JPS6233629Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ミツシヨンケースの下面に開口を形
成し、この開口を覆うケースをミツシヨンケース
の下方に突出する姿勢で設けるとともに、前記ミ
ツシヨンケース内に支承される前輪用伝動軸と、
前記ケース内に支承される前輪用駆動軸とを、前
記開口を貫通する状態で装備させたギア式伝動機
構を介して連動連結してある農用トラクタの前輪
駆動部構造に関する。

上記農用トラクタにおいては、近年、それに取
付けるアタツチメント用作業装置の種類が多くな
るに連れ、施回性を高めたいとか、地上高を高く
したい等、前輪として径の異なるものを付け換え
られるようにする事が望まれている。そこで、上
述要望を満たすためには、前輪の径変化にかかわ
らず、後輪との間での周速変化を生じさせないよ
うにギア式伝動機構においてその伝動比を変更調
整する必要がある。ところが、従来の前輪駆動部
構造においては、第５図に示すように、後輪用差
動機構９に入力するピニオン軸１３にギア伝動に
より一体回転する状態に連動連結した前輪用伝動
軸１４をミツシヨンケース１７の前後方向に隣り
合う隔壁２０，２０ａにわたつて軸架して、この
両隔壁２０，２０ａ間に亘つて軸架される部分を
ミツシヨンケース１７に形成した開口１８に臨ま
せるとともに、この開口１８を覆う姿勢でケース
２１を固定し、このケース２１内に支承される前
輪用駆動軸１６の後端側と前輪用伝動軸１４と
を、前輪用伝動軸１４の両隔壁２０，２０ａ間に
亘つて軸架された部分に嵌着した伝動ギア２３
と、前輪用駆動軸１６の後端側に嵌着した被動ギ
ア２５とを前記開口１８を通じて咬合連動させる
状態で構成したギア式伝動機構１９を介して連動
連結していたため、ギア式伝動機構１９の伝動比
を変更調整するためには、ミツシヨンケース１７
とケース２１全体とを分離し、前輪用伝動軸１４
を隔壁２０ａから抜いて伝動ギア２３を交換する
とともに、ケース２１から前輪用駆動軸１６を抜
いて被動ギア２５を交換する必要があり、分解組
付け作業に手間がかかる問題があつた。

本考案は、上記の点に鑑み、前輪用伝動軸並び
に前輪用駆動軸の支承構造を工夫することによつ
て、ギア式伝動機構における伝動比の変更を、操
作簡単に行えるようにすることを目的とする。

次に本考案の実施例を図面に基づいて詳述す
る。

前後に車輪１，２を軸架した車体に運転座席３
を設けると共に、後部に、動力取出軸４とアタツ
チメント用作業装置を駆動昇降自在に吊下げるリ
フトアーム５を設け、車体前部に搭載したエンジ
ンＥからの動力を、主クラツチ６、ギア式の主変
速機構７、第１及び第２幅変速機構８ａ，８ｂを
介して後輪用差動機構９及び前輪用差動機構１０
に伝達し、かつ、両差動機構９，１０夫々を介し
て後車輪２，２及び前車輪１，１夫々に伝達する
ように構成し、そして、前車輪１，１を操向用車
輪に構成し、もつて、４輪駆動型の農用トラクタ
を構成してある。

前車輪１，１を駆動するに、前記第２幅変速機
構８ｂにおけるギア式伝動部材１１を遊嵌させた
第１伝動軸１２に、後輪用差動機構９に対するピ
ニオン軸１３からギア伝動し、前記第１伝動軸１
２に前輪用伝動軸としての第２伝動軸１４をクラ
ツチ１５を介して入切り操作自在に、かつ同芯状
に連動連結し、その第２伝動軸１４から、前輪用
差動機構１０に入力するための前輪用駆動軸１６
に、ミツシヨンケース１７に穿設した開口１８を
通じ、ギア式伝動機構１９を介して伝達するよう
に構成し、前記クラツチ１５の操作により、後車
輪２，２のみによる２輪駆動状態と４輪駆動状態
とに切換えられるように構成してある。

前記第２伝動軸１４は、第１伝動軸１２側にお
いて、ミツシヨンケース１７の隔壁２０に軸架さ
せ、そして、他端側において、端部が前記開口１
８に臨む片持ち状態になるようミツシヨンケース
１７の支持部２０ａに軸架させてある。

前記ギア式伝動機構１９は第２図に示す如く構
成してある。

すなわち、前記第２伝動軸１４の端部に、伝動
ギア２３を第２伝動軸１４の一端側からの抜き差
しが可能な状態でスプライン嵌合させると共に、
前記伝動ギア２３の抜止め用スナツプリング２７
を第２伝動軸１４に取外し自在に付設してある。

そして、前記開口１８を覆うケース２１内に取
出し自在に支承される回転軸２４と、この回転軸
２４の前端側とスプライン筒２２を介して分離自
在に連動連結される駆動軸１６ａとから構成され
る前輪用駆動軸１６のうちの回転軸２４の後端側
に、前記伝動ギア２３に咬合される被動ギア２５
を抜取り自在にスプライン嵌合させて構成してあ
る。

前記ケース２１は、前記被動ギア２５を挾んで
前記回転軸２４の後端側を軸受部としてのベアリ
ングを介して支持させると共に前記ミツシヨンケ
ース１７と一体構成した後端側部分２１ａと、前
記回転軸２４の前端側を軸受部としてのベアリン
グを介して支持させる。と共に前記後端側部分２
１ａ及びミツシヨンケース１７に対して取外し自
在にボルト連結した前端側部分２１ｂとから構成
してある。

前記開口１８は、前記前端側ケース部分２１ｂ
を回転軸２４の軸芯方向にスライドさせることに
より、回転軸２４及び被動ギア２５を前端側ケー
ス部分２１ｂと共に後端側ケース部分２１ａに対
して着脱でき、かつ、前記伝動ギア２３をミツシ
ヨンケース１７及び第２伝動軸１４に抜き差しで
きるに足る大きさに構成してある。

要するに、湿地での作業走行のために車体地上
高を高くできるように、あるいは、施回性を高め
る等のために前車輪１，１として大径あるいは小
径のものに付け換えるに際し、第４図に示すよう
に、伝動軸１６ａと回転軸２４の連結を解除し、
前端側ケース部分２１ｂを回転軸２４及び被動ギ
ア２５と共にミツシヨンケース１７及び後端側ケ
ース部分２１ａから取外すと共に、被動ギア２５
を回転軸２４から取外し、伝動ギア２３を開口１
８を通じて第２伝動軸１４から取外すと共にミツ
シヨンケース１７から取出し、伝動比を異らせた
別の伝動ギア２３及び被動ギア２５を前述した場
合と逆の手順によつて組み付け、ギア式伝動機構
１９における伝動比を、前車輪１，１の径変化に
対応させるのである。

以上要するに、本考案は、冒記した農用トラク
タの前輪駆動部構造において、前記前輪用伝動軸
１４の一端側に取付けられる伝動ギア２３を、前
記開口１８からの操作によつて着脱し、かつ、前
記開口１８から出し入れ可能なように、前記前輪
用伝動軸１４の一端側を片持ち状態で支承して前
記開口１８に臨ませ、前記ケース２１に支承され
る前輪用駆動軸１６の後端側に、前記伝動ギア２
３にギア連動される被動ギア２５を着脱自在に取
付け、前記ケース２１を、前記被動ギア２５を挾
んで前輪用駆動軸１６の伝動上手側を支承する軸
受部を備えた前端側部分２１ｂと、前輪用駆動軸
１６の伝動下手側を支承する軸受部を備えた後端
側部分２１ａとに分割し、前記後端側部分２１ａ
を前記ミツシヨンケース１７に一体構成して、前
記前端側部分２１ｂを、前記ミツシヨンケース１
７並びに前記後端側部分２１ｂに対して着脱自在
に固定してあることを特徴とする。

つまり、伝動軸１４の一端側を片持ち状態で開
口１８に臨ませると共に、ケース２１を、ミツシ
ヨンケース１７と一体構成した後端側部分２１ａ
と、ミツシヨンケース１７及び後端側部分２１ａ
に着脱する前端側部分２１ｂとに分割構成するだ
けの簡単な改造でありながら、ケース２１の前端
側部分２１ｂを取外し、伝動ギア２３と被動ギア
２５とを伝動比の異なる他のものに交換して、ミ
ツシヨンケース１７を分解すること無くギア式伝
動機構１９における伝動比を変更調整できるの
で、しかも、ケース１７において前端側部分２１
ｂだけを着脱するだけで済むので、ギア式伝動機
構１９における伝動比を操作簡単に変更調整でき
て、前輪の径変化に容易に対応させることができ
る。

殊に本考案においては、ケース２１の後端側部
分２１ａをミツシヨンケース１７と一体構成した
から、ケース２１の前端側部分２１ｂを前輪用駆
動軸１６とともにミツシヨンケース１７並びに後
端側部分２１ａから取外すだけで、被動ギア２５
よりも後方側の前輪用駆動軸１６に対するケース
２１による支承を解除することができ、従来のよ
うに、ケース２１全体が前輪用駆動軸１６ととも
に取外した後に、更に、ケース２１と前輪用駆動
軸１６とを分離するといつた煩雑な作業を行うこ
となく、被動ギア２５を簡単に取外すことができ
る効果がある。

更に、前輪用伝動軸１４を支承するミツシヨン
ケース１７と、前輪用駆動軸１６の後端側を支承
するケース２１の後端側部分２１ａとが一体構成
されているので、伝動ギア２３並びに被動ギア２
５を交換した後にケース２１を再びミツシヨンケ
ース１７に組付ける際に、前輪用伝動軸１４と前
輪用駆動軸１６との軸芯位置調整作業が極めて容
易に行える効果もある。

尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対
照を便利にする為に符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構造に限定されるものではな
い。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る農用トラクタの前輪駆動部
構造の実施例を示し、第１図は農用トラクタの全
体側面図、第２図は車輪の駆動系を示す断面図、
第３図はギア式伝動機構取付部の正面断面図、第
４図はギアの着脱要領を示す説明図、第５図は従
来構造を示す概略図である。 １４……前輪用伝動軸、１６……前輪用駆動
軸、１７……ミツシヨンケース、１８……開口、
１９……ギア式伝動機構、２１……ケース、２１
ａ……後端側部分、２１ｂ……前端側部分、２３
……伝動ギア、２４……回転軸、２５……被動ギ
ア。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ミツシヨンケース１７の下面に開口１８を形成
   し、この開口１８を覆うケース２１をミツシヨン
   ケース１７の下方に突出する姿勢で設けるととも
   に、前記ミツシヨンケース１７内に支承される前
   輪用伝動軸１４と、前記ケース２１内に支承され
   る前輪用駆動軸１６とを、前記開口１８を貫通す
   る状態で装備させたギア式伝動機構１９を介して
   連動連結してある農用トラクタの前輪駆動部構造
   において、前記前輪用伝動軸１４の一端側に取付
   けられる伝動ギア２３を、前記開口１８からの操
   作によつて着脱し、かつ、前記開口１８から出し
   入れ可能なように、前記前輪用伝動軸１４の一端
   側を片持ち状態で支承して前記開口１８に臨ま
   せ、前記ケース２１に支承される前輪用駆動軸１
   ６の後端側に、前記伝動ギア２３にギア連動され
   る被動ギア２５を着脱自在に取付け、前記ケース
   ２１を、前記被動ギア２５を挾んで前輪用駆動軸
   １６の伝動上手側を支承する軸受部を備えた前端
   側部分２１ｂと、前輪用駆動軸１６の伝動下手側
   を支承する軸受部を備えた後端側部分２１ａとに
   分割し、前記後端側部分２１ａを前記ミツシヨン
   ケース１７に一体構成して、前記前端側部分２１
   ｂを、前記ミツシヨンケース１７並びに前記後端
   側部分２１ａに対して着脱自在に固定してあるこ
   とを特徴とする農用トラクタの前輪駆動部構造。