JPS6237002A - 制御機器のレ−ル取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明はレール取付型制御機器に関する。さらに詳しく
は、レールに電磁接触器、電磁継電器等からなる制御機
器を取付けられるようにした制御機器の構造に関する。

〔発明の背景〕

レール取付型制御機器の従来技術としては、特開昭５９
−１２７３２４号公報に開示された公知技術がある。

その公知技術は、レール取付型制御機器をなす継電器の
取付面の側縁に、レールの側縁に係合する先端爪を先端
内側に有しかつ先端外側に曲げ操作片を有する弾性係止
片を設け、前記曲げ操作片に曲げ具挿通孔を設けている
。そして、ドライバ等の工具を前記曲げ具挿通孔に挿入
して、前記弾性係止片を工具により外側に撓ませると共
に、レールを先端爪内に納め、その後、前記工具を緩め
て弾性係止片の弾性力を利用することにより、前記先端
爪が移動してレールの側縁に係止し、これによって継電
器をレールに簡単に取付けることができると共に１部品
点数の増加を抑えることもできるように構成されている
。

しかし乍ら、前記先端爪は弾性係止片の弾性力により、
レールの幅方向と直交する方向、即ちレールの固着面に
向う方向にも動くことが可能であるため、レールに係合
しても、継電器が不安定に取付けられるおそれがある。

このような不具合は。

弾性係止片の長さが長い場合、先端爪の可動範囲も大き
くなるため、特に著しくなり、信頼性に乏しい。

〔発明の目的〕

本発明の目的は、前記従来技術の不具合に鑑みてなされ
たものであって、レールに簡単かつ確実に取付けること
ができ、以て信頼性を高めることができるレール取付型
制御機器を提供するにある。

〔発明の概要〕

本発明は、制御機器の取付部の一端に、レール固着面に
固着されたレールの一方の側縁と係合する固定係合爪を
形成すると共に、取付部の他端にレールに向って延びか
つ先端部にレールの他方の側縁と係合する係合爪を有す
る弾性可動片を形成し、一方１弾性可動片のレール固着
面に向う方向の動きを規制する規制部材を取付部に設け
てなることに特徴を有し、これによって前記の目的を達
成できた。

〔発明の実施例〕 以下、本発明の詳細を添付図面に従って説明する。第１
図乃至第１４図は本発明を電磁接触器に適用した一実施
例を示している。

図中、１は電磁接触器のケース、２はレールである。

前記取付レール２は、第２図及び第１４図に示すように
レール固着面１００に固着されている。このレール２は
第１図、第２図、第４図に鎖線にて示すように、両側に
長手方向に沿って外方に張り出す側縁２１．２２を有し
、断面ハツト形形状をなしている。

前記ケース１は、第１図及び第２図に示すように熱可塑
性樹脂の成形品であって略中空の箱型をなしており、上
部の外部両側に端子取付けねじ３が複数螺設されると共
に、下部の内側に電磁石４が設置されている。

またケース１の底部には、前記レール２に取付ける為の
取付部１１が形成されている。該取付部１１は、第３図
及び第４図に示すようにケース１底部の周囲内側に若干
下方に突設された座１２と、ケース゛１底部の両側縁に
前記座１２より下方に突設され、かつレール２の幅を規
制する為の突部１３．１４とによって凹形形状をなして
いる。

そして、前記取付部１１の一端には固定係合爪１５が形
成され、その他端には弾性可動片１６が形成されている
。

即ち、前記固定係合爪１５は第３図及び第４図に示すよ
うに、突部１３の中央部の先端に内方に向って突設され
、レール２の一方の側縁２１に係合することができるよ
うになっている。前記弾性可動片１６は第３図乃至第５
図に示すように、突部１４の中央部に設けた切欠１９中
に配置されており、ケース１の側壁に一体に連設されて
下方に延びる弾性板１６ａと、該弾性板１６ａの下部に
内方に向かって突設され、かつ先端部が幅広に形成され
た可動板１６ｂと、レール２の他方の側縁２２と係合し
得る係合爪１６ｃとを有している。係合爪１６ｃは、第
３図、第５図乃至第９図に示すように、前記可動板１６
ｂの先端に形成された頚部１６ｄに内方に向って突設さ
れ。

かつ先端に至るに従って肉厚が薄くなるテーパ状に形成
され、取付部１１にレール２の他方の側縁２２が当接し
たとき、その側縁２２に係合することができるようにな
っている。

従って、レール２の一側縁２１に固定係合爪１５を係合
し、かつその他側縁２２に前記係合爪１６ｃを係合する
ことにより、レール２に対してケース１を取付けること
ができるようになっている。尚、第５図乃至第８図にお
いて、１２ａ及び１２ｂは取付部１１の座１２の一端中
央部に設けた突起及び凹部である。

しかして、弾性可動片１６がその弾性力によってレール
２の幅方向Ａに移動可能であり、また前記係合爪１６ｃ
が弾性可動片１６の可動板１６ｂの弾性力によってレー
ル固着面１００に向う方向Ｂに移動可能であるため、係
合爪Ｌ６ｃがレール２の他側縁２２に係合しても、ケー
ス１がレール２に対し不安定に取付けられるおそれがあ
る。

そこで１本実施例においては、前記弾性可動片１６のレ
ール固着面１００に向う方向Ｂの動きを規制する規制板
５が取付部１１に取付けられている。

即ち、前記規制板５は第１Ｏ図に斜視図にて示すように
、略四角に形成された本体５１と、該本体５Ｉの一端に
形成された切欠き５２と、本体５１の他端がわに穿設さ
れた挿通孔５３と、本体５１の一端部の両側に形成され
た翼部５４とからなって％Ｎる。

前記切欠き５２は、本体５１の一端の中央部に略■字状
に切欠いて形成され、係合爪１６ｃの両端部に形成され
た切欠凹部１６ｅと係合できるようになっている。切欠
凹部１６ｅは係合爪１６ｃの両端部の上面が本体５１と
略同じ厚みをもって切除かれている。

前記挿通孔５３は、弾性板１６ａの先端部１６ｆと挿通
係合し、かつドライバー等の工具を挿通し得る大きさを
なしている。

前記翼部５４は、本体１の一端部の両側に側方に向って
延長されており、第１の翼５４ａと、該第１の翼５４ａ
より他端寄りの位置に配置され、かつ第１の翼５４ａよ
り幅が狭く形成された第２の翼５４ｂとからなっていて
、案内溝１８に係合できるようになっている。案内溝１
８は第５図及び第６図に示すように、ケース取付部１１
の突部１４．１４の互１１し二対向する位置に、その突
部１４と座１２の突起１２ａと番こよって形成され、か
つ前記第１の翼５４ａと係合し得る第１の溝１８ａと、
突部１４の外側寄りの位置に形成され、かつ前記第２の
翼５４ｂと係合し得る第２の溝１８ｂとからなり、両者
が取付はレールの幅方向Ａに沿って配置されている。

この規制板５は、第１２図及び第１３図に示すように、
前記切欠き５２中に弾性可動片１６の頚部１６ｃを挿入
しかつイ方向に押圧し乍ら口方向に廻したとき、第１１
図に示すように前記挿通孔５３中に弾性可動片１６の先
端部１６ｄが挿通して該先端部１６ｄと係合爪１７との
間に本体５１が係合され、かつイ方向の押圧力を解除し
たとき、弾性可動片１６が凸方向と反対方向に弾性復元
して前記翼部５４が第６図に示す如く案内溝１８に係合
されることにより１弾性可動片１６をレール２の幅方向
Ａの案内することができると共に、係合爪１６ｃが前記
幅方向Ａと交差方向即ち、固着面１００に向かう方向Ｂ
に動くのを規制することができるようになっている。

そのため、規制板５の組込時、規制板５の第１の翼５４
ａが案内溝１８の第１溝１８ａに係合できるように、第
１の翼５４ａの長さＱ、と、座１２に形成された凹部１
２ｂの深さＱｌとは、Ｑｏ＜Ｑ＋の関係に設定されてい
る。

また、規制板５が弾性可動片１６に係合したとき、切欠
き５２の両側の側辺部５１ａ、　５１ｂが係合爪１６ｃ
の切欠凹部１６ｅに係合することにより、係合爪１６ｃ
に対する前記方向Ｂの動きの規制をいっそう確実に行な
えるようになっている。

実施例のレール取付構造は、上記の如き構成よりなるの
で、ケース１をレール２に取付けるには、まず、予め規
制板５が組付けられたケース１の固定係合爪１５を、レ
ール２の一方の側縁２１に係止させる。そして、第１４
図に示すようにケース１の係合爪１６ｃを二方向にレー
ル２に押圧すると、レール２の他方の側縁２２が係合爪
１６ｃのテーパ面に当たると共に、弾性可動片１６が規
制板５に案内され乍ら外方向ホに変形するので、係合爪
１６ｃがレール２の他方の側縁２２を乗りこえ、かつ弾
性可動片１６が弾性復元することにより係合爪１６ｃが
他方の側８２２に係合され、これによってケース１がレ
ール２に取付けられる。

その結果、弾性筒！ＩＪ片１６及び取付部１１に規制板
５が係合し、かつ該規制板５によって弾性板１６ａ及び
可動板１６ｂがレール固着面１００に向う方向Ｂに動く
のを規制されているので、係合爪１６ｃの動きを規制で
き、そのため係合爪１６ｃと他側縁２２との係合を確実
に行わせることができる。しかも、規制板５が係合爪１
６ｃにも係合して、係合爪１６ｃの固着面１００に向う
方向Ｂの動きをいっそう確実にかつ強固に規制するので
、前記の係合をいっそう強固にすることができる。

従って、従来のようにケース１がレール２に対して不安
定に取付けることがなく、シかも係合爪１６ｃを他側縁
２２に抑圧するだけで係合するので、ケース１の取付け
を簡単に行うことができる。

また、レール２からケース１を取外す場合には、ケース
１に組付けられた規制板５の挿通孔５３中にドライバー
等の工具を差し込んで、該規制板５を幅方向Ａのうち、
外方に引くと、弾性可動片１６が弾性力によって変形す
ると共に、規制板５によって案内されるので、係合爪１
６ｃはレール２の他側縁部２２から外れる。

次いで、ケース１の固定係合爪１５をレール２の一側縁
゛部２１から外すことにより、ケース１を取外すことが
できる。

従って、規制板５を外方に引くことによって係合爪１７
と他側縁部２２との係合を解くことができるので、ケー
ス１をレール２から簡単に取外すことができる。

第１５図は本発明の第２の実施例を示している。

この実施例において前記第１の実施例と異なるのは、弾
性可動片１６のレール固着面１００に向う方向Ｂの動き
を規制する為、ケース１の取付部１１に柱状規制体５′
を取付けた点にある。

即ち、前記柱状規制体５′は第１５図に示すように、角
柱状に形成されており、その一端部が取付部１１の突部
１４の一方の底面に設けられた溝１４ａに、かつ他端部
が突部１４の他方の底面に設けられた溝１４ｂに嵌合さ
れて、弾性可動片１６の可動、板１６ｂに当接すること
により、可動板１６ｂがレール固着面１００に向う方向
Ｂの動きを規制するようにしている。

なお、この柱状規制体５′は突部に嵌合されることによ
って取付けられているが、接着剤や溶着剤等によって固
着されても良い。そのため、前記溝１４ａ、　１４ｂは
、夫々が突部１４においてその底面から可動板１６ｂの
底面に相当する位置まで至る深さをなして、柱状規制体
５′と対応する形状に形成されている。

また、弾性可動片１６には係合爪１６ｃとレールの他側
縁２２との係合を解除させる為に枠１６ｇが形成されて
いる。該枠１６ｇは１弾性板１６ａの下部の外壁面に突
設されてコ字形をなしており、ドライバー等の工具を挿
入しかつ外方に引っ張った時点で。

係合爪１６ｃがレール２の他側縁２２との係合を解除で
きるようにしている。

従って、この実施例は、基本的に前記第１の実施例と同
様の効果を得ることぷできる他、柱状規制体５′を取付
ける溝１４ａ、　１４ｂｔｉ−ｆｆ１５単な形状にする
ことができる為、第１の実施例に比して、それだけ金型
構造を簡素化することができる。

〔発明の効果〕

以上述べたように、本発明によれば、規制部材が弾性可
動片に対しレール固着面に向う方向の動きを規制できる
ように構成したので、弾性可動片とレールの他側縁との
係合を確実に行わせることができる。従って、本発明に
よれば、レールに対し制御機器を確実にかつ強固に取付
けることができるので、それだけ信頼性を高めることが
できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の制御機器のレール取付構造を電磁接触
器に適用した一実施例を示す平面図、第２図は電磁接触
器の正面図、第３図は電磁接触器の底面図、第４図は第
２図のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図、第５図は規制板を取
外した第３図の０部の拡大図、第６図は規制板の組付は
状態における第５図のＶＩ−Ｖｌ線断面図、第７図は同
じく第５図の■−■線断面図、第８図は同じく第５図の
■−■線断面図、第９図は弾性可動板を下から見た斜視
図、第１０図は規制板の斜視図、第１１図は弾性可動板
と規制板との係合状態を示す斜視図、第１２図は規制板
の組付けを示す説明図、第１３図は第１２図のｘｌｎ−
ｘ■線断面図、第１４図は電磁接触器と取付はレールと
の取付けを示す破断断面図、第１５図は本発明の第２の
実施例を示す要部の斜視図である。 １・・・電磁接触器のケース、２・・・レール、２１・
・・一方の側縁、２２・・・他方の側縁、１５・・・固
定係合爪、１６・・・弾性可動片、５・・・規制板、５
′・・・柱状規制体、レール固着面。 代理人弁理士　秋　　本　　正　　実 第１図 第３図 第４図 第５図 第６図 ト 第８図 第９図 第１０図 第１１図 第１２図 第１３図 第１４図 第１５図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 制御機器の取付部の一端に、レール固着面に固着された
   レールの一方の側縁と係合する固定係合爪を形成すると
   共に、取付部の他端にレールに向って延びかつ先端部に
   レールの他方の側縁と係合する係合爪を有する弾性可動
   片を形成し、一方、弾性可動片のレール固着面に向う方
   向の動きを規制する規制部材を取付部に設けてなること
   を特徴とする制御機器のレール取付構造。