないウィンドモールが得られるもの
である。
曲折した際の形状変化に対する装飾フィルム１８の追従
性が良好となり、該装飾フィルム１８がモール本体１４
から剥離する惧れかないウィンドモールが得られるもの
である。
発明の効果
以上詳細に説明した如く、本発明に係る車両用ウィンド
モールは、モール本体内に埋設した装飾フィルムの内周
側端部をウィンドパネル側へ折曲形成しであるので、モ
ール本体と装飾フィルムとの接合強度を大きくするとと
もに、該装飾フィルムの端部剛性を著しく高める効果が
ある。従ってモール本体から装飾フィルムが剥離するこ
とがなく、更にモール本体を車体開口縁のコーナ一部の
形状に沿って曲折した場合にも、装飾フィルムの折曲さ
れた部位が補強フランジの効果を発揮して、装飾フィル
ムの端部剛性を強固に維持する。よってモール本体を曲
折した状態で高温度下で放置した場合でも、熱変形に起
因するしわの発生をなく丁ことができて、長期に亘って
外観を良好に保持し得るウィンドモールな提供すること
ができる。
モールは、モール本体内に埋設した装飾フィルムの内周
側端部をウィンドパネル側へ折曲形成しであるので、モ
ール本体と装飾フィルムとの接合強度を大きくするとと
もに、該装飾フィルムの端部剛性を著しく高める効果が
ある。従ってモール本体から装飾フィルムが剥離するこ
とがなく、更にモール本体を車体開口縁のコーナ一部の
形状に沿って曲折した場合にも、装飾フィルムの折曲さ
れた部位が補強フランジの効果を発揮して、装飾フィル
ムの端部剛性を強固に維持する。よってモール本体を曲
折した状態で高温度下で放置した場合でも、熱変形に起
因するしわの発生をなく丁ことができて、長期に亘って
外観を良好に保持し得るウィンドモールな提供すること
ができる。
表口面の簡単な説明
第１図は本発明に係るウィンドモールを装着した状態を
示す断面図、第２図はウィンドモールを装着した車両を
示す外装図、第５図は従来のウィンドモール及びその装
着状態を示す断面図、第４図は同じ〈従来のウィンドモ
ール１曲折した状態を示す部分的斜視図である。
示す断面図、第２図はウィンドモールを装着した車両を
示す外装図、第５図は従来のウィンドモール及びその装
着状態を示す断面図、第４図は同じ〈従来のウィンドモ
ール１曲折した状態を示す部分的斜視図である。
１１・・・ウィンドパネル、１２・・・車体パネル、１
３・・・ウィンドモール、１４・・・モール本体、１５
・・・主脚、１６ａ。
３・・・ウィンドモール、１４・・・モール本体、１５
・・・主脚、１６ａ。
１６ ｂ・・・支脚、１８・・・装飾フィルム、１８ａ
・・・端部。
・・・端部。
外２名
Claims (1)
- （１）装飾フィルムを埋設したモール本体と、ひれ状支
脚を具備して前記モール本体から突出する主脚とから成
り、車体開口縁部とウインドパネル間に介装固定される
ウインドモールにおいて、前記装飾フィルムの内周側端
部をウインドパネル側へ折曲形成したことを特徴とする
車両用ウインドモール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60167252A JPS6229456A (ja) | 1985-07-29 | 1985-07-29 | 車両用ウインドモ−ル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60167252A JPS6229456A (ja) | 1985-07-29 | 1985-07-29 | 車両用ウインドモ−ル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6229456A true JPS6229456A (ja) | 1987-02-07 |
Family
ID=15846280
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60167252A Pending JPS6229456A (ja) | 1985-07-29 | 1985-07-29 | 車両用ウインドモ−ル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6229456A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0168912U (ja) * | 1987-10-26 | 1989-05-08 | ||
| US5009462A (en) * | 1989-09-01 | 1991-04-23 | General Motors Corporation | Window reveal molding |
-
1985
- 1985-07-29 JP JP60167252A patent/JPS6229456A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0168912U (ja) * | 1987-10-26 | 1989-05-08 | ||
| US5009462A (en) * | 1989-09-01 | 1991-04-23 | General Motors Corporation | Window reveal molding |
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