JPS6233476B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は蒸気使用装置等の蒸気系に発生する復
水を排出するデイスク式スチームトラツプに関す
る。

デイスク式スチームトラツプに於いて、特に高
温高圧蒸気系に用いて顕著なことであるが、弁デ
イスクが着座状態にありながら漏れが生じ、その
結果内輪座面及び弁デイスクの内輪座に当接する
箇所に円形の放射状の浸蝕跡が付く問題がある。

これは、弁デイスクと内外輪座面との間に介在
する薄い水の層によるものと考えられる。即ち、
閉弁直後の状態に於いて、弁デイスクと内外輪座
面との間には薄い水の層が生じ、弁デイスクは内
外輪座面より0.001〜0.01mm程度浮き上がつてい
ると考えられている。ところが、外輪座で隔てら
れた変圧室と環状溝（排出孔が連通する）との圧
力差より、内輪座で隔てられた噴出孔と環状溝
（排出孔が連通する）との圧力差が格段に大き
く、弁デイスクと外輪座面との水の層は維持され
るも、弁デイスクと内輪面との水の層は押し出さ
れ、この微少間隙より蒸気が漏洩する為と考えら
れる。

本発明は上記問題を解決せんとするもので、そ
のために講じた技術的手段は、内輪弁座と外輪弁
座からなる弁座面に対して離着座する円盤状の弁
デイスクを、その背後に形成した変圧室内の圧力
変化によつて自力的に制御して開閉弁させるもの
に於いて、内輪弁座面に環状の細溝を形成し、細
溝と変圧室を連通する細孔を内外輪弁座面の下部
に形成し、弁デイスクにはそれを貫通する透孔を
形成しない、ものである。

上記の技術的手段の作用は下記の通りである。

内輪弁座面に設けた環状の細溝を内外輪弁座面
の下を通して細孔により変圧室に連通しているの
で、弁デイスクと内輪弁座の間から漏洩しようと
する蒸気は細溝で減圧されて一部が復水化する。
従つて、弁デイスクと内輪弁座との間に水が供給
されるので、薄い水の層が弁デイスクと外輪弁座
の間のみなら内輪弁座との間にも形成維持され、
漏れが生じることがない。

以下、図示の実施例について説明する。

第１図に於いて、１は本体、２，３はそれぞれ
本体１に形成された入口通路と出口通路、４は本
体１の上部に螺着した内蓋、５は本体１の上部に
内蓋４を覆つて螺着された外蓋、６は外蓋５と内
蓋４との間の保温空室である。７は本体１を内蓋
４との間に気密的に形成された変圧室、８は入口
通路２から変圧室７に開口する噴出孔９の該開口
端を形成する内輪座、１０は内輪座８と同心円的
に形成された外輪座、１１は内外輪座８，１０の
間に形成され出口通路３へ排出孔１２を通して連
通するする環状溝である。また、内外輪座面８，
１０は研磨仕上げ等により高精度に同一平面加工
されている。１３は変圧室７内に自由状態で配さ
れた弁デイスクで、内外輪座８，１０に対応する
下面を高精度に平面仕上げされている。そして、
外輪座１０外周と内蓋４の間には変圧室７と連通
した環状空間２０が形成されている。環状空間２
０は環状溝１１より深く、変圧室７の最低位置に
ある。

第２図は第１図のＡ−Ａ線断面図で、内外輪座
８，１０の平面形状を示す。図に於いて、１４は
内輪座８面に環状に設けられた細溝１４を変圧室
７の下部の環状空間２０に連通する細孔である。
また、第３図は第１図に於ける内外輪座８，１０
及び弁デイスク１３部の部分拡大図である。

上記構成であるから、弁デイスク１３が内外輪
座８，１０に着座した閉弁状態に於いて、薄い水
の層が弁デイスク１３と外輪座１０面のみなら
ず、弁デイスク１３と内輪座８面との間にも形成
され維持される。即ち、環状細溝１４内は変圧室
７側に連通し、弁デイスク１３と内輪座１０の間
から漏洩しようとする蒸気は、該細溝１４部で減
圧され一部が復水化する為、弁デイスク１３と内
輪座１０との間の間隙には第３図Ａで示す如く水
が供給される為、水膜が維持され水封される。更
に、噴出孔９側の蒸気は、弁デイスク１３と内輪
座８との間から細溝１４及び細孔１５を通して変
圧室７内に供給され、変圧室７内は高圧力に維持
され弁デイスク１３は強固に閉弁維持される。ま
た、噴出孔９側に復水が在る場合は従来のものと
同じく変圧室７内の圧力降下によつて開弁され
る。

また、環状細溝１４はラベリンス溝として作用
し、通過抵抗を増大させて環状溝１１・排出孔１
２側への蒸気漏洩を防止する作用を行う。

更に、環状細溝１４は、弁デイスク１３が内外
輪座８，１０から離座した状態に於いて、復水の
通過速度を押さえる作用を行い、従来弁デイスク
１３に刻設されていたこの種の抵抗溝を省略又は
浅くでき弁デイスク１３の強度を高めることもで
きる。

以上の如く、本発明によれば、弁デイスクの着
座状態に於ける蒸気漏洩を防止でき、弁デイスク
や内輪座の浸蝕も防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は一実施例のデイスク式スチームトラツ
プの縦断面図、第２図は第１図のＡ−Ａ線断面図
第３図は第１図の弁部のみの部分拡大図を示す。 １は本体、２は入口通路、３は出口通路、４は
内蓋、６は保温空室、７は変圧室、８は内輪座、
９は噴出孔、１０は外輪座、１１は環状溝、１２
は排出孔、１３は弁デイスク、１４は細溝、１５
は細孔、２０は環状空間である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 内輪弁座と外輪弁座からなる弁座面に対して
   離着座する円盤状の弁デイスクを、その背後に形
   成した変圧室内の圧力変化によつて自力的に制御
   して開閉弁させるものに於いて、内輪弁座面に環
   状の細溝を形成し、細溝と変圧室を連通する細孔
   を内外輪弁座面の下部に形成し、弁デイスクには
   それを貫通する透孔を形成しないデイスク式スチ
   ームトラツプ。