JPH0530009Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0530009Y2 JPH0530009Y2 JP2758589U JP2758589U JPH0530009Y2 JP H0530009 Y2 JPH0530009 Y2 JP H0530009Y2 JP 2758589 U JP2758589 U JP 2758589U JP 2758589 U JP2758589 U JP 2758589U JP H0530009 Y2 JPH0530009 Y2 JP H0530009Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- horizontal
- guide rail
- floor
- vertical
- cart
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は長尺物傾動搬送装置に係り、特に重層
階建屋内の上層階から開口部を利用して下層階に
長尺物を搬出、入する場合に好適な長尺物傾動搬
送装置に関する。
階建屋内の上層階から開口部を利用して下層階に
長尺物を搬出、入する場合に好適な長尺物傾動搬
送装置に関する。
従来、発電所等の重層階建屋において配管、足
場材等の長尺物を作業場所に搬出入する場合は、
作業場所近傍の上部床開口部を使用することが多
い。この場合は建屋上層階に設けられた天井クレ
ーンにより、長尺物を略鉛直状態に吊つて、開口
部内から下層階に卸し天井クレーンにて、吊つた
まゝの状態で長尺物の下部をロープ等で引つ張り
ながら、さらに下層階の天井部に複数のチエーン
ブロツク等を仮設して長尺物を略水平状態に調整
して、作業場所まで運搬する。
場材等の長尺物を作業場所に搬出入する場合は、
作業場所近傍の上部床開口部を使用することが多
い。この場合は建屋上層階に設けられた天井クレ
ーンにより、長尺物を略鉛直状態に吊つて、開口
部内から下層階に卸し天井クレーンにて、吊つた
まゝの状態で長尺物の下部をロープ等で引つ張り
ながら、さらに下層階の天井部に複数のチエーン
ブロツク等を仮設して長尺物を略水平状態に調整
して、作業場所まで運搬する。
しかし上記方法ではチエーンブロツクの仮設段
取に手間が掛ると共に作業能率が悪く、しかも長
尺物を略鉛直状に吊つたまゝ略水平状に調整する
ので、吊りワイヤロープから外れ易いと云つた安
全上の問題を生ずる欠点があつた。
取に手間が掛ると共に作業能率が悪く、しかも長
尺物を略鉛直状に吊つたまゝ略水平状に調整する
ので、吊りワイヤロープから外れ易いと云つた安
全上の問題を生ずる欠点があつた。
本考案は前記従来技術の欠点を解消し、チエー
ンブロツク等の段取をすることなく、長尺物を容
易にしかも安全に鉛直状態から水平状態に傾動
し、傾動後床上を走行して作業場所まで運搬でき
る長尺物傾動搬送装置を提供することにある。
ンブロツク等の段取をすることなく、長尺物を容
易にしかも安全に鉛直状態から水平状態に傾動
し、傾動後床上を走行して作業場所まで運搬でき
る長尺物傾動搬送装置を提供することにある。
本考案は床上に設けた一対の水平ガイドレール
と、この水平ガイドレールの一端側に直立する一
対の鉛直ガイドレールと、前記水平ガイドレール
に案内されて移動可能な水平移動手段と、 一端が前記鉛直ガイドレールに案内されて上下
動可能とされ、他端前記水平移動手段に係合して
水平移動するフレーム状の台車と、前記台車の一
端に係合した台車の吊上手段と、前記台車の他端
に設けられ、台車と前記水平移動手段とを相互に
昇降させる上下動調整機構と、 前記上下動調整機構の操作によつて台車が下降
したとき接地する車輪とを有し、前記台車が前記
水平ガイドレールから離脱しても前記床上を走行
可能なことを特徴とする。
と、この水平ガイドレールの一端側に直立する一
対の鉛直ガイドレールと、前記水平ガイドレール
に案内されて移動可能な水平移動手段と、 一端が前記鉛直ガイドレールに案内されて上下
動可能とされ、他端前記水平移動手段に係合して
水平移動するフレーム状の台車と、前記台車の一
端に係合した台車の吊上手段と、前記台車の他端
に設けられ、台車と前記水平移動手段とを相互に
昇降させる上下動調整機構と、 前記上下動調整機構の操作によつて台車が下降
したとき接地する車輪とを有し、前記台車が前記
水平ガイドレールから離脱しても前記床上を走行
可能なことを特徴とする。
本考案は、鉛直ガイドレールと水平ガイドレー
ルにそれぞれ両端部が係合した台車に長尺物を積
載して、鉛直ガイドレールに沿つて上下動する吊
上手段により台車の一端部を上下動させると、長
尺物の重心位置が台車の他端部の水平移動手段の
係合位置より鉛直ビーム側にあるため、台車の他
端部は水平ガイドレールに沿つて自然に反鉛直ガ
イドレール側に移動し、台車を傾動させることが
できる。さらに台車が傾動して略水平状態になつ
たら、水平移動手段に取付けた上下方向調整装置
により台車全体を下げて、台車に取付けた車輪を
床上に接地させることで、床上を走行できる。
ルにそれぞれ両端部が係合した台車に長尺物を積
載して、鉛直ガイドレールに沿つて上下動する吊
上手段により台車の一端部を上下動させると、長
尺物の重心位置が台車の他端部の水平移動手段の
係合位置より鉛直ビーム側にあるため、台車の他
端部は水平ガイドレールに沿つて自然に反鉛直ガ
イドレール側に移動し、台車を傾動させることが
できる。さらに台車が傾動して略水平状態になつ
たら、水平移動手段に取付けた上下方向調整装置
により台車全体を下げて、台車に取付けた車輪を
床上に接地させることで、床上を走行できる。
以下図面を参照して、本考案の一実施例を説明
する。
する。
第1図は一実施例の全体構成図、第2図は第1
図のA〜A矢視図、第3図は第1図のB〜B矢視
図、第4図は第3図のC〜C矢視図、第5図,
,は実施例の台車の傾動状態の変化を示す側
面図である。
図のA〜A矢視図、第3図は第1図のB〜B矢視
図、第4図は第3図のC〜C矢視図、第5図,
,は実施例の台車の傾動状態の変化を示す側
面図である。
本実施例は第1図に示すように下層階31の床
部11上に仮設した一対の並行した水平ガイドレ
ール12と、この水平ガイドレール12の一端に
当接して上層階29の開口部13を貫通するよう
に立設した一対の並行した鉛直ガイドレール14
がある。この鉛直ガイドレール14の上部にホイ
スト15が梁16に吊設してある。このホイスト
15のフツク15aに中央部が懸吊され、両端部
が回転ローラ17によつて鉛直ガイドレール14
のガイド溝14aに嵌挿された吊上手段としての
吊上ビーム18がある。
部11上に仮設した一対の並行した水平ガイドレ
ール12と、この水平ガイドレール12の一端に
当接して上層階29の開口部13を貫通するよう
に立設した一対の並行した鉛直ガイドレール14
がある。この鉛直ガイドレール14の上部にホイ
スト15が梁16に吊設してある。このホイスト
15のフツク15aに中央部が懸吊され、両端部
が回転ローラ17によつて鉛直ガイドレール14
のガイド溝14aに嵌挿された吊上手段としての
吊上ビーム18がある。
吊上ビーム18はホイスト15のフツク15a
を巻上げ、又は巻下げすることにより、鉛直ガイ
ドレール14のガイド溝14aに沿つて嵌挿され
た回転ローラ17が回動し、上下動する。一対の
水平ガイドレール12にもガイド溝12aがあ
り、このガイド溝12aには、それぞれ2個ずつ
の回転ローラ19が転動可能に嵌挿してある。そ
れぞれ2個ずつの回転ローラ19は第3図に示す
ようにフレーム19aで連結してあり、さらにこ
れら対向する相互のフレーム19aを水平移動手
段としての水平移動ビーム20で連結してある。
水平ビーム20には2個のピン21とこのピン2
1を軸支するピンサポート21aが取付けてあ
る。
を巻上げ、又は巻下げすることにより、鉛直ガイ
ドレール14のガイド溝14aに沿つて嵌挿され
た回転ローラ17が回動し、上下動する。一対の
水平ガイドレール12にもガイド溝12aがあ
り、このガイド溝12aには、それぞれ2個ずつ
の回転ローラ19が転動可能に嵌挿してある。そ
れぞれ2個ずつの回転ローラ19は第3図に示す
ようにフレーム19aで連結してあり、さらにこ
れら対向する相互のフレーム19aを水平移動手
段としての水平移動ビーム20で連結してある。
水平ビーム20には2個のピン21とこのピン2
1を軸支するピンサポート21aが取付けてあ
る。
台車22はその一端部22aにフツク23があ
つて、コノフツク23が上記吊上ビーム18に回
動可能に引つ掛かるようになつている。台車22
の他端部22bには第4図に示すように上記ピン
21を遊合して連結する金具24と、この金具2
4を上下方向に位置調整するためのガイド溝25
と、ガイドブロツク25aがある。このガイドブ
ロツク25aにはスクリユ軸25bが係合してあ
り、このスクリユ軸25bはガイド溝25の上部
に取付けてあるハンドル25cを廻転することで
螺進し、ガイドブロツク25aを上下動させる。
台車22は平盤状の枠組フレーム構造で、下面に
は走行車輪26が4個取着してある。そしてこの
台車22の他端部22bには長尺物27を載荷す
る受台28があり、この受台28の反載荷側の底
面に上記ガイド溝25が取付けてある。
つて、コノフツク23が上記吊上ビーム18に回
動可能に引つ掛かるようになつている。台車22
の他端部22bには第4図に示すように上記ピン
21を遊合して連結する金具24と、この金具2
4を上下方向に位置調整するためのガイド溝25
と、ガイドブロツク25aがある。このガイドブ
ロツク25aにはスクリユ軸25bが係合してあ
り、このスクリユ軸25bはガイド溝25の上部
に取付けてあるハンドル25cを廻転することで
螺進し、ガイドブロツク25aを上下動させる。
台車22は平盤状の枠組フレーム構造で、下面に
は走行車輪26が4個取着してある。そしてこの
台車22の他端部22bには長尺物27を載荷す
る受台28があり、この受台28の反載荷側の底
面に上記ガイド溝25が取付けてある。
以上の構成による本実施例の使用方法を次に説
明する。
明する。
第5図に示すように上層階29にて天井クレ
ーン等にて略鉛直状に吊つた長尺物27を待期し
ている長尺物傾動装置10の台車22の受台28
上に載荷する。長尺物27を載荷したら、次に第
5図に示すように鉛直ガイドレール14の上部
に取付けたホイスト15のフツク15aを巻下げ
ると台車22は鉛直ガイドレール14の吊上ビー
ム18と水平ガイドレール12の水平移動ビーム
20に案内されて徐々に台車22の一端部22a
が下がり、他端部22bが矢印F方向へ移動して
傾動する。
ーン等にて略鉛直状に吊つた長尺物27を待期し
ている長尺物傾動装置10の台車22の受台28
上に載荷する。長尺物27を載荷したら、次に第
5図に示すように鉛直ガイドレール14の上部
に取付けたホイスト15のフツク15aを巻下げ
ると台車22は鉛直ガイドレール14の吊上ビー
ム18と水平ガイドレール12の水平移動ビーム
20に案内されて徐々に台車22の一端部22a
が下がり、他端部22bが矢印F方向へ移動して
傾動する。
傾動は長尺物27の重心点G位置が水平移動ビ
ーム20のピン21位置より鉛直ガイドレール1
4側にあるので、吊上ビーム18が降下すると同
時に必らず水平移動ビーム20に係合している回
転ローラ19は矢印F方向へ自然に転動すること
による。次に第5図に示すように台車22が下
層階31で略水平状になつたら、ホイスト15の
巻下げを一旦停止する。この時台車22下面の走
行車輪26は下層階31の床部11上には接地し
ていない。接地しない理由は接地による突き上げ
力によりフツク23が吊上ビーム18から傾動中
外れるのを防止するためである。この状態で、第
4図に示す台車22の受台28の反載荷側の底面
にあるガイド溝25内のガイドブロツク25aを
ハンドル25cによりスクリユ軸25bを廻して
引上げるような操作を行うことで、相対的に台車
22の他端部22b側が降下し、走行車輪26の
他端部26b側の車輪26bが床部11に接地す
る。そうしたら、次にホイスト15の巻下げ操作
を更に行なう。すると台車22の一端部22a側
の車輪26aも床部11に接地する。同時にフツ
ク23も吊上ビーム18から外れる。このような
状態になつたら台車22を入力又は他の方法によ
り矢印Pの方向に押したり、引つ張つたりすれ
ば、水平ガイドレール12に沿つて、台車22を
下層階31の床部11上で水平移動することがで
きる。上記説明は上層階29から下層階31に引
き降す場合を説明したが、下層階31から上層階
29に引き上げる場合も、上記と逆の手順の操作
をすることによりできる。
ーム20のピン21位置より鉛直ガイドレール1
4側にあるので、吊上ビーム18が降下すると同
時に必らず水平移動ビーム20に係合している回
転ローラ19は矢印F方向へ自然に転動すること
による。次に第5図に示すように台車22が下
層階31で略水平状になつたら、ホイスト15の
巻下げを一旦停止する。この時台車22下面の走
行車輪26は下層階31の床部11上には接地し
ていない。接地しない理由は接地による突き上げ
力によりフツク23が吊上ビーム18から傾動中
外れるのを防止するためである。この状態で、第
4図に示す台車22の受台28の反載荷側の底面
にあるガイド溝25内のガイドブロツク25aを
ハンドル25cによりスクリユ軸25bを廻して
引上げるような操作を行うことで、相対的に台車
22の他端部22b側が降下し、走行車輪26の
他端部26b側の車輪26bが床部11に接地す
る。そうしたら、次にホイスト15の巻下げ操作
を更に行なう。すると台車22の一端部22a側
の車輪26aも床部11に接地する。同時にフツ
ク23も吊上ビーム18から外れる。このような
状態になつたら台車22を入力又は他の方法によ
り矢印Pの方向に押したり、引つ張つたりすれ
ば、水平ガイドレール12に沿つて、台車22を
下層階31の床部11上で水平移動することがで
きる。上記説明は上層階29から下層階31に引
き降す場合を説明したが、下層階31から上層階
29に引き上げる場合も、上記と逆の手順の操作
をすることによりできる。
以上説明したように本実施例によれば長尺物2
7を上層階29から下層階31の床部11に開口
部13を利用して卸荷し、運搬する際、略鉛直状
に吊つた長尺物27を台車22の受台28上に載
荷すれば、略水平状に容易にしかも安全に傾動で
きる。さらに略水平状になつた状態での矢印P方
向への移動は水平ガイドレール12のガイド溝1
2aに回転ローラ19が嵌挿されている区間内は
もとより、水平ガイドレール12の末端12b部
より回転ローラ19が離脱してしまつても、回転
ローラ19は水平移動ビーム20と共に台車22
に懸架されているので、水平ガイドレール12の
無い区間外でも移動できる。従つて下層階31の
天井部32にチエーンブロツクを仮設段取するこ
となく横引き運搬できる。
7を上層階29から下層階31の床部11に開口
部13を利用して卸荷し、運搬する際、略鉛直状
に吊つた長尺物27を台車22の受台28上に載
荷すれば、略水平状に容易にしかも安全に傾動で
きる。さらに略水平状になつた状態での矢印P方
向への移動は水平ガイドレール12のガイド溝1
2aに回転ローラ19が嵌挿されている区間内は
もとより、水平ガイドレール12の末端12b部
より回転ローラ19が離脱してしまつても、回転
ローラ19は水平移動ビーム20と共に台車22
に懸架されているので、水平ガイドレール12の
無い区間外でも移動できる。従つて下層階31の
天井部32にチエーンブロツクを仮設段取するこ
となく横引き運搬できる。
なお、本実施例では第1図に示すように開口部
13が建屋壁33の傍にあつて、鉛直ガイドレー
ル14を建屋壁33に沿わせて支持してあるが、
第6図に示すように建屋壁33が無い場所の開口
部13であつてもサポート34を設けることよ
り、随所に仮設できる。
13が建屋壁33の傍にあつて、鉛直ガイドレー
ル14を建屋壁33に沿わせて支持してあるが、
第6図に示すように建屋壁33が無い場所の開口
部13であつてもサポート34を設けることよ
り、随所に仮設できる。
又、本実施例では水平ガイドレール12のガイ
ド溝12aと鉛直ガイドレール14のガイド溝1
4aにそれぞれ回転ローラ17,19を嵌挿して
あるが、これは回転ローラ17,19でなく、ス
ライドブロツクであつてもよい。
ド溝12aと鉛直ガイドレール14のガイド溝1
4aにそれぞれ回転ローラ17,19を嵌挿して
あるが、これは回転ローラ17,19でなく、ス
ライドブロツクであつてもよい。
さらに、本考案ではガイドブロツク25aの上
下動をスクリユ軸25bの螺進によつて行なうよ
うにしたが、他の方法、例えばラツクピニオン
式、液圧シリンダ式で行なつてもよい。
下動をスクリユ軸25bの螺進によつて行なうよ
うにしたが、他の方法、例えばラツクピニオン
式、液圧シリンダ式で行なつてもよい。
本考案は上述の通り構成されているので、以下
に示す効果がある。
に示す効果がある。
略鉛直状に吊つた長尺物を鉛直ガイドレールと
水平ガイドレールにそれぞれ両端部が支持された
台車の受台上に載せ、鉛直ガイドレールに沿つて
上下動する吊上ビームにより台車の一端部を上下
させることで、台車を傾動させ長尺物を容易にし
かも安全に水平又は鉛直状態にできる。
水平ガイドレールにそれぞれ両端部が支持された
台車の受台上に載せ、鉛直ガイドレールに沿つて
上下動する吊上ビームにより台車の一端部を上下
させることで、台車を傾動させ長尺物を容易にし
かも安全に水平又は鉛直状態にできる。
さらに水平状態にした長尺物を台車に載せた
まゝ、目的の作業場所まで水平移動して運搬する
ことができる。
まゝ、目的の作業場所まで水平移動して運搬する
ことができる。
第1図は一実施例の全体構成を示す側面図、第
2図は第1図のA〜A矢視図、第3図は第1図の
B〜B矢視図、第4図は第3図のC〜C矢視図、
第5図,,は実施例の台車の傾動状態の変
化を示す側面図、第6図は実施例の変形例を示す
側面図である。 10……長尺物傾動装置、11……床部、12
……水平ガイドレール、14……鉛直ガイドレー
ル、17,19……回転ローラ、18……吊上ビ
ーム、20……水平移動ビーム、21……ピン、
22……台車、26……走行車輪、27……長尺
物、28……受台。
2図は第1図のA〜A矢視図、第3図は第1図の
B〜B矢視図、第4図は第3図のC〜C矢視図、
第5図,,は実施例の台車の傾動状態の変
化を示す側面図、第6図は実施例の変形例を示す
側面図である。 10……長尺物傾動装置、11……床部、12
……水平ガイドレール、14……鉛直ガイドレー
ル、17,19……回転ローラ、18……吊上ビ
ーム、20……水平移動ビーム、21……ピン、
22……台車、26……走行車輪、27……長尺
物、28……受台。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 床上に設けた一対の水平ガイドレール12と、 この水平ガイドレール12の一端側に直立する
一対の鉛直ガイドレール14と、 前記水平ガイドレール12に案内されて移動可
能な水平移動手段20と、 一端18が前記鉛直ガイドレール14に案内さ
れて上下動可能とされ、他端が前記水平移動手段
20に係合して水平移動するフレーム状の台車2
2と、 前記台車の一端18に係合した台車22の吊上
手段15と、 前記台車22の他端に設けられ、台車22と前
記水平移動手段20とを相互に昇降させる上下動
調整機構25と、 前記上下動調整機構25の操作によつて台車2
2が下降したときに接地する車輪26とを有し、 前記台車22が前記水平ガイドレール12から
離脱しても前記床上を走行可能なことを 特徴とする長尺物傾動搬送装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2758589U JPH0530009Y2 (ja) | 1989-03-10 | 1989-03-10 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2758589U JPH0530009Y2 (ja) | 1989-03-10 | 1989-03-10 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02119416U JPH02119416U (ja) | 1990-09-26 |
| JPH0530009Y2 true JPH0530009Y2 (ja) | 1993-07-30 |
Family
ID=31250203
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2758589U Expired - Lifetime JPH0530009Y2 (ja) | 1989-03-10 | 1989-03-10 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0530009Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8141856B2 (en) * | 2008-04-04 | 2012-03-27 | Mag Ias, Llc | Pallet loader and manipulator |
-
1989
- 1989-03-10 JP JP2758589U patent/JPH0530009Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02119416U (ja) | 1990-09-26 |
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