JPS6232152Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動二輪車において、後車輪の上面を
被覆するリヤフエンダのカバー装置に関するもの
である。

自動二輪車のフレーム本体後部のリヤフレーム
に、サブリヤフレームを一体に結合し、該サブリ
ヤフレームに、小物入れを取付けるとともにその
サブリヤフレーム上を小物入れとともに被覆する
リヤフエンダカバーを設けた自動二輪車では、前
記小物入れ内の収容小物の出入れを容易にするた
めに、リヤフエンダカバーはサブリヤフレームに
容易に取外しできるように取付けられ、しかもそ
の取付状態では、自動二輪車の走行中での振動、
揺動をうけてもガタつくことがないようにするこ
とが望ましいが、従来ではリヤフエンダカバーを
サブリヤフレームに取外し易く取付けると多少の
ガタが生じ易く、またリヤフエンダカバーをサブ
リヤフレームにガタつかないように取付けると取
外しにくくなるといつた不具合があつた。

そこで本考案は、リヤフエンダカバーを、サブ
リヤフレームに取外しがきわめて容易でかつガタ
つかないようにしつかりと取付けられるようにし
た、構成簡単な自動二輪車におけるリヤフエンダ
カバー取付装置を提供することを目的とするもの
である。

本考案によれば、前記目的達成のためにリヤフ
レーム１の後端にサブリヤフレーム２の前端を一
体に結合し、前記リヤフレーム１とサブリヤフレ
ーム２とに、互いに接続される前，後部リヤフエ
ンダFf，Frを支持させ、さらに後部リヤフエン
ダFr上には、そこに取付けられる小物入れを被
覆するようにリヤフエンダカバーＣを固着してな
る、自動二輪車におけるリヤフエンダカバー取付
装置において、前記リヤフエンダカバーＣの前面
左右には前向きの嵌込突片２７，２７を一体に突
設し、またその後部裏面左右には下向きの嵌込突
片２８，２８を一体に突設し、前記前向きの嵌込
突片２７，２７を、前記サブリヤフレーム２の前
部左右に設けた前部嵌込孔８，８に弾性グロメツ
ト８ａ，８ａを介して嵌込み、また前記下向きの
嵌込突片２８，２８を、前記サブリヤフレーム２
の後部左右に設けた後部嵌込孔１３，１３に弾性
グロメツト１３ａ，１３ａを介して嵌込んだこと
を特徴としている。

以下、図面により本考案の一実施例について説
明する。

自動二輪車のフレーム本体のリヤフレーム１
は、その後部に互いに前後に平行にのびる一対の
リヤフレームアツパパイプ１ａ，１ａを備えてお
り、これらのリヤフレームアツパパイプ１ａ，１
ａの後端は左右より扁平に押潰されて扁平取付部
１ｂ，１ｂに形成され、それらの扁平取付部１
ｂ，１ｂには、それぞれ数個の取付孔３_１，３_２
（第１０図）が穿設される。

前記リヤフレーム１の扁平取付部１ｂ，１ｂに
は、サブリヤフレーム２が一体に結合される。

次に前記サブリヤフレーム２の構造を主に第１
０図を参照して説明すると、これはその主体部を
なす、前端開放の、Ｕ字状サブリヤフレームパイ
プ２ａの前部に門型のクロスプレート４を橋架結
合し、その後端に後部ステー５を溶接し、さらに
その左右前端外側面に対をなす左，右ガイドプレ
ート６，６を溶接して構成されている。

前記クロスプレート４の両端には、耳片７，７
が外側方に向けて一体に突設され、それらの耳片
７，７には、後述するリヤフエンダカバーＣの前
部を支承するための前部嵌込孔８，８が穿設さ
れ、これらの孔８，８には弾性グロメツト８ａ，
８ａが嵌着される。またクロスプレート４の内側
にはステー板９が橋架溶接され、このステー板９
の中央部に、前部リヤフエンダFfの後部を固着
するための固着ボルト１０が溶接されている。ま
た後部ステー５は略水平な上面部５ａと、これよ
り略直角に下方に垂下する一対の脚部５ｂ，５ｂ
とより形成されており、前記上面部５ａには、そ
の略中央に、後述のリヤフエンダカバーＣのロツ
ク用係止孔１１が穿設されるとともにその係止孔
１１の左右に後述する小物入れＢを固着するため
の固着ナツト１２，１２（第８図）が溶接されて
いる。さらに前記上面部５ａの左右両端部には後
述するリヤフエンダカバーＣの後部を保持するた
めの後部嵌込孔１３，１３が穿設され、それらの
孔１３，１３に弾性グロメツト１３ａ，１３ａが
嵌着される。また後部ステー５の脚部５ｂ，５ｂ
左右下端には後述するテールライトＴおよび後部
リヤフエンダFrを取付けるための支持孔１４
ａ，１４ａが穿設されている。

前記対をなす左，右ガイドプレート６，６は、
第２図に明瞭に示すように上面よりみてコルゲー
ト状に屈曲形成され、その外側凸状部６ａには第
５図に示すように横断面コ字状の係合溝１５が形
成され、また内側凸状部６ｂは、第４図に示すよ
うに横断面円弧状の凹溝１６を備えている。左，
右ガイドプレート６，６の各前記凹溝１６は前記
サブリヤフレームパイプ２ａ，２ａの外側面に係
合され、それらは一体に溶接される。また前記外
側凸状部６ａにはボルト孔１７_１，１７_２が穿設
され、その内面にはボルト孔１７_１，１７_２に対
応して固着ナツト１８_１，１８_２が溶着される。
第５図に示すように外側凸状部６ａの係合溝１５
には、それぞれリヤフレームアツパパイプ１ａ，
１ａの扁平取付部１ｂ，１ｂが係合され、その取
付孔３_１，３_２と前記ボルト孔１７_１，１７_２に
取付ボルト１９_１，１９_２を挿通して前記固着ナ
ツト１８_１，１８_２に螺着すれば、扁平取付部１
ｂ，１ｂには、左，右ガイドプレート６，６を挟
んでサブリヤフレーム２のサブリヤフレームパイ
プ２ａの前端が固着される。この場合第２図に示
すように一方の取付ボルト１９_１によりシートＳ
のシートステー２０を共締めすることができ、こ
れにより前記取付ボルト１９_１を、サブリヤフレ
ーム２とシートＳとの固着に共用することができ
る。以上によりリヤフレーム１の後端には、左，
右ガイドプレート６，６を介してサブリヤフレー
ム２を堅固に一体に結合することができる。

後車輪Ｗ（第１図）上を覆うリヤフエンダは、
前部リヤフエンダFfと後部リヤフエンダFrとよ
り構成され、それらは後に詳述するように前記サ
ブリヤフレーム２に取付けられる。

第１０図に示すように前部リヤフエンダFfの
後端には、その中央部に取付孔２２が穿設される
とともにその左右にＬ字状の段部２３，２３が形
成され、一方後部リヤフエンダFrの前端には、
その中央部に切起舌片２４が上方に略水平に切り
起し形成されるとともにその左右にアングル状の
被挟持部２５，２５が一体に形成されている。

第３，４図に示すように前部リヤフエンダFf
の取付孔２２を、前記クロスプレート４のステー
板９に溶着した固着ボルト１０に挿通し、また前
記ステー板９と、前部リヤフエンダFf後端の左
右段部２３，２３間に、後部リヤフエンダFr左
右の被挟持部２５，２５を挟持させ、前記固着ボ
ルト１０にナツト２６を螺着すれば、前記前部リ
ヤフエンダFfの後部、および後部リヤフエンダ
Frの前部を、一個の固着ボルト１０とナツト２
６とにより前記クロスプレート４のステー板９に
一体に固着することができる。そしてこの固着状
態では、前記切起舌片２４は固着ボルト１０の上
方を被覆する。

前記後部リヤフエンダFr上を被覆するリヤフ
エンダカバーＣの前面左右には、左右一対のきの
子状をなす前向きの嵌込突片２７，２７が一体に
突設され、またその後部裏面左右には、左右一対
の同じくきの子状をなす下向き嵌込突片２８，２
８が一体に突設されており、第６図に示すように
前記前向き嵌込突片２７，２７を前記クロスプレ
ート４の左，右耳片７，７に穿設した前記前部嵌
込孔８，８に弾性グロメツト８ａ，８ａを介して
嵌込み、また第６Ａ図に示すように前記下向きの
嵌込突片２８，２８を、前記後部ステー５の左右
に穿設した前記後部嵌込孔１３，１３に弾性グロ
メツト１３ａ，１３ａを介して嵌込むことにより
リヤフエンダカバーＣをサブリヤフレーム２上に
簡単容易に着脱自在に、ガタつくことなく取付け
ることができる。

リヤフエンダカバーＣの後部には、キー装置Ｋ
が設けられ、リヤフエンダカバーＣを前述のよう
にサブリヤフレーム２上に嵌着し、第８図に示す
ようにキー装置Ｋをロツク操作すれば、そのキー
片２９（第８図）は係止孔１１（第１０図）と係
合され、リヤフエンダカバーＣはサブリヤフレー
ム２上に鎖錠される。また前記キー装置Ｋをアン
ロツク操作すれば、キー片２９と係止孔１１との
係合が解除されリヤフエンダカバーＣはサブリヤ
フレーム２より取脱可能となる。

前述のようにキー装置を解錠した後、リヤフエ
ンダカバーＣの後部を引上げれば、下向き嵌込突
片２８，２８は後部嵌込孔１３，１３から抜き取
られ、その後リヤフエンダカバーＣを後方に引け
ば前向き嵌込突片２７，２７は前部嵌込孔８，８
から抜き取られるので、リヤフエンダカバーＣを
サブリヤフレーム２から簡単に取外すことができ
る。

第８，９図に示すようにサブリヤフレーム２上
には、小物入れＢが取付けられ、この小物入れＢ
上は前記リヤフエンダカバーＣによつて被覆され
る。前記小物入れＢは、第８，９，１０図に示す
ように小物入れ本体３０と、その開口上面を開閉
する蓋体３１とより構成される。小物入れ本体３
０の左右側面には、凹状の受面３２，３２が形成
され、これらの受面３２，３２はサブリヤフレー
ムパイプ２ａ上に載置される。また第１０図に明
瞭に示すように小物入れ本体３０の前縁中央には
前方の突出する差込舌片３３が突設されるととも
にその後端の上部左右にはブラケツト３４，３４
が突設され、これらのブラケツト３４，３４に取
付孔３５，３５が穿設される。第８図に示すよう
に小物入れＢの差込舌片３３を前記クロスプレー
ト４の間隙部に差込み係合し、前記受面３２，３
２をサブリヤフレームパイプ２ａ上に載置した
後、その左右取付孔３５，３５に挿通した取付ボ
ルト３６，３６を、後部ステー５の、前記固着ナ
ツト１２，１２に螺着すれば、サブリヤフレーム
２上に小物入れＢをしつかりと取付けることがで
き、この小物入れＢの上方は前述のリヤフエンダ
カバーＣによつて被覆される。

前記後部ステー５の脚部５ｂ，５ｂには、前記
後部リヤフエンダFrの後端およびテールライト
Ｔが一体に支持される。次にその支持構造を主に
第７，７Ａ，１０図を参照して説明すると、前記
脚部５ｂ，５ｂには、支持孔１４ａ，１４ａを穿
設した支承部１４，１４がバーリング加工により
前方に向けて一体成形され、この支承部１４，１
４の外周に後部リヤフエンダFr後端面の取付孔
３７，３７を嵌合し、また支承部１４，１４の内
周にはゴム製のテールライトパツキン３８の弾性
カラー３８ａ，３８ａを嵌着し、この弾性カラー
３８ａ，３８ａに金属カラー４１を介して取付ボ
ルト４０，４０を挿通し、これを前記テールライ
トパツキン３８の外面に当接したテールライトＴ
に埋込まれる埋込ナツト３９，３９に螺着すれ
ば、取付ボルト４０，４０によつて後部ステー５
に後部リヤフエンダFrおよびテールライトＴを
共締め固定することができる。

後部リヤフエンダFrの下端にはナンバプレー
トＮが固着される。

以上のように本考案によれば、後部リヤフエン
ダ上には、そこに取付けられる小物入れを被覆す
るようにリヤフエンダカバーを固着してなる、リ
ヤフエンダ取付装置において、前記リヤフエンダ
カバーの前面に突設した前向き嵌込突片をサブリ
ヤフレームの前部嵌込孔に弾性グロメツトを介し
て嵌込み、さらに前記リヤフエンダカバーの後部
裏面に突設した下向きの嵌込突片をサブリヤフレ
ームの後部の嵌込孔に弾状グロメツトを介して嵌
込むだけのきわめて簡単な操作で、サブリヤフレ
ームにリヤフエンダカバーを取付けることがで
き、特に前向き嵌込突片はリヤフエンダカバーの
上下および左右方向の移動を抑え、また下向き嵌
込突片はリヤフエンダカバーの前後および左右方
向の移動を抑えることができ、自動二輪車の走行
時の揺動、振動をうけてもリヤフエンダカバーは
ガタつくようなことがなくしつかりとサブリヤフ
レームに固定することができる。

またリヤフエンダカバーをサブリヤフレームか
ら取外すときは、単にリヤフエンダカバーの後部
を引上げて後方に牽引するだけでよいので、取外
し操作もきわめて簡単である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案装置の一実施例を示すもので、第
１図は本考案装置を備えた自動二輪車後部の一部
破断側面図、第２図は第１図−線に沿う平面
図、第３図は第２図−線断面図、第４図は第
２図−線断面図、第５図は第２図−線断
面図、第６図は第１図線矢視平面図、第６Ａ図
は第６図Ａ−Ａ線断面図、第７図は第６図
−線断面図、第７Ａ図は第７図の一部拡大図、
第８図は第６図−線断面図、第９図は第８図
−線断面図、第１０図は本考案装置の分解斜
視図である。 Ｃ……リヤフエンダカバー、Ff，Fr……前，
後部リヤフエンダ、１……リヤフレーム、２……
サブリヤフレーム、８……前部嵌込孔、８ａ……
弾性グロメツト、１３……後部嵌込孔、１３ａ…
…弾性グロメツト、２７……前向き嵌込突片、２
８……下向き嵌込突片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リヤフレーム１の後端にサブリヤフレーム２の
   前端を一体に結合し、前記リヤフレーム１とサブ
   リヤフレーム２とに、互いに接続される前，後部
   リヤフエンダFf，Frを支持させ、さらに後部リ
   ヤフエンダFr上には、そこに取付けられる小物
   入れを被覆するようにリヤフエンダカバーＣを固
   着してなる、自動二輪車におけるリヤフエンダカ
   バー取付装置において、前記リヤフエンダカバー
   Ｃの前面左右には前向きの嵌込突片２７，２７を
   一体に突設し、またその後部裏面左右には下向き
   の嵌込突片２８，２８を一体に突設し、前記前向
   きの嵌込突片２７，２７を、前記サブリヤフレー
   ム２の前部左右に設けた前部嵌込孔８，８に弾性
   グロメツト８ａ，８ａを介して嵌込み、また前記
   下向きの嵌込突片２８，２８を、前記サブリヤフ
   レーム２の後部左右に設けた後部嵌込孔１３，１
   ３に弾性グロメツト１３ａ，１３ａを介して嵌込
   んだことを特徴とする、自動二輪車におけるリヤ
   フエンダカバー取付装置。