JPS6129557Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車等においてドア開閉に応じて
シートベルトが自動的に作動し乗員の意志に関係
なくシートベルトの締結及び解除を行なうように
したパツシプシートベルト装置に関するものであ
る。

パツシプシートベルト装置は、通常シートベル
トを前方の解除位置から後方の締結位置に案内す
る案内レールを車体のサイドレールに設け、ドア
開閉によつて作動するモータ等の駆動源の正、逆
転駆動により、ドア開時はシートベルトは該案内
レールの前端部に保持され乗員が自由に乗降で
き、又ドア閉時はシートベルトは該案内レールの
後端部に案内されてシートベルトが着座した乗員
の身体にフイツトするようになつているのが普通
である。

本考案は上記のようにシートベルトを前後方向
に案内する案内機構の構成を改良することによ
り、限られた案内レールの長さに対してシートベ
ルトの前後方向の案内移動量を大きくとり、それ
により特にシートベルトが前方に案内保持された
シートベルト解除時における乗員乗降のための開
口面積を大きくとり、乗降性の向上をはかつたも
ので、以下附図実施例につき説明する。

図において、１はシートベルトで、図示は省略
しているがその一端は座席の中央側脇下部の車体
部材（例えばフロア或はフロアに固着された部
材）に結合され、他端は座席をまたいで車体のサ
イドレール３にリトラクタ２を介して結合され
る。

リトラクタ２は緊急ロツク付きのものを使用す
る。

サイドレール３には前後方向に向けて案内レー
ル４が取付けられており、該案内レール４には該
案内レール４に案内されて移動するスライダ或は
ローラ等の移動部材５が嵌装され、該移動部材５
には下端部にシートベルト１を挿通案内するスル
ー７を取付けたアーム６が設けられている。上記
案内部材５とアーム６は一体に構成してもよいし
図示のように別体に構成したものをボルト等にて
結合しても良い。

アーム６の表面には合成樹脂等のカバー６ａが
装着される。

移動部材５には例えばゴルデワイヤ等のケーブ
ル８の一端が固定され、ドア開閉に応じて正、逆
転する電動モータ等の駆動源９により移動部材５
はケーブル８を介して案内レール４内を前後方向
に移動制御されるようになつている。

上記案内レール４はその前後端部を所定のアー
ルにて上方に彎曲させて彎曲部４ａ及び４ｂを形
成した構成となつている。

上記の構成において、第１図実線示の如く移動
部材５が案内レール４の後端に位置したシートベ
ルト締結状態より、ドアを開くと駆動源９が駆動
し、ケーブル８を介して移動部材５は前方に引き
寄せられる。するとアーム６先端のスルー７は前
方に移動しつつシートベルト１をリトラクタ２よ
り引き出し、第１図鎖線示の如くシートベルト１
を前方に支持したシートベルト解除位置とし、乗
員は自由に乗降できる状態となる。

このとき、案内レール４の前端部には上方に彎
曲した彎曲部４ａが形成されているので、移動部
材５及びアーム６は該彎曲部４ａにて前方に回動
し、その回動によりシートベルト１のスルー７に
よる支持点は移動部材５の駆動量ｌよりαだけ余
計に前方に位置し、それだけ乗員の乗降面積を大
きくとることができ、乗降性の著しい向上をはか
ることができる。

このシートベルト解除状態において乗員が乗車
着座してドアを閉めると、駆動源９は前記とは逆
方向に回動してケーブル８を繰り出し、該ケーブ
ル８により或はシートベルト１のリトラクタ２に
よる巻き取り力（リトラクタ２は常時シートベル
トを巻き取る方向にスプリングにて附勢されてい
る）により移動部材５は案内レール４内を後方に
移動し、第１図実線示の如きシートベルト締結状
態となるが、このとき後方の彎曲部４ｂにより移
動部材５及びアーム６は後方に回動し、スルー７
によるシートベルト支持点は駆動量ｌよりβだけ
後方に位置し、アーム６及びスルー７はドアガラ
スの後方部例えばセンターピラー部に位置するの
で、これらの部材が乗員の側方視界を妨げること
がないばかりか、スルー７によるシートベルト１
の挿通支持も締結状態にあるシートベルト１に対
しほゞ自然な状態で行なわれ、シートベルトにか
かる荷重がほとんど該スルー７にかかることなく
リトラクタ２にて支持される状態とすることがで
きる。

以上のように本考案によれば移動部材を案内す
る案内レールの前方部を上方に彎曲させるだけの
簡単な構成により、移動部材の前方移動時その駆
動量に対しシートベルトの前方への案内量を大き
くとることができ、乗降性の著しい向上をはかる
ことができるものである。

又上記案内レールの後端部をも上方に彎曲させ
る構成をとることにより、アーム及びスルー等シ
ートベルト案内部材の後方移動量を移動部材の移
動量より大きくとることができ、シートベルト締
結時における側方視界の改善をはかり、又理想的
なるシートベルト着用状態を得ることができるも
ので、実用的に極めて大なる価値を有するもので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す説明図、第２図
は第１図の要部詳細図、第３図は第２図の要部の
断面図である。 １……シートベルト、２……リトラクタ、３…
…サイドレール、４……案内レール、４ａ，４ｂ
……彎曲部、５……移動部材、６……アーム、７
……スルー、８……ケーブル、９……駆動源。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車体のサイドレールに前後方向に向けて案内
   レールを設け、ドアの開閉に伴つてシートベル
   トを上記案内レールに沿つて前方のシートベル
   ト解除位置及び後方の締結位置に作動させるよ
   うにしたパツシブシートベルト装置において、
   該案内レールにドアの開閉に伴つて前方及び後
   方に移動するよう嵌装された移動部材に下方に
   向つて延びるアームを設け、該アーム下端にシ
   ートベルトを挿通案内するスルーを設けると共
   に、上記案内レールの前端部に上方に彎曲する
   彎曲部を形成したことを特徴とするパツシプシ
   ートベルト装置。 (2) 案内レールは、その後端部に上方に彎曲する
   彎曲部が形成されていることを特徴とする実用
   新案登録請求の範囲第１項に記載のパツシプシ
   ートベルト装置。