JPS6237215Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はギヤガバナのバツクラツシユ吸収装置
に関する。

ギヤガバナとは、例えばカメラ用シヤツタ、特
にプログラム式シヤツタにおいてはシヤツタ羽根
の開き動作を緩速せしめるために用いられるもの
であつて、ギヤ列とこのギヤ列の回転に負荷を与
える制動部材（例えばフライホイールとかアンク
ル）とから成り、羽根の動作が所定の速度になる
ように制動をかけるものである。

そして、ギヤガバナはシヤツタをセツトする時
とシヤツタ羽根に制動をかける時とでは逆方向に
回転するために、一般のギヤ列と同様にバツクラ
ツシユによる噛み合いの遊びが発生する。

しかるに、カメラ用シヤツタのような精密機器
にあつてはこの様な噛み合いの遊びは好ましくな
く、それが累積されてシヤツタ羽根の緩速動作に
悪影響を及ぼすことになる。つまり、ギヤ列の噛
み合い方向にバツクラツシユによる遊びが存在し
ていると、ギヤ列の中で最も駆動源に近い歯車が
回転を始めてから最後の歯車が回転を始めるまで
にある時間を要することになり、従つて最後の歯
車に連動して動作する制動部材の作用開始も遅れ
ることになるからである。

そこで本出願人においては、この様なギヤガバ
ナにおける不都合を解消するために、ギヤガバナ
のバツクラツシユを吸収することができる押え装
置を考案し、昭和56年11月30日付の実願昭56−
178507号（実開昭58−81520号）で出願してい
る。それを以下に従来例として説明する。

第１図及び第２図において、１は操作レバー
で、軸２によつて枢支され、バネ３によつて左旋
性を与えられ、ストツパー４によつてこの左旋を
制限され、フツク１ａを有する。５はスライドレ
バーで、ピン６，７によつて溝５ａ，５ｂを案内
されてスライド自由であるように支持され、バネ
８によつて右行性を与えられ、ラツク５ｃ，フツ
ク１ａと係合する突起５ｄ、端部５ｅを有する。
９は二番ギヤで、軸９ａ、ラツク５ｃと噛合する
二番ピニオン９ｂを一体的に形成し、この軸９ａ
を上地板１０及び下地板１１に枢支される。１２
はフライホイルで、この上地板１０及び下地板１
１に枢支される軸１２ａ，軸１２ａの延長端部１
２ｂ、二番ギヤ９と噛合する三番ギヤ１２ｃを一
体的に形成してなる。

１３で当て金で、フライホイル１２の軸１２ａ
の延長端部１２ｂに圧入されて一体にされる。１
４は寄せバネで、当て金１３を押し付ける。以上
において、当て金１３は周面に溝１３ａを形成さ
れて寄せバネ１４を受け、また延長端１２ｂに対
して偏心量ｄで偏心される円板状部材である。

第１図は、スライドレバー５がバネ８をチヤー
ジさせた位置で操作レバー１に係止された状態を
示している。

この状態で、フライホイル１２は当て金１３に
寄せバネ１４を押し当てられ、当て金１３は延長
端部１２ｂの右側に中心があるように取り付けら
れているから、これによつて左旋性を与えられて
いる。従つて、ラツク５ｃと二番ピニオン９ｂ及
び二番ギヤ９と三番ギヤ１２ｃとのあいだにおけ
るバツクラツシユは総てこの寄せバネ１４によつ
て片寄せられ、これによつてフライホイル１２は
一定の姿勢を安定して保たされる。

この状態から、操作レバー１を右旋せしめ、ス
ライドレバー５を解放すると、スライドレバー５
は右行し、その端部５ｅが当初のチヤージ時の位
置P₀からP₁を経てP₂に達し、ピン７に抑止されて
停止する。

上記スライドレバー５の右行に際し、フライホ
イル１２は複数回の左旋をするから、第１図の状
態において当て金１３に対して与える寄せバネ１
４による左旋性は、フライホイル１２の左旋に従
つて右旋性に変り、やがてまた左旋性になるとい
う現象をその回転数に応じて反復して繰り返えす
が、この現象はスライドレバー５の右行の都度同
様に繰り返えされるものであるため、スライドレ
バー５の動作のバラツキの原因とはならず、安定
した作動を与える。

しかるに上述従来例の様なギヤガバナの押え装
置であると、ギヤガバナが緩速作動をしている間
においてもギヤ軸には変動する摩擦力が作用する
ので、ギヤガバナの作動が不安定になるという欠
点があり好ましくなかつた。

本考案は上述従来例の欠点に鑑みてなされたも
ので、緩速作動時においては押え装置がギヤ軸に
作用しない様にしたギヤガバナのバツクラツシユ
吸収装置を提供する事を目的とする。

本考案の目的は、セツト状態ではギヤガバナを
押圧してバツクラツシユを吸収する方向に回転さ
せるが、係止部材の抑止解除動作に連動して押圧
を解除する様なバネ部材を押え装置として設ける
事によつて達成される。

以下図示した一実施例に基づいて本考案を説明
する。

先ず第３図はカメラ用シヤツタの主要部の平面
図、第４図は第３図の一部構成を省略して示した
Ｂ矢視方向の側面図である。

そして第３図、第４図において、２１はセツト
板で、ラツク部２１ａ、突出ピン２１ｂを形成
し、軸２３，２４にスライド可能に案内されてい
てバネ２５により右行性の力がチヤージされてい
るが、後述の係止レバー３２の面３２ａ（第５図
参照）に該突出ピン２１ｂが係合することによつ
てセツト位置に抑止されている。尚、該セツト板
２１は図示しないシヤツタ羽根に連動している
が、この構造はすでに周知であるので省略する。

２７は鉄片レバーで、突出ピン２７ａ，２７
ｂ、溝２７ｃを形成し、該軸２３によつて軸支さ
れていてバネ２８により左旋習性が付与されてい
るが、図示しないストツパに当接して抑止されて
いる。

３０は電磁石で、ヨーク３０ａ、鉄芯３０ｂ、
コイル３０ｃ及び該ヨーク３０ａの一端に揺動可
能に保持されている鉄片３０ｄから構成されてい
る。尚、該鉄片３０ｄに植立されたピン３０ｅは
該溝２７ｃに嵌合されている。

３２は係止レバーで、面３２ａ、腕部３２ｂを
形成し、該軸２３に軸支されていてバネ３３によ
り左旋習性が付与されているが、該腕部３２ｂが
該突出ピン２７ａに当接して抑止されている。

３４はギヤガバナで、該ラツク２１ａと噛み合
うピニオン３８、該ピニオン３８と一体のギヤ３
９、該ギヤ３９と噛み合うピニオン４０、該ピニ
オン４０と一体のフライホイール４１より構成さ
れており、各々軸３６，３７に軸支されている。
尚、該フライホイール４１の外周の一部には偏心
面４１ａが形成されている。

４３は押圧用のバネで、上側基板４４に植立さ
れている軸４５に巻回されており、腕部４３ａは
該フライホイール４１の偏心面４１ａを押圧して
おり、腕部４３ｂは該上側基板４４に植立されて
いるピン４６に当接されている。

従つて、上述構成において第３図のセツト状態
ではバネ４３の腕部４３ａが偏心面４１ａを押圧
しているので、フライホイール４１には右旋力が
作用しており、ピニオン４０、ギヤ３９、ピニオ
ン３８はバツクラツシユを吸収する方向に回転さ
れた状態にある。

そしてこの状態において、電磁石３０が通電さ
れると鉄片３０ｄは鉄片レバー２７を伴つて右旋
し、突出ピン２７ａが腕部３２ｂを押して係止レ
バー３２を右旋させる。そして、鉄片レバー２７
の右旋によつて突出ピン２７ｂはバネ４３の腕部
４３ａを押して右旋させ、フライホイル４１に対
する腕部４３ａの押圧を解除する。一方、係止レ
バー３２の右旋によつて面３２ａと突出ピン２１
ｂの係合は解除され、セツト板２１はバネ２５の
力によつて右方向へスライドを開始する。

この場合前述の通りにラツク２１ａとピニオン
３８のバツクラツシユ及びギヤ３９とピニオン４
０のバツクラツシユは吸収されているので、セツ
ト板２１が右方向へスライドを開始すると直ちに
ピニオン３８、ギヤ３９、ピニオン４０、フライ
ホイール４１が回転し、セツト板２１の右方向の
スライドはフライホイール４１の慣性によつて緩
速的になされる。従つて、シヤツタ羽根は予め定
められた速度で徐々に開放することになる。

その後、適正露出秒時が経過するとシヤツタ羽
根はセツト板２１の右方向のスライドから切り離
されて急速に反転して閉じ始める。尚、この様な
構造もすでに周知であるので詳細な説明は省略す
る。一方、セツト板２１はその後も緩速状態で更
に右方向へスライドし、右端の位置で停止して一
回の撮影動作は終了する。

そして次の撮影に備えてシヤツタを巻き上げる
と、セツト板２１はバネ２５の力に抗して左方向
へスライドさせられる。

一方、鉄片レバー２７、係止レバー３２は電磁
石３０が消磁することによつて各々のバネ２８，
３３によりすでに復帰しているので、最終的にセ
ツト板２１は第１図のセツト状態となる。尚、電
磁石３０の消磁はシヤツタを閉じる時（電磁石３
０を閉じ用に兼用する場合）あるいは吸収後ただ
ちに行なわれる。

そして、セツト板２１がセツト位置で停止する
と直ちにフライホイール４１はバネ４３の力によ
つて右旋させられ、ピニオン４０とギヤ３９のバ
ツクラツシユ、ピニオン３８とラツク２１ａのバ
ツクラツシユを吸収し、次の撮影に備える。

以上が本考案に係るギヤガバナのバツクラツシ
ユ吸収装置の一実施例の説明であるが、本考案は
この実施例の構成に限定されないことは勿論であ
る。

例えば、上述実施例ではカメラ用シヤツタの場
合について説明したが、そのほかのものに使用さ
れた場合も同様であるし、ギヤガバナについても
周知のアンクル４１′（第６図）を備えるもので
も良い。尚、第６図において、４２はガンギ車で
あるが、そのほかは第３図のものと同一部材であ
るので同一番号を付して説明は省略する。

また、本実施例ではセツト板のように左右にス
ライドするものについて説明したが回転体でも可
能であり、この場合にはラツクの代りに普通の歯
車が形成される。

更に、フライホイールについても偏心面４１ａ
の場合について説明したが、突起でも可能である
し、面カツトでも可能であり、フライホイールに
回転方向の分力が作用すれば良い。

更にまた、バネ４３についても直接にフライホ
イールを押圧する場合について説明したが、レバ
ー部材を介してフライホイールを押圧しても良
い。

更にその上、本実施例ではフライホイールにバ
ネを押圧する場合を説明したが、ギヤガバナのい
ずれの位置に作用させる様にしても良い。アンク
ルの場合でも同様である。

本考案は上述の通りの構成であり、ギヤガバナ
の作動直前にはバネによる押圧は解除されている
ので、ギヤガバナの作動が不安定となる事はない
という効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例の平面図、第２図は第１図のＡ
−A′矢視方向の断面図、第３図は本考案の一実
施例の平面図、第４図は第３図のＢ矢視方向の主
要部の側面図、第５図は第３図の動作状態を示し
た平面図、第６図は他の実施例の主要部の平面図
である。 ２１……セツト板（動作部材）、２１ａ……ラ
ツク（ギヤ部）、３２……係止レバー、３４……
ギヤガバナ、３８……ピニオン、３９，４０……
ギヤ列、４１……フライホイール（制動部材）、
４１′……アンクル（制動部材）、４３……バネ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ギヤ部を有する動作部材と、 前記動作部材をシヤツタセツト位置にて抑止可
   能な係止部材と、 前記動作部材のギヤ部と噛み合うピニオンを含
   むギヤ列および該ギヤ列の最終段のギヤにおける
   軸系に支持され、その回転中心から偏倚された位
   置に被押圧部位を有していてそのギヤ列の回転に
   負荷を与える制動部材から成るギヤガバナと、 セツト状態において前記被押圧部位に当接して
   それを押圧して前記ギヤガバナに対し前記動作部
   材の動作方向とは逆方向の旋性を付与し、前記係
   止部材の前記動作部材に対する抑止を解する動作
   に連動して変位せしめられて該被押圧部位から離
   反することにより該押圧を解除するバネ部材と、
   から構成されている ことを特徴とするギヤガバナのバツクラツシユ吸
   収装置。