JPS6230044U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る装置の要部斜視図、第２
図は本考案に係る装置の全体構成図、第３図は第
２図に示す装置のブロツク図、第４図はクラツチ
ストロークセンサの動作特性を示す図、第５図は
シフトタワーの斜視図、第６図はブラケツトの要
部拡大図、第７図はエアシリンダの断面図、第８
図は本考案に係る装置の作用を説明するためのフ
ローチヤート、第９図は従来のシフトレバーの構
成を示す斜視図、第１０図はシフトレバーの操作
方法を説明するための図である。 １１……エンジン、１２……クラツチ、１３…
…トランスミツシヨン、１４……プロペラシヤフ
ト、１７……クラツチアクチユエータ、１８……
カウンタシヤフト回転速度センサ、１９……車速
センサ、２０……トランスミツシヨンアクチユエ
ータ、２１……シフト位置センサ、２２……クラ
ツチペダルスイツチ、２３……クラツチペダル、
２４……アクセルペダル、２５……アクセル切替
装置、２６……シフトタワー、２７……コントロ
ールユニツト、２８……シフトチエンジ制御部、
２９……シンクロ判定部、３０……リレーボツク
ス、３１……トランスミツシヨン制御部、３２…
…クラツチ断続制御部、３３……エンジン制御部
、３４……トランスミツシヨンエラーランプ、３
５……クラツチエラーランプ、３６……ブザー、
３７……シフト完了ランプ、３９……エキブレオ
ンリレー、４０……エキブレオフリレー、５０…
…ブラケツト、５８……エアシリンダ、６０……
ピストンロツド、６８……電磁バルブ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) シフトレバーの操作に応答してクラツチの
   断続制御とトランスミツシヨンのギアシフト制御
   及びエンジンの回転数制御を行ない、シフトレバ
   ーの操作に基づいた変速を行なう車両用自動変速
   装置において、シフトレバーのギアシフト操作に
   伴つて揺動するブラケツトとの当接により、その
   ブラケツトの揺動範囲をギアシフト指令位置まで
   規制するシフトレバー規制手段と、シフトレバー
   がギアシフト指令位置まで操作されてギアシフト
   制御が実行されたときシフトレバー規制手段のブ
   ラケツトとの当接を解除してブラケツトの揺動を
   最大範囲まで許容するシフトレバー制御手段とを
   設けたことを特徴とする車両用シフトレバー装置
   。 (2) シフトレバー規制手段及びシフトレバー制
   御手段は、揺動するブラケツトに穿設された長孔
   と、その長孔に進退可能に挿入されたエアシリン
   ダのピストンロツドで構成し、長孔とピストンロ
   ツドの当接により前記ブラケツトの揺動範囲をギ
   アシフト指令位置まで規制し、ギアシフト制御が
   実行されたとき、シフトチエンジ制御部からの指
   令によつて長孔とピストンロツドの当接を解除し
   てブラケツトの揺動を最大範囲まで許容するよう
   にした実用新案登録請求の範囲第１項記載の車両
   用シフトレバー装置。