JPS6230045U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るパターン溝の構成を説明
するための図、第２図は本考案に係る装置の全体
構成図、第３図は第２図のブロツク図、第４図は
クラツチストロークセンサの動作特性を示す図、
第５図はシフトタワーの斜視図、第６図はシフト
レバーの構成説明図、第７図は本考案に係る装置
の作用を説明するためのフローチヤート、第８図
は従来のシフトレバーの構成を説明するための図
、第９図はシフトレバーの操作方法を説明するた
めの図である。 １１……エンジン、１２……クラツチ、１３…
…トランスミツシヨン、１４……プロペラシヤフ
ト、１７……クラツチアクチユエータ、１８……
カウンタシヤフト回転速度センサ、１９……連速
センサ、２０……トランスミツシヨンアクチユエ
ータ、２１……シフト位置センサ、２２……クラ
ツチペダルスイツチ、２３……クラツチペダル、
２４……アクセルペダル、２５……アクセル切替
装置、２６……シフトタワー、２７……コントロ
ールユニツト、２８……シフトチエンジ制御部、
２９……シンクロ判定部、３０……リレーボツク
ス、３１……トランスミツシヨン制御部、３２…
…クラツチ断続制御部、３３……エンジン制御部
、３４……トランスミツシヨンエラーランプ、３
５……クラツチエラーランプ、３６……ブザー、
３７……シフト完了ランプ、６０……ブラケツト
、６２……シヤフト、６４……パターン溝、６４
ａ，６４ｂ，６４ｃ，６４ｄ……シフト指令位置
のパターン溝、６６……空気室、８０……エアバ
ルブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シフトレバーの操作に応答してクラツチの断続
   制御とトランスミツシヨンのギアシフト制御及び
   エンジンの回転数制御を行ない、シフトレバーの
   操作に基づいた変速を行なう車両用自動変速装置
   において、シフトレバーのシヤフトを各ギア段の
   シフト位置へ案内するパターン溝のうち各ギア段
   のシフト指令位置のパターン溝を他のパターン溝
   よりも細幅に形成し、前記シヤフトに空気室を形
   成すると共にシヤフトの側壁のうちパターン溝の
   細幅部に対応する部位に空気室と連通する孔を穿
   設し、この孔にエア圧により進退するチエツクボ
   ールを挿入し、チエツクボールとパターン溝の細
   幅部との当接によりシフト指令位置を越えるシヤ
   フトの移動を阻止し、ギアシフト完了後空気室内
   のエアを排出してチエツクボールを孔内へ後退さ
   せ、シフト指令位置を越えてのシヤフトの移動を
   許容するように構成したことを特徴とする車両用
   シフトレバー装置。