JPS63556Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS63556Y2 JPS63556Y2 JP3028383U JP3028383U JPS63556Y2 JP S63556 Y2 JPS63556 Y2 JP S63556Y2 JP 3028383 U JP3028383 U JP 3028383U JP 3028383 U JP3028383 U JP 3028383U JP S63556 Y2 JPS63556 Y2 JP S63556Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rear cover
- vehicle body
- side edge
- cover
- cover portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000009751 slip forming Methods 0.000 claims 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動二輪車・自動三輪車等のリヤカバ
ーの取付構造に関するものである。
ーの取付構造に関するものである。
自動二輪車・自動三輪車等の車体後方をリヤカ
バーで覆つた車両においては、リヤカバーを例え
ば、前部のボデイセンターカバー部と、側部と後
部を覆う左右別体のリヤカバー部とによつて形成
し、これでリヤボデイを被包している。この場合
に後部は左右のリヤカバー部に一体形成されて後
部カバー部の側縁同士を重ね合せて、車体フレー
ムにビスにて固定している。したがつて両後部カ
バー部の継目が外部に表われることになる。
バーで覆つた車両においては、リヤカバーを例え
ば、前部のボデイセンターカバー部と、側部と後
部を覆う左右別体のリヤカバー部とによつて形成
し、これでリヤボデイを被包している。この場合
に後部は左右のリヤカバー部に一体形成されて後
部カバー部の側縁同士を重ね合せて、車体フレー
ムにビスにて固定している。したがつて両後部カ
バー部の継目が外部に表われることになる。
本考案はこの点に鑑みなされたもので、その目
的とするところは、後部カバー部側縁の支持を容
易かつ強固にするとともに、外観上も見栄えする
リヤカバーを提供するものである。
的とするところは、後部カバー部側縁の支持を容
易かつ強固にするとともに、外観上も見栄えする
リヤカバーを提供するものである。
そして、その特徴とするところは、左右別体の
リヤカバー部材を有するリヤカバーで車体後方を
覆う自動二輪車・自動三輪車等の車両において、
前記リヤカバー部材は車体側部を覆うサイドカバ
ー部と、該サイドカバー部に連続形成して後側カ
バー部とからなり、一方車体後部には、前記後側
カバー部の側縁係合溝を有する後部取付板を車体
フレームに固着し、該後側カバー部の側縁を前記
側縁係合溝に係止したことにある。
リヤカバー部材を有するリヤカバーで車体後方を
覆う自動二輪車・自動三輪車等の車両において、
前記リヤカバー部材は車体側部を覆うサイドカバ
ー部と、該サイドカバー部に連続形成して後側カ
バー部とからなり、一方車体後部には、前記後側
カバー部の側縁係合溝を有する後部取付板を車体
フレームに固着し、該後側カバー部の側縁を前記
側縁係合溝に係止したことにある。
以下図示の一実施例について説明すると、１は
スクータタイプの自動二輪車であつて、前後輪
２，３間に配設されるステツプ４の前方にレツグ
シールド５を、後方にエンジンを収納するリアボ
デイ６を有している。
スクータタイプの自動二輪車であつて、前後輪
２，３間に配設されるステツプ４の前方にレツグ
シールド５を、後方にエンジンを収納するリアボ
デイ６を有している。
リヤボデイ６を覆うリヤカバー７は、前部を覆
うボデイセンターカバー部８と、左右両側部を覆
うレフトリヤカバー部９、ライトリヤカバー１０
と、後部取付板１１とからなつており、レフトリ
ヤカバー部９とライトリヤカバー部１０には夫々
後部を覆う後側カバー部９′，１０′が一体に形成
されている。また後部取付板１１には、後側カバ
ー部９′，１０′の側縁９′ａ，１０′ａが嵌合する
側縁係合溝１２，１３が上下方向に左右に形成さ
れている。
うボデイセンターカバー部８と、左右両側部を覆
うレフトリヤカバー部９、ライトリヤカバー１０
と、後部取付板１１とからなつており、レフトリ
ヤカバー部９とライトリヤカバー部１０には夫々
後部を覆う後側カバー部９′，１０′が一体に形成
されている。また後部取付板１１には、後側カバ
ー部９′，１０′の側縁９′ａ，１０′ａが嵌合する
側縁係合溝１２，１３が上下方向に左右に形成さ
れている。
リヤボデイ６には、シート１４、リヤクツシヨ
ン１５等を支持するボデイフレーム１６が左右に
配設され、その後端上部には、キヤリア１７のス
テー１８，１８が夫々ボルト１９にて固定され、
このステー１８，１８間に板状のステー２０が溶
接されており、また下部にはテールライト２１の
ステー２２が固設されている。
ン１５等を支持するボデイフレーム１６が左右に
配設され、その後端上部には、キヤリア１７のス
テー１８，１８が夫々ボルト１９にて固定され、
このステー１８，１８間に板状のステー２０が溶
接されており、また下部にはテールライト２１の
ステー２２が固設されている。
そして、キヤリア１７のステー２０には後部取
付板１１の上部がビス２３，２３により、またテ
ールライト２１のステー２２には該後部取付板１
１の下部がビス２４，２４により夫々締結され
て、該後部取付板１１はリヤボデイ６の後部に固
定される。そして夫々ボデイフレーム１６等に形
成された係止孔に係止突起２５を嵌合して取付け
られたレフトリヤカバー部９及びライトリヤカバ
ー部１０の後側カバー部９′，１０′の側縁９′ａ，
１０′ａが後部取付板１１の側縁係合溝１２，１
３に夫々嵌合する。
付板１１の上部がビス２３，２３により、またテ
ールライト２１のステー２２には該後部取付板１
１の下部がビス２４，２４により夫々締結され
て、該後部取付板１１はリヤボデイ６の後部に固
定される。そして夫々ボデイフレーム１６等に形
成された係止孔に係止突起２５を嵌合して取付け
られたレフトリヤカバー部９及びライトリヤカバ
ー部１０の後側カバー部９′，１０′の側縁９′ａ，
１０′ａが後部取付板１１の側縁係合溝１２，１
３に夫々嵌合する。
後部取付板１１の側縁係合溝１２，１３は、後
側カバー部９′，１０′の側縁９′ａ，１０′ａが確
実に差し込まれるように若干の隙間Ｃが設けられ
ており、側縁係合溝１２，１３の上部には第５図
に示すようにリブ２６，２７が設けられ、また下
部には第４図に示す如くリブ２８，２９が夫々形
成され、後側カバー部９′，１０′の脱れを防止す
るとともに、側縁係合溝１２，１３の下部には凹
溝１２′，１３′を形成し、一方後側カバー部９′，
１０′の側縁９′ａ，１０′ａの下部に屈曲条片
９′ｂ，１０′ｂを形成して、この片９′ｂ，１
０′ｂを凹溝１２′，１３′に差し込んで確実にセ
ツトする。
側カバー部９′，１０′の側縁９′ａ，１０′ａが確
実に差し込まれるように若干の隙間Ｃが設けられ
ており、側縁係合溝１２，１３の上部には第５図
に示すようにリブ２６，２７が設けられ、また下
部には第４図に示す如くリブ２８，２９が夫々形
成され、後側カバー部９′，１０′の脱れを防止す
るとともに、側縁係合溝１２，１３の下部には凹
溝１２′，１３′を形成し、一方後側カバー部９′，
１０′の側縁９′ａ，１０′ａの下部に屈曲条片
９′ｂ，１０′ｂを形成して、この片９′ｂ，１
０′ｂを凹溝１２′，１３′に差し込んで確実にセ
ツトする。
３０はナンバープレートである。
尚上記実施例では、スクータタイプの自動二輪
車について説明したが、本考案はリヤボデイを有
する自動二輪車・自動三輪車等の車両に適用でき
ることは勿論である。
車について説明したが、本考案はリヤボデイを有
する自動二輪車・自動三輪車等の車両に適用でき
ることは勿論である。
本考案は以上のように、左右別体のリヤカバー
部材を、夫々車体側部を覆うサイドカバー部と、
該サイドカバー部に連続形成した後側カバー部と
で構成し、一方車体に該後側カバー部の側縁係合
溝を有する後部取付板を固着し、該後側カバー部
の側縁を側縁係合溝に係止したので、リヤボデイ
後部に、左右のリヤカバー部材の後部側縁を重ね
合せて止めないから、止着用のビス等がなく、外
観が秀れ、また車体に固定された後部取付板の溝
に、リヤカバー部材の後側カバー部の側縁を差し
込むだけで確実にセツトすることができるので、
組立て等の作業が簡単である。
部材を、夫々車体側部を覆うサイドカバー部と、
該サイドカバー部に連続形成した後側カバー部と
で構成し、一方車体に該後側カバー部の側縁係合
溝を有する後部取付板を固着し、該後側カバー部
の側縁を側縁係合溝に係止したので、リヤボデイ
後部に、左右のリヤカバー部材の後部側縁を重ね
合せて止めないから、止着用のビス等がなく、外
観が秀れ、また車体に固定された後部取付板の溝
に、リヤカバー部材の後側カバー部の側縁を差し
込むだけで確実にセツトすることができるので、
組立て等の作業が簡単である。
図は本考案の一実施例を示めすもので、第１図
は、スクータの正面図、第２図はリヤカバー部の
分解斜視図、第３図はリヤボデイの要部を示す正
面図、第４図は第３図−断面図、第５図は第
３図−断面図である。 ６はリヤボデイ、７はリヤカバー、８はボデイ
センターカバー部、９はレフトリヤカバー部、１
０はライトリヤカバー部、９′，１０′は後側カバ
ー部、９′ａ，１０′ａはその側縁、１１は後部取
付板、１２，１３は側縁係合溝である。
は、スクータの正面図、第２図はリヤカバー部の
分解斜視図、第３図はリヤボデイの要部を示す正
面図、第４図は第３図−断面図、第５図は第
３図−断面図である。 ６はリヤボデイ、７はリヤカバー、８はボデイ
センターカバー部、９はレフトリヤカバー部、１
０はライトリヤカバー部、９′，１０′は後側カバ
ー部、９′ａ，１０′ａはその側縁、１１は後部取
付板、１２，１３は側縁係合溝である。
Claims (1)
- 左右別体のリヤカバー部材を有するリヤカバー
で車体後方を覆う自動二輪車・自動三輪車等の車
両において、前記リヤカバー部材は車体側部を覆
うサイドカバー部と、該サイドカバー部に連続形
成した後側カバー部とからなり、一方車体後部に
は、前記後側カバー部の側縁係合溝を有する後部
取付板を車体フレームに固着し、該後側カバー部
の側縁を前記側縁係合溝に係止したことを特徴と
する自動二輪車・自動三輪車等のリヤカバーの取
付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3028383U JPS59136393U (ja) | 1983-03-02 | 1983-03-02 | 自動二輪車，自動三輪車等のリヤカバ−の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3028383U JPS59136393U (ja) | 1983-03-02 | 1983-03-02 | 自動二輪車，自動三輪車等のリヤカバ−の取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59136393U JPS59136393U (ja) | 1984-09-11 |
| JPS63556Y2 true JPS63556Y2 (ja) | 1988-01-07 |
Family
ID=30161149
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3028383U Granted JPS59136393U (ja) | 1983-03-02 | 1983-03-02 | 自動二輪車，自動三輪車等のリヤカバ−の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59136393U (ja) |
-
1983
- 1983-03-02 JP JP3028383U patent/JPS59136393U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59136393U (ja) | 1984-09-11 |
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