JPS6236896B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、荷箱傾倒車両における荷箱安全支持
装置に関するものである。

一般に、リヤダンプカー、三転ダンプカー等の
荷箱傾倒車両には、油圧シリンダを伸長して荷箱
を傾倒させた状態において、荷箱と車体枠との間
で保守点検作業する場合があり、その際、誤操作
等によつて不意に油圧シリンダが収縮し、荷箱が
降下する可能性があるため、荷箱と車体枠との間
に支持棒を設けて安全に作業が行えるようにして
いるものがある。その支持棒は、従来、サイドダ
ンプカー或いは三転ダンプカーにおいて、１本或
いは２本設ける一方、荷箱の裏面には上記支持棒
の先端部が挿入される受け部材を２個或いは３個
設け、荷箱の傾倒方向に応じて、その傾倒方向に
対応する受け部材に支持棒の先端部を挿入するよ
うにしている。しかし、これでは、部品点数が多
くなり、全体重量が大きくなると共に、製造価格
が高くなるなどの問題がある。

本発明はかかる点に鑑みてなされたもので、荷
箱を何れの方向に傾倒した場合においても、支持
棒の先端を挿入できる１つの受け部材を設けるこ
とにより、荷箱を安全に支持すると共に、部品点
数を少なくした荷箱傾倒車両における荷箱安全支
持装置を提供するものである。

以下、本発明の構成を実施例について図面に基
づいて説明する。

第１図乃至第３図に示すように、１は荷箱傾倒
車両であつて、車体枠２上に搭載した荷箱３を後
方及び両側方にそれぞれ傾倒し、積載物を３方向
に排出可能な三転ダンプカーである。上記車体枠
２と荷箱３との間には、ダンプシリンダが接続さ
れると共に、前記荷箱３を後方或いは側方へ選択
的にヒンジピンＡ，Ｂを中心に傾倒すべくそのヒ
ンジ切換操作機構が設けられている。

前記荷箱傾倒車両１には、誤操作などによる荷
箱３の不意の降下を防止する荷箱安全支持装置４
が設けられ、該荷箱安全支持装置４は前記車体枠
２に支持棒５が、前記荷箱３に受け部材６が設け
られてなる。該支持棒５は車体枠２の両側に２本
設けられ、その基端にはＵ字状の連結杆７がその
両端部にて連設され、先端部はやや先細に形成さ
れている。一方、前記車体枠２には上記連結杆７
と遊貫されたＵ字状の連結杆８がその両端部にて
連設され、前記支持棒５は前後及び左右方向に回
動自在に前記車体枠２に保持されている。前記受
け部材６は荷箱３の裏面における縦中心軸上に位
置し、且つ荷箱３の後方傾倒時に前記支持棒５と
車体枠２との連結部（連結杆８の装着部）より後
方に位置するように突設されている。上記受け部
材６は下部が開口した円筒状に形成され、前部下
方には切り欠き溝９が設けられ、該切り欠き溝９
は下端が開放されて前記支持棒５の先端部が通過
可能に形成され、その先端部が受け部材６内に挿
入される。さらに、上記受け部材６の後部下部に
は前記支持棒５と干渉しないように一部切除され
て逃げ部１０が形成されている。１１は車体枠２
に設けられ支持棒５を水平状態に格納保持するホ
ルダである。

次に支持棒５の操作について説明すると、荷箱
３をヒンジピンＡを中心に後方に傾倒した場合、
左右何れか一方の支持棒５をホルダ１１より取り
外し、上方に回動してその先端部を切り欠き溝９
を通過せしめ、受け部材６内に挿入する（第１図
実線参照）。この状態において、支持棒５は先端
（上端）に向つてやや後方且つ内側に傾斜して保
持され、荷箱３が不意に降下した場合、支持棒５
の先端が受け部材６内の前部上方に当接し、荷箱
３を確実に支持する（第１図二点鎖線参照）。

荷箱３を右側方にヒンジピンＢを中心に傾倒し
た場合、右側の支持棒５をホルダ１１より取り外
し、上方に且つ右側に回動してその先端部を切り
欠き溝９を通過せしめ、受け部材６内に挿入する
（第３図実線参照）。この状態において、荷箱３が
不意に降下した場合、前述と同様に支持棒５の先
端が受け部材６内の側部に当接し、荷箱３を確実
に支持する（第３図二点鎖線参照）。また、荷箱
３を左側方に傾倒した場合も同様に、右側の支持
棒５の先端を受け部材６に挿入する。

尚、本実施例において、支持棒５は２本設けた
が、支持棒５を１本のみ設け、その支持棒５の先
端を荷箱３の各方向への傾倒時に受け部材６に挿
入するようにしてもよい。また、受け部材６は円
筒状に形成したが、四角等の多角形筒状に形成し
てもよい。更にまた、本実施例は三転ダンプカー
について説明したが、サイドダンプカーに適用し
てもよい。

以上のように本発明荷箱傾倒車両における荷箱
安全支持装置によれば、車体枠に支持棒を設ける
一方、荷箱の裏面に１つの筒状の受け部材を設
け、その受け部材の前部下方に支持棒の先端部が
通過可能な切り欠き溝を設けたために、荷箱の不
意の降下を確実に防止することができるので、荷
箱と車体枠との間において保守点検作業を安全に
行うことができる。また、支持棒は荷箱の後方傾
倒時には受け部材の筒内前部上方で、側方傾倒時
には受け部材の筒内側方で確実に支持されるため
荷箱の降下による負荷が加わつても不意に離脱す
ることがなく、受け部材の取付位置が制約を受け
ない。更に、１つの受け部材でもつて、荷箱を何
れの方向に傾倒した際にも、支持棒の先端部をほ
ぼ同様の軌跡によつて前記切り欠き溝を経由して
受け部材に挿入できるようにしたので、操作が簡
単であり、部品点数が少なくなり、構造が著しく
簡略になると共に、全体重量が軽減され、且つ安
価に製造することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施態様を例示し、第１図は荷
箱の後方傾倒時を示す荷箱安全支持装置の側面
図、第２図は受け部材の拡大正面図、第３図は荷
箱の右方傾倒時を示す荷箱安全支持装置の正面図
である。 １…荷箱傾倒車両、２…車体枠、３…荷箱、４
…荷箱安全支持装置、５…支持棒、６…受け部
材、９…切り欠き溝。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 車体枠に支持棒をその基端にて前後及び左右
   方向に回動自在に保持する一方、荷箱の裏面には
   前記支持棒の先端に対向して１つの筒状の受け部
   材を設け、該受け部材の前部下方に前記支持棒の
   先端部が通過する切り欠き溝を形成したことを特
   徴とするサイドダンプカーあるいは三転ダンプカ
   ーにおける荷箱安全支持装置。 ２ 支持棒は、車体枠の両側部に２本設けられて
   いる特許請求の範囲第１項記載のサイドダンプカ
   ーあるいは三転ダンプカーにおける荷箱安全支持
   装置。