JPS6236665Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6236665Y2 JPS6236665Y2 JP3012882U JP3012882U JPS6236665Y2 JP S6236665 Y2 JPS6236665 Y2 JP S6236665Y2 JP 3012882 U JP3012882 U JP 3012882U JP 3012882 U JP3012882 U JP 3012882U JP S6236665 Y2 JPS6236665 Y2 JP S6236665Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- grip
- door
- getting
- assist grip
- front pillar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 9
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 4
- 208000020221 Short stature Diseases 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 description 1
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、キヤブオーバ車等の高床型の自動
車においてフロントピラーの上方部に取り付けら
れる前部座席乗降用アシストグリツプに関する。
車においてフロントピラーの上方部に取り付けら
れる前部座席乗降用アシストグリツプに関する。
従来のキヤブオーバ車等における前部座席乗降
用アシストグリツプのフロントピラーへの取り付
け位置は、運転時等における視界を妨たげないよ
うに、出きるだけ上方、即ちフロントピラーとル
ーフサイドの交差する付近であつた。このため、
身長の低い人にはアシストグリツプの位置が高す
ぎて、車外から足を十分に接地してアシストグリ
ツプを把持することが困難となり、アシストグリ
ツプが乗降補助作用を十分に奏し得ない問題点が
あつた。
用アシストグリツプのフロントピラーへの取り付
け位置は、運転時等における視界を妨たげないよ
うに、出きるだけ上方、即ちフロントピラーとル
ーフサイドの交差する付近であつた。このため、
身長の低い人にはアシストグリツプの位置が高す
ぎて、車外から足を十分に接地してアシストグリ
ツプを把持することが困難となり、アシストグリ
ツプが乗降補助作用を十分に奏し得ない問題点が
あつた。
この考案は、運転時の視界を妨げることなく上
記問題点を解消することのできる前部座席乗降用
アシストグリツプを提供することを目的とする。
記問題点を解消することのできる前部座席乗降用
アシストグリツプを提供することを目的とする。
この考案の前部座席乗降用アシストグリツプ
は、可撓材料からなるグリツプ本体が一端で固定
軸に、他端で上下方向の案内溝を摺動する移動軸
にそれぞれ支持され、固定軸と移動軸との間に
は、グリツプ本体を略直線状に付勢するばね材が
配設され、移動軸とドア本体とがワイヤで連結さ
れ、このワイヤが、それぞれドア開時にばね材の
ばね力に抗する方向に引張り状態となり、ドア閉
時に緩み状態となるようにされている構成により
上記目的を達成する。
は、可撓材料からなるグリツプ本体が一端で固定
軸に、他端で上下方向の案内溝を摺動する移動軸
にそれぞれ支持され、固定軸と移動軸との間に
は、グリツプ本体を略直線状に付勢するばね材が
配設され、移動軸とドア本体とがワイヤで連結さ
れ、このワイヤが、それぞれドア開時にばね材の
ばね力に抗する方向に引張り状態となり、ドア閉
時に緩み状態となるようにされている構成により
上記目的を達成する。
以下、この考案の一実施例を、図例に基づいて
説明する。
説明する。
第1〜4図に示すように、身長の低い人でも十
分に接地して把持できる位置のフロントピラー1
の上端部にアシストグリツプが取り付けられてい
る。
分に接地して把持できる位置のフロントピラー1
の上端部にアシストグリツプが取り付けられてい
る。
グリツプ本体2は、軟質PVC、ポリウレタン
製等の可撓性を有するものである。グリツプ本体
2の下端で固定軸3に、上端で移動軸4にそれぞ
れ枢支されている。移動軸4はフロントピラー1
に設けられた案内溝5を摺動可能に装着されると
ともに、移動軸4と固定軸5との間にはグリツプ
本体2を略直線状に付勢する圧縮コイルばね(ば
ね材)6が配設されている。そして、移動軸4と
ドア本体11とがワイヤ7で連結されている。具
体的には、一端が移動軸4に固定されたワイヤ7
は、フロントピラー1内をローラ12,13によ
りガイドして通し、下端部から透し孔1aを介し
て導出させて、ドア本体11の回動当り面の下端
部に他端を固定する。すると、ドアの開閉に応じ
てワイヤ7はそれぞれ引張り及び緩み状態となる
(第4図参照)。なお図例中、8はウインドシール
ド、9はルーフサイドレールである。
製等の可撓性を有するものである。グリツプ本体
2の下端で固定軸3に、上端で移動軸4にそれぞ
れ枢支されている。移動軸4はフロントピラー1
に設けられた案内溝5を摺動可能に装着されると
ともに、移動軸4と固定軸5との間にはグリツプ
本体2を略直線状に付勢する圧縮コイルばね(ば
ね材)6が配設されている。そして、移動軸4と
ドア本体11とがワイヤ7で連結されている。具
体的には、一端が移動軸4に固定されたワイヤ7
は、フロントピラー1内をローラ12,13によ
りガイドして通し、下端部から透し孔1aを介し
て導出させて、ドア本体11の回動当り面の下端
部に他端を固定する。すると、ドアの開閉に応じ
てワイヤ7はそれぞれ引張り及び緩み状態となる
(第4図参照)。なお図例中、8はウインドシール
ド、9はルーフサイドレールである。
上記実施例において、ドアを開くと、ワイヤ7
が引張られ、移動軸4が圧縮コイルばね6のばね
力に抗して案内溝5に沿つて下方へ移動し、第1
図に示すようにグリツプ本体2はループを形成す
るので、アシストグリツプを把持して前部座席へ
の乗降が容易にできる。また、乗降後ドアを閉じ
ると、ワイヤ7が緩み、移動軸4がコイルばね6
の戻り力で案内溝5に沿つて上方へ移動し、第2
図に示すように、グリツプ本体2が略直線上とな
り、フロントピラー1の幅内に収まるので運転時
の視界を妨げない。
が引張られ、移動軸4が圧縮コイルばね6のばね
力に抗して案内溝5に沿つて下方へ移動し、第1
図に示すようにグリツプ本体2はループを形成す
るので、アシストグリツプを把持して前部座席へ
の乗降が容易にできる。また、乗降後ドアを閉じ
ると、ワイヤ7が緩み、移動軸4がコイルばね6
の戻り力で案内溝5に沿つて上方へ移動し、第2
図に示すように、グリツプ本体2が略直線上とな
り、フロントピラー1の幅内に収まるので運転時
の視界を妨げない。
なお、上記実施例においては、グリツプ本体2
の直線状態とループ状態の相互移行を容易にする
ために、グリツプ本体2の上下端を移動軸4及び
固定軸3に枢支したが、必ずしも枢支である必要
はなく、固定してもよい。また、固定軸3と移動
軸4との間を連結する圧縮コイルばね6の代り
に、グリツプ本体にばね材を埋設してそのばね力
を利用してもよい。この場合も、ドア開時に移動
軸4をワイヤで下方へ引張つてグリツプ本体2に
ループを形成し、ドア閉時にワイヤを緩めてグリ
ツプ本体2を略直線状となるようにする。さら
に、固定軸3と移動軸4の上下関係を逆にしても
よい。
の直線状態とループ状態の相互移行を容易にする
ために、グリツプ本体2の上下端を移動軸4及び
固定軸3に枢支したが、必ずしも枢支である必要
はなく、固定してもよい。また、固定軸3と移動
軸4との間を連結する圧縮コイルばね6の代り
に、グリツプ本体にばね材を埋設してそのばね力
を利用してもよい。この場合も、ドア開時に移動
軸4をワイヤで下方へ引張つてグリツプ本体2に
ループを形成し、ドア閉時にワイヤを緩めてグリ
ツプ本体2を略直線状となるようにする。さら
に、固定軸3と移動軸4の上下関係を逆にしても
よい。
この考案の前部座席乗降用アシストグリツプ
は、上記のような構成なので、運転時(ドア閉
時)に略直線状となり視界を妨げず、乗降時(ド
ア開時)にループ状となり把持できる。従つて、
アシストグリツプを身長の低い人でも容易に利用
可能な位置のフロントピラーに取り付け可能とな
る。
は、上記のような構成なので、運転時(ドア閉
時)に略直線状となり視界を妨げず、乗降時(ド
ア開時)にループ状となり把持できる。従つて、
アシストグリツプを身長の低い人でも容易に利用
可能な位置のフロントピラーに取り付け可能とな
る。
図例はこの考案を示し、第1図はドア開状態の
アシストグリツプ形状を示す斜視図、第2図はド
ア閉状態のアシストグリツプ形状を示す斜視図、
第3図はアシストグリツプの移動軸の移動機構を
示す概略図、第4図はアシストグリツプの移動軸
とドア本体間のワイヤによる連結態様を示す車内
側から見たフロントピラー部の概略斜視図であ
る。 1……フロントピラー、2……グリツプ本体
2、3……固定軸、4……移動軸、5……案内
溝、6……圧縮コイルばね(ばね材)、7……ワ
イヤ、11……ドア本体。
アシストグリツプ形状を示す斜視図、第2図はド
ア閉状態のアシストグリツプ形状を示す斜視図、
第3図はアシストグリツプの移動軸の移動機構を
示す概略図、第4図はアシストグリツプの移動軸
とドア本体間のワイヤによる連結態様を示す車内
側から見たフロントピラー部の概略斜視図であ
る。 1……フロントピラー、2……グリツプ本体
2、3……固定軸、4……移動軸、5……案内
溝、6……圧縮コイルばね(ばね材)、7……ワ
イヤ、11……ドア本体。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 フロントピラーの上方部に取り付けられる前部
座席乗降用アシストグリツプにおいて、 可撓性材料からなるグリツプ本体が一端で固定
軸に、他端で前記フロントピラーの軸方向に沿う
案内溝を摺動する移動軸にそれぞれ支持され、 前記固定軸と前記移動軸との間には、前記グリ
ツプ本体を略直線状に付勢するばね材が配設さ
れ、 前記移動軸とドア本体とがワイヤで連結され、
前記ワイヤが、それぞれドア開時に前記ばね材の
ばね力に抗する方向に引張り状態となり、ドア閉
時に緩み状態となるようにされていること、 を特徴とする前部座席乗降用アシストグリツプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3012882U JPS58132742U (ja) | 1982-03-03 | 1982-03-03 | 前部座席乗降用アシストグリツプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3012882U JPS58132742U (ja) | 1982-03-03 | 1982-03-03 | 前部座席乗降用アシストグリツプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58132742U JPS58132742U (ja) | 1983-09-07 |
| JPS6236665Y2 true JPS6236665Y2 (ja) | 1987-09-18 |
Family
ID=30041876
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3012882U Granted JPS58132742U (ja) | 1982-03-03 | 1982-03-03 | 前部座席乗降用アシストグリツプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58132742U (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60231470A (ja) * | 1984-04-16 | 1985-11-18 | 昭和電工株式会社 | 緻密な炭素材の製造法 |
| JP7407497B2 (ja) * | 2017-06-02 | 2024-01-04 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用アシストグリップ |
| KR102764723B1 (ko) * | 2022-08-22 | 2025-02-11 | 주식회사 레이언스 | 엑스레이 디텍터 |
-
1982
- 1982-03-03 JP JP3012882U patent/JPS58132742U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58132742U (ja) | 1983-09-07 |
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