JPS6233966Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6233966Y2 JPS6233966Y2 JP1982158111U JP15811182U JPS6233966Y2 JP S6233966 Y2 JPS6233966 Y2 JP S6233966Y2 JP 1982158111 U JP1982158111 U JP 1982158111U JP 15811182 U JP15811182 U JP 15811182U JP S6233966 Y2 JPS6233966 Y2 JP S6233966Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- power take
- crankshaft
- screw gear
- oil pan
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はクランク軸を垂直に配置した所謂バー
チカル型の汎用内燃機関に関するものである。
チカル型の汎用内燃機関に関するものである。
この型式の内燃機関は農作業、土木作業等の作
業機器特に芝刈機・草刈機等の駆動源として使用
されるが、機種によつてはクランク軸の外にも動
力取出軸を必要とする場合がある。又その必要と
する動力取出軸の方向が異なることもある。
業機器特に芝刈機・草刈機等の駆動源として使用
されるが、機種によつてはクランク軸の外にも動
力取出軸を必要とする場合がある。又その必要と
する動力取出軸の方向が異なることもある。
上記の要望に備えるため、出力軸としてクラン
ク軸のみを備えたもの、クランク軸の外に動力取
出軸を備えたもの、その動力取出軸とは異なる向
きの動力取出軸を付加したもの等を予め製作し、
これらを用意しておくのはコスト上問題がある。
ク軸のみを備えたもの、クランク軸の外に動力取
出軸を備えたもの、その動力取出軸とは異なる向
きの動力取出軸を付加したもの等を予め製作し、
これらを用意しておくのはコスト上問題がある。
本考案は上記の点に鑑み、クランク軸とは別の
動力取出軸の有無、或はその動力取出軸の方向の
違いにも直ちに応じられ、製作上無駄のないバー
チカル型汎用内燃機関を提供することを目的とす
るものである。
動力取出軸の有無、或はその動力取出軸の方向の
違いにも直ちに応じられ、製作上無駄のないバー
チカル型汎用内燃機関を提供することを目的とす
るものである。
第１図は、キヤブレータ及びエアクリーナを取
外したバーチカル型汎用内燃機関の側面図にし
て、クランクケース１に対しシリンダ２を水平に
設けてクランク軸３を垂直に配置している。クラ
ンク軸３はクランクケース１の下面即ちオイルパ
ン４の底から突出している。
外したバーチカル型汎用内燃機関の側面図にし
て、クランクケース１に対しシリンダ２を水平に
設けてクランク軸３を垂直に配置している。クラ
ンク軸３はクランクケース１の下面即ちオイルパ
ン４の底から突出している。
クランクケース１内には、クランク軸３と平行
に吸排気弁駆動用のカム軸５が支持されていて、
クランク軸３上の小歯車６とカム軸５上の大歯車
７とがかみ合つている。クランク軸３及びカム軸
５の下端はオイルパン４の底に突設した軸受凹穴
８に嵌合支持されている。
に吸排気弁駆動用のカム軸５が支持されていて、
クランク軸３上の小歯車６とカム軸５上の大歯車
７とがかみ合つている。クランク軸３及びカム軸
５の下端はオイルパン４の底に突設した軸受凹穴
８に嵌合支持されている。
本考案は上記のカム軸５の下端部にねじ歯車９
を一体に設け、そのねじ歯車９とかみ合うねじ歯
車１０を持つた動力取出軸１１の軸受穴を開ける
複数組みの予備ボス１２，１３，１４及び１５，
１６等を、オイルパン４の側壁に軸心ａ及びｂを
異なる方向に向けて形成したものである。
を一体に設け、そのねじ歯車９とかみ合うねじ歯
車１０を持つた動力取出軸１１の軸受穴を開ける
複数組みの予備ボス１２，１３，１４及び１５，
１６等を、オイルパン４の側壁に軸心ａ及びｂを
異なる方向に向けて形成したものである。
実施例の一方の軸心ａはシリンダ２と平行の方
向、他方の軸心ｂはシリンダ２と直角の方向に設
定されている。
向、他方の軸心ｂはシリンダ２と直角の方向に設
定されている。
クランク軸３の外に動力取出軸を設けない機関
の場合は、予備ボス１２，１３，１４及び１５，
１６等に何の加工もしないままの形で完成する。
の場合は、予備ボス１２，１３，１４及び１５，
１６等に何の加工もしないままの形で完成する。
シリンダ２と平行の方向に動力取出軸を設ける
機関の場合は、第２図、第３図のように、軸心ａ
方向の予備ボス１２，１３，１４に軸受穴１２
１，１３１，１４１を加工し、ねじ歯車１０を配
置して動力取出軸１１を上記軸受穴１２１，１３
１，１４１に挿通支持させる。ねじ歯車１０と動
力取出軸１１はキー又はスプライン結合等で一体
化する。動力取出軸１１がオイルパン４の外に突
き出る個所の軸受穴１４１の外端にはオイルシー
ル１７を設ける。オイルシール嵌合凹部１７１は
予め形成しておくか、軸受穴１４１を開けるのと
同時に加工する。
機関の場合は、第２図、第３図のように、軸心ａ
方向の予備ボス１２，１３，１４に軸受穴１２
１，１３１，１４１を加工し、ねじ歯車１０を配
置して動力取出軸１１を上記軸受穴１２１，１３
１，１４１に挿通支持させる。ねじ歯車１０と動
力取出軸１１はキー又はスプライン結合等で一体
化する。動力取出軸１１がオイルパン４の外に突
き出る個所の軸受穴１４１の外端にはオイルシー
ル１７を設ける。オイルシール嵌合凹部１７１は
予め形成しておくか、軸受穴１４１を開けるのと
同時に加工する。
シリンダ２と直角の方向に動力取出軸を必要と
する機関の場合は、軸心ｂ方向の予備ボス１５，
１６に軸受穴を開け、鎖線示１０′，１１′のよう
にねじ歯車・動力取出軸を支持させる。
する機関の場合は、軸心ｂ方向の予備ボス１５，
１６に軸受穴を開け、鎖線示１０′，１１′のよう
にねじ歯車・動力取出軸を支持させる。
本考案バーチカル型汎用内燃機関は上記の構成
であるから、１種類の機関を製作しておけば、ク
ランク軸の外に動力取出軸を必要としない機種は
そのままで、又簡単な穴開け加工のみで動力取出
軸を設ける機種にも適用できる。更に動力取出軸
の向きが異なる機種にも穴開け位置の変更だけで
対処できるもので、各機種の機関を別々に製作し
て用意するのに比べて製作上無駄がなく、コスト
の低減に効果がある。
であるから、１種類の機関を製作しておけば、ク
ランク軸の外に動力取出軸を必要としない機種は
そのままで、又簡単な穴開け加工のみで動力取出
軸を設ける機種にも適用できる。更に動力取出軸
の向きが異なる機種にも穴開け位置の変更だけで
対処できるもので、各機種の機関を別々に製作し
て用意するのに比べて製作上無駄がなく、コスト
の低減に効果がある。
動力取出軸１１は、クランク軸３に連動するカ
ム軸５からねじ歯車９，１０を介して駆動される
ので、動力取出軸１１の方向が変つても伝動効率
に差を生じない。上記ねじ歯車９，１０はオイル
パン４にたまつている油に浸るので、歯車９，１
０の潤滑が良好である。
ム軸５からねじ歯車９，１０を介して駆動される
ので、動力取出軸１１の方向が変つても伝動効率
に差を生じない。上記ねじ歯車９，１０はオイル
パン４にたまつている油に浸るので、歯車９，１
０の潤滑が良好である。
第１図は本考案を実施したバーチカル型汎用内
燃機関の側面図、第２図はオイルパンの一部横断
平面図、第３図はオイルパンの一部の縦断側面
図。 １はクランクケース、２はシリンダ、３はクラ
ンク軸、４はオイルパン、５はカム軸、９，１０
はねじ歯車、１１は動力取出軸、１２，１３，１
４，１５，１６は予備ボス。
燃機関の側面図、第２図はオイルパンの一部横断
平面図、第３図はオイルパンの一部の縦断側面
図。 １はクランクケース、２はシリンダ、３はクラ
ンク軸、４はオイルパン、５はカム軸、９，１０
はねじ歯車、１１は動力取出軸、１２，１３，１
４，１５，１６は予備ボス。
Claims (1)
- クランク軸と平行に立つているカム軸の下端部
にねじ歯車を一体に設け、そのねじ歯車とかみ合
うねじ歯車を持つた動力取出軸の軸受穴を開ける
複数組みの予備ボスを、オイルパンの側壁に軸心
を異なる方向に向けて形成したバーチカル型汎用
内燃機関。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15811182U JPS5962239U (ja) | 1982-10-19 | 1982-10-19 | バーチカルクランク軸型汎用内燃機関 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15811182U JPS5962239U (ja) | 1982-10-19 | 1982-10-19 | バーチカルクランク軸型汎用内燃機関 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5962239U JPS5962239U (ja) | 1984-04-24 |
| JPS6233966Y2 true JPS6233966Y2 (ja) | 1987-08-31 |
Family
ID=30348404
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15811182U Granted JPS5962239U (ja) | 1982-10-19 | 1982-10-19 | バーチカルクランク軸型汎用内燃機関 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5962239U (ja) |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4932519U (ja) * | 1972-06-22 | 1974-03-22 | ||
| JPS5642495Y2 (ja) * | 1977-06-03 | 1981-10-05 | ||
| JPS543252U (ja) * | 1977-06-10 | 1979-01-10 | ||
| DE2811155A1 (de) * | 1977-11-03 | 1979-05-10 | Briggs & Stratton Corp | Brennkraftmaschine |
| JPS606571Y2 (ja) * | 1980-05-16 | 1985-03-02 | 株式会社クボタ | エンジンの潤滑油圧送ポンプの取付装置 |
-
1982
- 1982-10-19 JP JP15811182U patent/JPS5962239U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5962239U (ja) | 1984-04-24 |
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